Chúng ta đang đẩy mạnh chuyển đổi năng lượng sạch từ than sang khí và coi điện khí là mũi nhọn trong thời gian tới. Nhiệt điện than có nguy cơ gây ô nhiễm, thủy điện có giới hạn theo mùa, do đó để giải bài toán thiếu điện và để bảo vệ môi trường, thúc đẩy hiện thực hóa các cam kết của Việt Nam tại COP26 và thực hiện theo quy hoạch điện VIII thì phát triển điện khí là việc rất quan trọng và là hướng đi đúng của ngành năng lượng Việt Nam.
TP.HCM đối mặt với một thách thức lớn khi khách quốc tế gặp khó khăn trong việc tham quan nội đô do vấn đề về tàu du lịch cỡ lớn. Hiện tại, một số tàu du lịch quốc tế lớn không thể vào TP.HCM vì tình trạng tắc nghẽn tại cầu Phú Mỹ.
Vốn điều lệ của Tổng Công ty Khí Việt Nam-CTCP (PV GAS, mã chứng khoán GAS) sẽ tăng từ 19.139 tỷ đồng lên 22.967 tỷ đồng sau khi hoàn tất việc phát hành cổ phiếu thưởng.
UBND tỉnh Đồng Nai phê duyệt quy hoạch chi tiết xây dựng tỷ lệ 1/500 Trung tâm logistics BW Tân Hiệp…
Kho cảng LNG ở Thị Vải (tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu) mới đi vào hoạt động. Dự án kho cảng LNG Sơn Mỹ (tỉnh Bình Thuận) vừa được chấp thuận đầu tư. Những động thái này báo hiệu xu hướng đầu tư mới tại phía Nam.
Chương trình 'Năng lượng và phát triển' phát sóng trên Kênh VTC14 với sự đồng hành của Tổng Công ty Khí Việt Nam – CTCP (PV GAS) tuần vừa qua đã đề cập đến nội dung Phát triển điện khí LNG là giải pháp xanh trong chuyển dịch năng lượng tại Việt Nam trong thời gian tới.
Ngày 24-7, đoàn giám sát của Ủy ban Thường vụ Quốc hội do phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Đức Hải làm trưởng đoàn đã có buổi làm việc với tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu về vấn đề phát triển năng lượng.
Việt Nam cần khoảng 270.000 tỷ đồng (gần 12 tỷ USD) để phát triển hạ tầng dự trữ cung ứng xăng dầu, khí đốt quốc gia đến năm 2023. Nguồn vốn này chủ yếu ngoài ngân sách.
Ngày 10/7 vừa qua, tàu Maran Gas Achilles (Hy Lạp) chở gần 70.000 tấn LNG (giá trị 35 triệu USD, tức khoảng 800 tỷ đồng) đã cập bến cảng LNG Thị Vải (Bà Rịa - Vũng Tàu). Đây là sự kiện được đánh giá là lịch sử của ngành năng lượng Việt Nam.
6 giờ sáng 18-7, Tổng công ty Khí Việt Nam (PV GAS) hoàn thành việc tiếp nhận gần 70.000 tấn LNG đầu tiên về kho cảng Thị Vải. Sau hơn một tuần cập cảng, tàu Maran Gas Achilles sẽ rời khỏi Bà Rịa - Vũng Tàu để khởi đầu các hải trình mới.
Tổng doanh thu 6 tháng đầu năm toàn Tập đoàn Dầu khí quốc gia Việt Nam (Petrovietnam) ước đạt 420,1 nghìn tỷ đồng, vượt 24% kế hoạch 6 tháng; nộp ngân sách nhà nước ước đạt hơn 66.000 tỷ đồng, vượt 63% kế hoạch 6 tháng; lợi nhuận trước thuế hợp nhất vượt cao hơn so với kế hoạch 6 tháng; cung cấp ổn định, tối đa các sản phẩm chiến lược gồm: Khí, điện, đạm, xăng dầu,… cho đời sống và sản xuất.
Trong 6 tháng cuối năm, Tập đoàn Dầu khí Việt Nam (PVN) tiếp tục triển khai đồng bộ nhiều giải pháp để hoàn thành các mục tiêu tăng trưởng và hoàn thành cao nhất các mục tiêu quản trị đề ra.
Chuyến tàu nhập khẩu hơn 70.000 tấn LNG đầu tiên của Việt Nam đã cập bến kho cảng Thị Vải thành công là sự kiện đánh dấu bước đột phá trong lĩnh vực năng lượng, phát triển bền vững.
Sự kiện đón chuyến tàu LNG đầu tiên đến Việt Nam đã thành công tốt đẹp, theo đúng chương trình kế hoạch đề ra, với sự chung tay góp sức của nhiều đơn vị.
Ngày 12/7, Tổng công ty Khí Việt Nam (PVGAS) thông báo đã tiếp nhận chuyến tàu LNG đầu tiên cập bến kho cảng Thị Vải, tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu.
Tập đoàn Dầu khí Quốc gia Việt Nam (Petrovietnam) duy trì hoạt động sản xuất kinh doanh an toàn, ổn định, đạt kết quả cao, tăng trưởng qua các tháng, đóng góp quan trọng cho nền kinh tế, hỗ trợ tăng trưởng GDP cả nước, cũng như góp phần đảm bảo an ninh năng lượng quốc gia.
Cụm cảng Cái Mép - Thị Vải (tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu) vừa liên tiếp lập kỷ lục đón siêu tàu, khẳng định vị thế cụm cảng nước sâu hàng đầu của Việt Nam và quốc tế. Trung ương và địa phương sẽ tiếp tục đầu tư để cảng phát huy hết thế mạnh của mình.
Chuyến tàu nhập khẩu LNG đầu tiên của Việt Nam đã cập bến kho cảng Thị Vải - sự kiện đánh dấu bước đột phá trong lĩnh vực năng lượng và phát triển bền vững.
Theo PGS.TS Ngô Trí Long, nhập khẩu LNG là bước ngoặt lớn của nền công nghiệp khí quốc gia, thể hiện tầm nhìn mới cho phát triển năng lượng tại Việt Nam.
Ngày 10/7, tàu Maran Gas Achilles chở chuyến hàng LNG đầu tiên về Việt Nam, đã cập vào vị trí Kho cảng LNG Thị Vải, đánh dấu sự kiện đầu tiên trong lộ trình chuyển đổi năng lượng xanh của PV GAS.
Sáng 10/7, chuyến tàu chở 70.000 tấn khí thiên nhiên hóa lỏng (LNG) đầu tiên đã về đến Việt Nam. Tổng Công ty Khí Việt Nam (PV GAS) – đơn vị đầu tiên được cấp phép là thương nhân xuất nhập khẩu LNG – cho biết, con tàu Maran Gas Achilles (quốc tịch Hy Lạp) xuất phát từ cảng Bontang – Indonesia đã cập bến kho cảng Thị Vải, Bà Rịa -Vũng Tàu.
Con tàu Maran Gas Achilles (quốc tịch Hy Lạp) chở gần 70.000 tấn khí thiên nhiên hóa lỏng (LNG) từ cảng của Indonesia vừa cập cảng Thị Vải.
Tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu cam kết sẽ luôn đồng hành, sát sao, hỗ trợ PV GAS kịp thời tháo gỡ khó khăn, vướng mắc để triển khai các dự án.
Bồn chứa LNG (khí tự nhiên hóa lỏng) đầu tiên tại Việt Nam được PV GAS đầu tư với số vốn 285 triệu USD, công suất chứa 1 triệu tấn LNG, tương đương khoảng 180.000 m3.
Trong buổi cập nhật kết quả kinh doanh 6 tháng đầu năm và định hướng, kế hoạch kinh doanh 6 tháng cuối năm vừa qua, Ban lãnh đạo Tổng công ty Khí Việt Nam (PV GAS) cho biết con số doanh thu, lợi nhuận ước tính cho cả năm 2023.
Tổng Công ty Khí Việt Nam (PV GAS, mã chứng khoán GAS) sẽ đón chuyến tàu chở khí LNG nhập khẩu đầu tiên về Việt Nam vào ngày 10/7 tới đây.
PV Gas, đơn vị đầu tiên ở Việt Nam đủ điều kiện xuất nhập khẩu LNG, sẽ đón chuyến tàu LNG đầu tiên từ Singapore về kho cảng Thị Vải (Bà Rịa - Vũng Tàu) ngày 10/7.
Tổng Công ty Khí Việt Nam CTCP (PV GAS, HoSE: GAS) sẽ chính thức tiếp nhận chuyến tàu LNG đầu tiên về Việt Nam vào ngày 10/7/2023, đánh dấu cột mốc quan trọng trong khát vọng 'chuyển đổi xanh'.
PV GAS đang đàm phán với các đối tác từ tập đoàn năng lượng Novatek (Nga) và tập đoàn ExxonMobil (Hoa Kỳ) về khả năng hợp tác trong lĩnh vực khí thiên nhiên hóa lỏng (LNG) nhằm đảm bảo nguồn cung cấp dài hạn cho các nhà máy điện sử dụng LNG trong tương lai.
Theo dự kiến, rạng sáng ngày 10/7, chuyến tàu nhập khẩu LNG đầu tiên về Việt Nam sẽ cập bến kho cảng Thị Vải, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu.
Tàu Maran Gas Achilles (quốc tịch Hy Lạp) mang theo gần 70.000 tấn LNG (trị giá khoảng 35 triệu USD, tương đương 830 tỷ đồng) từ cảng của Indonesia đến Việt Nam. Công nghệ làm kho chứa LNG có độ phức tạp tương đương với nhà máy điện hạt nhân.
Bình Dương và Đồng Nai vừa khởi công hàng loạt dự án hạ tầng trọng điểm để hiện thực hóa mục tiêu trở thành trung tâm logistics của Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Cộng hưởng các lợi thế từ quy hoạch hạ tầng giao thông, định hướng từ UBND tỉnh Đồng Nai tập trung phát triển bất động sản với nhu cầu ở thực, quy hoạch đô thị hướng đến thành lập TP. Nhơn Trạch, trọng điểm công nghiệp phía Nam, động lực phát triển thành phố cảng…Các yếu tố trên đang tạo bệ phóng tăng trưởng cho bất động sản Nhơn Trạch.
Nhiệt điện đang được hưởng lợi nhiều hơn thủy điện. Điều này đặc biệt đúng đối với các nhà máy nhiệt điện ở miền Bắc, bao gồm Công ty CP Nhiệt điện Quảng Ninh, Công ty CP Nhiệt điện Phả Lại và nhà máy điện than Vũng Áng của Tổng công ty Điện lực Dầu khí Việt Nam...
Hiện thực hóa mục tiêu phát triển nhiệt điện khí theo quy hoạch điện VIII cần thúc đẩy sự phát triển thị trường khí LNG tại Việt Nam hiệu quả, cạnh tranh.
Sáng 14-6, đoàn công tác tỉnh Bình Dương do ông Nguyễn Văn Lợi, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy, Trưởng đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh làm trưởng đoàn đã đến thăm và làm việc với Cơ quan Hợp tác Quốc tế Nhật Bản (JICA), trụ sở chính tại Tokyo. Ông Keiichiro Nakazawa, Phó Chủ tịch cấp cao Cơ quan Hợp tác Quốc tế Nhật Bản chủ trì đón tiếp đoàn.
Với nhiều lợi thế như cảng nước sâu Cái Mép - Thị Vải, kinh tế đa dạng, thị xã Phú Mỹ, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu đang dần chuyển mình mạnh mẽ để trở thành thành phố công nghiệp và cảng biển vào năm 2025.
75.000 tỷ đồng được tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu dành cho đầu tư công giai đoạn 2021 - 2025. Trong đó, ưu tiên phát triển hạ tầng giao thông.