Tuyến metro số 1 của TP.HCM đã làm được hơn 97% tổng khối lượng công việc, dự kiến sẽ chạy thử toàn tuyến vào ngày 30/4 và khai thác từ tháng 7/2024. Để phát huy tối đa tiềm năng lợi thế của tuyến này, nâng cao khả năng giao thương kết nối giữa TP.HCM và các tỉnh Bình Dương, Đồng Nai thì việc kéo dài tuyến metro số 1 tới các địa phương trên là điều rất cần thiết.
Tiếp tục nâng cao chất lượng dịch vụ và đẩy mạnh đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng phục vụ là những điểm nhấn của ngành vận tải hành khách công cộng trong năm 2023.
Theo ước tính, để đầu tư 2 tuyến metro nối Đồng Nai, Bình Dương với TP.HCM cần khoảng 3,6 tỷ USD. Trong bối cảnh không huy động được các nguồn vốn khác, thì vốn đầu tư công vẫn là phương án khả dĩ nhất.
Sở GT-VT TP.HCM đã có văn bản gửi sở GT-VT các tỉnh Bình Dương và Đồng Nai về phương án đầu tư kéo dài tuyến đường sắt đô thị số 1, tuyến Bến Thành - Suối Tiên (metro số 1) kết nối với 2 tỉnh Bình Dương và Đồng Nai.
Cần khoảng 86.000 tỷ đồng, tương đương 3,6 tỷ USD, bằng vốn ngân sách nhà nước để kéo dài tuyến metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên (TP.HCM) đi Bình Dương và Đồng Nai với tổng chiều dài trên 53 km...
Đại diện Sở GTVT tỉnh Đồng Nai cho biết đã đề nghị kéo dài tuyến Metro số 1 (TP.HCM) tới Khu công nghiệp Biên Hòa 1 đang được quy hoạch là Trung tâm hành chính của tỉnh Đồng Nai và kéo tới sân bay Biên Hòa sau này là sân bay lưỡng dụng.
Tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) đang được nghiên cứu kéo dài đến các tỉnh Đồng Nai và Bình Dương với chi phí đầu tư khoảng hơn 86.000 tỉ đồng (tương đương hơn 3,64 tỉ USD).
Khái toán tổng mức đầu tư khi kéo dài tuyến metro số 1 TPHCM kết nối với các tỉnh Bình Dương, Đồng Nai là vào khoảng hơn 3,6 tỷ USD, khoảng 85.150 tỷ đồng.
Để kết nối với tỉnh Bình Dương và Đồng Nai, dự kiến cần kéo dài tuyến metro số 1 khoảng 53,3 km nữa.
Theo báo cáo phương án đầu tư, việc kéo dài tuyến metro Bến Thành-Suối Tiên về Bình Dương, Đồng Nai được chia làm 3 đoạn, tổng chiều dài 53,3km, với chi phí đầu tư khoảng hơn 86.000 tỷ đồng.
Tuyến metro số 1 Tp. Hồ Chí Minh (Bến Thành – Suối Tiên) đang được nghiên cứu kéo dài đến các tỉnh Đồng Nai và Bình Dương, với chi phí đầu tư khoảng hơn 86.000 tỷ đồng (tương đương hơn 3,64 tỷ USD). Nội dung vừa được Sở Giao thông Vận tải Tp. Hồ Chí Minh gửi Sở Giao thông Vận tải các tỉnh Đồng Nai, Bình Dương về phương án kéo dài tuyến metro số 1.
Hàng loạt tuyến đường trọng điểm ở cửa ngõ TP.HCM liên tục bị kẻ gian phá hoại, trộm cắp thiết bị hạ tầng kỹ thuật gây mất an toàn giao thông.
Đường sắt đô thị (metro) là giải pháp tất yếu cho vấn đề giao thông tại các thành phố lớn hơn 10 triệu dân. Theo Quyết định số 65/QĐ-TTg ngày 8.2.2023 của Thủ tướng Chính phủ, dự án xây dựng tuyến Metro số 1 TP.HCM Bến Thành-Suối Tiên sẽ hoàn thành thi công vào cuối quý IV.2023.
Bà đưa cháu bé 5 tháng tuổi thoát khỏi đám cháy nhờ chiếc xô và sợi dây; Metro số 1 chạy thử toàn tuyến sau hơn 10 năm khởi công... là những tin tức đáng chú ý trong ngày.
Sáng 29/8, đoàn tàu metro số 1 bắt đầu vận hành thử nghiệm toàn tuyến đoạn ngầm và trên cao từ ga Bến Thành đến ga Bến xe Suối Tiên.
Hai tuyến đường sắt với kinh phí hàng vạn tỷ đồng sẽ kết nối Bình Dương – TPHCM – Đồng Nai – Bà Rịa Vũng Tàu. Tỉnh Bình Dương kỳ vọng, dự án đường sắt sẽ là bước đột phá trong phát triển kinh tế, xã hội giai đoạn mới.
Tại buổi làm việc với các địa phương, Sở Giao thông - Vận tải TP.Hồ Chí Minh đề xuất phương án để tạo kết nối giữa 3 đô thị lớn của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, gồm: TP.Hồ Chí Minh - Bình Dương - Đồng Nai. Tuyến metro này được xem là khả thi và nhiều tiềm năng để kết nối giao thông giữa các đô thị, từ đó tạo ra các điều kiện để giao lưu, hợp tác phát triển du lịch tại các địa phương. Đối với tỉnh Bình Dương cũng đang gấp rút chuẩn bị các điều kiện để triển khai dự án tuyến sắt kết nối Đồng Nai - Bà Rịa - Vũng Tàu, đồng thời đề xuất điều chỉnh quy hoạch ga đầu mối An Bình thêm chức năng ga khách để đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân trên tuyến.
Tuyến metro số 1 đang được nghiên cứu kéo dài thêm đến Bình Dương, Đồng Nai để tăng liên kết vùng, kích cầu du lịch.
Tuyến metro số 1 đang được nghiên cứu kéo dài thêm đến Bình Dương, Đồng Nai để tăng liên kết vùng, kích cầu du lịch.
Metro Bến Thành - Suối Tiên đang được lấy ý kiến triển khai kế hoạch kéo dài từ Thủ Đức đến gần nút giao Tân Vạn, sau đó chia hai nhánh đi Bình Dương, Đồng Nai với tổng chiều dài 50 km.
Công tác thi công di dời công trình hạ tầng kỹ thuật phục vụ dự án metro số 2 được thực hiện trong 20 tháng không liên tục, tại 12 vị trí trên dọc tuyến.
Qua khám nghiệm hiện trường, rà soát camera, lấy lời khai, cơ quan chức năng nghi vấn kẻ vẽ bậy ở metro số 1 TPHCM là người ngoại quốc và một người chưa rõ lai lịch.
Công an TP.HCM vừa có văn bản gửi Chủ tịch UBND thành phố báo cáo kết quả điều tra vụ các toa tàu của tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) bị vẽ bậy.
Sau sự việc đoàn tàu metro bị vẽ bậy lần 2, tường rào bảo vệ khu vực depot Long Bình đã được gia cố thêm bằng dây thép gai, miểng chai để ngăn chặn người lạ xâm nhập.
Theo kế hoạch, tuyến đường sắt đô thị số 1 Bến Thành - Suối Tiên (metro số 1) sẽ đưa vào hoạt động trong tháng 9 tới. Ngành chức năng đang khẩn trương triển khai kết nối tuyến đường sắt này với mạng lưới xe buýt nhằm khai thác hiệu quả hơn hệ thống vận tải hành khách công cộng ở TPHCM.
Ban Quản lý Đường sắt đô thị Tp.HCM đề xuất, giá vé tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) từ 9.000 - 24.000 đồng /lượt. Theo đó, giá vé 1 ngày sẽ là 48.000 đồng, giá vé 3 ngày là 108.000 đồng. Trong tháng đầu vận hành, đề xuất tất cả người dân được đi miễn phí.
Trộm đã lấy đi các thiết bị đoạn trên cao như cáp tiếp địa, tháo các neo tà vẹt... của tuyến metro số 1, đoạn từ nhà ga Thảo Điền đến nhà ga Bến xe Suối Tiên.
Những hình sơn xịt, vẽ bậy trên đoàn tàu số 3 (tuyến metro số 1) đặt tại depot Long Bình, TP Thủ Đức đã được tẩy rửa bằng dung môi chuyên dụng.
Một đoàn tàu metro đặt tại depot (Long Bình, TP Thủ Đức, TP.HCM) được phát hiện có nhiều vết sơn, vẽ bậy tương tự lần đầu hồi tháng 6/2022.
Một đoàn tàu của tuyến metro Số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) đang nằm tại khu Depot Long Bình (thành phố Thủ Đức, TP Hồ Chí Minh) tiếp tục bị vẽ graffiti (tranh nghệ thuật đường phố) ở phần thân tàu.
Tàu metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) chạy thử nghiệm trong 20 phút với quãng đường khoảng 12,3 km, từ ga Bến xe Suối Tiên đến ga An Phú.
Chiều 26/4, tàu metro số 1 tuyến Bến Thành - Suối Tiên chạy thử qua 8 nhà ga trên cao từ nhà ga Suối Tiên đến nhà ga An Phú, TP. Thủ Đức.
Ngày 26/4, Ban Quản lý Đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh phối hợp cùng Công ty Hitachi tổ chức buổi chạy thử nghiệm đoàn tàu metro từ ga Bến xe Suối Tiên đến ga An Phú thuộc tuyến metro số 1 (Bến Thành-Suối Tiên).
Đoạn trên cao tàu có thể chạy tốc độ tối đa 110 km/h, tuy nhiên để đảm bảo an toàn trong quá trình chạy thử, đoàn tàu metro số 1 chỉ chạy tối đa dưới 50 km/h.
Ngày 26-4, Ban Quản lý Đường sắt đô thị đã tổ chức buổi chạy thử nghiệm đoàn tàu metro từ ga Bến xe Suối Tiên đến ga An Phú thuộc Tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên).
Trong lần thử nghiệm mới với đoạn 12,3km, tàu metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) chạy với tốc độ 50km qua 8 nhà ga.
Ngày 26-4, Ban Quản lý Đường sắt đô thị tổ chức buổi chạy thử nghiệm đoàn tàu metro từ ga Bến xe Suối Tiên đến ga An Phú thuộc Tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên - TP HCM).
Chiều 26/4, Ban quản lý đường sắt đô thị cùng Công ty Hitachi tổ chức chạy thử nghiệm đoàn tàu metro từ ga Suối Tiên đến ga An Phú thuộc tuyến metro số 1 (BếnThành - Suối Tiên).
Đoàn tàu metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) chạy nhiều chuyến thử nghiệm đoạn trên cao dài 12,3km từ ga Bến xe Suối Tiên đến ga An Phú trong ngày 26/4.
Chiều nay (26/4), metro số 1 tuyến Bến Thành - Suối Tiên sẽ chạy thử đoạn trên cao từ nhà ga Suối Tiên đến nhà ga An Phú, TP Thủ Đức.
Các nguyên tắc, quy định được đặt ra nhằm phục vụ sự phát triển nhưng giờ đây rất nhiều trong số đó trở thành chướng ngại vật kìm hãm sự phát triển.
Những ngày đầu năm mới, trên các công trường hạ tầng giao thông Tp. Hồ Chí Minh tràn ngập những niềm vui.