Thông tư 05/2024 của Bộ GTVT sửa đổi các bài thi đối với người thi bằng lái xe hạng E.
Chứng kiến sự khó khăn trong quá trình tuyển dụng việc làm ngành vận tải. Website Vieclam.net đã ra đời hỗ trợ các doanh nghiệp đăng tải hơn 3.000 tin tuyển dụng tài xế, kết nối đến với hàng ngàn ứng viên đang tìm việc làm.
Bên cạnh việc xử phạt hành chính, người điều khiển phương tiện giao thông sử dụng giấy phép lái xe giả có thể bị truy cứu trách nhiệm hình sự.
Người muốn có bằng lái xe container phải đáp ứng nhiều điều kiện về thâm niên lái xe cũng như số kilomet lái xe an toàn.
Nhiều ý kiến cho rằng, nên bỏ phần thi mô phỏng trong sát hạch giấy phép lái xe hoặc chỉ nên đưa vào giảng dạy.
Phần mềm mô phỏng các tình huống giao thông giúp người học nhận biết, phát hiện các tình huống mất an toàn thường xảy ra trong thực tế để lái xe an toàn.
Ngoài khó khăn về điều kiện sát hạch lái xe hạng FC, nhiều doanh nghiệp vận tải đau đầu khi bị gộp hàng chục lỗi 'phạt nguội' sau nhiều tháng hoạt động, khiến càng khó tuyển tài xế.
Đến hết tháng 11, Sở GTVT TP.HCM tổ chức hơn 2.100 kỳ thi sát hạch GPLX ô tô, xe máy. Trong hơn 390.000 thí sinh, có đến gần 120.000 người trượt, riêng số trượt bằng lái ô tô gần 50%.
Cục Đường bộ Việt Nam đề xuất người quá hạn bằng lái xe từ 3 tháng đến dưới 1 năm phải thi lại cả lý thuyết và mô phỏng.
Tiêu chí sát hạch gắt gao, các trường dạy lái xe không mở lớp đào tạo... là một trong những nguyên nhân dẫn đến việc thiếu tài xế hạng FC.
Phải học tập trung trong thời gian dài, có máy điểm danh bằng công nghệ thẻ từ, thẻ chip hoặc nhận dạng vân tay, khuôn mặt khiến nhiều người có nhu cầu học lái xe ô tô bỏ cuộc.
Nhiều ý kiến cho rằng, quy định yêu cầu học viên phải học tập trung môn lý thuyết lái xe ô tô hiện không phù hợp, cần thay đổi.
Người điều khiển xe ô tô không có bằng lái xe hoặc sử dụng GPLX không do cơ quan có thẩm quyền cấp hoặc sử dụng GPLX bị tẩy xóa bị phạt tiền từ 10.000.000 đồng đến 12.000.000 đồng.
Dù đã có quy định xe tập lái phải đi đúng tuyến đường được cấp phép nhưng một số cơ sở đào tạo lái xe vẫn vi phạm và bị lực lượng chức năng xử phạt.
Người mới học lái xe, kỹ năng điều khiển phương tiện chưa thuần thục nên sẽ rất nguy hiểm cho cả người học, giáo viên và người tham gia giao thông trên cao tốc.
Nhiều ý kiến cho rằng thực hành lái xe trên cao tốc sẽ gây nguy hiểm cho người đang học lái.
Theo luật sư, hiện luật chưa có quy định về việc thu hồi giấy phép lái xe đối với trường hợp người đã được cấp giấy phép mà sau đó bị khuyết tật, không còn đủ điều kiện sức khỏe.
Trung tâm gửi báo cáo đăng ký ngày sát hạch, danh sách học viên và thông báo thời gian khai giảng khóa học nhưng Sở GTVT lại hiểu theo hướng xin tăng lưu lượng học viên.
Ngày 14/1, chỉ một thời gian ngắn sau khi đề xuất, Sở GTVT TP HCM đã có văn bản xin thu hồi về quy định người mới lấy bằng lái ô tô (dưới 1 năm) không được di chuyển vào đường cao tốc, không được lái xe với vận tốc quá 60 km/h.
Sở Giao thông Vận tải TPHCM đã rút lại đề xuất người có bằng lái dưới 1 năm không được chạy xe trên cao tốc, không chạy ôtô quá 60 km/giờ với lý do có nhiều nội dung chưa được đánh giá chặt chẽ, đầy đủ.
Sở Giao thông Vận tải (GTVT) TP HCM đã có văn bản thu hồi đề xuất người có bằng lái ôtô dưới 1 năm không được chạy quá 60km/h và không được chạy xe trên cao tốc do chưa có đánh giá đầy đủ, chặt chẽ.
Chiều 13-1, Sở GTVT TP.HCM cho biết đã có văn bản gửi Bộ GTVT để thu hồi Văn bản 13497 về một số ý kiến góp ý khi sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư 38/2019 và Thông tư 12/2015 quy định về đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái xe (GPLX) cơ giới đường bộ.
Chiều 13/1, Sở Giao thông Vận tải (GTVT) TP Hồ Chí Minh đã có văn bản thu hồi đề xuất người có bằng lái ô tô dưới 1 năm không được chạy quá 60km/giờ và không được chạy xe trên cao tốc do chưa có đánh giá đầy đủ, chặt chẽ.
Do có nhiều nội dung chưa được đánh giá chặt chẽ, đầy đủ, chiều 13-1, Sở Giao thông Vận tải TP HCM (Sở GTVT) đã thu hồi văn bản đề xuất người có bằng lái dưới 1 năm không được chạy xe trên cao tốc, không chạy ôtô quá 60km/giờ.
Sở Giao thông Vận tải (GTVT) TP HCM đề nghị Bộ GTVT xem xét quy định về việc cấm người có giấy phép lái ôtô trong vòng 1 năm (kể từ ngày cấp lần đầu) chạy quá 60 km/h và lưu thông trên cao tốc.
Sở GTVT TP.HCM cho biết đã có văn bản gửi Bộ GTVT để thu hồi văn bản về một số ý kiến góp ý khi sửa đổi, bổ sung một số điều của quy định về đào tạo, sát hạch bằng lái xe.
Sở GTVT TP. HCM đề xuất người được cấp giấy phép lái xe ô tô trong vòng 1 năm (cấp lần đầu) không được lưu thông với tốc độ 60km/h và không được đi đường cao tốc.
'Đề nghị Bộ Giao thông vận tải xem xét quy định người có giấy phép lái ôtô trong vòng 1 năm (kể từ ngày cấp lần đầu) không được lưu thông với tốc độ trên 60km/h và không lưu thông trên đường cao tốc...'
Đề xuất người mới được cấp GPLX không được chạy quá 60 km/giờ và không được đi vào cao tốc là không có cơ sở.
Sở GTVT TP.HCM đề xuất người có GPLX ô tô trong vòng 1 năm (cấp lần đầu) không được lưu thông với tốc độ 60km/h và không được đi đường cao tốc.
'Đã đào tạo cho học viên đủ thời gian theo quy định mà đến khi cung cấp bằng cho họ, bắt buộc họ không được lái thì người dân chắc chắn không đồng ý'- một vị Giám đốc Trung tâm dạy lái xe cho hay.
Sở GTVT TP.HCM cho rằng việc này nhằm đảm bảo an toàn giao thông đường bộ, hạn chế tai nạn, đặc biệt đối với những người mới được cấp giấy phép lái xe.
Đề nghị Bộ Giao thông vận tải xem xét quy định người có giấy phép lái ôtô trong vòng 1 năm (kể từ ngày cấp lần đầu) không được lưu thông với tốc độ trên 60km/h và không lưu thông trên đường cao tốc...
Nhằm đảm bảo an toàn giao thông, hạn chế tai nạn, Sở GTVT TP.HCM đề xuất người mới có giấy phép lái xe chỉ chạy dưới 60km/h, không được di chuyển trên cao tốc.
Sở GTVT TP.HCM đề xuất người mới có bằng lái xe ô tô không được chạy xe trên 60km/h và không được chạy xe trên cao tốc.
Sở Giao thông Vận tải TP HCM cho rằng giấy phép lái xe là 1 loại giấy tờ cá nhân có thể thay thế căn cước công dân trong một số giao dịch. Do đó, việc sử dụng hình ảnh rõ ràng để nhận diện trên GPLX là cần thiết.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có văn bản trả lời kiến nghị của Tổng cục Đường bộ Việt Nam thí điểm hệ thống quản lý, khai thác và sử dụng dữ liệu từ thiết bị giám sát thời gian và quãng đường học thực hành lái xe.
Giáo án đào tạo cho đồng bào dân tộc thiểu số có trình độ thấp được biên soạn riêng, trực quan, dễ hiểu hơn...
Học viên và các cơ sở đào tạo lái xe đều ủng hộ việc tổ chức học trực tuyến môn học lý thuyết lái xe nhằm đáp ứng nhu cầu của người học và giải quyết vấn đề việc làm cho giáo viên.
Hồ sơ gốc thực chất là biên bản tổng hợp kết quả sát hạch lái xe. Hồ sơ này được giao cho người trúng tuyển kỳ sát hạch tự bảo quản. Vậy, mất hồ sơ gốc có đổi được giấy phép lái xe?
Tổng cục Đường bộ (TCĐB) Việt Nam vừa có tờ trình gửi Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) về việc phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án 'xây dựng phần mềm mô phỏng các tình huống giao thông để sát hạch, cấp giấy phép lái xe ôtô'.
Theo quy định mới của Bộ GTVT, thời điểm chính thức các cơ sở đào tạo sử dụng phần mềm mô phỏng các tình huống giao thông để đào tạo lái xe ô tô sẽ bắt đầu từ ngày 31/12/2021.