Nghị quyết Đại hội XV của Đảng bộ tỉnh Quảng Ninh tiếp tục xác định 3 đột phá chiến lược: Đầu tư hoàn thiện hạ tầng, đẩy mạnh cải cách hành chính, tập trung phát triển nguồn nhân lực là nhiệm vụ trọng tâm, xuyên suốt, lâu dài trong phát triển kinh tế - xã hội. Đến nay ngày càng đạt nhiều kết quả nổi bật, góp phần quan trọng đưa Quảng Ninh phát triển toàn diện, bền vững.
Thời gian qua, Quảng Ninh đã luôn tích cực đầu tư các nguồn lực để phát triển kinh tế biển. Qua đó, sớm đưa Quảng Ninh trở thành một trong những trung tâm kinh tế biển, là cửa ngõ trung chuyển của khu vực Đông Nam Á, một động lực phát triển của vùng và cả nước với hệ thống cảng biển nước sâu đồng bộ, hiện đại gắn với phát triển kinh tế chuỗi khu kinh tế, khu công nghiệp, đô thị biển - ven biển...
Quảng Ninh có 250km bờ biển kéo dài với trên 6.000km2 diện tích mặt biển, nhiều cảng nước sâu ít bồi lắng. Tỉnh còn nằm trong khu hợp tác 'Hai hành lang, một vành đai kinh tế', là cửa ngõ kết nối ASEAN với Trung Quốc, với hệ thống hạ tầng giao thông, như cảng biển, đường cao tốc, sân bay cùng nhiều cửa khẩu, lối mở, đã tạo cho Quảng Ninh có nhiều tiềm năng, cơ hội để phát triển dịch vụ logistics.
Việc triển khai thi công dự án Bến cảng Vạn Ninh đang gặp khó khăn chủ yếu liên quan đến thiếu vật liệu san lấp.
Ngày 10/4, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Xuân Sang đã có buổi kiểm tra tiến độ thi công Bến cảng tổng hợp Vạn Ninh tại TP Móng Cái (Quảng Ninh).
Ngày 10/4, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải - Nguyễn Xuân Sang cùng lãnh đạo tỉnh Quảng Ninh đã có buổi kiểm tra hiện trường tiến độ và tháo gỡ khó khăn dự án Bến cảng tổng hợp Vạn Ninh và hạ tầng hàng hải trong khu vực (thành phố Móng Cái, tỉnh Quảng Ninh).
Thực hiện nhiệm vụ năm 2023 với những thời cơ, thuận lợi và không ít thách thức đan xen song bằng tinh thần đoàn kết, thống nhất, bám sát thực tiễn, quyết liệt, chủ động triển khai các nhiệm vụ, tỉnh Quảng Ninh đã khép lại quý I với những kết quả hết sức toàn diện. Tỉnh tiếp tục duy trì phát triển ổn định ở mức cao với tốc độ tăng trưởng GRDP 2 con số.
Quý 1/2023, tổng thu ngân sách nhà nước trên địa bàn tỉnh Quảng Ninh ước đạt trên 14.800 tỷ đồng, tình hình kinh tế - xã hội vẫn duy trì được tốc độ phát triển ổn định ở mức cao...
Sau khi trao đổi, hai địa phương đã thống nhất ký biên bản ghi nhớ về các nội dung hợp tác. Trước mắt, ngày 25/4 tới đây, hãng Vietjet sẽ bắt đầu khai thác đường bay Cần Thơ – Vân Đồn và ngược lại. Hai địa phương cam kết sẽ đồng hành, hỗ trợ tối đa cho doanh nghiệp, nhà đầu tư và các hãng bay ...
Cần Thơ và Quảng Ninh đã cùng trao đổi về việc phối hợp tiêu thụ hàng nông sản cho ĐBSCL qua hai cảng hàng không quốc tế Vân Đồn, Cần Thơ và các cảng hàng hải.
Cảng biển Quảng Ninh được quy hoạch nhiều bến tổng hợp, trong đó có những bến tàu khách đến 225.000 GT.
Đó là đề xuất gây chú ý của của TS. Lê Quang Trung, Phó Tổng giám đốc của Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) tại Hội nghị Phát triển dịch vụ logistics tỉnh Quảng Ninh (ngày 4/3).
Hạ tầng cảng biển của Quảng Ninh chưa tương xứng với tiềm năng, nhiều bến tổng hợp nhưng lại thiếu bến container, hàng hóa qua cảng còn khiêm tốn, dịch vụ hàng hải cạnh tranh yếu.
Sáng ngày 4/3/2023, tại TP. Hạ Long, UBND tỉnh Quảng Ninh đã phối hợp với Bộ Công thương tổ chức Hội nghị Phát triển dịch vụ logistics tỉnh Quảng Ninh.
Bộ trưởng Công Thương Nguyễn Hồng Diên đánh giá, Quảng Ninh hội tụ đủ yếu tố cần thiết để trở thành một trong những đầu mối logistics quan trọng, nhưng bên cạnh những kết quả đạt được, lĩnh vực này của tỉnh phát triển chưa tương xứng với tiềm năng.
Trong hai ngày 3-4/3/2023, tại thành phố Hạ Long, UBND tỉnh Quảng Ninh đã phối hợp với Bộ Công Thương tổ chức Hội nghị Phát triển dịch vụ logistics tỉnh Quảng Ninh.
Tỉnh Quảng Ninh tập trung phát triển các ngành kinh tế gắn với chuyển đổi mô hình tăng trưởng xanh, đưa tỉnh trở thành trung tâm du lịch quốc tế tầm cỡ và trung tâm kinh tế biển phát triển bền vững.
Cần xác định rõ hơn những đề án trọng tâm, trọng điểm có ý nghĩa tạo đột phá cho phát triển vùng, phát triển ngành (cả nước) gắn với tư duy mở, cơ chế vượt trội, tập trung nguồn lực nhà nước đủ tầm mức cho kích hoạt, kết nối nguồn lực tư nhân, nhờ đó tạo tăng trưởng lan tỏa trong toàn vùng.
UBND tỉnh Quảng Ninh vừa thông báo kết luận về tình hình các mỏ đất, vật liệu san lấp phục vụ thi công các dự án trên địa bàn tỉnh Quảng Ninh.
Cầu mới, đường mới, cửa khẩu mới, hàng loạt dự án đô thị, dịch vụ, thương mại mới đã và đang được xây dựng, mang lại diện mạo đô thị cửa khẩu hiện đại, khang trang và sầm uất cho TP. Móng Cái (Quảng Ninh).
Cứ độ Tết đến xuân về, người dân sơn khu, hải đảo, đô thị thành phố biên cương Móng Cái nhà nhà nhang bay tiễn ông Công - ông Táo về trời, đón thần lộc xông đất xông nhà. Xuân này, con đường cao tốc dọc tỉnh kéo dài từ Thủ đô Hà Nội đến Móng Cái mới khai trương, như bức tranh kinh tế tỏa sáng ngày xuân.
Để phát triển kinh tế bền vững, nhiều năm qua, tỉnh Quảng Ninh đã đẩy mạnh đầu tư kết cấu hạ tầng kinh tế trên địa bàn. Trong đó đặc biệt chú trọng việc đầu tư, phát triển hạ tầng, nâng cao hiệu quả đầu tư công đối với nhiều dự án, công trình ở các khu kinh tế cửa khẩu, từ đó góp phần tạo ra 'lực đẩy' rất lớn để phát triển kinh tế ở khu vực này.
Thành phố Móng Cái (Quảng Ninh) đã rà soát lại các phương án, thiết bị và nhân lực để sẵn sàng hoạt động bình thường sau khi phía Trung Quốc bỏ chính sách Zero Covid.