Tiếp theo phần 4, phần 5 của Báo cáo Kết quả thực hiện Kế hoạch Phát triển Kinh tế-Xã hội năm 2023; dự kiến Kế hoạch Phát triển Kinh tế-Xã hội năm 2024 đề cập Nhiệm vụ, giải pháp chủ yếu năm 2024.
Năm 2024 Chính phủ đặt mục tiêu dự toán thu ngân sách nhà nước tăng khoảng 5% so với thực hiện năm 2023 để ưu tiên tăng cho đầu tư phát triển, Ủy ban Kinh tế đề nghị đánh giá kỹ hơn việc lập dự toán, cân nhắc xây dựng dự toán thu ngân sách tích cực hơn để tăng chi đầu tư phát triển...
Ngày 16/8, Hội Nông dân Quảng Bình cho biết, trong số 100 nông dân cả nước được tôn vinh là 'Nông dân Việt Nam xuất sắc năm 2023', tỉnh Quảng Bình có 1 ngư dân vinh dự được nhận danh hiệu này.
Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn cho biết, sau hơn 5 năm thực hiện nhiệm vụ chống khai thác hải sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định (IUU), qua 3 lần kiểm tra của Đoàn công tác Bộ, kết quả thực hiện tại thành phố Đà Nẵng vẫn còn tồn tại bất cập, thiếu sót, các nhiệm vụ được giao được triển khai chưa đạt kết quả theo yêu cầu.
Việc thi công Dự án đầu tư xây dựng tuyến luồng vào khu bến Thọ Quang (Đà Nẵng) đang được các nhà thầu tổ chức thi công đảm bảo tiến độ đề ra. Dự kiến sẽ nghiệm thu hoàn thành dự án, bàn giao cho đơn vị quản lý, vận hành và khai thác trong tháng 6/2023.
Ban Quản lý dự án hàng hải cho hay đơn vị đang tổ chức lựa chọn nhà thầu các gói thầu tư vấn, cũng như hoàn thành công tác chuẩn bị, đảm bảo đầy đủ các điều kiện để sẵn sàng thi công dự án.
Dự án đầu tư xây dựng tuyến luồng vào khu bến Thọ Quang (Đà Nẵng) sẽ khởi công trong quý I/2023.
Chiều 28/9, ngư dân kiểm tra tàu cá, chuẩn bị ngư cụ để ra khơi vì sau bão thường có rất nhiều tôm cá.
Ngay sau khi bão số 4 (bão Noru) không còn khả năng ảnh hưởng đến Việt Nam, ngư dân các tỉnh miền Trung lập tức xuống thuyền, gia cố lại ngư cụ để sẵn sàng vươn khơi khi cơ quan chức năng cho phép.
Theo Cục Hàng hải Việt Nam, việc xây dựng kế hoạch, phương án khả thi, kế hoạch chi tiết từng bước chuyển đổi công năng khu bến Tiên Sa cần thiết phải để sau năm 2030.
Theo thông tin từ Sở GTVT Đà Nẵng ngày 8/8, thực hiện chỉ đạo của UBND TP Đà Nẵng, Sở GTVT Đà Nẵng vừa tổ chức lấy ý kiến các sở, ngành đối với kiến nghị của Công ty Dịch vụ dầu khí Đà Nẵng về một số vấn đề liên quan đến hoàn thiện cơ sở hạ tầng cảng hậu cần dịch vụ dầu khí.
Các chủ đầu tư/ban QLDA bám sát kế hoạch, hoàn chỉnh các thủ tục để trình thẩm định, phê duyệt dự án đầu tư trước 30/8/2022. TCDN -
Thông tin về tiến độ chuẩn bị đầu tư 7 dự án giao thông đăng ký khởi công năm 2022, Cục Quản lý Xây dựng và Chất lượng công trình giao thông (Bộ Giao thông Vận tải) cho biết, tính đến nay, 3 trong 7 dự án đã được phê duyệt dự án đầu tư, gồm: Dự án cải tạo, nâng cấp đường sắt đoạn Hà Nội - Vinh; Cải tạo, nâng cấp đoạn Vinh - Nha Trang; Dự án Quốc lộ 6 tuyến tránh thành phố Hòa Bình (tỉnh Hòa Bình).
Các chủ đầu tư/ban QLDA được yêu cầu hoàn chỉnh thủ tục trình thẩm định, phê duyệt 4 dự án đăng ký khởi công năm 2022 trước ngày 30/8.
'Mấy hôm nay tàu đi biển nhiều hơn hẳn. Mỗi ngày tôi tiếp đá cho gần chục chiếc, chứ đợt dầu cao, có ngày không đẩy được cây đá nào cả', ông Võ Văn Mười mừng rỡ.
Bộ Giao thông Vận tải vừa có Văn bản số 6599/BGTVT-ĐT gửi Cục Hàng hải Việt Nam, Ban Quản lý dự án Hàng hải về việc khẩn trương thực hiện chỉ đạo của Bộ Giao thông Vận tải tại văn bản số 3039/BGTVT-KHĐT ngày 30/3/2022.
Giá xăng dầu trong nước tăng bảy lần liên tiếp từ đầu năm đến nay khiến ngư dân gặp rất nhiều khó khăn để duy trì các chuyến biển hiệu quả. Tiền dầu chiếm hơn hai phần ba tổng chi phí mỗi lần ra khơi cho nên hoạt động khai thác, đánh bắt bị ảnh hưởng rất nhiều, thậm chí lỗ vốn.
Hiện Chính phủ đang ưu tiên nguồn lực để đầu tư nâng cấp các công trình giao thông trọng yếu.
Không chỉ riêng luồng hàng hải Đà Nẵng mà nhiều công trình hàng hải quan trọng khác cũng chưa cân đối được nguồn vốn để đầu tư trong giai đoạn trung hạn 2021 - 2025.
Ngày 20-5, Bộ GTVT cho biết, có 4 dự án nâng cấp luồng hàng hải được đề xuất điều chỉnh tăng tổng mức đầu tư để phù hợp với nhu cầu thực tế.
Bốn dự án nâng cấp tuyến luồng hàng hải và 1 dự án tuyến đường sau cảng Lạch Huyện đang được gấp rút triển khai.
Ở cảng cá Thọ Quang (Sơn Trà, Đà Nẵng) mỗi ngày có hàng trăm chiếc tàu công suất lớn thay nhau cập cảng bốc dỡ cá. Bên cạnh đó, nhiều năm qua, nơi đây vẫn tồn tại những con đò nhỏ chòng chành, lay lắt với gánh nặng mưu sinh.
Ban quản lý dự án Hàng hải vừa trình Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) phê duyệt Dự án đầu tư xây dựng công trình tuyến luồng vào khu bến cảng Thọ Quang (TP.Đà Nẵng) với kinh phí 151 tỷ đồng.
Dự án đầu tư xây dựng tuyến luồng vào khu bến Thọ Quang sẽ đáp ứng cho tàu có trọng tải đến 10.000 tấn hành hải thuận lợi.
Ban quản lý dự án hàng hải vừa có văn bản trình Bộ GTVT phê duyệt dự án đầu tư xây dựng tuyến luồng vào khu bến cảng Thọ Quang, TP. Đà Nẵng.
Dự án đầu tư xây dựng công trình Tuyến luồng vào khu bến cảng Thọ Quang, Đà Nẵng sẽ được đầu tư toàn bộ bằng nguồn đầu tư công trung hạn giai đoạn năm 2021 - 2025.
'Bán hết cá xong tôi sẽ đi gửi tàu rồi về quê, chứ giá dầu 'leo' liên tục, ra khơi chỉ có nước lỗ!', ngư dân Phạm Thanh Tâm, quê Quảng Ngãi than thở.
Cảng Thọ Quang (quận Sơn Trà, TP Đà Nẵng) nhộn nhịp khi tàu của các tỉnh cập cảng đưa hải sản về bờ bán sau chuyến đi biển cuối năm.
TTH - Chất lượng hải sản chính là thước đo của giá trị, đảm bảo cho sự phát triển bền vững của các tàu cá đánh bắt xa bờ. Song, các loại hải sản giá trị cao được ngư dân Thừa Thiên Huế đánh bắt được tiêu thụ ngay nơi đất khách là điều phải suy ngẫm.
Với bờ biển dài hàng nghìn km, nhiều vũng, vịnh, đầm phá, cửa sông... các tỉnh duyên hải miền trung có tiềm năng và thế mạnh phát triển ngành đánh bắt xa bờ; dịch vụ hậu cần nghề cá và chế biến hải sản xuất khẩu. Tuy nhiên, dịch Covid-19 bùng phát trong gần hai năm qua khiến nghề cá miền trung gặp nhiều khó khăn, suy giảm cả về số lượng, sản lượng và chất lượng.
Ngư dân miền Trung háo hức xuống tàu chuẩn bị cho chuyến biển đầu tiên sau nhiều tháng trời ở nhà, thất nghiệp vì dịch COVID-19.