TMT Motors vừa có nửa đầu năm lỗ nặng nhất lịch sử, đơn vị kiểm toán bày tỏ nghi ngờ về khả năng hoạt động liên tục của doanh nghiệp này.
Trong tháng 9/2024, sẽ có nhiều mẫu xe mới ra mắt khách hàng Việt và đa phần đều là bản nâng cấp, trong đó có mẫu nhận được nhiều sự quan tâm của người dùng.
Kỳ vọng lấn sân lĩnh vực xe điện sẽ giúp việc kinh doanh khởi sắc, nhưng sau hơn 1 năm, Công ty cổ phần Ô tô TMT phải hạ mục tiêu doanh số tiêu thụ và đối mặt với việc thua lỗ, suy yếu tiềm lực tài chính.
Đại gia bán ô tô Trung Quốc lỗ nặng; xôn xao nhà xoay được trả 1 triệu USD bản quyền; Chủ tịch Dược Bảo Châu bị bắt; đề xuất thêm cá nhân bị cấm xuất cảnh... là những thông tin kinh tế đáng chú ý tuần qua.
Chương trình hỗ trợ chuyển đổi xe năng lượng mới tại Trung Quốc giúp doanh số liên doanh SGMW tăng trưởng 30% trong nửa đầu tháng 8.
Từ đầu năm 2024 đến nay, nhiều hãng ô tô điện Trung Quốc đã thâm nhập vào thị trường Việt Nam với nhiều chủng loại và giá cả. Sự cạnh tranh từ các hãng xe điện giúp người có nhu cầu mua xe có thêm lựa chọn với giá hợp lý hơn, nhưng vẫn còn đó nhiều nỗi lo về hạ tầng, tiện ích.
Sau một năm phân phối ô tô điện cho hãng Wuling Mini EV của Trung Quốc, CTCP Ô tô TMT ghi nhận lỗ hơn 90 tỷ đồng trong quý II - mức lỗ cao nhất lịch sử hoạt động.
Phiên bản Youth Edition của xe điện Wuling Hongguang Mini EV có thể nạp lại 80% dung lượng pin trong khoảng 35 phút.
Suy thoái kinh tế, nhu cầu tiêu thụ ôtô tại thị trường Việt Nam giảm mạnh là một trong những nguyên nhân khiến hoạt động kinh doanh TMT gặp nhiều khó khăn.
Hiện xe điện Wuling Mini EV (xuất xứ Trung Quốc) có giá thấp nhất trên thị trường ô tô Việt 2024, nhưng hãng xe này vẫn dè chừng với cơn sốt VF3.
Giảm giá bất chấp vì 'ế ẩm', ô tô điện Trung Quốc càng khiến khách Việt lo ngại trước khi xuống tiền
Mặc dù đã được nhà phân phối và đại lý giảm giá liên tiếp nhưng Wuling Hongguang Mini EV vẫn chưa thể thu hút với khách Việt và thậm chí càng trở nên 'ế ẩm' hơn.
Mặc dù sử dụng nhiều chiêu bài khác nhau, nhưng các thương hiệu xe Trung Quốc vẫn gặp khó khăn lớn khi cố gắng tiếp cận các khách hàng tại Việt Nam.
Nhằm cạnh tranh 'sát ván' với các đối thủ trong phân khúc, mẫu ô tô điện cỡ nhỏ Wuling Mini EV 'đại hạ giá' xuống chỉ còn 185 triệu đồng.
Công ty TMT Motors đã công bố báo cáo tài chính hợp nhất quý II, cho biết doanh thu thuần về bán hàng và dịch vụ đạt hơn 804 tỷ đồng.
Khoản lỗ ròng mà TMT Motors ghi nhận trong quý II năm nay là mức lỗ cao nhất của công ty kể từ năm 2020.
Lễ xuất xưởng xe điện Wuling HongGuang Mini EV ngày 24/5/2023 đã giúp vốn hóa công ty của TMT tăng thêm 100 tỷ đồng sau 2 ngày. Tuy nhiên, từ đó đến nay cổ phiếu TMT lao dốc không phanh.
Lượng xe điện tăng nhanh trong 3 năm, tuy nhiên phát triển xe điện không phải đơn giản bởi đây là một trong những lĩnh vực khó và tốn nhiều nguồn lực.
TOGO Grorup, doanh nghiệp mua 2.000 xe ô tô điện đưa đón khách 'nhậu' miễn phí và đưa đón trẻ em đi học, người dân đi làm vừa chính thức vận hành, kinh doanh các gói sản phẩm 'độc'.
Nửa đầu năm 2024 là giai đoạn đầy thử thách với TMT khi phải đối mặt với khoản lỗ kỷ lục và áp lực cạnh tranh từ thị trường xe điện.
Mới đây, TMT Motors đã điều chỉnh giảm giá xe Wuling Mini EV xuống chỉ từ 197 triệu đồng, áp dụng trên toàn quốc.
Xe ô tô điện mini hiện chỉ có giá từ 197 triệu đồng, giá rẻ vô đối tại Việt Nam, chị em lương văn phòng dưới 10 triệu đồng có thể mua để che mưa che nắng.
'Kỳ phùng địch thủ' của các mẫu xe điện mini hiện chỉ có giá từ 197 triệu đồng, giá rẻ vô đối tại Việt Nam và tương lai có thể thay thế xe máy.
Nhiều ý kiến cho rằng mẫu Wuling Mini EV nên có chiến lược giá dưới 200 triệu đồng ngay thời điểm ra mắt, chứ điều chỉnh giá bán sau khi VinFast VF 3 ra mắt thì sẽ bất lợi hơn.
Việc giảm giá của Wuling Mini EV khiến nhiều người đang đặt ra câu hỏi về chiến lược kinh doanh và tiếp thị của doanh nghiệp này…
Với mức giá dưới 200 triệu đồng, Wuling miniEV tiếp tục là mẫu xe rẻ nhất thị trường Việt.
Kết thúc quý II/2024, các ông lớn ngành ô tô đều cho thấy kinh doanh kém khả quan, City Auto báo lãi đi lùi, TMT Motors lỗ nặng, trùm Mercedes-Benz Haxaco lại lãi nhờ kinh doanh dòng xe khác…
Mẫu xe điện Wuling Mini EV được nhà phân phối giảm giá niêm yết hàng chục triệu đồng cho hai phiên bản LV2.
Giảm giá bán sâu để giải phóng hàng tồn kho đã khiến CTCP Ô tô TMT (TMT Motors, mã: TMT) kinh doanh dưới giá vốn, dẫn đến lợi nhuận gộp âm và khoản lỗ kỷ lục trong quý II.
Trong quý II/2024, Công ty Cổ phần Ô tô TMT (HoSE: TMT) đã giảm giá sâu để giải phóng hàng tồn kho, dẫn đến mức lỗ 100 tỷ đồng, thấp nhất trong lịch sử hoạt động của công ty này.
Trong quý 2/2024, Công ty Cổ phần Ô tô TMT (mã cổ phiếu TMT) đã chấp nhận giảm giá sâu để giải phóng hàng tồn kho, khiến kết quả kinh doanh rơi xuống mức thấp nhất lịch sử hoạt động.
Nửa đầu năm 2024, TMT Motor ghi nhận doanh thu thuần giảm 13% xuống còn 1.322 tỷ đồng và lỗ sau thuế 99,9 tỷ đồng, trong khi cùng kỳ lãi hơn 2 tỷ đồng.
Trong top 20 doanh nghiệp lỗ lớn quý II dưới đây, hầu hết là những gương mặt quen thuộc.
Phân khúc ô tô điện giá dưới 700 triệu đồng ngày một đa dạng hơn với loạt sản phẩm đã và sắp ra mắt.
Sau khi công bố kết quả kinh doanh lao dốc, cổ phiếu TMT của Công ty CP Ô tô TMT (TMT Motor, HOSE: TMT) lập tức phản ứng khi giảm sàn xuống 9.540 đồng/cp trong phiên 31/7.
Từ mức giá 14.650 đồng/cp trong phiên 10/6, cổ phiếu TMT của Công ty cổ phần Ô tô TMT (TMT Motors) đã giảm về mức 9.540 đồng/cp trong phiên 31/7, tương ứng mất gần 35% giá trị chỉ trong vòng hơn 1 tháng.
Danh sách thống kê từ dữ liệu được các hãng công khai trên cổng thông tin của Cục Đăng kiểm Việt Nam.
Danh sách thống kê từ dữ liệu được các hãng công khai trên cổng thông tin của Cục Đăng kiểm Việt Nam.
Cùng với sự phổ biến của xe điện, các công ty bảo hiểm 'nhập cuộc' cung cấp sản phẩm bảo hiểm cho phương tiện này, trong đó có bảo hiểm pin xe.