Ngày càng nhiều hãng xe trì hoãn mục tiêu thuần điện, lựa chọn xe hybrid để bổ sung vào kế hoạch điện hóa.
Khi nhu cầu về xe điện (EV) chậm lại kéo dài và sự chậm trễ trong cơ sở hạ tầng sạc vẫn tiếp diễn, PHEV đã nổi lên như một giải pháp thay thế thiết thực do nhu cầu sạc giảm.
Thông tin từ Cục sở hữu trí tuệ cho thấy BYD vừa đăng ký kiểu dáng công nghiệp cho 3 mẫu xe mới tại Việt Nam, trong đó có 2 sản phẩm mang thương hiệu con Denza.
Cục Sở hữu trí tuệ mới đây đã công bố thông tin về việc nhà sản xuất Trung Quốc - BYD, tiếp tục đăng ký bản quyền cho thêm 1 mẫu xe ô tô điện mới tại Việt Nam.
Nhiều khả năng mẫu sedan Seal 06 2024 mới của Trung Quốc sẽ là mẫu xe tiếp theo được BYD đưa về Việt Nam sau Dolphin, Seal và Atto3.
Theo dữ liệu của ngành, xe hybrid hiện đã chiếm tới 45,1% tổng số xe điện được giao tại Trung Quốc đại lục vào tháng 7, so với 34,3% của năm ngoái.
Tính đến tháng 7, ôtô hybrid chiếm 45% tổng lượng xe điện giao tại Trung Quốc đại lục, tăng 11 điểm % so với cùng kỳ năm 2023.
Việc BYD đã ra mắt nền tảng DM-i 5.0 PHEV mới trên mẫu xe Seal 06, giúp cho phạm vi hoạt động của Seal 06 lên đến quãng đường 2.100 km, đặc biệt xe chỉ ăn xăng khoảng 2,5 lít/100 km.
Thế hệ mới nhất của hệ thống hybrid DM của BYD giúp giảm mức tiêu thụ nhiên liệu đồng thời mở rộng phạm vi lái xe điện.
BYD vừa giới thiệu phiên bản mới và cải tiến của công nghệ plug-in hybrid với hy vọng sẽ khuyến khích việc áp dụng rộng rãi hơn ô tô điện tại Trung Quốc, tăng áp lực lên các nhà sản xuất xe hơi truyền thống như Volkswagen (Đức) và General Motors (Mỹ).