Hậu Giang quy định mới về hạn mức giao, cho thuê đất, công nhận quyền sử dụng đất; Kiệt tác nhà trăm cột Long An; Sáp nhập 4 phường thuộc quận Ninh Kiều, TP Cần Thơ từ 1/11; Bạc Liêu chưa xử lý hiệu trưởng để giáo viên đánh bài trong thư viện… là những tin tức nổi bật sang 9/10 tại ĐBSCL.
Dự kiến, cầu Đình Khao có chiều dài 4,3km với tổng vốn đầu tư trị giá gần 3 nghìn tỷ đồng. Trong đó, vốn nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án chịu trách nhiệm thu xếp khoảng hơn 1.500 tỷ đồng, chiếm 51,1% và vốn Nhà nước tham gia dự án khoảng hơn 1.400 tỷ đồng chiếm 48,9%…
Vừa qua, dự án cầu Đình Khao vượt sông Cổ Chiên nối tỉnh Vĩnh Long và Bến Tre đã được Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà ký quyết phê duyệt theo phương thức đối tác công tư.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà ký Quyết định số 1120 ngày 8/10/2024 phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng cầu Đình Khao nối hai tỉnh Vĩnh Long và Bến Tre theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Dự án cầu Đình Khao có tổng chiều dài khoảng 4,3km, vượt sông Cổ Chiên nối tỉnh Vĩnh Long và Bến Tre, tổng mức đầu tư hơn 2.971 tỷ đồng.
Dự án cầu Đình Khao được thực hiện từ năm 2024 đến năm 2028 theo phương thức PPP, tổng mức đầu tư gần 3.000 tỉ đồng. Toàn bộ cầu và đường dẫn dài khoảng 4,3 km, vận tốc thiết kế 80 km/h.
Cầu Đình Khao dự kiến dài 4,3km, với tổng vốn đầu tư gần 3 nghìn tỷ đồng mở ra cơ hội thúc đẩy đầu tư, tạo điều kiện để cho 2 tỉnh Vĩnh Long và Bến Tre nói riêng và Đồng bằng sông Cửu Long nói chung phát triển toàn diện.
Dự án đầu tư xây dựng cầu Đình Khao vượt sông Cổ Chiên, nối hai tỉnh Vĩnh Long và Bến Tre được phê duyệt chủ trương đầu theo phương thức đối tác công tư, tổng mức đầu tư khoảng 2.971 tỷ đồng.
Dự án cầu Đình Khao nối Vĩnh Long và Bến Tre dự kiến được thực hiện từ năm 2024 đến năm 2028 với tổng vốn đầu tư khoảng 2.971 tỷ đồng.
Ngày 8-10, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà ký quyết phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng cầu Đình Khao nối 2 tỉnh Vĩnh Long và Bến Tre, theo phương thức đối tác công tư.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà ký Quyết định số 1120/QĐ-TTg ngày 8/10/2024 phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng cầu Đình Khao nối hai tỉnh Vĩnh Long và Bến Tre theo phương thức đối tác công tư.
Bến phà nằm trên tuyến quốc lộ 57 qua sông Cổ Chiên nối hai tỉnh Bến Tre - Vĩnh Long chính thức tạm dừng hoạt động để thay thế ponton và phao phụ trong 4 ngày.
Dự án đầu tư xây dựng cầu Đình Khao nối hai tỉnh Vĩnh Long và Bến Tre theo phương thức PPP, có chiều dài 4,3 km, trong đó cầu chính vượt sông Cổ Chiên dài 1,54 km.
Tạm dừng hoạt động bến phà Đình Khao, phương tiện lưu thông từ Vĩnh Long đi Bến Tre có thể chọn đi theo hướng quốc lộ 1 hoặc quốc lộ 60.
Tỉnh Bến Tre kỳ vọng sẽ vươn mình phát triển khi sắp tới có nhiều công trình giao thông đường bộ trọng điểm mang tính kết nối vùng được đầu tư xây dựng.
Hiện nay, nguồn cát phục vụ các công trình giao thông tại tỉnh Bến Tre đang khan hiếm. Việc tháo gỡ những vướng mắc, đáp ứng nguồn cung vật liệu là giải pháp quan trọng để bảo đảm các dự án trọng điểm trên địa bàn tỉnh được triển khai đúng tiến độ. Việc cung ứng nguồn vật liệu san lấp khi chưa có vật liệu thay thế cho các công trình, dự án trọng điểm được tỉnh ưu tiên theo Quy hoạch tỉnh thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Dự án tuyến tránh QL57 (đường dẫn cầu Đình Khao) sẽ được UBND tỉnh Vĩnh Long đầu tư nhằm phục vụ cho cầu Đình Khao được xây dựng trong thời gian tới.
Năm 2023, tốc độ tăng trưởng GRDP vùng ĐBSCL đạt 6,37%, đứng thứ 2/6 vùng kinh tế cả nước, đây được coi là đà thuận lợi cho phát triển vùng.
Hiện nay, nguồn cát phục vụ các công trình giao thông tại tỉnh Bến Tre đang khan hiếm. Việc tháo gỡ những vướng mắc, đáp ứng nguồn cung vật liệu là giải pháp quan trọng để bảo đảm các dự án trọng điểm trên địa bàn tỉnh được triển khai đúng tiến độ.
UBND tỉnh Vĩnh Long vừa ban hành Quyết định số 1286/QĐ-UBND về chủ trương đầu tư Dự án tuyến tránh Quốc lộ 57 (Đường dẫn cầu Đình Khao), với tổng mức đầu tư 1.216.168.208.600 đồng.
Bến Tre đang tăng cường dồn sức đẩy nhanh tiến độ xây dựng hạ tầng giao thông trọng điểm để kết nối các khu vực trong tỉnh và giữa các vùng, đặc biệt là việc liên kết các cảng, trung tâm phân phối hàng hóa và các điểm du lịch để thúc đẩy phát triển kinh tế của tỉnh.
UBND tỉnh Vĩnh Long vừa có quyết định chủ trương đầu tư dự án tuyến tránh Quốc lộ 57 (đường dẫn cầu Đình Khao), có tổng chiều dài khoảng 7km, tổng mức đầu tư hơn 1.200 tỷ đồng.
Đường dẫn sẽ kết nối với cầu Đình Khao trong tương lai, góp phần từng bước hoàn thiện kết cấu hạ tầng giao thông, giảm ùn tắc cho tỉnh Vĩnh Long.
UBND tỉnh Vĩnh Long vừa có quyết định chủ trương đầu tư dự án Tuyến tránh quốc lộ 57 (đường dẫn cầu Đình Khao) với tổng mức đầu tư hơn 1.216 tỷ đồng.
Kinhtedithi - Dự án đường dẫn cầu Đình Khao có tổng chiều dài khoảng 7km, tổng mức đầu tư hơn 1.200 tỉ đồng. Mục tiêu của dự án nhằm tạo thuận lợi cho người dân và phương tiện lưu thông liên tục, tiết kiệm thời gian vận tải, hoàn thiện mạng lưới giao thông trong khu vực.
Tuyến đường hình thành tạo được liên kết vùng giữa Vĩnh Long với các tỉnh duyên hải phía Đông vùng Đồng bằng sông Cửu Long đi TP.HCM, từng bước hoàn thiện kết cấu hạ tầng giao thông.
UBND tỉnh Vĩnh Long vừa có quyết định chủ trương đầu tư dự án tuyến tránh Quốc lộ 57 kết hợp làm đường dẫn cầu Đình Khao. Dự án có tổng chiều dài khoảng 7km, tổng mức đầu tư hơn 1.200 tỷ đồng.
Bến Tre đẩy nhanh tốc độ xây dựng các công trình hạ tầng giao thông trọng điểm, nhằm kết nối nội tỉnh và liên vùng, nhất là kết nối các cảng, trung tâm phân phối hàng hóa, khu điểm du lịch phát triển kinh tế tỉnh.
Quốc hội cho phép sử dụng 63.725 tỷ đồng từ nguồn tăng thu ngân sách cho các dự án đầu tư công. Tuy nhiên, vẫn còn nhiều dự án chưa hoàn thiện thủ tục đầu tư để bố trí vốn.
Vĩnh Long có vị trí chiến lược quan trọng trong vùng Đồng bằng sông Cửu Long, hội tụ các thế mạnh của vùng như lúa, trái cây, thủy sản... Tỉnh đang phát huy mọi tiềm năng trong thu hút đầu tư.
Tỉnh Bến Tre sẽ phát triển 3 loại hình giao thông có tính ưu thế, gồm: giao thông đường bộ, đường thủy nội địa và đường biển, đồng thời kết nối các loại hình giao thông, logistics khu vực và cả nước.
UBND tỉnh Vĩnh Long vừa quyết định thành lập Ban Chỉ đạo thực hiện Dự án đầu tư xây dựng cầu Đình Khao, nối hai tỉnh Vĩnh Long và Bến Tre theo hình thức đối tác công - tư, cầu dự kiến dài hơn 11km, tổng mức đầu tư 3.200 tỷ đồng.
Ban Chỉ đạo có nhiệm vụ chỉ đạo việc triển khai thực hiện và kịp thời giải quyết, tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, phát sinh trong công tác chuẩn bị thực hiện Dự án, đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư và triển khai xây dựng cầu Đình Khao.
Tuyến tránh quốc lộ 57 đường dẫn dự án cầu Đình Khao nối Vĩnh Long và Bến Tre vừa được Ủy ban nhân dân tỉnh Vĩnh Long quyết định cho phép chuẩn bị đầu tư và giao đơn vị lập báo cáo chủ trương đầu tư dự án, với tổng mức đầu tư 1.350 tỷ đồng.
Ngày 7 và 8/5, Công an Tây Ninh tổ chức lễ công bố, trao quyết định của Giám đốc Công an tỉnh về công tác cán bộ.
Tỉnh Vĩnh Long chuẩn bị đầu tư tuyến tránh quốc lộ 57 (đường dẫn cầu Đình Khao) với mức đầu tư hơn 1.350 tỷ đồng.
Dự kiến năm 2024, tỉnh Bến Tre sẽ khởi công xây dựng cầu Ba Lai 8 trên tuyến đường bộ ven biển, cầu Đình Khao kết nối với tỉnh Vĩnh Long, nhà máy sản xuất hydro xanh. Đầu năm 2025 sẽ khởi công xây dựng công trình cống âu thuyền An Hóa ngăn nước mặn từ sông Tiền vào sông Ba Lai… Thế nhưng nguồn cung vật liệu hiện nay đang thiếu hụt, nếu địa phương không có giải pháp, các dự án giao thông khởi công nhưng không thể triển khai thi công, nguy cơ chậm tiến độ.
Hiện nay, nhu cầu cát phục vụ các công trình xây dựng cầu, đường tại tỉnh Bến Tre và các địa phương lân cận đang khan hiếm; trong khi đó tỉnh này có nhiều mỏ cát đã được quy hoạch. Do đó việc sớm hoàn chỉnh các thủ tục pháp lý để hoạt động các mỏ cát tại địa bàn này là cấp thiết.
Dự kiến năm trong năm 2024, tỉnh Bến Tre sẽ khởi công xây dựng câu Ba Lai 8 trên tuyến đường bộ ven biển tỉnh Bến Tre, cầu Đình Khao kết nối với tỉnh Vĩnh Long, nhà máy sản xuất hydroxanh và tới đầu năm 2025 khởi công xây dựng công trình cống âu thuyền An Hóa ngăn nước mặn từ sông Tiền vào sông Ba Lai… Thế nhưng nguồn cung vật liệu hiện nay đang thiếu hụt, nếu địa phương không có giải pháp, các dự án giao thông khởi công xong nhưng không thể triển khai thi công, chậm tiến độ thì ai chịu trách nhiệm?
'Hiện nay tỉnh Bến Tre đang chuẩn bị các điều kiện để dự kiến trong quý 2 sẽ khởi công cầu Ba Lai 8 và khởi công tuyến đường ven biển. Đồng thời, nếu đủ điều kiện sẽ khởi công tiếp nhà máy Hydro xanh. Đây là điểm nhấn của tỉnh và là 'quả đấm lớn' cho đầu tư phát triển Bến Tre trong tương lai' - Chủ tịch UBND tỉnh Bến Tre Trần Ngọc Tam nhấn mạnh.
Năm 2023, các tỉnh trong Tiểu vùng Duyên hải phía Đông (gọi tắt là Tiểu vùng) Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) gồm: Tiền Giang, Bến Tre, Vĩnh Long và Trà Vinh đã tích cực triển khai các nội dung hợp tác đã ký kết và đạt nhiều kết quả tích cực. Trong năm 2024, các tỉnh sẽ tập trung thực hiện nhiều nội dung hợp tác trọng tâm trên các lĩnh vực.LIÊN KẾT HỢP TÁC TRÊN NHIỀU LĨNH VỰC
Ngày 12/4, UBND tỉnh Bến Tre có buổi làm việc với Cơ quan Thông tấn xã Việt Nam khu vực phía Nam (TTXVN) nhằm đánh giá kết quả hợp tác thông tin, tuyên truyền 2 năm qua; thảo luận nội dung đề xuất tăng cường hợp tác năm 2024-2025 và định hướng giai đoạn 2025-2030.