Đẩy nhanh các dự án đầu tư công được Tp.HCM xác định sẽ là một trong những giải pháp quan trọng thúc đẩy tăng trưởng kinh tế những tháng cuối năm.
Ðây là 5 dự án không chỉ giúp tăng năng lực giao thông cho các cửa ngõ TP HCM, mà còn tạo ra vành đai kết nối hữu hiệu cho vùng kinh tế trọng điểm phía Nam
Nghị quyết 98 về thí điểm cơ chế, chính sách đặc thù phát triển TP.HCM được kỳ vọng sẽ giúp TP.HCM giải bài toán thiếu vốn để đầu tư phát triển, hạ tầng giao thông.
5 dự án hạ tầng giao thông gồm mở rộng quốc lộ 1, quốc lộ 13, quốc lộ 22, nâng cấp trục Bắc - Nam và xây dựng cầu đường Bình Tiên với tổng mức đầu tư hơn 40.000 tỷ đồng sẽ được thực hiện bằng hợp đồng BOT, dựa trên cơ chế đặc thù từ Nghị quyết số 98 của Quốc hội.
4 tuyến đường được mở rộng gồm quốc lộ 1, 13, 22, trục Bắc - Nam; xây cầu - đường Bình Tiên với tổng kinh phí hơn 37.000 tỷ đồng.
TP.HCM đầu tư thí điểm 5 dự án bằng hình thức BOT trên đường hiện hữu với tổng kinh phí hơn 37.000 tỷ đồng.
HĐND TP.HCM giao cho UBND TP.HCM ưu tiên bố trí đủ nguồn vốn ngân sách thành phố để triển khai thực hiện các dự án BOT đảm bảo đúng kế hoạch bố trí vốn, tiến độ thực hiện dự án giai đoạn 2021-2025.
Về kế hoạch vốn đầu tư công năm 2024 nguồn vốn ngân sách địa phương, UBND Thành phố Hồ Chí Minh xác định tổng nhu cầu vốn đăng ký trong năm 2024 của các cơ quan chủ quản, chủ đầu tư là hơn 55.225 tỷ đồng. Trong đó, Thành phố trình 5 dự án BOT trước mắt cần tập trung đầu tư trong giai đoạn 2023 - 2030.
Tại kỳ họp thứ 11 khóa X diễn ra sáng 19/9, HĐND Tp. Hồ Chí Minh đã thông qua nghị quyết ban hành danh mục dự án đầu tư xây dựng nâng cấp, mở rộng, hiện đại hóa công trình đường bộ hiện hữu.
Tp.HCM sẽ có 5 dự án theo hình thức BOT gồm: mở rộng quốc lộ 1, quốc lộ 13, quốc lộ 22, nâng cấp trục Bắc - Nam và xây dựng cầu đường Bình Tiên với tổng mức đầu tư hơn 40.000 tỷ đồng sẽ được thực hiện sẽ dựa trên cơ chế đặc thù từ Nghị quyết số 98 của Quốc hội.
Các dự án giao thông được Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh đề xuất mở rộng gồm quốc lộ 13; quốc lộ 1; quốc lộ 22; trục Bắc – Nam và cầu đường Bình Tiên.
5 dự án hạ tầng giao thông gồm mở rộng quốc lộ 1, quốc lộ 13, quốc lộ 22, nâng cấp trục Bắc - Nam và xây dựng cầu đường Bình Tiên với tổng mức đầu tư hơn 40.000 tỷ đồng sẽ được thực hiện bằng hợp đồng BOT, dựa trên cơ chế đặc thù từ Nghị quyết số 98 của Quốc hội.
UBND TP.HCM đã trình HĐND TP tờ trình danh mục dự án đầu tư xây dựng nâng cấp, mở rộng, hiện đại hóa công trình đường bộ hiện hữu được áp dụng loại hợp đồng BOT.
Năm dự án BOT được TP.HCM tập trung thực hiện trong giai đoạn 2023- 2028 gồm dự án mở rộng quốc lộ 13, quốc lộ 1, quốc lộ 22, đường trục Bắc - Nam và cầu đường Bình Tiên.
Các dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 13; Quốc lộ 1; Quốc lộ 22; trục Bắc – Nam và cầu đường Bình Tiên là 5 dự án thực hiện theo hợp đồng BOT được UBND TP.HCM trình HĐND Thành phố thông qua.
Sáng 19/9, kỳ họp chuyên đề HĐND TPHCM khai mạc, xem xét thông qua các nội dung liên quan đến việc cụ thể hóa Nghị quyết 98 về cơ chế đặc thù.
79 dự án nhóm B và 7 dự án nhóm A, với tổng vốn đầu tư hơn 55.000 tỷ đồng sẽ được HĐND TP.HCM khóa X xem xét, thông qua trong kỳ họp diễn ra sáng nay (19/9).
Thường trực HĐND TP.HCM sẽ xem xét, thảo luận các nội dung liên quan đến triển khai thực hiện Nghị quyết 98, trong đó có tờ trình về bộ máy, biên chế của TP Thủ Đức.
Kỳ họp thứ 11, HĐND TP.HCM sẽ xem xét thông qua danh mục dự án đầu tư xây dựng nâng cấp, mở rộng, hiện đại hóa công trình đường bộ hiện hữu áp dụng loại hợp đồng BOT theo cơ chế có trong Nghị quyết 98.
Theo khoản 5, điều 4, Nghị quyết 98 thì TPHCM được phép áp dụng phương thức đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP) đối với lĩnh vực hạ tầng giao thông và văn hóa - thể thao… Cơ chế này sẽ giúp tháo gỡ các vướng mắc về đầu tư công, giúp Thành phố huy động thêm nguồn lực từ xã hội. Tuy nhiên, để thực hiện được các dự án này, bản thân TP cũng cần phải có sự chuẩn bị kỹ mọi mặt, nhất là nguồn vốn ngân sách.
Sáng 8/9, Sở Giao thông Vận tải TP HCM tổ chức lễ thông xe, đưa vào sử dụng cầu Long Kiểng, huyện Nhà Bè.
Sau 23 năm, dự án xây cầu Long Kiểng trên đường Lê Văn Lương, kết nối khu vực phía nam TP.HCM với Long An chính thức thông xe.
TP Hồ Chí Minh dự kiến đầu tư 75.000 tỷ đồng làm các dự án giao thông trọng điểm, trong đó đa số là các dự án BOT nằm dọc các tuyến đường giao thông hiện hữu trên địa bàn và tuyến cửa ngõ ra vào của thành phố.
TP. Hồ Chí Minh dự kiến đầu tư 75.000 tỷ đồng làm các dự án giao thông trọng điểm, trong đó đa số là các dự án BOT nằm dọc các tuyến đường giao thông hiện hữu trên địa bàn và tuyến cửa ngõ ra vào của thành phố.
Nghị quyết 98 cho phép đầu tư xây dựng nâng cấp, mở rộng, hiện đại hóa công trình đường bộ hiện hữu áp dụng hợp đồng BOT. Nhờ chủ trương này, Sở GTVT TPHCM đã lựa chọn những tuyến đường cấp bách, khả thi nhất để trình Thành phố triển khai ngay.
Nhiều 'điểm nghẽn' về giao thông sẽ được gỡ bỏ với hàng loạt dự án triển khai áp dụng chính sách đột phá từ Nghị quyết 98.
Văn phòng UBND TPHCM vừa có văn bản thông báo kết luận của Chủ tịch UBND TP Phan Văn Mãi tại buổi khảo sát thực địa một số dự án trên địa bàn quận 8.
Các dự án BOT này nằm dọc các tuyến đường giao thông hiện hữu trên địa bàn và tuyến cửa ngõ của Thành phố. Dù đã có kế hoạch đầu tư từ trước nhưng đến giờ, các dự án này vẫn chưa được triển khai…
Dự án vành đai 2 (giai đoạn 4) và cầu đường Bình Tiên, giai đoạn 8 đang được UBND TP.HCM giao Sở GTVT TP đề xuất hình thức đầu tư, triển khai xây dựng trong thời gian tới.
TPHCM muốn triển khai 5 dự án BOT trên đường hiện hữu theo cơ chế, chính sách đặc thù của Nghị quyết 98. Đây là các dự án cấp bách mang tính chất liên kết vùng, có tổng mức đầu tư hơn 37.000 tỉ đồng, và được ưu tiên thực hiện trong giai đoạn 2023 – 2030.
Năm tuyến đường đều ở các cửa ngõ quan trọng ra vào TPHCM, được xếp ưu tiên trong tổng số 107 tuyến đường trục chính có thể áp dụng hình thức BOT theo cơ chế đặc thù của Nghị quyết 98.
Năm dự án ngàn tỉ được Sở GTVT trình UBND TP.HCM gồm: Quốc lộ 1, quốc lộ 13, quốc lộ 22, trục Bắc - Nam, dự án cầu đường Bình Tiên với tổng mức đầu tư khoảng 37.000 tỉ đồng.
Năm tuyến đường đều là các hướng cửa ngõ quan trọng của TP.HCM, được xếp 'ưu tiên 1' trong tổng số 107 tuyến đường trục chính có thể áp dụng hình thức BOT từ cơ chế của nghị quyết 98.
Sở GTVT TP.HCM đang tiếp tục hoàn thiện hai danh mục để UBND TP.HCM trình HĐND TP.HCM trong kỳ họp gần nhất.
Sau khi tính toán các tiêu chí lựa chọn đầu tư, trước mắt Sở GTVT TP.HCM đề xuất năm dự án BOT trên đường hiện hữu để đầu tư theo cơ chế đặc thù từ Nghị quyết 98.
Năm dự án mở rộng các quốc lộ 1, 13, 22, trục Bắc - Nam, cầu đường Bình Tiên sẽ được đưa vào nghiên cứu thực hiện với tổng mức đầu tư hơn 37.000 tỉ đồng.
Ngoài khung pháp lý cho các dự án giao thông theo hình thức BOT, BT, mô hình TOD thì con người là yếu tố đặc biệt quan trọng
Trong số 107 tuyến đường phù hợp triển khai theo dự án BOT trên đường hiện hữu theo cơ chế, chính sách đặc thù của Nghị quyết 98, Sở Giao thông Vận tải (GTVT) TP HCM đề xuất 5 dự án cấp bách với tổng mức đầu tư hơn 37.000 tỷ đồng.
Sở GTVT TP.HCM đề xuất 5 dự án BOT với tổng mức đầu tư hơn 37.000 tỷ đồng để triển khai theo cơ chế, chính sách đặc thù của Nghị quyết 98.
Sở Giao thông Vận tải Thành phố Hồ Chí Minh đề xuất rút gọn 5 dự án cấp bách cần tập trung đầu tư trong giai đoạn 2023-2030, với tổng mức đầu tư hơn 37.000 tỷ đồng.
Sở Giao thông Vận tải Tp. Hồ Chí Minh đề xuất rút gọn 5 dự án cấp bách cần tập trung đầu tư trong giai đoạn 2023 – 2030, với tổng mức đầu tư hơn 37.000 tỷ đồng.
Việc được huy động nhiều nguồn lực, tối ưu hóa giá trị đất đai, cởi mở trong chính sách bồi thường..., hạ tầng giao thông TP HCM được kỳ vọng là bệ phóng đích thực cho kinh tế - xã hội
L.T.S: Với cơ chế đặc thù về huy động vốn, chính sách bồi thường giải phóng mặt bằng, Nghị quyết 98/2023 của Quốc hội được xem như cánh cửa mở ra nhiều cơ hội, tạo sức bật cho hạ tầng giao thông và kinh tế - xã hội TP HCM phát triển.
Các dự án trọng điểm của khu Nam TP.HCM đang được tăng tốc thi công và kêu gọi đầu tư.