Đến chiều 15/11, nước lũ trên các sông tại Thừa Thiên - Huế vẫn còn ở mức báo động 3, mưa lũ tiếp tục diễn biến phức tạp. Nhiều tuyến đường tại thành phố Huế vẫn ngập sâu, giao thông bị cản trở. Mưa lớn làm tê liệt tuyến đường sắt Bắc - Nam đoạn Hiền Sỹ - Văn Xá, Văn Xá - Huế, Truồi- Hương Thủy…, có đoạn ngập sâu trên mặt ray 0,5m. Ngành Đường sắt đã phong tỏa không cho tàu đi qua khu vực bị ngập.
Do mưa lớn từ đêm 14/11 đến nay, tuyến đường sắt qua Thừa Thiên Huế có nhiều đoạn bị ngập làm nhiều đoàn tàu bị 'kẹt', nằm chờ tại các ga lân cận để đảm bảo an toàn giao thông .
Tuyến đường sắt Bắc - Nam qua tỉnh Thừa Thiên - Huế ngập sâu, giao thông bị tê liệt, nhiều khu gian được phong tỏa, đảm bảo ATGT. Lực lượng CSGT cùng ngành đường sắt căng sức hỗ trợ hành khách 'mắc kẹt' tại các khu gian đường sắt.
Đường sắt được định hướng phát triển tách bạch giữa quản lý nhà nước về kết cấu hạ tầng và kinh doanh vận tải đường sắt... Việc tách bạch giúp nâng cao hiệu quả quản lý, tạo động lực kinh doanh thúc đẩy phát triển ngành đường sắt.
Sau nhiều giờ khắc phục, đường sắt Bắc – Nam bị sạt lở nghiêm trọng đã được thông tuyến vào chiều 31/10.
Tuyến đường sắt Bắc-Nam đoạn qua tỉnh Hà Tĩnh đã chính thức được thông tàu vào chiều tối nay sau khi ngành đường sắt nỗ lực thi công để đảm bảo hạ tầng chạy tàu.
Trao đổi với phóng viên TTXVN chiều 31/10, ông Cao Tiến Hùng, Giám đốc Công ty cổ phần đường sắt Nghệ Tĩnh (Tổng công ty Đường sắt Việt Nam) cho biết: Với tinh thần không quản ngày đêm, chúng tôi đã huy động tổng lực cùng máy móc, phương tiện để tập trung thi công những hạng mục cuối cùng và tuyến đường sắt Hà Nội - TP Hồ Chí Minh (đường sắt Bắc - Nam) đã được thông tuyến từ 16h30 ngày 31/10.
Thông tin từ hiện trường, Phó Tổng Giám đốc Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam Trần Anh Tuấn cho biết, sau nhiều nỗ lực của lực lượng cứu hộ, lúc 16 giờ 30 phút ngày 31/10, đoạn đường sắt bị sạt lở qua khu vực huyện Vũ Quang (Hà Tĩnh) đã được thông tuyến, lúc 17 giờ, tàu hàng HH10 đã được phép chạy qua vị trí sạt lở với tốc độ hạn chế 5km/giờ.
Đúng 16h30 ngày 31/10, đoạn tuyến đường sắt từ Km354+900 đến Km355+400 bị sạt lở trước đó đã thi công xong; đơn vị thi công đã báo với điều độ chạy tàu trả đường để khôi phục tuyến đường sắt Hà Nội – TP. Hồ Chí Minh.
Giữa cơn mưa đêm xối xả, 100 công nhân vác hàng nghìn m3 đá, quyết tâm 'vá' đường sắt Bắc - Nam.
Giữa cơn mưa xối xả, 1.500m3 đá hộc đã được các công nhân bưng, vác để đắp gia cố lề đường, xuyên đêm quyết tâm thông tuyến đường sắt Bắc – Nam.
Mưa lớn khiến cho hơn 500m3 khối đất đá bị cuốn trôi và taluy âm đường sắt Bắc - Nam bị hư hỏng, ngành chức năng đã huy động hơn 100 công nhân trắng đêm khắc phục.
Hơn 100 công nhân được huy động xuyên đêm khắc phục đường sắt Bắc - Nam qua Hà Tĩnh, gặp sự cố sạt lở do mưa lũ nhằm thông tuyến sớm nhất.
Sau sự cố đường sắt bị sạt lở nghiêm trọng tại Hà Tĩnh, đơn vị đã huy động tối đa nhân lực khoảng hơn 100 cán bộ, công nhân cùng hỗ trợ để khắc phục.
Gần 200 công nhân dầm mưa xuyên đêm khắc phục sạt lở, trong bối cảnh các điểm mỏ lấy vật liệu phục vụ thi công nằm cách xa, mưa lớn dồn dập, mực nước sông Ngàn Sâu ngày càng dâng lên.
Hơn 100 công nhân bất chấp mưa lớn xuyên đêm khắc phục sự cố sạt lở đường sắt nghiêm trọng tại Hà Tĩnh ngay trong đêm 30/10.
Hơn 100 công nhân bất chấp mưa lớn xuyên đêm khắc phục sự cố sạt lở đường sắt nghiêm trọng tại Hà Tĩnh. Dự kiến trong ngày 31/10 tuyến đường sắt qua Hà Tĩnh sẽ hoàn thiện và thông tuyến.
Tin từ Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR), các đơn vị đường sắt đã khẩn trương khắc phục sự cố sạt lở, phấn đấu thông tuyến vào ngày 31/10, khai thác tạm thời các đoàn tàu Bắc - Nam qua khu gian Yên Duệ - Hòa Duyệt (tỉnh Hà Tĩnh).
Ngày 30-10, do ảnh hưởng mưa lớn kéo dài, nước từ thượng nguồn đổ về mạnh, nhiều tuyến đường giao thông trên địa bàn các huyện Hương Khê, Vũ Quang (Hà Tĩnh) đã ngập lụt gây chia cắt cục bộ, gây thiệt hại lớn về người và tài sản.
Đường sắt tập trung nhân lực, vật tư khắc phục đường sắt Bắc - Nam sạt lở tại Hà Tĩnh, phấn đấu thông đường vào sáng mai.
Trong đêm 30/10, nếu thời tiết ngừng mưa lớn, không bị sạt lở bất thường ở các vị trí khác, dự kiến các đơn vị sẽ thông tuyến đường sắt vào rạng sáng 31/10, khai thác tạm thời các đoàn tàu bắc-nam qua khu gian Yên Duệ-Hòa Duyệt (Hà Tĩnh).
Vào lúc 2h sáng nay 30/10, do ảnh hưởng của mưa lớn, tại Km 354+900 - Km 355+750 trên tuyến đường sắt Bắc - Nam thuộc khu gian Hòa Duyệt - Yên Duệ đoạn qua thôn Liên Châu, xã Đức Liên, huyện Vũ Quang (Hà Tĩnh) xảy ra sạt lở nghiêm trọng. Do sự cố trên, 336 hành khách trên hai tàu SE1 và SE2 đã được trung chuyển để tiếp tục hành trình.
Do mưa lũ tại Hà Tĩnh khiến nhiều điểm bị sạt lở và đất đá tràn lên đường ray, tuyến đường sắt Bắc-Nam đã bị chia cắt và bắt buộc phải phải cấm chạy tàu qua khu vực này vào rạng sáng ngày 30/10. Hai chuyến tàu SE1 từ Hà Nội vào và SE20 từ Đà Nẵng ra phải dừng hoạt động với khoảng gần 400 hành khách.
Trong chiều 30/10, ngành đường sắt dự kiến chuyển tải tiếp đôi tàu SE7/8 để tiếp tục hành trình bằng các tàu khách khác.
Theo thông tin từ Văn phòng Ban Chỉ huy phòng, chống thiên tai và tìm kiếm cứu nạn Hà Tĩnh, do ảnh hưởng của mưa lớn từ tối 29 đến sáng 30/10 khiến nước các sông, suối trên địa bàn lên nhanh, một số xã vùng hạ du của huyện Vũ Quang, Hương Khê, Can Lộc bị ngập, gây ách tắc giao thông cục bộ.
Theo thông tin từ Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR), đoạn đường sắt Bắc - Nam qua tỉnh Hà Tĩnh có nhiều điểm sạt lở, dẫn đến tuyến đường sắt này đang bị chia cắt.
Do ảnh hưởng của mưa lớn gây sạt lở nghiêm trọng trên tuyến đường sắt Bắc - Nam qua địa bàn tỉnh Hà Tĩnh khiến hoạt động chạy tàu bị gián đoạn.
Mưa lớn làm tường rào của một trường học ở Hà Tĩnh đổ sập, đè lên chân nữ sinh học lớp 12, hàng trăm trẻ em bị mắc kẹt.
Sau sự cố sạt lở đường sắt tại Hà Tĩnh, ngành chức năng đã huy động ô tô trung chuyển 336 hành khách để tiếp tục hành trình.
Ngành đường sắt đã huy động nhiều xe ô tô chuyển tải 336 hành khách trên 2 tàu SE1 và SE20 gặp sự cố sạt lở đoạn qua Hà Tĩnh tiếp tục đảm bảo hành trình.
Đoạn đường sắt Bắc-Nam qua huyện Vũ Quang (Hà Tĩnh) bị sạt lở nghiêm trọng buộc phải cấm tàu và trung chuyển hành khách đi tàu bằng xe khách.
Đường sắt Bắc- Nam đoạn qua Hà Tĩnh bị sạt lở nghiêm trọng, tàu khách Bắc- Nam tê liệt; phải sử dụng ô tô để chuyển tải khách.
Mưa lớn khiến tường rào của một trường học ở Hà Tĩnh đổ sập, đè lên chân nữ sinh lớp 12, hàng trăm em khác bị mắc kẹt không thể về.
Tình trạng sạt lở nghiêm trọng trên tuyến đường sắt Bắc - Nam đoạn qua tỉnh Hà Tĩnh khiến công tác sửa chữa, khắc phục mất nhiều thời gian, dự kiến, chưa thể thông tuyến Bắc - Nam trong hôm nay (30/10).
Ngành Đường sắt đã dùng xe ô tô chuyển tải hơn 300 hành khách sau sự cố sạt lở tại tuyến đường sắt Bắc - Nam qua huyện Vũ Quang (Hà Tĩnh).
Trước tình trạng tuyến đường sắt Bắc – Nam qua xã Đức Liên (Vũ Quang – Hà Tĩnh) bị sạt lở, ngành đường sắt đã huy động nhiều xe ô tô chuyển tải 336 hành khách trên 2 tàu SE1 và SE20 đảm bảo hành trình.
Rạng sáng 30/10, đoạn đường sắt Bắc - Nam qua Hà Tĩnh bị sạt lở nên buộc phải tạm phong tỏa, dừng khai thác tàu, một số đoàn tàu đã phải buộc phải sang chuyển khách bằng đường bộ qua đoạn đường sắt sạt lở.
Do mưa lũ tại Hà Tĩnh khiến nhiều điểm bị sạt lở và đất đá tràn lên đường ray, tuyến đường sắt Bắc-Nam đã bị chia cắt và bắt buộc phải chuyển tải hành khách.
Đường sắt Bắc - Nam qua Hà Tĩnh bị sạt lở nghiêm trọng vào sáng nay (30/10), phải phong tỏa, không thể chạy tàu.
Taluy âm của tuyến đường sắt Bắc - Nam qua Hà Tĩnh bị sạt lở do mưa lớn, nhiều đất đá trôi khỏi nền đường khiến các đoàn tàu bị ách tắc cục bộ.
Do mưa lớn kéo dài làm nhiều điểm trên tuyến đường sắt Bắc - Nam đoạn qua Hà Tĩnh bị sạt lở. Nhiều chuyến tàu phải dừng chờ.
Mưa lớn khiến tuyến đường sắt Bắc – Nam qua Hà Tĩnh sạt lở nghiêm trọng khiến đoàn tàu bị ách tắc.
Sau 3 tháng tiến hành nâng cấp, cải tạo, tối qua (20/10), tại ga Hà Nội, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã tổ chức Lễ ra mắt đoàn tàu chất lượng cao Hà Nội – Đà Nẵng SE19/20.
Dự kiến ngày 20/10, ngành đường sắt sẽ khai trương đôi tàu chất lượng cao SE19/SE20 giữa Hà Nội - Đà Nẵng nhằm đáp ứng nhu cầu của khách du lịch trong nước và quốc tế về chất lượng và dịch vụ.
Công ty CP Vận tải đường sắt Hà Nội cho biết, đường sắt chính thức khai trương đôi tàu chất lượng cao SE19/SE20 giữa Hà Nội - Đà Nẵng vào ngày 20/10 tới đây nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của khách du lịch quốc tế về chất lượng phương tiện và dịch vụ.
Tin từ Công ty CP Vận tải đường sắt Hà Nội cho biết, đơn vị sẽ đưa vào khai trương đôi tàu chất lượng cao SE19/SE20 giữa Hà Nội - Đà Nẵng vào ngày 20/10 để đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của du khách.
Ngày 20/10/2023, tàu chất lượng cao Hà Nội - Đà Nẵng chính thức khai trương, phục vụ đặc sản vùng miền.