Phó chủ tịch UBND TP Hải Phòng yêu cầu các sở, ban, ngành, địa phương tiếp tục triển khai quyết liệt các giải pháp nhằm tăng cường công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đối với xe ô tô đưa đón học sinh.
Ông Nguyễn Đức Thọ - Phó Chủ tịch UBND Tp.Hải Phòng yêu cầu các sở, ngành, địa phương triển khai các giải pháp bảo đảm an toàn đối với xe ô tô đưa đón học sinh.
Phó Chủ tịch UBND TP. Hải Phòng, Phó Trưởng ban Thường trực Ban An toàn giao thông (ATGT) thành phố vừa có chỉ đạo yêu cầu các Sở, ban, ngành, địa phương trên địa bàn thành phố tiếp tục triển khai quyết liệt các giải pháp nhằm tăng cường công tác bảo đảm trật tự ATGT đối với xe ô tô đưa đón học sinh.
UBND TP Đà Nẵng giao Sở GTVT chủ trì, phối hợp với Sở GD&ĐT, Công an TP chỉ đạo rà soát các trường học có sử dụng xe ô tô hợp đồng đưa, đón học sinh; xử lý nghiêm các xe ô tô đưa đón học sinh có vi phạm.
Bộ Giao thông vận tải ban hành Thông tư 18/2024/TT-BGTVT sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 12/2020/TT-BGTVT ngày 29/5/2020 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định về tổ chức, quản lý hoạt động vận tải bằng xe ô tô và dịch vụ hỗ trợ vận tải đường bộ.
UBND tỉnh vừa có văn bản yêu cầu các sở, ngành, địa phương tăng cường quản lý đối với xe ô tô vận chuyển đưa đón trẻ mẫu giáo, học sinh, sinh viên trên địa bàn tỉnh.
Bộ Giao thông vận tải vừa đề nghị UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương tăng cường bảo đảm an toàn giao thông đối với xe ô tô đưa đón học sinh và xử lý nghiêm vi phạm.
Bộ Giao thông vận tải đã ban hành Thông tư 18/2024/TT-BGTVT sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 12/2020/TT-BGTVT ngày 29/5/2020 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định về tổ chức, quản lý hoạt động vận tải bằng xe ô tô và dịch vụ hỗ trợ vận tải đường bộ.
Thông tư 18/2024/TT-BGTVT quy định về tổ chức, quản lý hoạt động vận tải bằng xe ô tô và dịch vụ hỗ trợ vận tải đường bộ, đã bổ sung một số quy định mới về cung cấp thông tin xe ra, vào bến xe khách. Thời gian áp dụng bắt đầu từ ngày 15/7 tới.
Từ những vụ việc đau lòng bỏ quên trẻ trên xe đưa đón dẫn đến tử vong hay chất lượng phương tiện không đảm bảo, vi phạm các quy định về trật tự an toàn giao thông cho thấy những lỗ hổng trong việc quản lý loại hình dịch vụ này.
Quy chuẩn mới đưa ra quy định, xe chở học sinh phải trang bị thiết bị quan sát toàn bộ khu vực của hành khách và có hệ thống camera giám sát hành vi của lái xe, người giám hộ và từng học sinh trong xe.
Vụ bé trai bị bỏ quên trên xe đưa đón học sinh dẫn đến tử vong ở Thái Bình là chuyện nỗi đau mới từ bài học đã cũ. Đáng nói, bi kịch đau lòng lại tái diễn với nguyên nhân chủ yếu từ sự tắc trách, không tuân thủ các quy định của người lớn.
Hai dự Luật này đang được trình Quốc hội xem xét thông qua, và quy định nhiều điểm mới như: Lái xe phải có 2 năm kinh nghiệm về lái xe khách và phải được đào tạo kỹ năng đưa đón học sinh, sinh viên, cơ sở đào tạo phải có quy trình đưa đón học sinh an toàn trong suốt hành trình...
Dự thảo Luật TTAT giao thông đường bộ và Luật Đường bộ đều dành 1 điều quy định việc đưa đón trẻ, quy chuẩn xe chở học sinh…Liệu có chấm dứt tình trạng bỏ quên trẻ?
Theo các ĐBQH, vụ việc cháu bé bị bỏ quên trên xe đưa đón rất thương tâm, cần siết lại quy trình xe đưa đón học sinh và xử nghiêm vụ án để cảnh tỉnh, răn đe.
Vụ việc bé trai bị bỏ quên trên ô tô ở Thái Bình làm lộ ra quy trình đưa đón trẻ chắp vá, thiếu trách nhiệm từ người đưa đón, tài xế cho đến giáo viên.
Theo báo cáo của Ủy ban ATGT Quốc gia, dịp nghỉ lễ 30/4 năm nay, đường dây nóng của cơ quan này nhận hơn 26 ý kiến phản ánh từ người dân, trong đó có nhiều nội dung phản ánh về tình trạng chở quá số người, nhồi nhét khách.
Thời gian qua, tình trạng xe đưa đón công nhân kém chất lượng, phóng nhanh, vượt ẩu, gây tai nạn giao thông khiến người dân cảm thấy bất an.
Trong những ngày đầu năm mới, do lượng người du xuân tăng cao kéo theo nhu cầu gửi xe, ăn uống cũng tăng mạnh. Lợi dụng điều này, nhiều đối tượng bán hàng ăn uống, lập bãi đỗ xe tự phát ra sức 'chặt chém' khách.
Những ngày cận Tết Nguyên đán Giáp Thìn 2024, nhiều người lao động xa xứ tại thành phố Hồ Chí Minh (TP.HCM) bắt đầu về quê để nghỉ lễ. Bên cạnh các bến xe, nhiều người đã lựa chọn cách đứng bắt xe dọc các tuyến quốc lộ để về quê. Ghi nhận của phóng viên qua chùm ảnh ngày 27-28/1.
Chiều 26/1, thông tin từ Công ty cổ phần quản lý bến xe Hà Nội cho biết, cho đến thời điểm này, đơn vị đã nhận được một số thông báo tăng giá vé xe dịp Tết Nguyên đán của doanh nghiệp vận tải gửi tới. Giá vé tăng thêm từ 17%-67%. Tại Thành phố Hồ Chí Minh, giá vé xe cũng đã được thông báo tăng trên nhiều tuyến.
Xe hợp đồng, xe du lịch phải cung cấp đầy đủ các nội dung tối thiểu của hợp đồng vận chuyển theo quy định trước khi hoạt động.
Căn cứ quy định tại Khoản 5 Điều 14 Thông tư 12/2020/TT-BGTVT quy định đối với đơn vị kinh doanh vận tải hành khách, các đơn vị kinh doanh vận tải hành khách được quyền quyết định giá vé xe (giá cước vận tải) của đơn vị mình, bao gồm việc quyết định tăng, giảm giá vé xe vào dịp Tết 2024.
Sở Giao thông vận tải Thành phố Hồ Chí Minh vừa ban hành kết luận việc chấp hành các quy định kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô-tô đối với Công ty Trách nhiệm hữu hạn Thành Bưởi.
Theo kết luận của Sở Giao thông vận tải Thành phố Hồ Chí Minh, nhà xe Thành Bưởi có nhiều vi phạm trong việc chấp hành các quy định và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô. Chiều ngày 26/10, Công an Thành phố Hồ Chí Minh đã đồng loạt kiểm tra trụ sở, chi nhánh Công ty Thành Bưởi.
Sở GTVT TPHCM cho biết, một số dấu hiệu vi phạm pháp luật được phát hiện qua công tác kiểm tra tại Công ty Thành Bưởi và không thuộc thẩm quyền xử lý của Sở nên đã chuyển sang Công an TPHCM xử lý.
Theo Sở Giao thông vận tải TPHCM, một số hành vi có dấu hiệu vi phạm pháp luật được phát hiện qua công tác kiểm tra và không thuộc thẩm quyền xử lý của Sở nên đã chuyển qua Công an TPHCM điều tra, xử lý theo quy định của pháp luật.
Để tài xế bị tước bằng vẫn cầm lái gây tai nạn thương tâm, luật sư cho rằng, cơ quan điều tra cần làm rõ vi phạm của chủ hãng xe Thành Bưởi khi giao xe cho người không đủ điều kiện điều khiển.
Sau 5 ngày xảy ra vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng liên quan xe khách Thành Bưởi tại Quốc lộ 20, tỉnh Đồng Nai khiến 5 người tử vong, 4 người khác bị thương, người nhà nạn nhân vẫn chưa hết bàng hoàng. Trong khi đó dư luận cho rằng cơ quan chức năng cần làm rõ vài trò trách nhiệm của nhà xe trong việc quản lý tài xế…
Sau tai nạn đặc biệt nghiêm trọng khiến 5 người tử vong ở Đồng Nai, nhiều người bức xúc vì tài xế của nhà xe Thành Bưởi điều khiển xe khách trong tình trạng đã bị tước bằng lái 3 tháng. Trách nhiệm nhà xe, đơn vị quản lý ở đâu?
Theo Luật sư Trương Hồng Điền, nếu chủ xe vẫn giao xe cho tài xế bị tước bằng lái thì có thể xem xét xử lý trách nhiệm hình sự.
Trước đề xuất ô tô cá nhân phải lắp camera giám sát, nhiều người cho rằng chỉ nên dừng lại ở mức độ khuyến khích người dân thực hiện chứ không nên bắt buộc.
Việc ban hành các yêu cầu bắt buộc về cơ sở vật chất của bến xe hàng, lắp camera hay hệ thống xử lý nước thải tập trung...sẽ gây tốn kém, tạo ra chi phí lớn cho các bến xe hàng và các thương nhân hoạt động tại bến...
Ngày 04/10/2022, Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Hà Nội đã ban hành văn bản số 5252/SGTVT-QLVT về việc Tiếp tục thực hiện các quy định về chế độ báo cáo gửi các đơn vị kinh doanh vận tải hàng khách bằng ô tô theo hợp đồng, vận tải khách du lịch bằng xe ô tô trên địa bàn thành phố Hà Nội.
Qua kiểm tra Chi nhánh Hà Nội của Công ty TNHH Vận Tải Hà Sơn Hải Vân, Thanh tra Sở GTVT Hà Nội phát hiện đơn vị này tồn tại nhiều sai phạm trong kinh doanh vận tải khách.
Lần đầu tiên một hãng gọi xe ô tô công nghệ phối hợp với các cơ quan chức năng tổ chức tập huấn về các quy định của pháp luật cho các đơn vị kinh doanh vận tải hành khách tại TP.HCM