Long An đã tiến hành chi trả bồi thường cho 410/414 hộ dân bị ảnh hưởng bởi dự án, còn lại 4 hộ chưa nhận tiền bồi thường do tranh chấp, tuy nhiên các hộ dân này đã bàn giao mặt bằng.
Theo ông Lê Thành Út, Chủ tịch UBND huyện Bến Lức (Long An), địa phương đã cơ bản hoàn thành giải phóng mặt bằng và bàn giao cho đơn vị thi công dự án đường Vành đai 3 Tp. Hồ Chí Minh, đoạn qua địa bàn tỉnh Long An.
Địa phương đã tiến hành chi trả bồi thường cho 410/414 hộ dân bị ảnh hưởng bởi dự án, còn lại 4 hộ chưa nhận tiền bồi thường do tranh chấp, tuy nhiên các hộ dân này đã bàn giao mặt bằng.
Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc bắc-nam, đoạn Quảng Ngãi-Hoài Nhơn sau hơn một năm triển khai thi công vẫn đang 'đánh vật' với những vướng mắc về đền bù, chưa 'thông' mặt bằng và thiếu hụt nguồn vật liệu đất đắp nền đường, gây khó khăn đối với các nhà thầu trong việc tổ chức thi công đồng loạt trên tuyến.
Nếu bàn giao mặt bằng và tháo gỡ khó khăn nguồn vật liệu thi công, Dự án Cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn sẽ cơ bản hoàn thành năm 2025 và đưa vào khai thác năm 2026.
Khối lượng cát huy động về công trường của dự án Vành đai 3 TP.HCM vẫn chưa đáp ứng đủ nhu cầu san lắp. Để đảm bảo tiến độ dự án cần phải đẩy nhanh các thủ tục gia hạn, cấp phép, khai thác khoáng sản…
Việc cần làm ngay lúc này cho dự án vành đai 3 TP.HCM là phải đẩy nhanh thủ tục gia hạn, cấp phép khai thác khoáng sản để sớm cung cấp cát đắp nền đường cho dự án.
Dự án vành đai 3 TP.HCM qua Long An giáp nút giao cao tốc Bến Lức - Long Thành liên quan đến vụ đòi lại cát đã bắt đầu thi công ngay sau khi có mặt bằng.
Ngay sau khi có mặt bằng, đơn vị thi công gói XL3 triển khai phương tiện máy móc thi công đoạn tiếp giáp với nút giao Cao tốc Bến Lức -Long Thành.
Đại diện đơn vị quản lý đã thông tin về nguyên nhân gây ngập hầm chui trước bến xe Miền Đông mới (TP Thủ Đức, TP.HCM).
Hầm chui trước bến xe Miền Đông mới (TP Thủ Đức, TP.HCM) được đầu tư 75 tỷ đồng nhưng chỉ sau trận mưa ngắn đã ngập nước lênh láng, chiều 7/5.
Giữa cái nắng như đổ lửa, trên công trường cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn các công nhân, kỹ sư của các nhà thầu vẫn miệt mài bám công trường thi công xuyên lễ.
Để bảo đảm tiến độ dự án Vành đai 3 - TP HCM, vấn đề vật liệu san lấp được ngành chức năng từ trung ương tới địa phương ráo riết giải quyết thông qua nhiều kế hoạch khả thi
Dự án đường bộ Cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn thuộc Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía Đông, giai đoạn 2021 - 2025 đang được các nhà thầu tăng cường thi công để đảm bảo tiến độ thông xe vào tháng 9/2026.
Hình hài của tuyến đường vành đai 3 TP.HCM đã dần hiện rõ sau hơn 9 tháng làm việc nỗ lực của hàng trăm cán bộ, kỹ sư, công nhân trên công trường.
Sau hơn 1 năm triển khai thi công, dự án cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn đến nay đã dần hình thành rõ nét, một số hạng mục thi công hoàn thành vượt tiến độ đề ra, 2/3 hầm xuyên núi đã được đào thông... Sản lượng thực hiện đạt khoảng 22% tổng khối lượng.
Trong những ngày trải nghiệm cùng với các công nhân thi công dự án vành đai 3, chúng tôi mới cảm nhận được hết 'sức nóng' trên công trường. Cái nóng ấy vừa đến từ tiết trời nắng 'cháy da cháy thịt', vừa đến từ sự khẩn trương, tất bật của hàng trăm cán bộ, kỹ sư, công nhân trên từng gói thầu của tuyến đường được đánh giá là rất quan trọng này.
Tranh thủ thời tiết thuận lợi, các nhà thầu thi công trên công trường cao tốc Bắc – Nam phía đông, đoạn qua tỉnh Quảng Ngãi đã huy động tối đa nhân lực, máy móc để đẩy nhanh tiến độ.
Dù tỉ lệ % mặt bằng dự án cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn còn vướng rất ít nhưng đều nằm ở những vị trí rất quan trọng, then chốt quyết định tiến độ của dự án.
Dù Quảng Ngãi đã giải phóng 95% mặt bằng dự án cao tốc Bắc - Nam, đoạn Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, nhưng số phần trăm còn lại nằm ở vị trí trọng yếu khiến nhà thầu lo ngại không đạt tiến độ đề ra.
Để bảo đảm tiến độ thi công dự án đầu tư xây dựng công trình đường bộ cao tốc bắc -nam, đoạn Quảng Ngãi-Hoài Nhơn, thời gian qua, Tập đoàn Đèo Cả (đơn vị tổng thầu thi công) đã triển khai 43 mũi thi công, huy động gần 3.200 nhân sự, hơn 1.100 máy móc thiết bị đến công trường thay ca nhau làm việc liên tục không ngừng nghỉ.
Dự án Vành đai 3 dài 76 km, đi qua 4 tỉnh, thành, tổng mức đầu tư gần 75.400 tỷ đồng là công trình giao thông lớn nhất phía Nam được khởi công trong tháng 6.2023. Tuy nhiên, một số gói thầu tuyến đường vành đai 3 TP.HCM hiện phải nằm chờ do thiếu cát. Việc chủ động tìm kiếm nguồn cát hiện đang được chủ đầu tư, các đơn vị thi công khẩn trương triển khai nhằm đảm bảo tiến độ thi công của dự án.
Dự án Vành đai 3 Thành phố Hồ Chí Minh (TP.HCM), đoạn qua địa bàn tỉnh Bình Dương (dài hơn 26km) đang lâm vào tỉnh cảnh thiếu nguồn vật liệu, ảnh hưởng đến tiến độ triển khai.
Lãnh đạo tỉnh Bình Dương chỉ đạo tập trung giải phóng mặt bằng, cung ứng nguồn vật liệu, giải quyết khó khăn để đảm bảo tiến độ dự án Vành đai 3 TP.HCM, đoạn qua Bình Dương, quyết không để chậm trễ.
Tại các dự án (DA) công trình trọng điểm gồm đường Vành đai 3 TP.HCM, Đường tỉnh (ĐT) 830E, các đơn vị thi công đang tập trung máy móc, phương tiện triển khai nhiều mũi thi công để đẩy nhanh tiến độ.
TP Thủ Đức vận dụng sáng tạo Nghị quyết 98, quyết tâm giải phóng mặt bằng cho các dự án trọng điểm, khơi thông hạ tầng cửa ngõ phía đông.
Với sự tích cực của MTTQ Việt Nam các cấp cùng với chính quyền địa phương và các đơn vị liên quan trong công tác giải phóng mặt bằng (GPMB), và sự nỗ lực của các đơn vị thi công, sau 1 năm Dự án cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn đã dần hình thành, một số hạng mục thi công hoàn thành vượt tiến độ đề ra.
Dự án Cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn đang được các đơn vị thi công cả ngày lẫn đêm với mong muốn sớm về đích.
Hiện nhiều nhiều dự án cao tốc, đường giao thông trọng điểm phía Nam đang rơi vào tình cảnh thiếu cát san lấp nền nghiêm trọng như đường vành đai 3 TPHCM, cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, Cần Thơ - Cà Mau, Cao Lãnh - An Hữu…
Nhanh chóng nhường đất triển khai cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, nhiều hộ dân diện GPMB đang đón niềm vui kép: Có nhà mới, sổ đỏ an cư ở phố mới tái định cư cao tốc...
Chủ đầu tư dự án vành đai 3 TP.HCM đoạn qua Bình Dương đã chọn được nhà thầu thi công nút giao Tân Vạn - được cho là nút giao phức tạp nhất đường vành đai 3 TP.HCM.
Dự án đường Vành đai 3 TPHCM đoạn qua tỉnh Bình Dương đang triển khai xây dựng song khó khăn hiện nay là cát nền. Do đó, tỉnh Bình Dương đề nghị các tỉnh, thành phố phía Nam hỗ trợ nguồn cát để kịp tiến độ.
Hai tuyến cao tốc đầu tư theo phương thức đối tác công - tư (PPP) là Diễn Châu - Bãi Vọt và Cam Lâm - Vĩnh Hảo sẽ thông xe đúng dịp 30/4.
Dự án Vành đai 3 Thành phố Hồ Chí Minh đoạn qua Long An hiện đang thực hiện đạt tiến độ được duyệt, phấn đấu cơ bản hoàn thành thông xe phần cao tốc trong tháng 10/2025.
Tranh thủ thời tiết thuận lợi, nhà thầu các gói xây lắp dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Quảng Ngãi - Hoài Nhơn huy động tối đa phương tiện, vật tư, nhân lực bứt tốc thi công, lấy lại tiến độ.
Mặc dù các dự án (DA) công trình trọng điểm cơ bản bảo đảm tiến độ theo yêu cầu nhưng hiện nay còn gặp nhiều khó khăn liên quan đến công tác giải phóng mặt bằng (GPMB), nhất là đối với DA Đường tỉnh (ĐT) 830E, 823D.
Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng: Tin tưởng dự án cao tốc đoạn Quảng Ngãi - Hoài Nhơn về đích vượt tiến độ
'Tuy khối lượng công việc lớn, chịu áp lực cao, vướng mắc GPMB, gặp điều kiện thời tiết, địa chất bất lợi, tuy nhiên đến nay các nhà thầu đã lấy lại được tiến độ thi công, có nhiều phương án, giải pháp thi công hiệu quả', Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng nhấn mạnh khi đi kiểm tra dự án cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn.
Sáng 04/3, tại TP. Hồ Chí Minh, Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Đức Hải - Trưởng Đoàn giám sát của Quốc hội về 'Việc thực hiện Nghị quyết số 43/2022/QH15 ngày 11/01/2022 của Quốc hội về chính sách tài khóa, tiền tệ hỗ trợ Chương trình phục hồi và phát triển kinh tế - xã hội và các Nghị quyết của Quốc hội về một số dự án quan trọng quốc gia đến hết năm 2023' đã kiểm tra tình hình thực hiện Dự án Vành đai 3 TP. Hồ Chí Minh.
Đến thời điểm này, các gói thầu thi công đường Vành đai 3 TP.HCM đoạn qua Long An dài 6,84 km đảm bảo tiến độ đề ra. Các nhà thầu quyết tâm trong tháng 5/2024 sẽ lao dầm cầu Tân Bửu.
Kiểm toán Nhà nước sẽ thực hiện kiểm toán Dự án cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn trong 50 ngày.
Dự án đường Vành đai 3-Thành phố Hồ Chí Minh được đặt mục tiêu cơ bản hoàn thành năm 2025 và đưa vào khai thác từ năm 2026.
Mảng kinh doanh thu phí đường bộ được xem là 'con gà đẻ trứng vàng' của Công ty Cổ phần Đầu tư Hạ tầng Giao thông Đèo Cả (mã cổ phiếu HHV) khi có biên lợi nhuận gộp lên tới 61% và đem về dòng tiền đều hàng ngày.