Theo thông tin từ Sở GTVT Đà Nẵng ngày 8/8, thực hiện chỉ đạo của UBND TP Đà Nẵng, Sở GTVT Đà Nẵng vừa tổ chức lấy ý kiến các sở, ngành đối với kiến nghị của Công ty Dịch vụ dầu khí Đà Nẵng về một số vấn đề liên quan đến hoàn thiện cơ sở hạ tầng cảng hậu cần dịch vụ dầu khí.
Các chủ đầu tư/ban QLDA bám sát kế hoạch, hoàn chỉnh các thủ tục để trình thẩm định, phê duyệt dự án đầu tư trước 30/8/2022. TCDN -
Thông tin về tiến độ chuẩn bị đầu tư 7 dự án giao thông đăng ký khởi công năm 2022, Cục Quản lý Xây dựng và Chất lượng công trình giao thông (Bộ Giao thông Vận tải) cho biết, tính đến nay, 3 trong 7 dự án đã được phê duyệt dự án đầu tư, gồm: Dự án cải tạo, nâng cấp đường sắt đoạn Hà Nội - Vinh; Cải tạo, nâng cấp đoạn Vinh - Nha Trang; Dự án Quốc lộ 6 tuyến tránh thành phố Hòa Bình (tỉnh Hòa Bình).
Các chủ đầu tư/ban QLDA được yêu cầu hoàn chỉnh thủ tục trình thẩm định, phê duyệt 4 dự án đăng ký khởi công năm 2022 trước ngày 30/8.
'Mấy hôm nay tàu đi biển nhiều hơn hẳn. Mỗi ngày tôi tiếp đá cho gần chục chiếc, chứ đợt dầu cao, có ngày không đẩy được cây đá nào cả', ông Võ Văn Mười mừng rỡ.
Bộ Giao thông Vận tải vừa có Văn bản số 6599/BGTVT-ĐT gửi Cục Hàng hải Việt Nam, Ban Quản lý dự án Hàng hải về việc khẩn trương thực hiện chỉ đạo của Bộ Giao thông Vận tải tại văn bản số 3039/BGTVT-KHĐT ngày 30/3/2022.
Giá xăng dầu trong nước tăng bảy lần liên tiếp từ đầu năm đến nay khiến ngư dân gặp rất nhiều khó khăn để duy trì các chuyến biển hiệu quả. Tiền dầu chiếm hơn hai phần ba tổng chi phí mỗi lần ra khơi cho nên hoạt động khai thác, đánh bắt bị ảnh hưởng rất nhiều, thậm chí lỗ vốn.
Hiện Chính phủ đang ưu tiên nguồn lực để đầu tư nâng cấp các công trình giao thông trọng yếu.
Không chỉ riêng luồng hàng hải Đà Nẵng mà nhiều công trình hàng hải quan trọng khác cũng chưa cân đối được nguồn vốn để đầu tư trong giai đoạn trung hạn 2021 - 2025.
Ngày 20-5, Bộ GTVT cho biết, có 4 dự án nâng cấp luồng hàng hải được đề xuất điều chỉnh tăng tổng mức đầu tư để phù hợp với nhu cầu thực tế.
Bốn dự án nâng cấp tuyến luồng hàng hải và 1 dự án tuyến đường sau cảng Lạch Huyện đang được gấp rút triển khai.
Ở cảng cá Thọ Quang (Sơn Trà, Đà Nẵng) mỗi ngày có hàng trăm chiếc tàu công suất lớn thay nhau cập cảng bốc dỡ cá. Bên cạnh đó, nhiều năm qua, nơi đây vẫn tồn tại những con đò nhỏ chòng chành, lay lắt với gánh nặng mưu sinh.
Ban quản lý dự án Hàng hải vừa trình Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) phê duyệt Dự án đầu tư xây dựng công trình tuyến luồng vào khu bến cảng Thọ Quang (TP.Đà Nẵng) với kinh phí 151 tỷ đồng.
Dự án đầu tư xây dựng tuyến luồng vào khu bến Thọ Quang sẽ đáp ứng cho tàu có trọng tải đến 10.000 tấn hành hải thuận lợi.
Ban quản lý dự án hàng hải vừa có văn bản trình Bộ GTVT phê duyệt dự án đầu tư xây dựng tuyến luồng vào khu bến cảng Thọ Quang, TP. Đà Nẵng.
Dự án đầu tư xây dựng công trình Tuyến luồng vào khu bến cảng Thọ Quang, Đà Nẵng sẽ được đầu tư toàn bộ bằng nguồn đầu tư công trung hạn giai đoạn năm 2021 - 2025.
'Bán hết cá xong tôi sẽ đi gửi tàu rồi về quê, chứ giá dầu 'leo' liên tục, ra khơi chỉ có nước lỗ!', ngư dân Phạm Thanh Tâm, quê Quảng Ngãi than thở.
Cảng Thọ Quang (quận Sơn Trà, TP Đà Nẵng) nhộn nhịp khi tàu của các tỉnh cập cảng đưa hải sản về bờ bán sau chuyến đi biển cuối năm.
TTH - Chất lượng hải sản chính là thước đo của giá trị, đảm bảo cho sự phát triển bền vững của các tàu cá đánh bắt xa bờ. Song, các loại hải sản giá trị cao được ngư dân Thừa Thiên Huế đánh bắt được tiêu thụ ngay nơi đất khách là điều phải suy ngẫm.
Với bờ biển dài hàng nghìn km, nhiều vũng, vịnh, đầm phá, cửa sông... các tỉnh duyên hải miền trung có tiềm năng và thế mạnh phát triển ngành đánh bắt xa bờ; dịch vụ hậu cần nghề cá và chế biến hải sản xuất khẩu. Tuy nhiên, dịch Covid-19 bùng phát trong gần hai năm qua khiến nghề cá miền trung gặp nhiều khó khăn, suy giảm cả về số lượng, sản lượng và chất lượng.
Ngư dân miền Trung háo hức xuống tàu chuẩn bị cho chuyến biển đầu tiên sau nhiều tháng trời ở nhà, thất nghiệp vì dịch COVID-19.
Đi biển gần 3 tháng, lúc tàu cập bờ tránh bão, một ngư dân Quảng Ngãi liều nhảy tàu bơi vào bờ, được người dân Đà Nẵng cưu mang 22 ngày nay.
Hiện tại, ở các tỉnh như Thừa Thiên Huế, Đà Nẵng, Quảng Nam, Quảng Ngãi…đã có gió giật cấp 5, cấp 6 và mưa rất to. Từ đêm nay đến sáng ngay mai, bắt đầu tập trung có mưa to với lượng mưa từ 200-300 mm. Một số nơi còn cao hơn và nguy cơ lũ ngập lụt cục bộ tại 40 huyện.
Ở cảng cá Thọ Quang (Sơn Trà, Đà Nẵng) mỗi ngày có hàng trăm chiếc tàu công suất lớn thay nhau cập cảng bốc dỡ cá, lấy nhu yếu phẩm vươn khơi bám biển. Nơi đây, nhiều năm qua vẫn tồn tại những con đò tròng trành, nhỏ bé với gánh nặng mưu sinh. Họ hầu hết là phụ nữ, trót gắn bó với chiếc xuồng, chiếc ghe, với nắng mưa, gió bão khắc nghiệt để kiếm chút tiền công ít ỏi nuôi gia đình.
Ở vùng tâm dịch Sa Huỳnh gần hai tháng qua, sau bao nỗ lực ngăn chặn, nguy cơ lây lan dịch Covid-19 vẫn chưa thể dừng từ những đêm vượt biển, tìm đường về nhà của ngư dân xa bờ.
Những người mắc kẹt trên tàu cá xin cập cảng Thọ Quang sẽ được cho vào và chấp hành cách ly, chữa trị theo các quy định phòng chống dịch COVID-19.
Liên quan đến chuỗi lây nhiễm tại cảng cá Thọ Quang, đến nay đã ghi nhận 314 ca mắc COVID-19, do đó TP. Đà Nẵng thống nhất tiếp tục dừng hoạt động cảng cá này để rà soát, tiếp tục triển khai công tác phòng chống dịch.
Người dân Đà Nẵng kho cá, chuẩn bị lương thực để đưa vào TP.HCM chống dịch.
Những khay cá nục tươi vừa cập cảng Thọ Quang (Sơn Trà, Đà Nẵng) được CLB Bếp cơm vạn tình thu mua, chế biến thành những phần cá kho keo để hỗ trợ những hoàn cảnh khó khăn vì dịch bệnh ở TP HCM