Bộ GTVT đề xuất bổ sung 2 dự án đường Vành đai 4 TPHCM và đầu tư mở rộng đoạn TPHCM - Long Thành thuộc dự án đường cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây vào danh mục công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành GTVT.
Bộ GTVT vừa có tờ trình gửi Thủ tướng Chính phủ về việc bổ sung danh mục dự án và thành viên Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành GTVT.
Theo kế hoạch, dự án đường Vành đai 4 TPHCM đoạn qua Bình Dương sẽ được khởi công trong tháng 7/2024, còn dự án cao tốc TPHCM – Chơn Thành đoạn qua Bình Dương sẽ khởi công vào dịp 2/9/2024. Tổng vốn đầu tư hai dự án này, đoạn qua tỉnh Bình Dương khoảng 36.000 tỷ đồng.
Đến nay, trong số 29 dự án giao thông quan trọng, liên kết vùng Đông Nam bộ, đã có 4 dự án khởi công, 5 dự án đang triển khai các thủ tục đầu tư và 20 dự án đang được nghiên cứu. Trong đó có tuyến Vành đai 4 TPHCM dài khoảng 206 km và dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ.
Thủ tướng Phạm Minh Chính nhấn mạnh 5 cụm 'từ khóa' trong tổ chức thực hiện các nhiệm vụ, giải pháp điều phối phát triển vùng Đồng Nam Bộ là 'tăng tốc, đột phá, tiên phong, liên kết chặt chẽ, thực chất và hiệu quả' để khu vực này tiếp tục phát huy vai trò 'Thành đồng Tổ quốc' về phát triển kinh tế-xã hội, với khí thế mới, cách làm mới, tư duy, phương pháp luận mới và cách tổ chức thực hiện mới.
Thủ tướng Phạm Minh Chính lưu ý cần làm sâu sắc hơn các giải pháp phát triển của Quy hoạch vùng Đông Nam Bộ. Cần ưu tiên, lưu ý những nhóm giải pháp nào; đề xuất các giải pháp mang tính đột phá, các cơ chế, chính sách đặc thù cần sớm thí điểm triển khai; khai thông và tranh thủ các nguồn lực phục vụ phát triển vùng.
Đến nay, trong số 29 dự án giao thông quan trọng, liên kết vùng Đông Nam Bộ, đã có 4 dự án khởi công, 5 dự án đang triển khai các thủ tục đầu tư và 20 dự án đang được nghiên cứu, trong đó có tuyến Vành đai 4 TPHCM dài khoảng 206 km và dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ.
Sáng 5/5, tại tỉnh Tây Ninh, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính, Chủ tịch Hội đồng điều phối vùng Đông Nam Bộ chủ trì Hội nghị lần thứ 3 của Hội đồng, với nội dung trọng tâm là tổ chức triển khai thực hiện quy hoạch vùng Đông Nam Bộ vừa được Thủ tướng Chính phủ ban hành một ngày trước đó.
Với Nghị quyết 98, Quốc hội đã trao cho TPHCM công cụ pháp lý mang tính đặc thù để tạo đà cho thành phố đầu tàu kinh tế vươn lên mạnh mẽ. Ngay khi Nghị quyết được ban hành (tháng 6/2023), TPHCM đã triển khai hiện thực hóa các cơ chế đặc thù và bước đầu đã có những chuyển động tích cực.
Đường NA3 đi qua khu công nghiệp Mỹ Phước 2 (thành phố Bến Cát, tỉnh Bình Dương) đẹp được ví như dải lụa khi tới mùa hoa giấy trổ bông.
Với thành phố Bến Cát vừa được thành lập, tỉnh Bình Dương trở thành địa phương có nhiều thành phố trực thuộc tỉnh nhất trên cả nước, với 5 thành phố. Nằm ở vị trí phía Bắc của tỉnh, thành phố Bến Cát có nhiều tuyến đường kết nối vùng đi qua, nơi chưa từng bị ùn tắc giao thông.
Sáng 15/4, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà cùng đoàn công tác đã làm việc với lãnh đạo tỉnh Bình Dương về khó khăn, vướng mắc càn tháo gỡ để thúc đẩy một số dự án giao thông trọng điểm.
Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Anh Tuấn vừa thay mặt Chủ tịch UBND TPHCM Phan Văn Mãi và lãnh đạo UBND các tỉnh: Bà Rịa - Vũng Tàu, Đồng Nai, Bình Dương, Long An ban hành kết luận sau cuộc họp về tình hình triển khai dự án đường Vành đai 4 TPHCM. Theo đó, lãnh đạo Bộ GTVT và các địa phương đã thống nhất quy mô, cơ chế đầu tư dự án giai đoạn 1.
Chiều 15-3, tại huyện Nhơn Trạch (tỉnh Đồng Nai), UBND TPHCM phối hợp với các tỉnh thành Đông Nam bộ tổ chức Hội nghị trao đổi, hợp tác giữa các địa phương vùng Đông Nam bộ lần thứ 4, quý 1 - 2024.
Tỉnh Bình Dương đưa ra các mốc thời gian cụ thể để tập trung thực hiện xây dựng đường Vành đai 4 TPHCM, đoạn qua tỉnh này có chiều dài gần 48km, vốn đầu tư trên 18.000 tỷ đồng.
Khép kín đường Vành đai 2 TPHCM, Vành đai 4 TPHCM, cầu Thủ Thiêm 4, cầu đi bộ qua sông Sài Gòn… sẽ là những dự án giao thông quan trọng được khởi công dịp 30/4/2025
Chủ tịch UBND TPHCM Phan Văn Mãi đề nghị cần thống nhất làm Vành đai 4 là cao tốc đúng chuẩn, giải phóng mặt bằng 8 làn, xây dựng giai đoạn 1 bốn làn nhưng là bốn làn hoàn chỉnh, có làn dừng xe khẩn cấp.
Đây là yêu cầu được Chủ tịch UBND TPHCM Phan Văn Mãi đưa ra tại cuộc làm việc với Bộ GTVT và các địa phương liên quan về tình hình triển khai dự án vành đai 4 TPHCM vào chiều 22-2.
Bộ GTVT cùng TPHCM và các địa phương đã cùng bàn về nguồn vốn đầu tư, mặt cắt ngang, cơ chế đặc thù… để sớm khởi công vành đai 4 TPHCM. Các địa phương cho biết đang triển khai nhiều nhóm công việc để đồng loạt khởi công vành đai 4 vào năm 2025.
Chiều 22-2, tại TPHCM, Thứ Trưởng Bộ GT-VT Lê Anh Tuấn làm việc với TPHCM và các tỉnh Đồng Nai, Long An, Bà Rịa - Vũng Tàu về tình hình triển khai thực hiện dự án xây dựng tuyến đường Vành đai 4 TPHCM. Cùng tham dự buổi làm việc có Chủ tịch UBND TPHCM Phan Văn Mãi; Phó Chủ tịch UBND TPHCM Bùi Xuân Cường cùng lãnh đạo các tỉnh thành có dự án đi qua.
Ngoài việc tính toán điều chỉnh giảm nhu cầu sử dụng đất, tỉnh Bình Dương dự kiến giải phóng mặt bằng thêm hai vị trí để xây dựng hai trạm dừng chân trên tuyến Vành đai 4 TPHCM. Dự án có tổng vốn đầu tư đoạn qua Bình Dương hơn 18.000 tỷ đồng.
Quy hoạch tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 tổ chức không gian phát triển tỉnh theo 4 vùng chức năng, xây dựng 3 trục kinh tế động lực và phát triển 4 trụ cột kinh tế. Năm 2023, Bà Rịa - Vũng Tàu đứng thứ 4 trong 10 tỉnh thành thu ngân sách cao nhất.
Vành đai 4 dài 200 km đi qua 5 tỉnh, thành được đề xuất gộp thành 1-2 dự án lớn theo hợp đồng BOT, nhằm đồng bộ, dễ kêu gọi đầu tư thay vì chia làm nhiều dự án nhỏ. Phương án này vừa được UBND TPHCM đề xuất với Bộ Giao thông Vận tải và những địa phương liên quan tại buổi làm việc về các dự án trọng điểm ở phía Nam mới đây.
Đối với dự án đường cao tốc TPHCM – Thủ Dầu Một – Chơn Thành, tỉnh Bình Dương dự kiến động thổ vào dịp 2/9/2024. Trong khi đó, dự án đường Vành đai 4 TPHCM, dự kiến động thổ dịp 30/4/2024.
Qua kết quả nghiên cứu sơ bộ, dự án đường Vành đai 4 TPHCM dài hơn 206 km với tổng mức đầu tư khoảng 105.028 tỷ đồng (trong đó, chi phí xây dựng khoảng 47.230 tỷ đồng, chi phí giải phóng mặt bằng khoảng 46.236 tỷ đồng).
Có đến hàng chục dự án giao thông trọng điểm tại TP.HCM lặp đi lặp lại tình trạng tăng vốn. Đến nay, Thành phố vẫn chưa có giải pháp nào hữu hiệu để ngăn chặn vấn nạn này.
Chiều 20-10, tại huyện Xuyên Mộc, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu đã diễn ra hội nghị trao đổi thông tin, hợp tác giữa các địa phương vùng Đông Nam bộ quý 3-2023.
Chính quyền tỉnh Long An và các chủ đầu tư, nhà thầu Dự án đường Vành đai 3 TPHCM và các dự án giao thông trọng điểm khác trên địa bàn tỉnh đang tăng tốc triển khai tìm nguồn cát san lấp, giải phóng mặt bằng và tiến hành thi công để đảm bảo tiến độ công trình.
Theo quyết định của Chủ tịch nước, Trung tá Đặng Quốc Tuấn được triển khai đến Phái bộ UNISFA (khu vực Abyei) làm nhiệm vụ sỹ quan tham mưu tác chiến.
Ngày 27/7, UBND tỉnh Bình Dương ban hành văn bản do ông Võ Văn Minh - Chủ tịch UBND tỉnh ký về việc triển khai thực hiện dự án đường Vành đai 4 TPHCM, trong đó ấn định thời gian bồi thường giải phóng mặt bằng, thi công, khánh thành.
Sáng 18-7, ngay sau khi công bố quyết định thành lập Hội đồng điều phối vùng Đông Nam bộ, Bộ trưởng Bộ KH-ĐT Nguyễn Chí Dũng, Phó Chủ tịch Thường trực Hội đồng, đã gợi ý một số nhiệm vụ, giải pháp; trong số đó đáng chú ý là giải pháp huy động vốn đầu tư bao gồm nghiên cứu hình thành quỹ phát triển hạ tầng vùng.
Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng cho biết điều này khi phát biểu tham luận tại Hội nghị Hội đồng Điều phối vùng Đông Nam Bộ do Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính chủ trì sáng 18/7 tại TPHCM.
Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng cho biết, theo các quy hoạch, dự kiến tổng nhu cầu vốn đầu tư hạ tầng giao thông vùng Đông Nam bộ khoảng 738.500 tỷ đồng.
Xã An Tây (thị xã Bến Cát, tỉnh Bình Dương) là nơi được chọn để xây cảng với công suất đạt 7 triệu tấn/năm, có thể tiếp nhận tàu thủy nặng đến 3.000 tấn. Vị trí cảng nằm bên sông Sài Gòn, giáp đường ĐT 744 và Vành đai 4 TPHCM.
Theo quy hoạch, giai đoạn từ 2026 – 2030 Bình Dương sẽ có 917 cảng, bến thủy nội địa nhằm lưu thông hàng hóa và phát triển du lịch đường sông.
Theo Nghị quyết của HĐND tỉnh Bình Dương vừa ban hành, dự án đường Vành đai 4 TPHCM qua địa phương này được đầu tư theo hình thức xây dựng – kinh doanh – chuyển giao (PPP). Vành đai 4 sẽ đi sẽ qua nhiều trục đường của tỉnh Bình Dương, mức đầu tư gần 18.300 tỷ đồng, thu hồi gần 420ha đất.
Theo kế hoạch, trong năm 2023 tỉnh Bình Dương sẽ giải ngân bồi thường giải phóng mặt bằng dự án vành đai 3 TPHCM số tiền 2.100 tỷ đồng trong tổng số 13.528 tỷ đồng. Địa phương này sẽ duyệt phương án bồi thường dự án vành đai 4 TPHCM vào quý IV năm nay.
Hoạt động đầu tư giao thông đường bộ đang gặp không ít khó khăn, rào cản do quy định pháp luật; có địa phương muốn bỏ vốn đầu tư xây quốc lộ, đường cao tốc, hỗ trợ vốn cho địa phương khác nhưng không được. Trong khi đó, dự án hợp tác công - tư (PPP) giao thông cũng giảm sức hút vì phần vốn nhà nước tham gia chưa đủ hấp dẫn, thậm chí chỉ đủ cho giải phóng mặt bằng.
Cao tốc TPHCM – Chơn Thành, Vành đai 3 TPHCM, Vành đai 4 TPHCM và Nâng cấp mở rộng Quốc lộ 13… là những dự án giao thông lớn, hứa hẹn mang sinh khí đến cho vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Ông Nguyễn Sỹ Hiệp - Phó Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ - vừa ký văn bản truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà về khó khăn trong việc phân giao cơ quan đầu mối tổng hợp, điều phối Dự án đường Vành đai 4 TPHCM.
UBND tỉnh Bình Dương đã xây dựng dự thảo Nghị quyết về chủ trương đầu tư các dự án đường giao thông trọng điểm để trình HĐND tỉnh này thông qua. Theo đó, đối với dự án Cao tốc TPHCM – Chơn Thành và Vành đai 4 TPHCM, đoạn đi qua tỉnh Bình Dương đề xuất đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP).
Tỉnh Long An vừa có công văn gửi Thủ tướng Chính phủ và Phó Thủ tướng báo cáo khó khăn trong việc làm cơ quan đầu mối tổng hợp, điều phối dự án Vành đai 4 TP.HCM.
UBND tỉnh Long An vừa có công văn gửi Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính và Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà báo cáo khó khăn trong việc giao tỉnh Long An làm cơ quan đầu mối tổng hợp, điều phối dự án Vành đai 4 TPHCM.
Liên quan đến việc điều phối dự án Vành đai 4 TPHCM, UBND tỉnh Long An vừa có công văn gửi Thủ tướng Phạm Minh Chính và Phó thủ tướng Trần Hồng Hà báo cáo vướng mắc khi giao tỉnh này làm cơ quan đầu mối tổng hợp.
Trong các phương án đưa ra, ngành chức năng sẽ liên hệ các địa phương lận cận để hỗ trợ vị trí tái định cư, đồng thời tham khảo ý kiến các hộ dân bị ảnh hưởng nhận bố trí tái định cư bằng căn hộ chung cư với giá trị tương đương.
Ngày 26-4, UBND TPHCM tổ chức hội thảo quốc tế 'Định hướng phát triển công nghiệp trên địa bàn TPHCM đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050', với hơn 200 chuyên gia, doanh nghiệp (DN) trong và ngoài nước tham dự.
Bộ GTVT vừa yêu cầu đơn vị quản lý dự án hoàn thành thủ tục, sớm khởi công dự án đường Hồ Chí Minh đoạn Chơn Thành - Đức Hòa ngay trong năm 2023.