Volkswagen mới đây đã tiến hành triệu hồi 114.478 chiếc ôtô tại Mỹ do lo ngại về nguy cơ phát nổ từ bộ bơm túi khí Takata.
Các mẫu xe bị ảnh hưởng bởi đợt triệu hồi có nguy cơ nổ túi khí dù không xảy ra va chạm.
Theo nghiên cứu mới nhất từ NHTSA, cơ quan theo dõi và ban hành lệnh thu hồi ô tô tại Mỹ, số lượng xe ô tô bị thu hồi đã đạt mức cao kỷ lục trong những năm gần đây.
Trong thế giới ô tô, cụm từ 'thu hồi' luôn là nỗi ám ảnh với các nhà sản xuất, bởi những sự cố này không chỉ ảnh hưởng đến uy tín mà còn gây ra thiệt hại khổng lồ về kinh tế.
BMW đã thông báo cắt giảm mục tiêu doanh số và lợi nhuận cho năm tài chính 2024, một phần do chi phí lớn liên quan đến việc thu hồi hơn 1,5 triệu xe trên toàn thế giới do lỗi hệ thống phanh.
BMW vừa phát lệnh triệu hồi 1,5 triệu xe trên toàn cầu do lỗi nghiêm trọng ở hệ thống phanh, gây ảnh hưởng đến chức năng của bộ tăng áp phanh.
Cho tới nay những chiếc túi khí nhãn hiệu Takata vẫn tiềm ẩn nguy cơ phát nổ và gây tử vong cho người ngồi trên xe.
Ngân hàng Trung ương Nhật Bản (BOJ) phải cảnh giác với hậu quả từ sự biến động gần đây của thị trường chứng khoán nhưng vẫn phải tiếp tục tăng lãi suất.
Hãng xe Đức vừa thông báo triệu hồi hơn 1,3 triệu xe BMW tại thị trường Trung Quốc do sự cố túi khí Takata, có thể gây nguy hiểm cho người lái xe và các hành khách.
Có khoảng 85.000 chiếc Ford Explorer tại Mỹ thuộc diện triệu hồi xe vì có nguy cơ cháy động cơ do dầu và nhiên liệu tích tụ gần khu vực đánh lửa.
Khoảng 85.000 chiếc Ford Explorer bị triệu hồi vì có nguy cơ cháy động cơ do dầu và nhiên liệu tích tụ gần khu vực đánh lửa.
Mới đây, thương hiệu Ford và Mazda đưa ra cảnh báo cho khách hàng là 'không lái xe' có túi khí Takata gây chết người.
Các hãng ô tô Ford và Mazda vừa ban hành khuyến cáo khách hàng tại Mỹ và Canada không lái những chiếc xe cũ trang bị túi khí Takata bị lỗi chưa được thay thế.
Các hãng sản xuất ô tô Ford và Mazda ngày 13/8 đã ban hành khuyến cáo khách hàng tại Mỹ và Canada không lái những chiếc xe cũ trang bị túi khí Takata bị lỗi chưa được thay thế.
Hãng xe của Đức BMW đang phải tiến hành hồi xưởng hơn 1.000 xe liên quan đến 5 mẫu xe khác nhau vì lỗi túi khí có thể gây nguy hiểm đến tính mạng người dùng.
Đợt triệu hồi mới của BMW ảnh hưởng tới 1.145 xe, trong đó bao gồm các mẫu xe: 5-Series, 6-Series Gran Coupe, X3, X5 và M4.
Xe Honda CR-V đã trở thành trụ cột trong dòng sản phẩm của Honda, phần lớn là do tính thực dụng, độ tin cậy và hiệu suất mạnh mẽ của nó.
Nhà sản xuất ô tô Đức - BMW đang phải gọi sửa chữa gần 400 nghìn xe tại Mỹ do vấn đề liên quan đến túi khí Takata có thể gây nguy hiểm cho người sử dụng.
Theo tài liệu do giới chức an toàn liên bang Mỹ công bố ngày 10/7, Stellantis và BMW đã triệu hồi khoảng 725.000 ô tô vì các vấn đề liên quan đến túi khí.
Nhà sản xuất ô tô Đức BMW cho biết đang triệu hồi 394.000 xe tại Mỹ do vấn đề về túi khí, có khả năng gây thương tích nghiêm trọng hoặc thậm chí là tử vong đối với người sử dụng.
Trong năm vừa qua, Mỹ ghi nhận nhiều trường hợp chấn thương nặng hoặc tử vong do ô tô sử dụng túi khí bị làm giả, làm nhái.
Dưới đây là những vụ triệu hồi lớn nhất trong lịch sử ngành ô tô, có những hãng xe đã phải tổ chức các đợt triệu hồi lên tới hàng chục triệu chiếc.
Triệu hồi sản phẩm là điều không nhà sản xuất ô tô nào mong muốn, tuy nhiên có những hãng xe đã phải tổ chức các đợt triệu hồi lên tới hàng chục triệu chiếc.
Qua 'hiệu ứng cánh bướm', các đột biến ở gen không liên quan đến bệnh tự kỷ sẽ ảnh hưởng đến hoạt động của những gen liên quan đến chứng rối loạn này.
Một báo cáo về việc triệu hồi liên quan túi khí an toàn Takata đã khiến hãng xe Ford phải đưa ra phản ứng và giải quyết những nội dung sai lệch được Detroit Free Press đưa ra.
Dưới đây là một số mẫu Honda Pilot đã qua sử dụng tốt nhất mà bạn có thể mua.
Mục tiêu lạm phát 2% của Ngân hàng Nhật Bản (BOJ - Ngân hàng trung ương) 'cuối cùng đã trong tầm với' và ngân hàng cần điều chỉnh chỉnh sách nới lỏng tiền tệ mạnh mẽ duy trì nhiều năm để đạt mục tiêu này.
Quan chức của Ngân hàng Trung ương Nhật Bản đã đưa ra các giải pháp để hiện thực hóa mục tiêu lạm phát 2% như chấm dứt chính sách lãi suất âm và chương trình kiểm soát lợi suất trái phiếu.
Mục tiêu lạm phát 2% của Ngân hàng Nhật Bản (BOJ - Ngân hàng trung ương) 'cuối cùng đã trong tầm với' và ngân hàng cần điều chỉnh chỉnh sách nới lỏng tiền tệ mạnh mẽ duy trì nhiều năm để đạt mục tiêu này.
Chỉ số USD Index (DXY), thước đo sức mạnh của đồng bạc xanh so với các đồng tiền chủ chốt khác ổn định ở mức 104.16 điểm, tăng 0,17%.
Tỷ giá USD hôm nay (1-3): Rạng sáng 1-3-2024, Ngân hàng Nhà nước công bố tỷ giá trung tâm của đồng Việt Nam với USD giảm 1 đồng, hiện ở mức 24.002 đồng.
Ngân hàng Trung ương Nhật Bản cần xem xét cải tổ chính sách tiền tệ siêu nới lỏng của mình, bao gồm cả việc thoát khỏi vùng lãi suất âm và kiểm soát lợi suất trái phiếu chính phủ.
Mặc dù đã có vô số đợt thu hồi ảnh hưởng đến ô tô trong nhiều thập kỷ, nhưng có một số vụ đã gây bão trong ngành công nghiệp ô tô.
Toyota đang nỗ lực thiết lập lại hệ thống an toàn trên các dòng xe của mình.
Toyota của Nhật Bản và GM của Mỹ đã đưa ra cảnh báo khẩn cấp, yêu cầu chủ sở hữu của 61.000 ô tô thuộc các dòng Corolla, Matrix, RAV4 và Pontiac Vibe đời cũ tạm ngừng sử dụng xe do lỗi túi khí.
Việc triệu hồi ô tô bị lỗi kỹ thuật nhằm đảm bảo quyền lợi và an toàn cho khách hàng, đồng thời cũng là cách thể hiện uy tín, trách nhiệm của nhà sản xuất. Vài năm gần đây, số lượng vụ triệu hồi ô tô ngày càng tăng, nhưng số lỗi nghiêm trọng ngày càng giảm.
Tập đoàn ô tô Toyota sẽ kéo dài thời gian tạm dừng sản xuất một phần ở Nhật Bản đến ngày 9/2 do vụ bê bối gian lận dữ liệu tại Toyota Industries Corp - nhà cung cấp động cơ diesel thuộc tập đoàn.
Khi vụ bê bối 'thế kỷ' liên quan đến công ty con Daihatsu bị phát hiện gian lận trong việc kiểm tra an toàn vẫn còn chưa lắng xuống, thì Toyota đã khiến người dùng toàn cầu tiếp tục phải thất vọng khi dính tới một loạt sự cố liên quan đến hầu hết các mẫu xe của mình.
Mới đây, Toyota ban hành lệnh cấm lái những ô tô 20 năm tuổi có túi khí Takata và áp dụng cho một số mẫu xe Corolla 2003-2004, Corolla Matrix 2003-2004 và RAV4 2004-2005.
Toyota Motor Corp. đã bán được nhiều xe chở khách hơn bao giờ hết vào năm 2023, vượt qua Volkswagen AG với tư cách là nhà sản xuất ô tô hàng đầu thế giới trong năm thứ tư liên tiếp.