TPHCM hiện có hơn 10 triệu dân và đang phát triển nhanh chóng. Với mật độ giao thông rất cao, việc xây dựng các tuyến đường trên cao giúp tách biệt dòng xe, giảm áp lực cho các tuyến đường mặt đất, cải thiện tốc độ đi lại và giảm thiểu thời gian chờ đợi tại các nút giao. Đây là khẳng định của đại diện phòng Khai thác quản lý hạ tầng giao thông đường bộ TPHCM tại họp báo kinh tế và xã hội vừa qua.
TPHCM đang phấn đấu hoàn thành hồ sơ thủ tục trình Quốc hội xem xét thông qua 3 dự án hạ tầng trọng điểm trong kỳ họp cuối năm 2024. Đó là Dự án đường Vành đai 4, Đề án phát triển đường sắt đô thị TPHCM và Đề án xây dựng Trung tâm Tài chính quốc tế tại TPHCM với những cơ chế, chính sách đặc thù áp dụng cho từng dự án, kỳ vọng gỡ vướng về thể chế để hoàn thiện hạ tầng, phát triển kinh tế - xã hội.
TP. Hồ Chí Minh hiện đang nghiên cứu 5 dự án BOT theo cơ chế đặc thù của Nghị quyết số 98/2023/QH15, trong đó có phương án xây dựng đường trên cao nhằm giảm tải cho hệ thống giao thông hiện tại.
Tp.HCM đang triển khai giải pháp giảm ùn tắc tại nhiều điểm giao cắt đường sắt và đường bộ, đồng thời nghiên cứu xây dựng đường trên cao để giải quyết kẹt xe.
Đại diện Sở GTVT TP.HCM nhận định, việc xây dựng các tuyến đường trên cao giúp tách biệt dòng xe, giảm áp lực cho các tuyến đường mặt đất, cải thiện tốc độ di chuyển, giảm thiểu thời gian chờ đợi tại các điểm giao cắt...
Sở GTVT TP.HCM yêu cầu các đơn vị nghiên cứu 5 dự án BOT nếu đề xuất tuyến đi trên cao phải có giải pháp chống ồn khi đi qua khu vực dân cư.
Sở Giao thông Vận tải (GTVT) TPHCM cho biết đã tham mưu, đề xuất phương án xây dựng các tuyến Quốc lộ 1 qua Bình Chánh, Quốc lộ 13, Quốc lộ 22, cầu đường Bình Tiên và đường trục Bắc - Nam trên cao.
Từ ngày 17/9, Trạm thu phí BOT Phú Hữu để hoàn vốn dự án xây đường nối Nguyễn Duy Trinh vào Khu công nghiệp Phú Hữu sẽ chính thức thu phí từ 14.000-110.000 đồng tùy vào từng loại xe.
Theo mức giá dịch vụ (thu phí) được ban hành, từ ngày 17/9 đến ngày 31/12/2024, giá vé lượt từ 14.000 đồng đến 110.000 đồng, vé tháng từ 420.000 đồng đến 3,3 triệu đồng...
Bão Yagi tiến sát Biển Đông, có thể rất mạnh trong 2-4 ngày tới; phía Nam TP.HCM sắp thoát kẹt xe; TP.HCM tiêm hơn 9.200 liều vaccine sởi trong 2 ngày… là những thông tin nổi bật.
Bộ Kế hoạch và Đầu tư đang xây dựng Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Quy hoạch, Luật Đầu tư, Luật Đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP) và Luật Đấu thầu. Theo đó, Bộ cho rằng cần xem xét tiếp tục áp dụng mô hình BT (xây dựng - chuyển giao).
Đề án phát triển kết cấu hạ tầng giao thông TP.HCM, theo quy hoạch, cần đến hơn 760.000 tỉ đồng. Và trong nhiệm kỳ này, TP.HCM cần phải đầu tư gần 300.000 tỉ đồng mới có thể giải quyết được 50% yêu cầu đặt ra từ đề án.
Gần 6km Quốc lộ 13 đoạn qua Thành phố Hồ Chí Minh luôn trong tình trạng ùn tắc nghiêm trọng do chỉ có 4 - 6 làn xe, trong khi đây là tuyến đường huyết mạch và tập trung lượng lớn cư dân.
TP.HCM sẽ cập nhật nhiều nút giao thông như vành đai 2, giao lộ Nguyễn Thị Định - Nguyễn Duy Trinh, nút giao Xô Viết Nghệ Tĩnh - Ung Văn Khiêm... vào quy hoạch.
Gần 6 km Quốc lộ 13 đoạn từ cầu Bình Triệu đến ngã tư Bình Phước luôn trong tình trạng quá tải do chỉ có 4-6 làn xe, trong khi là tuyến đường huyết mạch và tập trung lượng lớn cư dân.
Hoàn thành 6 tuyến metro từ nay đến năm 2035, cùng với đó triển khai nhiều dự án hạ tầng giao thông quan trọng khác, điều này đang đặt ra cho TPHCM một bài toán khó trong việc xác định cơ chế, tổ chức nguồn lực, sắp xếp huy động nguồn vốn sao cho đảm bảo tính khả thi.
Mới đây, tại Hội nghị sơ kết 6 tháng đầu năm 2024 và kế hoạch 6 tháng cuối năm 2024, Sở Giao thông vận tải đã báo cáo về tiến độ 5 dự án BOT trên đường hiện hữu được TP.HCM triển khai theo Nghị quyết 98 của Quốc hội.
Sở GTVT TP.HCM cho biết dự kiến trong quý III-2024, sẽ hoàn thành và trình cấp thẩm quyền quyết định chủ trương đầu tư 5 dự án BOT trên đường hiện hữu.
Hàng loạt tuyến đường quá tải, thường xuyên ùn tắc tại TP.HCM được đề xuất nâng cấp, mở rộng 88 dự án.
Nhiều dự án hạ tầng lớn như mở rộng quốc lộ, đường kết nối cao tốc đang được triển khai đồng loạt ở TPHCM.
Giám đốc Sở GTVT TP.HCM Trần Quang Lâm cho biết hiện nay ngành giao thông TP.HCM đang tập trung triển khai hàng loạt dự án trọng điểm.
Hầu hết hạ tầng giao thông của TPHCM, đặc biệt là các cửa ngõ trong nhiều năm qua, tình trạng giao thông trở nên quá tải vào giờ cao điểm. Điều này đã cản trở phát triển kinh tế - xã hội của TPHCM nói riêng và cả nước nói chung.
Sau hơn nửa năm thực hiện Nghị quyết 98/2023/QH15 (Nghị quyết 98) về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển TP.HCM, hàng loạt dự án hạ tầng trọng điểm của Thành phố đã chuyển mình.
Loạt dự án khơi thông các cửa ngõ ở TP.HCM bị treo hàng thập kỷ sẽ sớm triển khai nhờ cơ chế đầu tư theo hình thức BOT, thông qua 'đòn bẩy' Nghị quyết 98.
Do hình thức đầu tư BT (xây dựng - chuyển giao) gặp quá nhiều vướng mắc, TP.HCM quyết định bỏ nhiều dự án BT, chuyển sang hình thức đầu tư khác.
Hạ tầng thiếu thốn, quá tải là nút thắt lớn cản trở sự phát triển của TPHCM. Để gỡ được nút thắt này, vấn đề lớn nhất vẫn là kinh phí thực hiện. Trong khi ngân sách còn hạn hẹp, đầu tư xã hội là chìa khóa để thực hiện các dự án phát triển hạ tầng. Tuy nhiên, thực tế việc này không đơn giản.
Ngày 28-3, UBND thành phố Hồ Chí Minh tổ chức Hội nghị tổng kết công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông năm 2023 và phương hướng, nhiệm vụ năm 2024.
Năm 2023, nhờ quyết liệt xử lý vi phạm nồng độ cồn và tốc độ đã góp phần kéo giảm sâu cả 3 tiêu chí về tai nạn giao thông (số vụ, số người chết và số người bị thương) so với năm 2022.
Dự án cầu đường Bình Tiên sẽ được khởi công vào cuối năm 2025 và dự kiến hoàn thành vào năm 2028.
Để khai thác hiệu quả nguồn lực đất đai, TP HCM đề xuất điều chỉnh nhiều chỉ tiêu sử dụng đất cũng như đưa ra nhiều giải pháp nhằm tối ưu hóa nguồn lực này
Trong năm nay, TPHCM sẽ khởi động 5 dự án BOT gồm mở rộng quốc lộ 22, quốc lộ 13, quốc lộ 1A (đoạn qua TPHCM), nâng cấp trục đường Bắc - Nam và xây dựng cầu đường Bình Tiên với tổng mức đầu tư hơn 44.000 tỷ đồng.
UBND TP.HCM vừa có báo cáo gửi Bộ TN&MT về kết quả thực hiện (tính đến ngày 31-12-2023) các chỉ tiêu kế hoạch sử dụng đất đã được phân bổ, trong đó có kết quả thu hồi đất trong năm qua.
Đất giao thông được đề nghị điều chỉnh tăng thêm để bổ sung diện tích thu hồi đường Vành đai 3, chuẩn bị đầu tư tuyến cao tốc TP HCM - Mộc Bài, Vành đai 4, cầu Cần Giờ…
Dự án Đầu tư cầu đường Bình Tiên theo hình thức hợp tác công - tư tại TP.HCM thực hiện theo cơ chế của Nghị quyết 98/2023/QH15 đang thu hút nhiều nhà đầu tư tham gia.
Các dự án trọng điểm có tính liên kết vùng ở TP.HCM được triển khai từ Nghị quyết 98 sẽ chính thức khởi động trong năm nay.
TP.HCM sẽ triển khai thực hiện 5 dự án BOT trên đường hiện hữu đó là mở rộng Quốc lộ 1, 13, 22, trục đường Bắc - Nam và cầu đường Bình Tiên, với tổng mức đầu tư hơn 44.000 tỷ đồng.
Năm dự án hạ tầng giao thông gồm mở rộng Quốc lộ 1, Quốc lộ 13, Quốc lộ 22, trục đường Bắc – Nam và xây dựng cầu đường Bình Tiên được ngành giao thông TPHCM tập trung hoàn thiện thủ tục trong năm 2024 và khởi công trong năm 2025.
Nếu tình hình thuận lợi thì trong năm 2024, TP.HCM sẽ có 6 dự án mở rộng giao thông ở cả 4 cửa ngõ vào TP được triển khai.
Tập đoàn Trung Nam vừa gửi văn bản đề xuất với UBND TP.HCM tham gia đấu thầu 4 dự án giao thông lớn tại Thành phố
Công ty TNHH Thành Bưởi vẫn còn trong thời hạn xử phạt, chưa được phép bán vé cho hành khách, nếu có thì có thể đơn vị này lấy một pháp nhân khác.
Rào cản về thủ tục và quá trình thực thi của các cơ quan là cái khó lâu nay trong thu hút đầu tư xã hội, nhưng đó chưa phải là tất cả những gì nhà đầu tư phải đối mặt và cân nhắc.
Trong năm 2024, ngành giao thông thành phố phấn đấu sẽ khởi công 16 công trình, dự án… Đây cũng sẽ là năm hạ tầng phát triển nhanh, thúc đẩy diện mạo đô thị TPHCM trở nên khác biệt và hiện đại hơn trong vài năm nữa.
Phát biểu tại hội nghị triển khai nhiệm vụ kinh tế - xã hội TP.HCM năm 2024 sáng 6/1, Giám đốc Sở Giao thông vận tải TP.HCM Trần Quang Lâm cho biết, năm 2024, Thành phố sẽ khởi công 16 công trình dự án giao thông.
Theo người đứng đầu ngành giao thông TP.HCM hy vọng năm 2024, hạ tầng TP sẽ phát triển nhanh và trong vài năm nữa bức tranh đô thị TP sẽ khác biệt và tươi sáng, hiện đại hơn rất nhiều.