Các dữ liệu mới nhất cho thấy kết quả kinh doanh của Công ty Cổ phần Vận tải và Xếp dỡ Hải An (mã cổ phiếu HAH) đã xác lập điểm đảo chiều quan trọng và lợi nhuận kỳ vọng sẽ hồi phục dần từ quý 2/2024 nhờ nhu cầu vận tải và giá cước container tăng trở lại.
Hai cổ đông lớn của Công ty CP Vận tải và Xếp dỡ Hải An là Đầu tư Sao Á D.C và Viconship liên tục bán cổ phiếu HAH, giảm tỷ lệ sở hữu tại đây.
Công ty Cổ phần Container Việt Nam (Viconship, mã cổ phiếu VSC) vừa cho biết ước tính lợi nhuận trước thuế 4 tháng đầu năm nay tăng 54% so với cùng kỳ năm trước.
Công ty Cổ phần Vận tải và Xếp dỡ Hải An (mã cổ phiếu HAH) vừa thông qua kế hoạch hợp tác đầu tư và khai thác tàu container đóng mới với tải trọng 1.800 TEU.
Đang có kế hoạch nhận 3 tàu mới trong năm 2024, CTCP Vận tải và Xếp dỡ Hải An (mã HAH - sàn HOSE) lên kế hoạch cơ cấu nguồn vốn đầu tư tàu HCY-268 trị giá 695,64 tỷ đồng.
Lãi ròng quý 1/2024 của Công ty Cổ phần Vận tải và Xếp dỡ Hải An (mã cổ phiếu HAH) đã giảm tới 63% so với cùng kỳ năm ngoái.
Ngày 26/4, CTCP Vận tải và Xếp dỡ Hải An (mã HAH - sàn HoSE) tổ chức Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2024 để thông qua kế hoạch kinh doanh năm 2024.
Công ty Cổ phần Container Việt Nam (mã cổ phiếu VSC) vừa gia tăng đáng kể tỷ lệ sở hữu tại Công ty Cổ phần Vận tải và Xếp dỡ Hải An (mã cổ phiếu HAH), hướng đến việc củng cố vững chắc vị thế dẫn đầu tại cụm cảng Hải Phòng.
Công ty Cổ phần Vận tải và Xếp dỡ Hải An (mã cổ phiếu HAH) vừa công bố kế hoạch kinh doanh năm nay theo hướng 'thận trọng' với mục tiêu lãi ròng dự kiến giảm 5% so với năm 2023 mặc dù đội tàu năm nay dự kiến sẽ được mở rộng thêm.
Công ty Cổ phần Vận tải và Xếp dỡ Hải An (mã cổ phiếu HAH) được kỳ vọng hưởng lợi trực tiếp từ việc giá cước vận tải tăng vọt do căng thẳng tại Biển Đỏ khi có 1/3 đội tàu đang hoạt động tại khu vực Trung Đông.
Công ty Cổ phần Vận tải và Xếp dỡ Hải An (mã cổ phiếu HAH - sàn HoSE) sẽ sử dụng 500 tỷ đồng trái phiếu chuyển đổi vừa huy động được để mở rộng đội tàu, tăng công suất vận tải năm nay thêm 45% so với năm 2023.
Công ty Vận tải và Xếp dỡ Hải An (mã CK: HAH) bắt đầu hợp tác với các đối tác là công ty quản lý quỹ, định chế tài chính hàng đầu trong và ngoài nước.
Công ty Cổ phần Vận tải và Xếp dỡ Hải An (mã cổ phiếu HAH) cho biết tăng trưởng công suất của đội tàu trên toàn cầu trong năm nay sẽ ở mức cao nhất 14 năm trở lại đây và thị trường sẽ rơi vào tình trạng dư cung.
Công ty Cổ phần Container Việt Nam (mã cổ phiếu VSC) hiện đang rất tích cực huy động vốn để gia tăng đầu tư vào loạt hoạt động M&A; qua đó, củng cố vị thế và gia tăng thị phần tại cụm cảng Hải Phòng.
Áp lực từ dư cung công suất vận tải khi đón thêm loạt tàu mới cùng chi phí lãi vay cho hoạt động đầu tư tàu có thể khiến lãi ròng năm nay của Công ty Cổ phần Vận tải và Xếp dỡ Hải An (mã cổ phiếu HAH) tiếp tục giảm mạnh.
Sau khi nâng sở hữu lên 35% vốn tại Công ty TNHH Cảng Nam Hải Đình Vũ cách đây không lâu, CTCP Container Việt Nam (Viconship, mã: VSC) quyết định tiếp tục nâng sở hữu tại CTCP Vận tải và Xếp dỡ Hải An (mã: HAH).
Lãi ròng cả năm 2023 của Công ty Cổ phần Vận tải và Xếp dỡ Hải An (mã cổ phiếu HAH) đã giảm mạnh so với năm 2022 trong bối cảnh giá cước vận tải biển giảm 60%.
Kể từ khi lập đỉnh vào quý II/2022, kết quả kinh doanh của Công ty cổ phần Vận tải và Xếp dỡ Hải An (HAH) liên tục sụt giảm trong bối cảnh giá cước lao dốc.
Hoạt động vận tải trên tuyến Nội Á của Xếp dỡ Hải An (mã cổ phiếu HAH) dự kiến sẽ trở nên sôi động trong thời gian tới khi thương mại Việt Nam - Trung Quốc tăng tốc. Đồng thời, doanh nghiệp này sẽ đón nhận thêm tàu mới vào quý 1/2024.
Cuối năm, nhu cầu vận chuyển hàng hóa tăng cao, tạo động lực tăng trưởng cho doanh nghiệp ngành vận tải biển.
Công ty Cổ phần Vận tải và Xếp dỡ Hải An (mã cổ phiếu HAH) vừa thông báo sẽ vay thêm hơn 300 tỷ đồng nhằm mở rộng đội tàu. Đồng thời, Quản lý quỹ SSI sẽ mua toàn bộ lô trái phiếu chuyển đổi trị giá 500 tỷ đồng và số tiền thu về cũng sẽ được Xếp dỡ Hải An dùng để mở rộng đội tàu.
Vừa lên kế hoạch phát hành 500 tỷ đồng trái phiếu, CTCP Vận tải và Xếp dỡ Hải An (mã HAH – sàn HOSE) muốn vay thêm ngân hàng để mở rộng đội tàu.
Cảng Chân Mây là cảng biển nước sâu tự nhiên có khả năng tiếp nhận tàu có trọng tải lớn và nhiều tiềm năng có thể mở rộng, phát triển thành một thương cảng rộng lớn và hiện đại. Việc phát triển cảng Chân Mây, đặc biệt là thu hút các hãng tàu container làm hàng tại cảng là một trong những điều kiện tiên quyết để phát triển công nghiệp của tỉnh Thừa Thiên Huế và khu vực miền Trung.
Sản lượng vận chuyển và giá cước giảm sâu trong bối cảnh kinh doanh khó khăn khiến lợi nhuận của Công ty cổ phần Vận tải và Xếp dỡ Hải An (HAH) tiếp tục bị bào mòn.
Xếp dỡ Hải An (mã cổ phiếu HAH) vừa cho biết việc giá cước lẫn sản lượng khai thác giảm mạnh đã khiến lãi ròng quý 3/2023 giảm tới 52% so với cùng kỳ năm trước. Bên cạnh đó, doanh nghiệp vận tải biển này còn ghi nhận lỗ từ công ty liên doanh.
Các dữ liệu mới về chỉ số giá cước vận tải biển, kim ngạch xuất nhập khẩu và dòng vốn FDI đang mở ra triển vọng phục hồi tích cực cho các doanh nghiệp cảng biển và vận tải biển trong thời gian tới.
Lợi nhuận CTCP Vận tải và Xếp dỡ Hải An (mã HAH - sàn HoSE) có thể tiếp tục giảm trong quý III/2023 sau khi đã giảm mạnh nửa đầu năm 2023.
Dự báo hoạt động kinh doanh của nhóm ngành cảng biển sẽ phục hồi từ cuối quý 3/2023. Trong đó, lợi nhuận cả năm nay của Công ty Cổ phần Gemadept (mã cổ phiếu GMD) có thể tăng tới 141% so với năm 2022.
Trong 2023, VNDirect kỳ vọng TCB có thể đạt LN ròng xấp xỉ 18.400 tỷ đồng nhờ NIM và tăng trưởng tín dụng lần lượt là 3,9% và 14,1% so với đầu năm. Trong năm 2024, LN ròng sẽ tăng vọt lên xấp xỉ 28.500 tỷ đồng (tăng 55,1% so với cùng kỳ) nhờ NIM tăng lên 5,8% do lãi suất hồi tố từ chính sách hỗ trợ.
Công ty Cổ phần Vận tải và Xếp dỡ Hải An (mã cổ phiếu HAH) vừa điều chỉnh tăng mục tiêu sản lượng khai thác nhưng lại giảm đáng kể mục tiêu doanh thu và lợi nhuận năm nay.
Kinh doanh lao dốc nửa đầu năm 2023, CTCP Vận tải và Xếp dỡ Hải An (mã HAH - sàn HoSE) hạ kế hoạch kinh doanh năm 2023 và đẩy mạnh phát hành trái phiếu.
Hãng cảng biển Maserco (mã cổ phiếu MAC) vừa cho biết một cổ đông lớn muốn mua thêm lượng lớn cổ phiếu, nhằm nâng tỷ lệ sở hữu tại Maserco lên 65%. Cổ đông lớn này cũng là cổ đông lớn nhất của Vận tải & Xếp dỡ Hải An thông qua sở hữu trực tiếp và gián tiếp.
VNDirect: Doanh nghiệp có đội tàu lớn nhất Việt Nam có thể chứng kiến lợi nhuận năm nay giảm hơn 40%
Chiếm gần 40% sức chở trong ngành vận tải container tại Việt Nam, chứng khoán VNDirect cho rằng kinh doanh của CTCP Vận tải & xếp dỡ Hải An (mã: HAH) sẽ lạc quan hơn về cuối năm, tuy nhiên nhiều khả năng vẫn sẽ giảm mạnh so với mức nền cao cùng kỳ năm ngoái.
SSI duy trì khuyến nghị khả quan cho PVS với giá mục tiêu mới là 39.900 đồng/cổ phiếu. Trong ngắn hạn, tin tức về kết quả đấu thầu dự án và việc phát triển các dự án Block B là các yếu tố chính hỗ trợ giá cổ phiếu.
BSC khuyến nghị mua cổ phiếu BSR với giá mục tiêu 24.100 đồng/cổ phiếu, tương ứng với mức upside 28% so với mức giá đóng cửa ngày 01/08/2023 là 19.400 đồng. Triển vọng kinh doanh của BSR sẽ tích cực hơn trong thời gian tới nhờ: giá dầu và crack spread phục hồi; sản lượng tiếp tục duy trì ở mức tối đa...
Áp lực lãi vay ngày càng gia tăng khiến lợi nhuận của Vận tải và Xếp dỡ Hải An (HAH) sụt giảm nghiêm trọng trong quý 1.
Dựa trên triển vọng kinh doanh và định giá, KBSV khuyến nghị mua đối với cổ phiếu HAH, giá mục tiêu 55.000 đồng/cổ phiếu, tương đương với mức sinh lời 23% so với giá đóng cửa ngày 22/06/2023.
Lãnh đạo Công ty Cổ phần Vận tải và Xếp dỡ Hải An cho biết giá thuê tàu hiện đã tăng 15% so với mức đáy hồi tháng 2/2023 và các tuyến vận tải nội địa có thể khởi sắc trở lại sau tháng 8/2023.
CTCP Vận tải và Xếp dỡ Hải An (HoSE: HAH) vừa thông qua việc bổ nhiệm Chủ tịch HĐQT và Tổng Giám đốc mới nhiệm kỳ 2023-2028.
HĐQT Vận tải và Xếp dỡ Hải An đã bổ nhiệm ông Vũ Thanh Hải làm Chủ tịch HĐQT và ông Nguyễn Ngọc Tuấn làm Tổng Giám đốc nhiệm kỳ 2023-2028.
Sau một năm tăng trưởng mạnh, CTCP Vận tải và Xếp dỡ Hải An (mã HAH - sàn HoSE) lên kế hoạch đi lùi trong năm 2023 và phát hành 500 tỷ đồng trái phiếu để đầu tư đội tàu.
CTCP Vận tải và Xếp dỡ Hải An (mã HAH - sàn HoSE) tiếp tục muốn huy động trái phiếu để mở rộng đội tàu trong năm 2023 và năm 2024.
Chuyến tàu Hải An View với sức chứa 1.577 TEU cập cảng Chân Mây (xã Lộc Vĩnh, huyện Phú Lộc) sáng 25/12 đánh dấu việc mở ra tuyến dịch vụ vận tải container nội địa đầu tiên đến cảng Chân Mây.
Chiều 9/11, ông Huỳnh Văn Toàn – Tổng Giám đốc Công ty CP Cảng Chân Mây thông tin, đầu tháng 12 tới sẽ khai trương tuyến vận chuyển hàng container nội địa tại cảng Chân Mây. Đây là tuyến thí điểm chuyên vận chuyển hàng cho các doanh nghiệp sản xuất men frit và cristobalite.
6 tháng năm 2022, Vận tải và Xếp dỡ Hải An ghi nhận lãi sau thuế đạt 587 tỷ đồng, gấp 3,2 lần cùng kỳ. Đây cũng là lợi nhuận cao nhất lịch sử hoạt động của công ty.