Năm 2023, ngành logistics Việt Nam bị ảnh hưởng mạnh mẽ từ suy giảm kinh tế toàn cầu, tuy nhiên, câu chuyện có thể sẽ khác nhiều trong năm 2024, khi bối cảnh vĩ mô đổi thay.
Ngành Dầu khí Việt Nam, chủ lực là Tập đoàn Dầu khí Việt Nam (Petrovietnam) đã có những bước tiến mạnh mẽ, trở thành 'đầu tàu' của nền kinh tế Việt Nam.
Cuộc khủng hoảng thiếu điện cục bộ ở miền Bắc trong các tháng 4 đến tháng 7 vừa qua, với thời tiết nắng nóng, khô hạn cực đoan, đã gây ra nhiều tác động tiêu cực đến người dân, môi trường đầu tư, kinh tế Việt Nam.
là khẳng định của Thứ trưởng Bộ Xây dựng Bùi Xuân Dũng tại Lễ kỷ niệm 60 năm ngày thành lập Viện Khoa học công nghệ xây dựng diễn ra ngày 17/11.
Tổng Công ty Khí Việt Nam - CTCP (mã cổ phiếu GAS) vừa cho biết lợi nhuận trước thuế 10 tháng năm 2023 đã vượt 47% mục tiêu cả năm và sẽ sớm triển khai giai đoạn 2 dự án Kho cảng LNG Thị Vải.
Vị trí là yếu tố quan trọng khi lựa chọn nơi an cư và sản phẩm bất động sản để đầu tư. Với vị trí đắc địa 'trái tim Nhơn Trạch', FIATO City chính là tâm điểm kết nối đa trải nghiệm sống hiện đại, năng động hàng đầu khu vực.
Theo Ban Quản lý dự án bồi thường, giải phóng mặt bằng và hỗ trợ tái định cư tỉnh, Bộ GT-VT đang tổ chức thực hiện công tác lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án Đường sắt Biên Hòa - Vũng Tàu.
Chiều 29-10, tại Bà Rịa - Vũng Tàu, Tổng công ty Khí Việt Nam (PV GAS) tổ chức lễ khánh thành kho LNG 1 triệu tấn (MMTPA) Thị Vải. Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Lưu Quang tham dự lễ và cắt băng khánh thành.
Sau hơn 3 năm xây dựng, Kho LNG 1 triệu tấn Thị Vải đã hoàn thiện thi công, chuyển đến giai đoạn tiếp theo chuẩn bị cho chạy thử khởi động kho.
Chủ tịch UBND TP.HCM Phan Văn Mãi nêu quan điểm, Thành phố không đánh đổi mọi giá để làm dự án cảng trung chuyển Cần Giờ mà có sự cân nhắc hài hòa giữa lợi ích kinh tế - xã hội và môi trường.
Tỉnh Lâm Đồng đang kêu gọi các nhà đầu tư có kinh nghiệm, năng lực tài chính về xây dựng, kinh doanh kết cấu hạ tầng kỹ thuật vào Khu Công nghiệp Phú Bình, xã Phú Hội, huyện Đức Trọng, cách TP Đà Lạt khoảng 45km về phía Tây Nam.
Đắk Nông xác định giao thông là 1 trong 3 khâu đột phá chiến lược giai đoạn 2020-2025. Qua nửa nhiệm kỳ, mục tiêu phát triển hạ tầng giao thông cơ bản đạt kế hoạch, góp phần hoàn thành nhiều mục tiêu, chỉ tiêu khác.
Khí thiên nhiên hóa lỏng (LNG) từ lâu đã trở thành 'cơn sốt' trong thị trường năng lượng thế giới. Đặc biệt, trong mấy năm trở lại đây, LNG liên tục được xướng tên và trở thành xu thế tất yếu, định hướng mới của ngành công nghiệp Khí Việt Nam.
Tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu hiện đang thu hút nhiều tập đoàn lớn trong và ngoài nước đầu tư vào các dự án công nghiệp sản xuất xanh, sạch, công nghệ cao.
Chúng ta đang đẩy mạnh chuyển đổi năng lượng sạch từ than sang khí và coi điện khí là mũi nhọn trong thời gian tới. Nhiệt điện than có nguy cơ gây ô nhiễm, thủy điện có giới hạn theo mùa, do đó để giải bài toán thiếu điện và để bảo vệ môi trường, thúc đẩy hiện thực hóa các cam kết của Việt Nam tại COP26 và thực hiện theo quy hoạch điện VIII thì phát triển điện khí là việc rất quan trọng và là hướng đi đúng của ngành năng lượng Việt Nam.
TP.HCM đối mặt với một thách thức lớn khi khách quốc tế gặp khó khăn trong việc tham quan nội đô do vấn đề về tàu du lịch cỡ lớn. Hiện tại, một số tàu du lịch quốc tế lớn không thể vào TP.HCM vì tình trạng tắc nghẽn tại cầu Phú Mỹ.
Vốn điều lệ của Tổng Công ty Khí Việt Nam-CTCP (PV GAS, mã chứng khoán GAS) sẽ tăng từ 19.139 tỷ đồng lên 22.967 tỷ đồng sau khi hoàn tất việc phát hành cổ phiếu thưởng.
UBND tỉnh Đồng Nai phê duyệt quy hoạch chi tiết xây dựng tỷ lệ 1/500 Trung tâm logistics BW Tân Hiệp…
Kho cảng LNG ở Thị Vải (tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu) mới đi vào hoạt động. Dự án kho cảng LNG Sơn Mỹ (tỉnh Bình Thuận) vừa được chấp thuận đầu tư. Những động thái này báo hiệu xu hướng đầu tư mới tại phía Nam.
Chương trình 'Năng lượng và phát triển' phát sóng trên Kênh VTC14 với sự đồng hành của Tổng Công ty Khí Việt Nam – CTCP (PV GAS) tuần vừa qua đã đề cập đến nội dung Phát triển điện khí LNG là giải pháp xanh trong chuyển dịch năng lượng tại Việt Nam trong thời gian tới.
Ngày 24-7, đoàn giám sát của Ủy ban Thường vụ Quốc hội do phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Đức Hải làm trưởng đoàn đã có buổi làm việc với tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu về vấn đề phát triển năng lượng.
Việt Nam cần khoảng 270.000 tỷ đồng (gần 12 tỷ USD) để phát triển hạ tầng dự trữ cung ứng xăng dầu, khí đốt quốc gia đến năm 2023. Nguồn vốn này chủ yếu ngoài ngân sách.
Ngày 10/7 vừa qua, tàu Maran Gas Achilles (Hy Lạp) chở gần 70.000 tấn LNG (giá trị 35 triệu USD, tức khoảng 800 tỷ đồng) đã cập bến cảng LNG Thị Vải (Bà Rịa - Vũng Tàu). Đây là sự kiện được đánh giá là lịch sử của ngành năng lượng Việt Nam.
6 giờ sáng 18-7, Tổng công ty Khí Việt Nam (PV GAS) hoàn thành việc tiếp nhận gần 70.000 tấn LNG đầu tiên về kho cảng Thị Vải. Sau hơn một tuần cập cảng, tàu Maran Gas Achilles sẽ rời khỏi Bà Rịa - Vũng Tàu để khởi đầu các hải trình mới.
Tổng doanh thu 6 tháng đầu năm toàn Tập đoàn Dầu khí quốc gia Việt Nam (Petrovietnam) ước đạt 420,1 nghìn tỷ đồng, vượt 24% kế hoạch 6 tháng; nộp ngân sách nhà nước ước đạt hơn 66.000 tỷ đồng, vượt 63% kế hoạch 6 tháng; lợi nhuận trước thuế hợp nhất vượt cao hơn so với kế hoạch 6 tháng; cung cấp ổn định, tối đa các sản phẩm chiến lược gồm: Khí, điện, đạm, xăng dầu,… cho đời sống và sản xuất.
Trong 6 tháng cuối năm, Tập đoàn Dầu khí Việt Nam (PVN) tiếp tục triển khai đồng bộ nhiều giải pháp để hoàn thành các mục tiêu tăng trưởng và hoàn thành cao nhất các mục tiêu quản trị đề ra.
Chuyến tàu nhập khẩu hơn 70.000 tấn LNG đầu tiên của Việt Nam đã cập bến kho cảng Thị Vải thành công là sự kiện đánh dấu bước đột phá trong lĩnh vực năng lượng, phát triển bền vững.
Sự kiện đón chuyến tàu LNG đầu tiên đến Việt Nam đã thành công tốt đẹp, theo đúng chương trình kế hoạch đề ra, với sự chung tay góp sức của nhiều đơn vị.
Ngày 12/7, Tổng công ty Khí Việt Nam (PVGAS) thông báo đã tiếp nhận chuyến tàu LNG đầu tiên cập bến kho cảng Thị Vải, tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu.
Tập đoàn Dầu khí Quốc gia Việt Nam (Petrovietnam) duy trì hoạt động sản xuất kinh doanh an toàn, ổn định, đạt kết quả cao, tăng trưởng qua các tháng, đóng góp quan trọng cho nền kinh tế, hỗ trợ tăng trưởng GDP cả nước, cũng như góp phần đảm bảo an ninh năng lượng quốc gia.
Cụm cảng Cái Mép - Thị Vải (tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu) vừa liên tiếp lập kỷ lục đón siêu tàu, khẳng định vị thế cụm cảng nước sâu hàng đầu của Việt Nam và quốc tế. Trung ương và địa phương sẽ tiếp tục đầu tư để cảng phát huy hết thế mạnh của mình.
Chuyến tàu nhập khẩu LNG đầu tiên của Việt Nam đã cập bến kho cảng Thị Vải - sự kiện đánh dấu bước đột phá trong lĩnh vực năng lượng và phát triển bền vững.
Theo PGS.TS Ngô Trí Long, nhập khẩu LNG là bước ngoặt lớn của nền công nghiệp khí quốc gia, thể hiện tầm nhìn mới cho phát triển năng lượng tại Việt Nam.
Ngày 10/7, tàu Maran Gas Achilles chở chuyến hàng LNG đầu tiên về Việt Nam, đã cập vào vị trí Kho cảng LNG Thị Vải, đánh dấu sự kiện đầu tiên trong lộ trình chuyển đổi năng lượng xanh của PV GAS.
Sáng 10/7, chuyến tàu chở 70.000 tấn khí thiên nhiên hóa lỏng (LNG) đầu tiên đã về đến Việt Nam. Tổng Công ty Khí Việt Nam (PV GAS) – đơn vị đầu tiên được cấp phép là thương nhân xuất nhập khẩu LNG – cho biết, con tàu Maran Gas Achilles (quốc tịch Hy Lạp) xuất phát từ cảng Bontang – Indonesia đã cập bến kho cảng Thị Vải, Bà Rịa -Vũng Tàu.
Con tàu Maran Gas Achilles (quốc tịch Hy Lạp) chở gần 70.000 tấn khí thiên nhiên hóa lỏng (LNG) từ cảng của Indonesia vừa cập cảng Thị Vải.
Tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu cam kết sẽ luôn đồng hành, sát sao, hỗ trợ PV GAS kịp thời tháo gỡ khó khăn, vướng mắc để triển khai các dự án.