Chia sẻ với báo chí, chuyên gia giao thông Khương Kim Tạo cho rằng, không nên quy định cao tốc có tốc độ thiết kế 60km/h.
Bộ GTVT quy định khi điều khiển xe tham gia giao thông trên đường bộ, người lái xe, người điều khiển xe máy chuyên dùng phải giữ một khoảng cách an toàn đối với xe chạy liền trước xe của mình.
Tại dự thảo thông tư thay thế Thông tư 31/2019 đang được lấy ý kiến, Bộ GTVT đề xuất quy định rõ tốc độ thiết kế và tốc độ khai thác trên đường cao tốc.
Bộ GTVT đề xuất tốc độ tối đa cho phép không vượt quá 60km/h đối với đường cao tốc ở một số khu vực. Tuy nhiên, nhiều ý kiến băn khoăn, tốc độ như vậy không khác quốc lộ thông thường.
Bộ GTVT đề xuất 13 trường hợp phải giảm tốc độ thay vì 12 trường hợp như hiện hành tại Thông tư 31/2019.
Bộ GTVT đề xuất đối với xe máy chuyên dùng, xe gắn máy (kể cả xe máy điện) và các loại xe tương tự khi tham gia giao thông tốc độ tối đa không quá 40 km/h.
Bộ GTVT đề xuất có 5 mốc tốc độ tối đa khi xe di chuyển trên cao tốc thay vì quy định tốc độ tối đa cho phép khai thác trên đường cao tốc không vượt quá 120 km/h như hiện nay.
Đề xuất quy định về giới hạn tốc độ tối đa cho phép của xe cơ giới đang được Bộ GTVT lấy ý kiến tại dự thảo thông tư thay thế Thông tư 31/2019.
Dự thảo về thiết bị giám sát hành trình của xe ô tô được Bộ GTVT bổ sung nhiều điểm mới nhằm cảnh báo tài xế vi phạm.
Tốc độ tối đa cho phép tại nút giao Thái Lan trên QL51 địa bàn tỉnh Đồng Nai sẽ giảm xuống còn 60km/h thay vì 90km/h như hiện nay.
Sở GTVT TP Hồ Chí Minh vừa ra thông báo sẽ xin ý kiến chỉ đạo việc thu hồi và hủy bỏ công văn trình UBND TP này về kế hoạch quản lý tốc độ không quá 30 km/h đối với khu vực nội thị vì không phù hợp với thực tế.
Sở GTVT TP.HCM vừa thu hồi và hủy bỏ công văn trình UBND về kế hoạch đề xuất quản lý tốc độ không quá 30 km/h đối với khu vực nội thị.
Đề xuất này chưa phù hợp với Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ. Trong đó nêu rõ không nên quy định tốc độ tối đa cho phép nhỏ hơn 40km/h và lớn hơn 120km/h.
Nguyên nhân được chỉ ra rằng, công văn 13255/SGTVT-KT có một số nội dung chưa trình bày đầy đủ các vấn đề liên quan theo đề xuất của Ban An toàn giao thông TP HCM.
TP.HCM đề xuất quản lý tốc độ không quá 30 km/h với các phương tiện ở nội thị thành phố và không quá 50 km/h tại khu vực đô thị.
Khu vực nội thị TP.HCM được đề xuất giới hạn tốc độ tối đa 50 km/h, những nơi có đối tượng tham gia giao thông dễ bị tổn thương như trường học sẽ không vượt quá 30 km/h.
Sở GTVT TP.HCM vừa trình UBND TP.HCM về chủ trương ban hành kế hoạch thực hiện quản lý tốc độ đối với người điều khiển phương tiện giao thông trong khu vực nội thị thành phố.
Thông tư số 14/2020 quy định một số nội dung trong đấu thầu trang thiết bị y tế và Thông tư số 31/2019 quy định về các sản phẩm sữa tươi sử dụng trong học đường… đã được Bộ Y tế bãi bỏ.