Cục Đường bộ Việt Nam vừa có thông tin trước việc nhiều địa phương trên cả nước rơi vào tình trạng hết phôi ấn chỉ, hết nguyên liệu để in giấy phép lái xe.
Nhiều Sở Giao thông Vận tải các tỉnh, thành đã có văn bản gửi Cục Đường bộ Việt Nam về tình trạng hết phôi ấn chỉ, hết nguyên liệu để cấp mới, đổi giấy phép lái xe.
Cục Đường bộ Việt Nam đã đề nghị nhà cung cấp phôi giấy phép lái xe cấp bổ sung, đến cuối tháng này sẽ nhập đủ phôi giấy phép lái xe cung cấp cho các Sở GTVT có nhu cầu.
Theo báo cáo của các Sở GTVT, nhu cầu cấp đổi giấy phép lái xe tăng đột biến với tỉ lệ tăng 50% so với năm ngoái.
Theo đại diện Cục Đường bộ Việt Nam - Bộ Giao thông Vận tải (GTVT), các Sở GTVT đang đề nghị cấp thêm khoảng 1 triệu phôi giấy phép lái xe. Trong hôm nay (22/10), các nhà cung cấp đã bắt đầu cung cấp phôi, khắc phục tình trạng thiếu phôi.
Theo Cục Đường bộ Việt Nam, việc thiếu phôi giấy phép lái xe (GPLX) là do không dự báo trước được nhu cầu đổi GPLX của người dân tăng cao. Cục đã đề nghị nhà cung cấp phôi GPLX cấp bổ sung nhưng do phôi phải nhập khẩu nên cần có thời gian.
Khắc phục tình trạng thiếu phôi giấy phép lái xe, Cục Đường bộ Việt Nam cho biết từ hôm nay, nhà cung cấp bắt đầu chuyển phôi cho các địa phương.
Thời gian qua nhiều địa phương trên cả nước hết phôi ấn chỉ, hết nguyên liệu để in giấy phép lái xe (GPLX) nên đã phải tạm dừng cấp mới, cấp đổi bằng lái xe. Nhiều người dân cũng tỏ ra lo lắng vì điều này.
Cục Đường bộ VN lý giải về việc nhiều địa phương trên cả nước rơi vào tình trạng hết phôi ấn chỉ, hết nguyên liệu để in giấy phép lái xe (GPLX).
Ngay từ những tháng đầu năm 2024, nhiều địa phương trên cả nước đã rơi vào tình trạng hết phôi ấn chỉ, hết nguyên liệu để in bằng lái xe.
Sở GTVT Hà Nội vừa có văn bản gửi Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị cung cấp bổ sung phôi ấn chỉ giấy phép lái xe năm 2024 trước nguy cơ phải dừng việc sát hạch, cấp đổi bằng lái xe.
Thời gian qua, nhiều địa phương đã phải tạm dừng sát hạch, cấp mới bằng lái xe, thậm chí tạm dừng cấp đổi bằng lái xe đến hạn do hết phôi, hết nguyên liệu in bằng lái trong thời gian dài gây bức xúc cho người dân.
Việc tạm dừng sát hạch, cấp mới giấy phép lái xe ở Đắk Lắk khiến hàng ngàn học viên bị ảnh hưởng.
Hàng nghìn học viên đang lo lắng khi Đắk Lắk tạm dừng việc sát hạch cấp giấy phép lái xe (GPLX) trong tháng 10.
Sở Giao thông vận tải (GTVT) Đắk Lắk đã tạm dừng sát hạch, cấp đổi, cấp mới giấy phép lái xe cho người dân trên địa bàn tỉnh vì thiếu hụt phôi.
Do phôi giấy phép lái xe bị thiếu hụt, Sở GTVT Đắk Lắk đã tạm dừng sát hạch, cấp đổi, cấp mới giấy phép lai1 xe (GPLX) cho người dân trên địa bàn tỉnh.
Do phôi giấy phép lái xe bị thiếu hụt, Sở GTVT Đắk Lắk đã tạm dừng sát hạch, cấp đổi, cấp mới giấy phép cho người dân trên địa bàn tỉnh.
Sở GT-VT Đắk Lắk cho biết để dành phôi cấp đổi cho những trường hợp giấy phép lái ô tô hết hạn
Từ năm 2020 đến năm 2023, Sở GTVT Đắk Lắk được bố trí hơn 327 tỉ đồng để sửa chữa đường.
Nhiều tuyến đường giao thông tại hai tỉnh Đắk Nông và Đắk Lắk đã có thời gian cấm lưu thông do bị sạt lở nghiêm trọng.
Chỉ trong một thời gian ngắn, trên địa bàn các tỉnh Tây Nguyên đã liên tiếp xảy ra hàng loạt vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng, chết và bị thương nhiều người. Phần lớn nguyên nhân đều xuất phát từ ý thức của người lái xe…
UBND tỉnh Đắk Lắk vừa có văn bản chỉ đạo Sở GTVT phối hợp cùng các sở, ngành tham mưu, xử lý vướng mắc và có phương án khắc phục hư hỏng trên tuyến tỉnh lộ 7.
Rạng sáng ngày 30/4, tại ngã tư giao nhau giữa Quốc lộ 25 với đường Hồ Chí Minh đoạn tuyến tránh Chư Sê, tỉnh Gia Lai đã xảy ra vụ va chạm giữa hai xe khách. Theo Ban An toàn giao thông tỉnh, một xe chạy từ 83-86 km/h, trong khi theo hệ thống biển báo tốc độ, đoạn tuyến này các xe lưu thông 60 km/h.
PGĐ Công an tỉnh Đắk Lắk, Đại tá Trần Bình Hưng đã trực tiếp xuống đường, xuyên đêm chỉ đạo tổ công tác xử lý các xe chở hàng có dấu hiệu quá khổ, quá tải.
Phó giám đốc Công an tỉnh Đắk Lắk đại tá Trần Bình Hưng trực tiếp xuống đường, chỉ đạo xử lý xe chở hàng quá khổ quá tải.
Quốc lộ 29 là tuyến giao thông huyết mạch cấp quốc gia nối liền khu vực Trung Tây Nguyên với khu vực Nam Trung Bộ, đoạn qua địa phận tỉnh Đắk Lắk dài 174,37 km.
Chiếc xe khách rơi xuống vực đường La Sơn- Túy Loan làm 3 người chết, 19 người bị thương đã ngắt thiết bị giám sát hành trình trên xe 2 ngày cho đến khi xảy ra vụ tai nạn thương tâm.
'Làm rõ trách nhiệm tổ chức, cá nhân liên quan đến vấn đề vì sao xe khách gặp TNGT không truyền dữ liệu hành trình từ 2 ngày qua đến thời điểm xảy ra tai nạn', ông Khuất Việt Hùng nhấn mạnh.
Ông Khuất Việt Hùng, Phó Chủ tịch chuyên trách Ủy ban ATGT Quốc gia cho biết theo báo cáo của Cục Đường bộ Việt Nam và Sở GTVT tỉnh Đắk Lắk, xe khách gặp nạn không gửi dữ liệu giám sát hành trình đã 2 ngày qua.
Theo báo cáo của Sở GTVT tỉnh Đắk Lắk và Cục đường bộ Việt Nam, xe khách gặp nạn không gửi dữ liệu giám sát hành trình từ 2 ngày qua.
Sở Giao thông vận tải Đắk Lắk yêu cầu Công ty Cổ phần Quốc tế Sông Hồng đóng, ngừng khai thác điểm đấu nối tạm từ bãi cát vào quốc lộ 29 trước ngày 1/1/2024.
Công an tỉnh Đắk Lắk, Sở GTVT Đắk Lắk tổng kiểm tra, xử lý các hành vi vi phạm quy định của pháp luật của người điều khiển và phương tiện thủy nội địa nhằm tăng cường bảo đảm ATGT.
Tỉnh lộ 7 nối huyện Krông Ana - huyện Lắk (Đắk Lắk) xảy ra sự cố sạt lở, sụt lún nghiêm trọng gây mất ATGT, tiềm ẩn nguy cơ TNGT cho người tham gia giao thông.
Một sự cố sạt lở nghiêm trọng vừa xảy ra trên tuyến tỉnh lộ 7 nối huyện Krông Ana và huyện Lắk (Đắk Lắk) gây rất nhiều khó khăn, nguy hiểm cho người tham gia giao thông.
Trên tuyến tỉnh lộ 7 nối huyện Krông Ana - huyện Lắk (Đắk Lắk) xảy ra sạt lở nghiêm trọng, nhưng chưa được khắc phục.
Từ năm 2020 đến nay, Công ty TNHH xây dựng Hoàng Vũ đã trúng 28 gói thầu trong vai trò độc lập và liên danh, trong đó có 18 gói thầu do Sở GTVT Đắk Lắk làm chủ đầu tư.
Từ năm 2020 đến nay, Công ty TNHH xây dựng Hoàng Vũ đã trúng 28 gói thầu trong vai trò độc lập và liên danh, trong đó có 18 gói do Sở Giao thông Vận tải (Sở GTVT) Đắk Lắk làm chủ đầu tư.
Hội thi 'Hạt Quản lý đường bộ - An toàn giao thông' không chỉ trở thành hoạt động trao đổi chuyên môn, nghiệp vụ, kinh nghiệm hay trong công tác, mà còn tạo sự đoàn kết, gắn kết giữa các Hạt Quản lý đường bộ, đơn vị quản lý bảo dưỡng thường xuyên.
Cán bộ, công nhân các đơn vị quản lý bảo trì đường bộ trên địa bàn miền Trung-Tây Nguyên hào hứng tham gia tranh tài tại hội thi 'Hạt Quản lý đường bộ - An toàn giao thông'.
Sở GTVT Đắk Nông tăng cường chấn chỉnh xe hợp đồng trá hình, nhằm lập lại trật tự ATGT, đảm bảo môi trường hoạt động kinh doanh lành mạnh trong lĩnh vực vận tải.
Sau phản ánh của Tạp chí GTVT, các Sở GTVT Đắk Lắk đã có công văn đề nghị sở GTVT các tỉnh: Đắk Nông, Bình Dương, Long An, Tây Ninh và TP. Hồ Chí Minh cùng phối hợp kiểm tra, xử lý xe hợp đồng trá hình, xe dù.
UBND tỉnh Đắk Lắk chỉ đạo các đơn vị, địa phương kiểm tra, xử lý vi phạm về bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ trên các tuyến quốc lộ qua địa bàn.
Đắk Lắk xử phạt 11 triệu đồng, thu hồi phù hiệu 2 tháng đối với xe khách 'vô tư' nhồi nhét khách, vào đường cấm sau phản ánh của Tạp chí GTVT.
Hiệp hội vận tải ô tô Đắk Lắk tỏ ra hết sức lo lắng trước thực trạng xe hợp đồng trá hình 'tác oai tác quái', bất chấp quy định, nhưng cơ quan quản lý nhà nước, lực lượng chức năng cho rằng khó xử lý.
UBND tỉnh Đắk Lắk đình chỉ giấy phép hoạt động đối với doanh nghiệp nạo vét, hút cát lòng hồ thủy điện nhưng không báo cho các cơ quan chức năng.
Lực lượng Thanh tra Sở GTVT Đắk Lắk ra quân xử lý xe khách ngang nhiên lập 'bến cóc', đón, trả khách, bốc xếp hàng hóa trên tuyến đường tránh phía Tây TP Buôn Ma Thuột, gây mất ATGT, sau phản ánh của Tạp chí GTVT.
Lực lượng TTGT tăng cường xử lý nhà xe đón khách ngay khúc đường cong cua gây mất ATGT, sau phản ánh của Báo Giao thông.