MG4 EV 2024 mới tại Việt Nam được nhập khẩu từ Trung Quốc thay vì Thái Lan nên có giá khá cao, từ 828 triệu đến 948 triệu đồng.
Sự phát triển như vũ bão của ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc đang ngày càng khiến các hãng ô tô và chính trị gia toàn cầu nóng mặt.
Ô tô sản xuất tại Trung Quốc nhập khẩu vào châu Âu sẽ phải chịu mức thuế cao nhất lên tới 38,1%. Chính sách thuế mới sẽ được áp dụng ngay, từ ngày 4/7.
Cổ phiếu của các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc hầu hết đều tăng mạnh trong phiên 13/6 dù Liên minh châu Âu (EU) vừa công bố mức thuế cao hơn lên tới 38% đối với xe điện của Trung Quốc.
Ra mắt thị trường Việt Nam ngày 1/6 vừa qua, đến nay mẫu ôtô điện MG4 EV 2024 đã có mặt tại các đại lý của MG ở Việt Nam để chuẩn bị bàn giao đến tay khách hàng.
Mẫu xe thuần điện MG4 được phân phối tại thị trường Việt Nam với mức giá bán lẻ 828 – 948 triệu đồng cho 2 phiên bản, cao hơn VinFast VF e34 và gần ngang với VF 7.
Công ty cổ phần Cơ khí ô tô Cần Thơ (CAMECO), công ty con trực thuộc Công ty cổ phần Dịch vụ ô tô Hàng Xanh (Haxaco, mã chứng khoán HAX) vừa khai trương showroom phân phối ô tô MG Cần Thơ.
Từ hãng xe hàng đầu nước Anh, MG giờ mang danh xe Trung Quốc nhưng lại đang gặp khó ngay tại chính thị trường ôtô lớn nhất thế giới.
Mẫu hatchback nhập môn MG3 sẽ chính thức được giới thiệu tại triển lãm Geneva Motor Show 2024.
Hãng xe Trung Quốc cho biết đang gấp rút nâng cấp MG5 sau khi mẫu sedan bị Chương trình đánh giá ô tô mới của Australia (ANCAP) chấm điểm liệt 0 sao về an toàn.
Bản thiết kế của mẫu SUV đô thị MG HS 2024 vừa lộ diện với ngoại hình được thay đổi khá nhiều, có thêm phiên bản chạy điện với tầm hoạt động hơn 700 km mỗi lần sạc.
Những chiếc SUV Volkswagen Teramont X đầu tiên dự kiến sẽ được giao đến tay khách hàng Việt Nam trước Tết Nguyên đán.
Một số thương hiệu ô tô xuất xứ châu Âu như Volkswagen, Volvo, Audi, Mercedes... tuy đã có mặt tại thị trường Việt Nam khá lâu nhưng chưa thể cạnh tranh với các hãng xe Nhật Bản, Hàn Quốc.
New MG5 bản số sàn giá rẻ vừa ra mắt ở Việt Nam nhưng có kiểu dáng khá giống với Roewe i5, một mẫu xe Trung Quốc ra mắt vào năm 2017. Điều này làm dấy lên sự nghi ngờ và tranh cãi SAIC Motor Vietnam đem xe Trung Quốc đời cũ về bán.
Theo dữ liệu mới nhất, cứ 5 xe điện mới lăn bánh tại châu Âu sẽ có 1 chiếc được sản xuất tại Trung Quốc, chiếm 20% thị phần ô tô điện EU hiện nay.
Sự mở rộng của lĩnh vực công nghệ xanh đang khiến các nền kinh tế lớn nhất Đông Nam Á xích lại Trung Quốc chặt chẽ hơn bao giờ hết.
MG Cyberster có thể tăng tốc 0-100 km/h dưới 3 giây, ngang ngửa nhiều mẫu siêu xe danh tiếng tới từ châu Âu.
Mẫu ô tô Trung Quốc MG RX5 vừa chính thức ra mắt thị trường Việt Nam với giá bán lẻ từ 739 triệu đồng, thấp hơn đáng kể so với Honda CR-V, Mazda CX-5 hay Hyundai Tucson.
Ngày 19/9, Pháp đã công bố các quy định mới về ưu đãi dành cho ô tô điện nhằm loại xe điện sản xuất tại Trung Quốc ra khỏi thị trường nước này, bất chấp việc các nhà sản xuất ô tô ở châu Âu vẫn chưa có mẫu xe tiềm năng với giá cả phải chăng hơn.
Tại Trung Quốc, nhiều doanh nghiệp sản xuất ô tô đang làm mọi cách để có thể vượt qua cơn khủng hoảng đang cận kề vì cuộc chiến hạ giá bán.
Mới đây, giá bán của xe mui trần chạy điện MG Cyberster đã bị rò rỉ tại Trung Quốc.
Chẳng bao lâu sau khi có mặt trên thị trường Trung Quốc, mẫu xe SUV điện Baojun Yep đã được đăng ký bảo hộ kiểu dáng công nghiệp ở Ấn Độ.
Các thương hiệu ô tô nước ngoài đang dần đánh mất thị phần vào tay các đối thủ Trung Quốc.
Thái Lan nỗ lực bảo vệ danh hiệu 'Detroit của châu Á' khi Indonesia sử dụng tài nguyên khoáng sản của mình để thu hẹp khoảng cách trong sản xuất ôtô.
MG Comet dự kiến được bán vào giữa năm nay. Xe thuộc phân khúc ôtô mini cao cấp dành cho đô thị tại thị trường Ấn Độ.
Bảng giá xe ô tô MG mới nhất tại Việt Nam tháng 3/2023, bảng giá chi tiết sẽ được cập nhật trong bài viết dưới đây.
Bảng giá xe MG tháng 2/2023 mới nhất các dòng ZS 2021, HS 2021, MG5 2022 được cập nhật chi tiết trong bài viết dưới đây.
Màn hình 27 inch, kết hợp giữa bảng đồng hồ kỹ thuật số và màn hình thông tin giải trí của Roewe RX5 2022 mới có thể trượt qua, trượt lại trên mặt táp-lô.