Tỉnh Đồng Nai dự kiến đầu tư hơn 13.000 tỉ đồng để xây dựng, sửa chữa, nâng cấp 2 nút giao thông tại khu vực ngã tư Vũng Tàu và Cổng 11 nhằm giải quyết triệt để tình trạng ùn tắc.
Theo kế hoạch phát triển ngành logistics tỉnh Bình Dương đến năm 2025, định hướng 2030, tầm nhìn đến năm 2045, Bình Dương sẽ trở thành trung tâm vệ tinh, là nơi tập kết hàng hóa, tập trung các dịch vụ logistics phục vụ các hoạt động sản xuất hàng hóa tại các khu, cụm công nghiệp trong khu vực. Phát triển hệ thống logistics dựa trên quan điểm coi dịch vụ logistics là một trong những ngành kinh tế quan trọng, mũi nhọn của tỉnh.
Với quyết tâm xóa điểm đen ùn tắc kéo dài nhiều năm, Đồng Nai dự kiến chi hơn 13.000 tỷ đồng để nâng cấp nút giao thông khu vực ngã tư Vũng Tàu và Cổng 11.
Chiều 15-9, người dân thành phố Dĩ An (tỉnh Bình Dương) phát hiện thi thể anh V.Q.T.B. (26 tuổi, ngụ phường An Bình, thành phố Biên Hòa) trên sông Đồng Nai (khu vực gần Cảng Bình Dương, tỉnh Bình Dương).
Chiều 15/9, Công an TP Dĩ An, tỉnh Bình Dương đang điều tra nguyên nhân một nam thanh niên được phát hiện chết dưới sông Đồng Nai.
Chiều 15/9, Công an TP Dĩ An, tỉnh Bình Dương đang điều tra nguyên nhân một nam thanh niên được phát hiện tử vong dưới sông Đồng Nai.
Chiều 15-9, Công an TP Dĩ An, tỉnh Bình Dương đang điều tra nguyên nhân một nam thanh niên được phát hiện chết dưới sông Đồng Nai.
Để ngành logistics (hoạt động chuyên chở, lưu giữ và cung cấp hàng hóa) phát huy tối đa tiềm năng, thế mạnh của mình, Bình Dương đang nỗ lực triển khai nhiều giải pháp. Đặc biệt, Bình Dương sẽ bám sát quy hoạch tỉnh thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 để phát triển ngành logistics phù hợp với quy hoạch tổng thể quốc gia.
Theo lãnh đạo TP.Dĩ An, thời gian qua địa phương đã phối hợp với các cấp, các ngành trong tỉnh tập trung triển khai nhiều giải pháp để hoạt động thương mại, dịch vụ (TM-DV) logistics trên địa bàn phát triển, đáp ứng yêu cầu thực tiễn. Đặc biệt, TP.Dĩ An còn có nhiều cơ chế, chính sách nhằm thu hút các nhà đầu tư vào lĩnh vực TM-DV logistics tại địa phương.
Trình bày báo cáo của nhóm nghiên cứu CIEM tại Hội thảo 'Kinh tế Việt Nam 6 tháng đầu năm và triển vọng cả năm 2024: Động lực mới cho tăng trưởng có chất lượng' do Viện Nghiên cứu quản lý kinh tế Trung ương (CIEM) phối hợp với Tổ chức Hợp tác Quốc tế Đức GIZ tổ chức sáng 9/7, tại Hà Nội, ông Nguyễn Anh Dương, Trưởng Ban Nghiên cứu tổng hợp, CIEM đã đưa ra hai kịch bản cập nhật dự báo kinh tế vĩ mô trong năm 2024.
Công ty chứng khoán vừa đưa ra khuyến nghị một số mã cổ phiếu cần quan tâm cho phiên giao dịch hôm nay 4/7.
Trong phiên hôm nay, các cổ phiếu được công ty chứng khoán khuyến nghị nên quan tâm gồm: KDH, DHC, GMD.
Tại khu vực Cái Mép - Thị Vải, cảng Gemalink thuộc Tập đoàn Gemadept (mã cổ phiếu GMD) hiện là cảng nước sâu có quy mô lớn nhất, chiếm gần 20% công suất toàn khu vực. Bên cạnh đó, sản lượng qua cảng này đang được đảm bảo nhờ việc Tập đoàn Gemadept sở hữu các ưu thế đặc biệt.
Bộ Tài chính đã ban hành Thông tư số 43/2024 quy định giảm mức thu phí, lệ phí từ 10 - 50% từ ngày 1/7 – 31/12/2024. Theo Bộ Tài chính, việc giảm một số khoản phí, lệ phí nhằm gỡ khó cho kinh doanh sẽ khiến ngân sách hụt thu khoảng 700 tỷ đồng.
Từ đầu năm đến nay, các tỉnh, thành trong vùng luôn tích cực, chủ động tham gia vào hội nhập kinh tế quốc tế nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh, vị thế hàng hóa xuất khẩu Việt Nam trên trường quốc tế.
Từ đầu năm 2024 đến nay, xuất khẩu là điểm sáng trong bức tranh kinh tế vùng kinh tế trọng điểm Đông Nam Bộ - vùng giữ vai trò là đầu tàu kinh tế của cả nước.
Bình Dương vừa có buổi làm việc với Bộ Giao thông - Vận tải, TP.Hồ Chí Minh để tháo gỡ những bất cập, thúc đẩy phát triển giao thông thủy nội địa như nâng cao tĩnh không cầu Bình Triệu 1, hình thành hệ thống cảng trên sông Đồng Nai, sông Sài Gòn và sông Thị Tính gồm cảng An Sơn, An Tây, An Điền. Cùng với đó nâng cấp cảng Bình Dương đáp ứng tiêu chuẩn cảng container cửa khẩu quốc tế, nâng cấp tuyến đường sông Sài Gòn từ cấp III lên cấp II để phát triển mạng lưới đường thủy nội địa.
Kỳ 2: Hướng tới thông minh, hiện đại
Đồng Nai có nhiều sông, hồ với 98 cảng, bến thủy nội địa (cả hàng hóa và hành khách) do cơ quan chức năng địa phương cấp phép. Đây là những lợi thế góp phần phát triển kinh tế - xã hội ở địa phương, nhưng cũng đề ra trách nhiệm đảm bảo an toàn giao thông (ATGT) đường thủy, nhất là trong mùa mưa bão sắp tới.
Bình Dương là địa phương có sự phát triển mạnh về công nghiệp. Với sự đồng bộ của hạ tầng và sự chủ động trong định hướng phát triển, tỉnh đang mở ra nhiều cơ hội mới về chuyển đổi số (CĐS) để xây dựng bền vững hệ thống logistics trên địa bàn.
Đến năm 2030, hệ thống cảng biển đáp ứng thông qua lượng hàng hóa từ 1.249 đến 1.494 triệu tấn (trong đó hàng container từ 46,3 đến 54,3 triệu TEU, chưa bao gồm hàng trung chuyển quốc tế).
Cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Giao thông vận tải) vừa có văn bản đề nghị Cục Hàng hải Việt Nam (Bộ Giao thông vận tải), Sở Giao thông vận tải và Phòng Cảnh sát giao thông 2 tỉnh Đồng Nai, Bình Dương có biện pháp ngăn chặn các phương tiện thủy lưu thông dưới cầu Đồng Nai, quốc lộ 1 không được vi phạm chiều cao tĩnh không thông thuyền của cầu.
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các đơn vị liên quan đánh giá hư hỏng và yêu cầu chủ phương tiện chịu trách nhiệm sửa chữa những thiệt hại gây ra đối với cầu Đồng Nai cũ trước ngày 20/4.
Khoảng 7h50 ngày 12/4, một chiếc sà lan chở container đã va chạm vào dạ cầu Đồng Nai khiến dầm cầu cũng như lỗ thoát nước của bị hư hỏng.
Khu Quản lý đường bộ IV vừa có kiến nghị cơ quan chức năng tạm giữ phương tiện, xác minh nguyên nhân và sớm khắc phục thiệt hại vụ tàu chở container va chạm vào cầu Đồng Nai.
Ngày 13-4, lực lượng chức năng tỉnh Đồng Nai phối hợp các đơn vị liên quan đã xác định nguyên nhân bước đầu và đưa ra phương án xử lý sự cố chiếc tàu chở container va chạm với cầu Đồng Nai.
Chủ tịch Quốc hội Vương Đình Huệ phát biểu tại Diễn đàn chính sách, pháp luật thúc đẩy hợp tác đầu tư thương mại Việt Nam - Trung Quốc là một trong những sự kiện nổi bật ngày 12/4.
Sà lan Phước Long 72 chở container số hiệu SG9838 trọng tải 4.600 tấn được nhanh chóng cứu hộ ngay sau khi va chạm và mặc kẹt dưới cầu Đồng Nai sáng 12/4, vụ việc không gây thiệt hại về người.
Khu Quản lý đường bộ IV kiến nghị công an tạm giữ phương tiện, đồng thời xác minh nguyên nhân sự cố xảy ra, sớm khắc phục thiệt hại liên quan đến tàu mắc kẹt dưới gầm cầu Đồng Nai.
Liên quan vụ chiếc sà lan va chạm vào cầu Đồng Nai, chiều 12/4, các cơ quan, đơn vị liên quan đã xác định nguyên nhân bước đầu và đưa ra phương án xử lý sự cố.
Sáng 12/4, tại chân cầu Đồng Nai đoạn giáp ranh 2 tỉnh Đồng Nai và Bình Dương, một tàu chở container số hiệu SG9838 trọng tải 4.600 tấn đang chuẩn bị cập cảng Bình Dương, nhưng do nước chảy xiết đã đứt neo, làm tàu trôi dạt về phía cầu Đồng Nai và bị mắc kẹt dưới gầm cầu.
Chiều 12-4, các cơ quan, đơn vị liên quan đã xác định nguyên nhân bước đầu và đưa ra phương án xử lý sự cố chiếc tàu chở container va chạm với cầu Đồng Nai vào sáng cùng ngày.
Nữ sinh lớp 10 tử vong trên Quốc lộ 37 mới; Ô tô con va chạm với xe container; Tàu 4.600 tấn va vào cầu Đồng Nai... là những tin tức tai nạn giao thông mới nhất ngày hôm nay 12/4/2024.
Một tàu chở container nặng 4.600 tấn bị đứt neo, trôi dạt và mắc kẹt dưới gầm cầu Đồng Nai vừa được lực lượng chức năng cứu hộ thành công.
Liên quan đến chiếc sà lan tải trọng 4.600 tấn va vào chân cầu đường bộ Đồng Nai, chiều ngày 12/4/2024 tại cuộc họp giữa các cơ quan chức năng liên quan, nguyên nhân sự cố xảy ra bước đầu được ghi nhận. Đồng thời phương án xử lý sự cố tai nạn này cũng được đưa ra.
Ngày 12/4, Công an tỉnh Đồng Nai cho biết, vừa phối hợp lực lượng chức năng kịp thời cứu hộ thành công tàu trọng tải 4.600 tấn bị kẹt dưới gầm cầu Đồng Nai.
Tàu chở container trọng tải 4.600 tấn cập cảng Bình Dương trên sông Đồng Nai, do nước chảy xiết đã đứt neo, làm tàu trôi dạt và mắc kẹt dưới gầm cầu Đồng Nai.
Công an tỉnh Đồng Nai phối hợp lực lượng chức năng kịp thời cứu hộ tàu trọng tải 4.600 tấn bị kẹt dưới gầm cầu Đồng.
Ngày 12/4, Công an tỉnh Đồng Nai cho biết, đã giải cứu thành công tàu Phước Long 72 chở container, có tải trọng 4.600 tấn bị kẹt dưới gầm cầu Đồng Nai.
Công an tỉnh Đồng Nai vừa cứu hộ tàu chở container bị trôi dạt và mắc kẹt dưới gầm cầu Đồng Nai.
Sau khi cứu hộ thành công, lực lượng chức năng Đồng Nai đang thực hiện đánh giá mức độ thiệt hại của cầu Đồng Nai để xử lý theo quy định của pháp luật.
Tàu Phước Long 72 chở container số hiệu SG9838 trọng tải 4.600 tấn cập cảng Bình Dương, do nước chảy xiết đã đứt neo, làm tàu trôi dạt về phía cầu Đồng Nai và bị mắc kẹt, được cơ quan chức năng giải cứu.
Ngày 12/4, Công an tỉnh Đồng Nai phối hợp với lực lượng chức năng kịp thời cứu hộ tàu trọng tải 4.600 tấn, bị kẹt dưới gầm cầu Đồng Nai.
Tàu chở container trọng tải 4.600 tấn cập cảng Bình Dương nhưng do nước chảy xiết đã đứt neo, làm tàu trôi dạt về phía cầu Đồng Nai và bị mắc kẹt dưới gầm cầu.
Trưa 12-4, các cơ quan chức năng tỉnh Đồng Nai đang phối hợp đánh giá mức độ thiệt hại của cầu Đồng Nai sau khi bị tàu 4.600 tấn va vào để xử lý theo quy định của pháp luật.
Ngày 12-4, Công an tỉnh Đồng Nai thông tin, vừa phối hợp với lực lượng chức năng kịp thời cứu hộ tàu trọng tải lớn bị kẹt dưới gầm cầu bắc qua sông Đồng Nai.
Lực lượng chức năng tỉnh Đồng Nai và Bình Dương đang phối hợp làm rõ nguyên nhân chiếc sà lan chở container va chạm vào dạ cầu Đồng Nai.
Tàu chở container số hiệu SG9838 trọng tải 4.600 tấn cập cảng Bình Dương trên sông Đồng Nai, do nước chảy xiết đã đứt neo, làm tàu trôi dạt và mắc kẹt dưới gầm cầu Đồng Nai.