Ngày 5/2, nút giao thông nối đường tỉnh 392 huyện Bình Giang (tỉnh Hải Dương) với cao tốc Hà Nội - Hải Phòng đã chính thức thông xe.
Sáng 5/2, UBND tỉnh Hải Dương tổ chức lễ thông xe Dự án đầu tư xây dựng nút giao liên thông kết nối đường tỉnh 392 tại địa phận huyện Bình Giang với đường ô tô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng.
Ngày 5-2, tại Hải Dương, nút giao liên thông kết nối đường tỉnh 392 (huyện Bình Giang, Hải Dương) với đường cao tốc Hà Nội-Hải Phòng đã chính thức được thông xe. Dự án xây dựng nút giao này do Tập đoàn Hòa Phát tài trợ với tổng kinh phí 321 tỷ đồng.
Sáng 5/2, tỉnh Hải Dương tổ chức thông xe nút giao liên thông kết nối đường tỉnh 392, huyện Bình Giang với đường ôtô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng.
Sáng 5/2, tỉnh Hải Dương đã tổ chức thông xe nút giao liên thông kết nối đường tỉnh 392, huyện Bình Giang với đường ô tô cao tốc Hà Nội – Hải Phòng.
Nút giao liên thông kết nối đường tỉnh 392 với đường cao tốc Hà Nội-Hải Phòng là một trong những cửa ngõ của tỉnh Hải Dương với Thủ đô Hà Nội, cảng Hải Phòng và các trung tâm kinh tế khác.
Sáng 5/2, Hải Dương tổ chức thông xe nút giao liên thông kết nối đường tỉnh 392 huyện Bình Giang (qua các xã Thái Học, Nhân Quyền) với đường ô tô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng.
Trên công trường thi công nút giao kết nối đường tỉnh 392 huyện Bình Giang với đường ô tô cao tốc Hà Nội – Hải Phòng, nhà thầu thi công đang hoàn tất những công việc cuối cùng, chuẩn bị cho ngày thông xe vào 5/2.
Ngày 29/1, Đoàn thanh niên Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI) trao tặng quà 'Tết yêu thương' cho học sinh dân tộc Mông, Dao thuộc Trường phổ thông dân tộc bán trú Tiểu học Bản Khoang (Sa Pa).
Dự án sửa chữa, nâng cấp mặt đường Quốc lộ (QL)5 do Ban Quản lý dự án sửa chữa QL5 (Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam - VIDIFI) triển khai từ năm 2021, dự kiến sẽ hoàn thành, đưa vào vận hành ngày 30/4/2024. Quá trình thi công dự án hiện nay vừa phải triển khai các biện pháp kỹ thuật tiêu chuẩn, vừa phải đảm bảo tuyệt đối an toàn giao thông vì lưu lương xe trên tuyến lớn, ảnh hưởng không nhỏ đến tiến độ.
Qua gần 8 năm, hệ thống kiểm tra tải trọng xe ở cao tốc Hà Nội - Hải Phòng đã thực hiện hơn 34 triệu lượt kiểm tra tải trọng, phát hiện và từ chối hơn 71 nghìn trường hợp xe quá tải.
Đây là cam kết của Công ty CP Xây dựng và Phát triển đô thị Hòa Phát, chủ đầu tư Dự án đầu tư xây dựng nút giao liên thông kết nối đường tỉnh 392 (Bình Giang) với đường ô tô cao tốc Hà Nội-Hải Phòng.
Công ty CP Giao thông số Việt Nam lưu hồ sơ hình ảnh nhiều biển số xe núp sau xe đi trước để né tránh trả phí khi qua trạm BOT.
Nơi có xe trốn phí qua trạm BOT nhiều nhất là Trảng Bom, xe dẫn đầu về trốn phí là ở Ninh Thuận, vượt trạm tới 18 lần/tháng.
Sau khi kiểm tra, đoàn công tác không phát hiện tình trạng nghi rải đinh trên cao tốc Hà Nội - Hải Phòng như phản ánh mà chỉ phát hiện việc viết thông tin quảng cáo trên hộ lan tuyến đường.
Thắp sáng ước mơ từ những ngôi nhà đội viên; An toàn giao thông cho học sinh đến trường... là những nội dung chính đăng trên báo Hải Dương ngày 20/9.
Đại diện đơn vị quản lý và khai thác đường ôtô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng khẳng định không phát hiện có đinh rải trên đoạn từ km36-km42 bên phải tuyến ôtô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng (thuộc địa phận tỉnh Hải Dương)
Đại diện đơn vị quản lý và khai thác đường ô tô cao tốc Hà Nội –Hải Phòng khẳng định không phát hiện có đinh rải trên tuyến.
Theo Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI), dự kiến ngày 23/9 tới đơn vị thi công sẽ bắt đầu sửa chữa mặt đường quốc lộ 5 từ km65-km76 qua huyện Kim Thành.
Trạm dừng nghỉ bên cao tốc Hà Nội - Hải Phòng đang là một hình mẫu về hệ thống trạm dừng nghỉ đạt tiêu chuẩn quốc tế.
Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI) kiến nghị không thành lập doanh nghiệp dự án mới như yêu cầu của Kiểm toán Nhà nước, mà tiếp tục giữ nguyên mô hình tổ chức, hoạt động như hiện nay.
Chính phủ yêu cầu Vidifi, chủ đầu tư cao tốc Hà Nội - Hải Phòng bàn giao các dự án khu đô thị, khu công nghiệp dọc cao tốc này cho 4 địa phương.
Thông cáo báo chí của VPCP về Chỉ đạo, điều hành của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ ngày 7/8/2023.
Tổng công ty Phát triển hạ tầng và đầu tư tài chính Việt Nam bàn giao UBND các tỉnh, thành phố: Hải Phòng, Hải Dương, Hưng Yên, Hà Nội kết quả nghiên cứu, hồ sơ tài liệu tương ứng của các dự án khu đô thị, khu công nghiệp dọc cao tốc Hà Nội – Hải Phòng (trừ dự án Khu đô thị Gia Lâm)…
Chính phủ vừa yêu cầu Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI) bàn giao các dự án khu đô thị, khu công nghiệp dọc cao tốc Hà Nội - Hải Phòng cho 4 địa phương.
Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI) được giao đầu tư xây dựng Khu đô thị ở Gia Lâm; các khu dịch vụ, hậu cần phục vụ dọc tuyến đường cao tốc theo quy định của pháp luật và phù hợp với quy hoạch được cấp có thẩm quyền phê duyệt.
Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI) bàn giao Ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố: Hải Phòng, Hải Dương, Hưng Yên, Hà Nội kết quả nghiên cứu, hồ sơ tài liệu tương ứng của các dự án khu đô thị, khu công nghiệp quy định tại Quyết định số 1621/QĐ-TTg ngày 29/11/2007 (trừ dự án Khu đô thị Gia Lâm).
Sau khi tiếp nhận khu công nghiệp Lai Vu, Công ty TNHH một thành viên Khu công nghiệp Lai Vu đã đầu tư hạ tầng, thu hút đầu tư song vẫn còn một số tồn tại, hạn chế từ trước, chưa được giải quyết dứt điểm.
Hiệu quả từ triển khai thu phí tự động không dừng (ETC) trên các tuyến cao tốc thời gian qua đã tạo bước đột phá trong việc giảm ùn tắc tại trạm thu phí trong các dịp cao điểm; minh bạch thu phí sử dụng đường bộ. Đây chính là tiền đề để hướng tới những mục tiêu xa hơn trong phát triển giao thông thông minh.
Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI) sẽ chờ quyết định của Thủ tướng Chính phủ để được trút bỏ gánh nặng từ 9 dự án khu công nghiệp, khu đô thị treo suốt nhiều năm qua.