Cao tốc Nha Trang - Đà Lạt dự kiến dài hơn 80,8km, quy mô 4 làn xe, tốc độ thiết kế 80-100 km/giờ, tổng mức đầu tư của dự án dự kiến hơn 25.000 tỷ đồng.
Theo đề xuất, cao tốc Nha Trang – Đà Lạt dài hơn 80km, tốc độ thiết kế 80 – 100km/giờ; giai đoạn thực hiện khoảng từ 2024 – 2028. Cao tốc này rút ngắn thời gian di chuyển giữa Nha Trang đến Đà Lạt còn khoảng 2 giờ.
Theo đề xuất, cao tốc Nha Trang – Đà Lạt dài hơn 80 km, tốc độ thiết kế 80 – 100 km/giờ; giai đoạn thực hiện khoảng từ 2024 – 2028. Cao tốc này rút ngắn thời gian di chuyển giữa Nha Trang đến Đà Lạt còn khoảng 2 giờ.
Dự án mở rộng Cảng Quy Nhơn đến năm 2030 sẽ hoàn thiện và đi vào hoạt động vào năm 2025.
Kể từ khi chính thức chào sàn HoSE vào ngày 18/1 vừa qua, cổ phiếu QNP của Công ty Cổ phần Cảng Quy Nhơn đã tăng kịch biên độ liên tục 5 phiên và đang hướng đến phiên tăng giá thứ 6.
Ngày 18/1/2024, hơn 40 triệu cổ phiếu QNP của công ty cổ phần Cảng Quy Nhơn đã lên sàn chứng khoán HSX, bắt đầu thực hiện những phiên giao dịch đầu tiên.
Ngày 18/1, hơn 40 triệu cổ phiếu QNP của công ty Cảng Quy Nhơn chính thức niêm yết tại Sở Giao dịch Chứng khoán TPHCM HOSE và thực hiện những phiên giao dịch đầu tiên.
Ngày 18/1, hơn 40 triệu cổ phiếu QNP của Công ty Cổ phần Cảng Quy Nhơn đã lên sàn chứng khoán HSX và thực hiện những phiên giao dịch đầu tiên.
Công ty Cổ phần Cảng Quy Nhơn (mã cổ phiếu QNP) vừa cho biết lãi ròng cả năm 2023 tăng 154% so với năm 2022. Cổ phiếu doanh nghiệp cảng biển này sẽ chính thức chào sàn HoSE vào ngày 18/1/2024.
Sở Giao dịch Chứng khoán TP.Hồ Chí Minh (HoSE) vừa có thông báo về việc niêm yết và ngày giao dịch đầu tiên của cổ phiếu QNP của Công ty Cổ phần Cảng Quy Nhơn.
Ngay trước thời điểm chào sàn HoSE, Công ty Cổ phần Cảng Quy Nhơn (mã cổ phiếu QNP) đã duyệt chi gần 200 tỷ đồng để đầu tư cần trục quay đa năng nhằm cải thiện hiệu quả khai thác.
Việc được HOSE chấp thuận niêm yết cổ phiếu QNP có phần khá 'gian nan', khi mà doanh nghiệp này nộp hồ sơ xin niêm yết lần đầu tiên từ tận năm 2016...
Công ty cổ phần Cảng Quy Nhơn vừa được HOSE chấp thuận đăng ký niêm yết hơn 40,4 triệu cổ phiếu, tương ứng vốn điều lệ 404 tỷ đồng.
Tổng chiều dài bến số 1 - Cảng Quy Nhơn sau khi nâng cấp là 480m, đảm bảo tiếp nhận đồng thời hai tàu container 30.000 DWT đầy tải. Việc nâng cấp nhằm đón lượng hàng thông qua cảng đến năm 2025 dự kiến đạt 15 triệu tấn/năm, tuy nhiên, hiện hàng hóa thông qua giảm tốc cùng nhiều nhân tố khiến tình hình kinh doanh của công ty gặp khó...
Lãnh đạo Công ty cổ phần Cảng Quy Nhơn (trực thuộc Tổng công ty Hàng hải Việt Nam - VIMC) vừa cho biết, dự án nâng cấp bến số 1 - Cảng Quy Nhơn đến nay đã hoàn thành phần xây lắp cũng như các thủ tục chuẩn bị đưa vào khai thác.
Tổng chiều dài bến sau khi nâng cấp là 480m, đảm bảo tiếp nhận đồng thời hai tàu container 30.000 DWT.
Trong vòng chưa đầy 2 năm triển khai, Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 lại được khẩn trương điều chỉnh với tâm điểm là bổ sung việc phát triển cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ (TP.HCM)...
Huyện Cần Giờ (TP.HCM) có vị trí địa lý tiếp giáp với Biển Đông, nằm giữa hai cửa sông lớn Soài Rạp và Lòng Tàu, tiếp giáp với sông Thị Vải, là các tuyến hàng hải quan trọng của nhóm cảng biển số 4, hội đủ điều kiện để phát triển cảng biển cửa ngõ quốc gia và trung chuyển quốc tế...
Ủy ban Nhân dân (UBND) Thành phố Hồ Chí Minh vừa tổ chức Hội thảo về Đề án nghiên cứu xây dựng cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ.
Dự án đầu tư bến cảng tổng hợp Sơn Mỹ (Hàm Tân, Bình Thuận) do doanh nghiệp đề xuất đầu tư là phù hợp với Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, trong đó có cảng biển Bình Thuận...
Cục Hàng Hải VN vừa có văn bản lên tiếng về đề xuất dự án đầu tư Bến cảng tổng hợp Sơn Mỹ tại huyện Hàm Tân, tỉnh Bình Thuận.
Việc điều chỉnh quy hoạch bến cảng tổng hợp Cà Ná sẽ tạo điều kiện để UBND tỉnh Ninh Thuận thu hút, kêu gọi đầu tư cho cụm dự án tổ hợp công nghệ xanh và hóa chất sau muối.
UBND tỉnh Đắk Lắk vừa kiến nghị Thủ tướng Chính phủ cho chủ trương, sớm triển khai tuyến đường cao tốc từ Buôn Ma Thuột đi Nha Trang dài khoảng 113 km.
Tuyến cao tốc Buôn Ma Thuột (Đăk Lắk) – Nha Trang (Khánh Hòa) có chiều dài 113 km được đề xuất đầu tư theo quy mô 4 làn xe, chiều rộng nền đường 17 m.
Bộ GTVT vừa có văn bản liên quan đề xuất đầu tư đê chắn sóng thuộc quy hoạch cảng Bãi Gốc của tỉnh Phú Yên.
Dù vừa đầu tư trên 20.000 tỷ đồng cho các công trình giao thông trọng điểm, song Bình Định vẫn tiếp tục gửi 11 kiến nghị lên Bộ GTVT quan tâm hỗ trợ giúp địa phương tháo gỡ 'nghẽn' hạ tầng, tạo nền tảng tốt nhất để phát triển.