Với doanh nhân Trần Đình Long và Tập đoàn Hòa Phát, hành trình làm thép là câu chuyện về bản lĩnh tự cường, dám kiên định với lựa chọn của mình để tăng lực cho sản xuất trong nước và vững chắc trên trường quốc tế.
Trong một bước đi chiến lược nhằm nắm bắt cơ hội từ làn sóng đầu tư hạ tầng quy mô chưa từng có, Tập đoàn Hòa Phát (HPG) vừa công bố kế hoạch đầu tư 14.000 tỷ đồng để xây dựng nhà máy sản xuất thép ray và thép đặc chủng tại Khu kinh tế Dung Quất (Quảng Ngãi). Động thái này không chỉ khẳng định vị thế dẫn đầu mà còn định vị Hòa Phát trở thành nhà cung ứng then chốt cho các siêu dự án giao thông quốc gia, đặc biệt là tuyến đường sắt cao tốc Bắc - Nam.
Hưởng ứng chủ trương của Đảng và Nhà nước về phát huy vai trò kinh tế tư nhân trong các dự án hạ tầng trọng điểm, hai doanh nghiệp tư nhân lớn của Việt Nam là THACO và Hòa Phát đã đồng loạt công bố kế hoạch tham gia đầu tư cho tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam. Điều này cho thấy sự sẵn sàng, tầm nhìn dài hạn và khát vọng đóng góp của doanh nghiệp tư nhân vào một công trình hạ tầng chiến lược quốc gia.
Hòa Phát Dung Quất 2 vận hành lò thổi oxy luyện thép và lò tinh luyện chân không, đạt chuẩn công nghệ cao, chuẩn bị cho lò cao số 2 dự kiến hoàn thành tháng 9/2025.
Việc đưa lò thổi oxy và lò tinh luyện RH vào hoạt động là bước chuẩn bị quan trọng để đưa lò cao số 2 của dự án vào hoạt động, tiến tới hoàn thành toàn bộ dự án ngay trong tháng 9/2025.
Với việc khai lò thổi số 2 và lò tinh luyện chân không, Hòa Phát sản xuất loại mác thép chất lượng cao nhất hiện có trên thế giới.
Ngày 5/8/2025, lò thổi oxy luyện thép (BOF) số 2 và lò tinh luyện chân không kiểu RH của Dự án Khu liên hợp sản xuất gang thép Hòa Phát Dung Quất 2 (Dung Quất 2) đã chính thức vận hành.
Tỉnh Quảng Ngãi vừa chấp thuận chủ trương và chấp thuận nhà đầu tư dự án sản xuất ray đường sắt và thép đặc biệt Hòa Phát Dung Quất.
Sản phẩm ray đường sắt tốc độ cao được sản xuất tại Dung Quất (Quảng Ngãi) sẽ được sử dụng cho các công trình, dự án trọng điểm quốc gia ngành đường sắt.
Theo Ban Quản lý Khu kinh tế Dung Quất và các khu công nghiệp Quảng Ngãi, việc đầu tư dự án sản xuất ray đường sắt và thép đặc biệt Hòa Phát Dung Quất là hoàn toàn phù hợp với định hướng phát triển của tỉnh Quảng Ngãi nói riêng và Chính phủ nói chung, đồng thời mang lại hiệu quả kinh tế-xã hội.
Tập đoàn Hòa Phát báo lãi 4.300 tỷ đồng trong quý 2/2025, là mức lợi nhuận quý cao nhất trong 3 năm gần đây.
Các doanh nghiệp trong nước đang bước vào giai đoạn chuyển động mạnh mẽ để tham gia sâu vào siêu dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam trị giá hơn 67 tỷ USD.
Cổ phiếu HPG của Tập đoàn Hòa Phát tăng mạnh, đưa tài sản ông Trần Đình Long lên 2,4 tỷ USD. Thanh khoản bùng nổ kéo VN-Index vượt mốc 1.400 điểm, với các cổ phiếu trụ cột như Vingroup, Vinhomes và ngân hàng bứt phá.
Với tổng mức đầu tư vượt 67 tỷ USD, dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam không chỉ là một chương trình hạ tầng quốc gia, mà còn như một bài kiểm tra chiến lược về khả năng tham gia sâu rộng của khu vực kinh tế tư nhân đối với các dự án công có tầm ảnh hưởng lớn.
Tập đoàn Hòa Phát chính thức bắt tay với đối tác Đức đầu tư nhà máy sản xuất ray đường sắt tốc độ cao, nhưng nói 'không' với đầu tư dự án này.
Quyết định tăng thuế thép nhập khẩu lên 50% của Tổng thống Donald Trump nhằm bảo vệ ngành thép Mỹ khiến cổ phiếu nhiều nước lao đao. Tuy nhiên, đây cũng là bài học và có thể là cơ hội để các nước dồn lực phát triển ngành thép cho tương lai.
Khi nhắc đến đường sắt cao tốc Bắc - Nam, công chúng thường nghĩ đến những cái tên lớn như Vingroup, Thaco là các tập đoàn mạnh về xây dựng hạ tầng, phương tiện giao thông và logistics. Nhưng ít ai để ý rằng, phía sau 'ánh đèn sân khấu' của siêu dự án này, có một nhân vật âm thầm nhưng giữ vai trò quyết định với chuỗi giá trị - Tập đoàn Hòa Phát, nhà sản xuất thép lớn nhất Việt Nam.
Chủ tịch Trần Đình Long đích thân chốt hợp đồng lớn; Tỷ phú Nguyễn Thị Phương Thảo đích thân ký hợp đồng mua 20 máy bay Airbus; Chủ tịch Thaco Trần Bá Dương đề xuất đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam; Bầu Đức tự đề cử mình vào Hội đồng quản trị và Ban Kiểm soát HAGL... là những hoạt động nổi bật của doanh nhân trong tuần qua.
Sáng 30/5, Tập đoàn Hòa Phát cho biết, doanh nghiệp vừa ký hợp đồng với Tập đoàn SMS group (Đức) cung cấp công nghệ và dây chuyền sản xuất thép ray và thép hình với công suất 700.000 tấn/năm.
Tập đoàn Hòa Phát sẽ cho ra đời sản phẩm ray thép cao tốc đầu tiên ngay quý I/2027, trở thành doanh nghiệp duy nhất ở Đông Nam Á sản xuất được thép ray cho đường sắt cao tốc.
Tập đoàn Hòa Phát sẽ đầu tư dây chuyền sản xuất thép ray và thép hình theo tiêu chuẩn quốc tế, đây là một phần trong cam kết với Chính phủ về việc cung ứng vật liệu cho các dự án trọng điểm, đặc biệt là đường sắt tốc độ cao.
Hòa Phát cho biết dây chuyền sản xuất thép ray và thép hình sẽ có công suất 700.000 tấn/năm và cho ra đời những sản phẩm ray cao tốc đầu tiên vào quý I/2027.
Tập đoàn Hòa Phát vừa ký kết với Tập đoàn SMS Group về việc cung ứng công nghệ và dây chuyền sản xuất thép ray và thép hình với công suất 700.000 tấn/năm.
'Không chỉ làm ra đường sắt tốc độ cao, mà còn là cơ hội để có được ngành công nghiệp đường sắt và phát triển sản xuất công nghiệp trong nước, tôi tin Chính phủ sẽ ủng hộ điều này', tỷ phú Trần Đình Long, Chủ tịch Hòa Phát chia sẻ.
Chủ tịch Tập đoàn Hòa Phát Trần Đình Long tự tin sản phẩm thép đường ray có giá cạnh tranh so với hàng nhập khẩu và kỳ vọng về cơ hội 'nghìn năm có một' xây dựng ngành công nghiệp đường sắt.
Hợp đồng hợp tác cung cấp dây chuyền sản xuất ray và thép hình ký kết giữa Tập đoàn Hòa Phát và Tập đoàn sản xuất thép hàng đầu thế giới SMS hôm nay, dự kiến cho sản phẩm thép ray cao tốc đầu tiên trong quý I/2027.
Hòa Phát đã trở thành doanh nghiệp duy nhất ở Đông Nam Á sản xuất ray tàu cao tốc sau khi ký kết hợp tác với Tập đoàn SMS của Đức.