Tại Dự thảo nghị định về thanh toán điện tử giao thông đường bộ, Bộ GTVT đề xuất nhiều điểm mới như mở rộng dịch vụ thanh toán, thêm nhà cung cấp dịch vụ và tài khoản giao thông...
Theo Sở GTVT Hà Nội, bên cạnh việc hạn chế được tiêu cực, thu đúng giá, công khai minh bạch... Các điểm trông, giữ xe thí điểm thanh toán dịch vụ không dùng tiền mặt vẫn gặp một số hạn chế về hạ tầng kỹ thuật, công nghệ, bị lỗi hệ thống hay bị treo khi thanh toán.
Ngày 17/8, Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Hà Nội cho biết, tính đến giữa tháng 8/2024, Hà Nội có 99 điểm trông, giữ xe thí điểm thanh toán dịch vụ không dùng tiền mặt.
Các điểm, bãi trông giữ phương tiện thực hiện thí điểm cơ bản hoạt động ổn định; đa số người dân đều đồng tình ủng hộ bởi hạn chế được tiêu cực, thu đúng giá, công khai minh bạch.
Sở GTVT Hà Nội vừa báo cáo Ban Chỉ đạo 197 Thành phố về việc thí điểm thu phí trông giữ phương tiện không dùng tiền mặt.
Việc mở rộng thêm các dịch vụ mới trên nền tảng của hệ thống thu phí điện tử không dừng (ETC) sẽ mang lại nhiều lợi ích xã hội, thuận tiện cho người sử dụng.
Chất thải rắn sinh hoạt luôn là vấn đề được dư luận quan tâm. Thời gian qua vẫn còn những bất cập trong việc thu gom, vận chuyển, xử lý cũng như một bộ phận người dân chưa có ý thức bảo vệ môi trường, vứt thải bừa bãi, không đúng nơi quy định.
Dự án đường Vành đai phía Tây Cần Thơ có đơn giá thu hồi đất áp dụng theo Quyết định 19/2019/QĐ-UBND và thực tế khi triển khai có sự chênh lệch rất lớn, thậm chí có khu vực giá đất nông nghiệp tăng đến 75 lần.
Hơn 1 tháng nay, thời tiết nắng nóng kéo dài cùng với mực nước trên các sông xuống thấp khiến nhiều đoạn đường giao thông ở vùng U Minh Thượng bị sạt lở, sụt lún và diễn biến ngày càng phức tạp, nghiêm trọng, khiến cho việc lưu thông của người dân gặp rất nhiều khó khăn.
Việc mở rộng các dịch vụ khác trên nền tảng hệ thống thu phí tự động không dừng (ETC) phải được sự chấp thuận của cơ quan Nhà nước có thẩm quyền.
Trao đổi bên lề Hội nghị tổng kết năm 2023 và triển khai nhiệm vụ kế hoạch năm 2024 của Cục Đường bộ Việt Nam vào sáng 25/12, ông Tô Nam Toàn, Trưởng phòng Khoa học công nghệ môi trường và Hợp tác quốc tế (Cục Đường bộ Việt Nam) cho biết hiện Cục Đường bộ Việt Nam đang phối hợp Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) và các nhà cung cấp dịch vụ để triển khai dịch vụ thu phí không dừng tại các cảng hàng không, sân bay.
Bộ GTVT đang báo cáo Thủ tướng để triển khai tại các sân bay lớn như Tân Sơn Nhất, Nội Bài, Đà Nẵng, trước Tết Nguyên đán.
Ngày 25/12, tại Hội nghị tổng kết công tác năm 2023 và triển khai nhiệm vụ, kế hoạch năm 2024 của Cục Đường bộ (Bộ GTVT), Cục phó Nguyễn Mạnh Thắng cho biết, 2023 là năm đầu tiên Cục Đường bộ thực hiện công tác quản lý đường bộ theo mô hình từ 3 cấp xuống còn 2 cấp mới (trước đó là Tổng cục Đường bộ).
Cục Đường bộ Việt Nam đang phối hợp với Tổng Công ty Cảng Hàng không Việt Nam ( ACV) và các nhà cung cấp dịch vụ để triển khai dịch vụ thu phí không dừng tại các sân bay.
Các điều kiện về cơ sở vật chất, giải pháp kỹ thuật, công nghệ để triển khai thu phí không dừng tại các trạm thu phí cảng hàng không, sân bay đã sẵn sàng và có thể triển khai thực hiện ngay. Ba sân bay lớn gồm: Tân Sơn Nhất, Nội Bài và Đà Nẵng có thể triển khai thu phí không dừng trước Tết Nguyên đán.
Cục Đường bộ Việt Nam đang phối hợp với ACV và các nhà cung cấp dịch vụ để triển khai dịch vụ thu phí không dừng tại các sân bay.
Bộ GTVT đang báo cáo Thủ tướng Chính phủ để triển khai thu phí không dừng tại 3 sân bay lớn Tân Sơn Nhất, Nội Bài, Đà Nẵng, nếu được chấp thuận sẽ triển khai trước Tết Nguyên đán.
Cục Đường bộ Việt Nam đang phối hợp Tổng công ty Cảng Hàng không Việt Nam (ACV) và các nhà cung cấp dịch vụ để triển khai dịch vụ thu phí không dừng tại các sân bay.
Bộ GTVT cũng vừa báo cáo Thủ tướng để triển khai trước ở các sân bay lớn như Tân Sơn Nhất, Nội Bài, Đà Nẵng và nếu được chấp thuận sẽ triển khai trước Tết Nguyên đán Giáp Thìn 2024.
Bộ GTVT kiến nghị Chính phủ cho phép thu phí không dừng tại các cảng hàng không, sân bay trên nền tảng hệ thống thu phí không dừng hiện có.
Bộ GTVT cho biết ACV và các đơn vị liên quan đã thử nghiệm thành công và sẵn sàng đưa hệ thống thu phí không dừng tại sân bay đi vào hoạt động.
Tại văn bản mới nhất gửi Bộ Giao thông Vận tải (GTVT), Chủ tịch HĐTV Công ty TNHH Thu phí tự động VETC đề nghị Bộ GTVT trong khi chờ sửa đổi Quyết định 19 kiến nghị Thủ tướng cho phép nhà cung cấp dịch vụ thu phí triển khai mở rộng dịch vụ thu phí tại các cảng hàng không và sử dụng tài khoản giao thông để thanh toán các dịch vụ liên quan đến cảng hàng không.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản gửi Bộ GTVT đề xuất thí điểm dịch vụ thu phí không dừng (ETC) tại sân bay Nội Bài và Tân Sơn Nhất trong 6 tháng.
Cục Đường bộ kiến nghị Bộ GTVT báo cáo Thủ tướng cho phép triển khai thí điểm dịch vụ thu phí điện tử không dừng ở sân bay Nội Bài và Tân Sơn Nhất trong thời gian 6 tháng.
Cục Đường bộ Việt Nam đang xây dựng, hoàn thiện báo cáo trình Bộ GTVT, báo cáo Thủ tướng xin thí điểm dùng tài khoản thu phí không dừng để thu phí ra vào sân bay.
Trong khi chờ sửa đổi Quyết định 19/2020, sẽ thí điểm mở rộng dịch vụ thu phí không dừng (ETC) tại sân bay Nội Bài và Tân Sơn Nhất.
Dù đã có hơn 90% phương tiện ô tô dán thẻ nhưng đến nay vẫn chưa thể chuyển sang giai đoạn 2, giai đoạn 3 - cho phép chủ xe trả sau, bỏ barie.
TP.HCM cần tranh thủ các nguồn lực của trung ương, địa phương để đầu tư phát triển.
UBND tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu vừa ban hành quyết định số 15 về việc sửa đổi, bổ sung một số điều của quyết định số 19.
Cục Đường bộ VN kiến nghị sửa Quyết định 19/2020, cho phép tài khoản giao thông được chi trả dịch vụ thu phí không dừng (ETC) vào các sân bay.
Quy định mới về điều chỉnh lương cán bộ công chức hay Quy định mới về bồi thường, cưỡng chế thu hồi đất bồi thường, cưỡng chế thu hồi đất là những chính sách đáng chú ý có hiệu lực từ tháng 11/2022.
Các chí phí, doanh thu phát sinh liên quan trong quá trình triển khai thực hiện sẽ được xem xét cập nhật, tính toán trong phương án tài chính của dự án thu phí điện tử không dừng.
Theo phản ánh của công ty Cổ phần Giao thông số VN (VDTC), có khoảng 40 nghìn xe đã dùng thẻ Epass của công ty này bị dán chồng thẻ Etag của Công ty TNHH Thu phí tự động VETC. Hiện tượng này đã được báo cáo lên Bộ GTVT từ nhiều tháng qua nhưng vẫn gia tăng trong những tháng gần đây.
Vụ việc gần 40.000 phương tiện bị dán chồng thẻ thu phí không dừng lùm xùm mấy ngày qua theo Tổng Cục Đường bộ Việt Nam hiện chưa có chế tài xử phạt.