Chiều 25/8, Phó Chủ tịch Thường trực UBND TP.Hồ Chí Minh Nguyễn Văn Thọ đã có buổi làm việc với bà Amelie Manon Humphreys, Tổng Giám đốc Tập đoàn CMA CGM (Pháp) tại Việt Nam.
Ngày 11/6, Tổng Lãnh sự quán Pháp tại TP.HCM đã khai mạc triển lãm ảnh 'Đại dương' và giới thiệu các dự án hợp tác Việt–Pháp về bảo tồn biển, hưởng ứng Hội nghị Đại dương UNOC-3 đang diễn ra tại Pháp với sự tham dự của Thủ tướng Phạm Minh Chính…
Ngày 11-6, Tổng Lãnh sự quán Pháp tại TPHCM đã khai mạc triển lãm ảnh với chủ đề đại dương, nhằm hưởng ứng Năm Đại dương do Tổng thống Pháp Emmanuel Macron phát động, đồng thời chào mừng Hội nghị Đại dương Liên hợp quốc lần thứ 3 tổ chức tại Nice (Pháp) từ ngày 9 đến 13-6.
Tập đoàn CMA CGM (Cộng hòa Pháp) vừa công bố sẽ hợp tác cùng Tân Cảng Sài Gòn để phát triển dự án bến số 7, số 8 thuộc khu bến cảng Lạch Huyện, cảng biển Hải Phòng...
Nhật báo Les Echos của Pháp cho rằng một khi chính sách thuế cảng của Tổng thống Mỹ Donald Trump được phê duyệt, chính sách này sẽ khiến bản đồ vận tải toàn cầu bị sắp xếp lại.
Khi thế giới đang đẩy nhanh nỗ lực chống biến đổi khí hậu, giảm phát thải, ngành vận tải biển đứng trước ngã rẽ của sự đổi mới và chuyển mình, chuyển đổi xanh. Quá trình khử cacbon của ngành hàng hải có thể tạo ra 4 triệu việc làm xanh vào năm 2050 và có khả năng được phân bổ ở các nước Nam bán cầu, nơi có điều kiện cho sản xuất nhiên liệu xanh…
Bám sát tinh thần 'Kỷ cương - Trách nhiệm - Hành động - Sáng tạo - Phát triển', Thanh Hóa đã nhanh chóng cán đích nhiều mục tiêu quan trọng. Qua đó, góp phần khẳng định vị thế trên bản đồ tăng trưởng kinh tế - xã hội đất nước.
Sáng 27/3, đồng chí Nguyễn Văn Thi, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Nguyễn Văn Thi đã tiếp xã giao đoàn công tác của Công ty CP CMA-CGM Việt Nam do bà Esra Bora, Tổng giám đốc làm trưởng đoàn.
Nhiều công ty hàng hải của Trung Quốc đình chỉ mọi chuyến tàu biển đến và đi từ Israel do các vụ tấn công của lực lượng nổi dậy Houthi ở Yemen gây ra trên biển Đỏ, gây tác động đến hoạt động xuất khẩu. Tuy nhiên, đây cũng lại là thời cơ để nước này phát huy hiệu quả tuyến đường sắt vận tải Trung Quốc - châu Âu (CERE).
Thông tin từ Chi cục Hải quan cửa khẩu Cảng Nghi Sơn, tỷ trọng hàng hóa thông qua cảng Nghi Sơn đạt 22,8 triệu tấn, tổng kim ngạch hàng hóa xuất nhập khẩu làm thủ tục tại Chi cục Hải quan cửa khẩu Cảng biển Nghi Sơn đạt 4,244 tỷ USD trong 7 tháng của năm 2023.
7 tháng đầu năm 2023, trong bối cảnh khó khăn của hoạt động sản xuất và thương mại toàn cầu, tỷ trọng hàng hóa thông qua cảng Nghi Sơn vẫn đạt 22,8 triệu tấn...
Là một cảng biển non trẻ hơn rất nhiều so với các cảng biển truyền thống đã có thương hiệu lâu năm trên cả nước, với những nỗ lực của cả chính quyền và các nhà đầu tư khai thác, sau gần 2 thập kỷ, Cảng Nghi Sơn đã từng bước khẳng định vị thế quan trọng trong hoạt động thu ngân sách Nhà nước và chiến lược phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Thanh Hóa. Đồng thời tạo sức hút đầu tư và động lực phát triển cho Thanh Hóa và các vùng lân cận.
Việt Nam xác định khoa học công nghệ và đổi mới sáng tạo là động lực phát triển kinh tế - xã hội một cách bền vững.
Thỏa thuận được ký kết trong khuôn khổ chuyến thăm cấp nhà nước tới Trung Quốc của Tổng thống Pháp Emmanuel Macron.
Quan hệ song phương Việt Nam - Australia đã phát triển vượt bậc kể từ khi hai nước thiết lập quan hệ ngoại giao năm 1973.
Quan hệ Việt Nam - Australia đang ở thời điểm phát triển tốt đẹp nhất cả về tầm chiến lược và mức độ sâu rộng của mối quan hệ. Đây là nhận định của Tiến sĩ Nguyễn Hồng Hải thuộc Trung tâm Tương lai chính sách, Đại học Queensland (Australia), trong cuộc trao đổi với phóng viên TTXVN tại Australia.
Sáng 17/9, Hội nghị Thủ tướng Chính phủ với doanh nghiệp đầu tư nước ngoài có chủ đề 'Vượt qua thách thức, nắm bắt cơ hội, hợp tác phát triển' được tổ chức tại Trụ sở Chính phủ, kết nối trực tuyến tới Ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương.
Những năm qua, tỉnh ta quan tâm đầu tư xây dựng các công trình kết cấu hạ tầng giao thông, nhất là cảng biển và các công trình hạ tầng kỹ thuật tại Khu Kinh tế Nghi Sơn (KKTNS), các khu công nghiệp (KCN) trên địa bàn tỉnh nhằm tạo thuận lợi thu hút đầu tư phát triển sản xuất, kinh doanh.
Chiều 25-10, tại xã Nghi Sơn, thị xã Nghi Sơn, tỉnh Thanh Hóa, Công ty TNHH Quang Trung tổ chức khởi công công trình cảng tổng hợp Quang Trung.
Những năm gần đây, hệ thống cảng biển Nghi Sơn được cho là có tốc độ phát triển nhanh nhất tại Việt Nam. Với hạ tầng ngày càng hoàn thiện, lượng hàng hóa thông qua cảng ngày một phong phú. Cảng Nghi Sơn cũng đã có tuyến hàng hải quốc tế, mở ra cơ hội phát triển to lớn và sự thông thương hàng hóa qua đây.
Thông tin từ Ban Quản lý Khu Kinh tế Nghi Sơn và các Khu công nghiệp tỉnh, tính đến ngày 22–2, đã có tổng cộng 34 chuyến tàu container quốc tế cập Cảng Nghi Sơn.
Chương trình phát triển Khu Kinh tế Nghi Sơn và các Khu công nghiệp (KKTNS&CKCN) giai đoạn 2016 - 2020 là 1 trong 5 chương trình phát triển kinh tế - xã hội trọng tâm của tỉnh đã được đưa vào Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh lần thứ XVIII, nhiệm kỳ 2015-2020. Đây được coi là chìa khóa để tạo bước đột phá trong nhiệm kỳ về phát triển nhanh, đồng bộ hệ thống kết cấu hạ tầng kinh tế - xã hội. Cùng với tỉnh, Ban Quản lý KKTNS&CKCN tỉnh (sau đây gọi tắt là 'Ban Quản lý KKTNS') đã triển khai nhiều giải pháp, tích cực thu hút đầu tư và đạt nhiều kết quả.
Những năm qua, tỉnh quan tâm đầu tư xây dựng cảng biển và các công trình hạ tầng kỹ thuật, nhằm tạo thuận lợi thu hút đầu tư phát triển sản xuất, kinh doanh tại Khu Kinh tế Nghi Sơn (KKTNS). Tuy nhiên, dịch vụ logistics, các doanh nghiệp xuất nhập khẩu hàng hóa qua Cảng Nghi Sơn còn ít, chưa tương xứng với tiềm năng, lợi thế của KKTNS.
Trong quá trình đầu tư xây dựng các công trình hạ tầng giao thông, tỉnh ta luôn quan tâm quy hoạch và đầu tư xây dựng hệ thống cảng biển. Nhiều cảng biển, nhất là tại Khu Kinh tế Nghi Sơn (KKTNS) được đầu tư xây dựng, đưa vào khai thác, sử dụng, góp phần phát triển kinh tế - xã hội. Tuy nhiên, quá trình phát triển kinh tế của tỉnh, nhất là KKTNS, cho thấy hệ thống cảng biển trên địa bàn hiện nay chưa đáp ứng được nhu cầu, thiếu cảng chuyên dùng vận chuyển container.
Tập đoàn CMA CGM, một trong những tập đoàn lớn thuộc lĩnh vực vận tải biển và logistics, đã giới thiệu dịch vụ chuyên môn dành cho vận chuyển hàng lạnh tại hội chợ thương mại Vietfish diễn ra tại Trung tâm Hội chợ và Triển lãm Sài Gòn - SECC từ ngày 29 đến ngày 31-8-2019.
Chiều 18 - 7, đồng chí Nguyễn Đình Xứng, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh, chủ trì hội nghị gặp mặt các doanh nghiệp xuất nhập khẩu – Logistics.
Hệ thống cảng biển Nghi Sơn vẫn được coi là có tốc độ phát triển nhanh nhất Việt Nam trong những năm gần đây. Điều này cũng là bình thường bởi nhiều cảng biển khác trong nước đã vào giai đoạn phát triển ổn định, còn hệ thống cảng biển Nghi Sơn vẫn đang trong giai đoạn kiến thiết, phát triển hạ tầng. Đi vào hoạt động sau, lượng hàng hóa trung chuyển qua hệ thống cảng biển Nghi Sơn đã có những tín hiệu đáng mừng, tuy nhiên vẫn còn tiềm ẩn những mối lo, cần có những nhìn nhận đa chiều để chung tay phát triển tiềm năng to lớn của hệ thống cảng biển này.
Nhằm phát huy lợi thế của Cảng Nghi Sơn, tạo lợi thế cạnh tranh và thu hút đầu tư vào khu vực, ngày 4-4-2019, HĐND tỉnh Thanh Hóa đã ban hành Nghị quyết số 166/2019/NQ-HĐND về chính sách hỗ trợ các hãng tàu biển mở tuyến vận chuyển container đi quốc tế qua Cảng Nghi Sơn.