Hải Dương chỉ ra hàng loạt hạn chế và yêu cầu đơn vị nâng cấp quốc lộ 5 nhanh chóng khắc phục tắc đường, sau phản ánh của VietNamNet.
Chiều 20/6, đồng chí Lưu Văn Bản, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Hải Dương chủ trì buổi làm việc với các đơn vị, ngành liên quan về việc bảo đảm trật tự an toàn và chống ùn tắc giao thông trên quốc lộ 5.
Quốc lộ 5 đoạn qua huyện Kim Thành (Hải Dương) thực sự là đoạn đường 'bất an' với người tham gia giao thông bởi tại đây xảy ra nhiều tai nạn giao thông nhất so với các huyện, thành phố còn lại.
Ngày 13/6, đại diện công ty CP BOT Bạch Đằng cho biết đã hoàn thiện việc tháo dỡ các biển báo bị hư hỏng trên tuyến cao tốc Hà Nội – Hải Phòng.
Mặc dù đơn vị quản lý và khai thác đường ô tô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng đã nhiều lần ban hành văn bản gửi Công ty CP BOT Bạch Đằng yêu cầu sửa chữa các biển báo bị hư hỏng trên tuyến, tuy nhiên, sau hơn 6 tháng, tình trạng trên vẫn… y nguyên.
VIDIFI đề nghị cơ quan chức năng tiến hành giải tỏa hành lang gầm cầu An Đồng, mở đường gom cho xe máy và ô tô con lưu thông để đóng nút giao PG An Đồng…
Lãnh đạo VIDIFI lo ngại sau khi đường song hành Vành đai 4 - vùng Thủ đô hoàn thành, các đường và đường địa phương sẽ đấu nối với đường song hành Vành đai 4 tạo ra các cung đường để phương tiện tránh Trạm thu phí số 1 Quốc lộ 5...
Hàng chục nghìn xe đang tìm cách né tránh trạm thu phí Quốc lộ 5 và thời gian tới nếu xây dựng xong đường Vành đai 4 Hà Nội có thể sẽ gia tăng tình trạng này.
Sau khi đường song hành vành đai 4 hoàn thành, các đường và đường địa phương sẽ đấu nối với đường song hành vành đai 4 tạo ra các cung đường để phương tiện tránh trạm thu phí số 1 Quốc lộ 5.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa có văn bản gửi UBND các tỉnh, thành phố, Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp đề nghị triển khai đầu tư xây dựng đồng bộ hệ thống giao thông thông minh (ITS) trên các tuyến đường bộ cao tốc.
Bộ Giao thông vận tải đã ban hành Thông tư số 06/2024 về Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về đường bộ cao tốc. Thông tư có hiệu lực thi hành kể từ ngày 1/10/2024.
Đơn vị thi công gói thầu sửa chữa mặt quốc lộ 5 đoạn km 65-km76 qua huyện Kim Thành (Hải Dương) đang đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu thực hiện xong trong quý II/2024, sớm hơn khoảng 2 tháng so với kế hoạch.
Chủ tịch UBND TP Hải Phòng Nguyễn Văn Tùng, Trưởng Ban An toàn giao thông TP vừa chủ trì cuộc họp với Cục Đường bộ Việt Nam, Cục Đường sắt Việt Nam; các Sở, ngành chức năng và địa phương; cùng đại diện Tổng Công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI), Công ty TNHH MTV Tasco Hải Phòng về bảo đảm trật tự ATGT trên tuyến đường sắt và các tuyến Quốc lộ (QL) 5, QL 10 đoạn qua TP Hải Phòng.
Ụ bê tông nhựa trên mặt quốc lộ 5 đoạn đi qua thôn Lai Khê, xã Cộng Hòa, huyện Kim Thành (Hải Dương) như cái 'bẫy' với người đi đường.
Ngày 5/2, nút giao thông nối đường tỉnh 392 huyện Bình Giang (tỉnh Hải Dương) với cao tốc Hà Nội - Hải Phòng đã chính thức thông xe.
Sáng 5/2, UBND tỉnh Hải Dương tổ chức lễ thông xe Dự án đầu tư xây dựng nút giao liên thông kết nối đường tỉnh 392 tại địa phận huyện Bình Giang với đường ô tô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng.
Ngày 5-2, tại Hải Dương, nút giao liên thông kết nối đường tỉnh 392 (huyện Bình Giang, Hải Dương) với đường cao tốc Hà Nội-Hải Phòng đã chính thức được thông xe. Dự án xây dựng nút giao này do Tập đoàn Hòa Phát tài trợ với tổng kinh phí 321 tỷ đồng.
Sáng 5/2, tỉnh Hải Dương tổ chức thông xe nút giao liên thông kết nối đường tỉnh 392, huyện Bình Giang với đường ôtô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng.
Sáng 5/2, tỉnh Hải Dương đã tổ chức thông xe nút giao liên thông kết nối đường tỉnh 392, huyện Bình Giang với đường ô tô cao tốc Hà Nội – Hải Phòng.
Nút giao liên thông kết nối đường tỉnh 392 với đường cao tốc Hà Nội-Hải Phòng là một trong những cửa ngõ của tỉnh Hải Dương với Thủ đô Hà Nội, cảng Hải Phòng và các trung tâm kinh tế khác.
Sáng 5/2, Hải Dương tổ chức thông xe nút giao liên thông kết nối đường tỉnh 392 huyện Bình Giang (qua các xã Thái Học, Nhân Quyền) với đường ô tô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng.
Trên công trường thi công nút giao kết nối đường tỉnh 392 huyện Bình Giang với đường ô tô cao tốc Hà Nội – Hải Phòng, nhà thầu thi công đang hoàn tất những công việc cuối cùng, chuẩn bị cho ngày thông xe vào 5/2.
Ngày 29/1, Đoàn thanh niên Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI) trao tặng quà 'Tết yêu thương' cho học sinh dân tộc Mông, Dao thuộc Trường phổ thông dân tộc bán trú Tiểu học Bản Khoang (Sa Pa).
Dự án sửa chữa, nâng cấp mặt đường Quốc lộ (QL)5 do Ban Quản lý dự án sửa chữa QL5 (Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam - VIDIFI) triển khai từ năm 2021, dự kiến sẽ hoàn thành, đưa vào vận hành ngày 30/4/2024. Quá trình thi công dự án hiện nay vừa phải triển khai các biện pháp kỹ thuật tiêu chuẩn, vừa phải đảm bảo tuyệt đối an toàn giao thông vì lưu lương xe trên tuyến lớn, ảnh hưởng không nhỏ đến tiến độ.
Qua gần 8 năm, hệ thống kiểm tra tải trọng xe ở cao tốc Hà Nội - Hải Phòng đã thực hiện hơn 34 triệu lượt kiểm tra tải trọng, phát hiện và từ chối hơn 71 nghìn trường hợp xe quá tải.
Đây là cam kết của Công ty CP Xây dựng và Phát triển đô thị Hòa Phát, chủ đầu tư Dự án đầu tư xây dựng nút giao liên thông kết nối đường tỉnh 392 (Bình Giang) với đường ô tô cao tốc Hà Nội-Hải Phòng.
Công ty CP Giao thông số Việt Nam lưu hồ sơ hình ảnh nhiều biển số xe núp sau xe đi trước để né tránh trả phí khi qua trạm BOT.
Nơi có xe trốn phí qua trạm BOT nhiều nhất là Trảng Bom, xe dẫn đầu về trốn phí là ở Ninh Thuận, vượt trạm tới 18 lần/tháng.
Sau khi kiểm tra, đoàn công tác không phát hiện tình trạng nghi rải đinh trên cao tốc Hà Nội - Hải Phòng như phản ánh mà chỉ phát hiện việc viết thông tin quảng cáo trên hộ lan tuyến đường.
Thắp sáng ước mơ từ những ngôi nhà đội viên; An toàn giao thông cho học sinh đến trường... là những nội dung chính đăng trên báo Hải Dương ngày 20/9.
Đại diện đơn vị quản lý và khai thác đường ôtô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng khẳng định không phát hiện có đinh rải trên đoạn từ km36-km42 bên phải tuyến ôtô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng (thuộc địa phận tỉnh Hải Dương)
Đại diện đơn vị quản lý và khai thác đường ô tô cao tốc Hà Nội –Hải Phòng khẳng định không phát hiện có đinh rải trên tuyến.
Theo Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI), dự kiến ngày 23/9 tới đơn vị thi công sẽ bắt đầu sửa chữa mặt đường quốc lộ 5 từ km65-km76 qua huyện Kim Thành.
Trạm dừng nghỉ bên cao tốc Hà Nội - Hải Phòng đang là một hình mẫu về hệ thống trạm dừng nghỉ đạt tiêu chuẩn quốc tế.