Sáng 12/3, tại trụ sở Tỉnh ủy, dưới sự chủ trì của đồng chí Đặng Xuân Phong, Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy, Trưởng Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh, Thường trực Tỉnh ủy đã có buổi làm việc với Ban Cán sự Đảng UBND tỉnh về công tác lãnh đạo, chỉ đạo, quản lý hoạt động của các khu công nghiệp, khu kinh tế cửa khẩu của tỉnh.
Biên cương Tây Bắc gắn với nhiều câu chuyện truyền kỳ lịch sử cội nguồn. Hơn một trăm năm trước, sông Nậm Thi, cầu Hồ Kiều ở Lào Cai là điểm nối quan trọng cho quan hệ giao thương giữa hai quốc gia, nơi tuyến đường sắt Hải Phòng - Côn Minh đi qua, động lực phát triển cho cả vùng Tây Bắc Việt Nam và Tây Nam Trung Quốc.
Chốt dân quân tự vệ bé nhỏ án ngữ ngay đầu Quốc lộ 70 dẫn vào thị xã Lào Cai (cũ) 45 năm trước đã ghi chiến công oanh liệt. Câu chuyện cũ hôm nay vẫn nóng hổi qua kí ức của những người một thời xuân trẻ quên mình vì biên giới quê hương.
Để chuẩn bị đón năm mới Giáp Thìn, các đơn vị, xã, phường trên địa bàn thành phố Lào Cai đang khẩn trương hoàn thiện một số hạng mục nâng cấp, cải tạo các tuyến đường, đồng thời lên phương án trang trí tại các công viên, tuyến phố chính và một số công trình kiến trúc để tạo điểm nhấn.
Cục Đường sắt Việt Nam cho biết đang làm việc với Cục Đường sắt quốc gia Trung Quốc thống nhất điểm nối ray đường sắt khổ tiêu chuẩn 1.435mm giữa hai bên.
Cục Đường sắt Việt Nam và Cục Đường sắt quốc gia Trung Quốc thống nhất điểm nối ray đường sắt khổ tiêu chuẩn 1.435 mm giữa hai bên tại Lào Cai, bắt đầu triển khai từ năm 2025.
Cục Đường sắt Việt Nam cho biết đang làm việc với Cục Đường sắt quốc gia Trung Quốc thống nhất điểm nối ray đường sắt khổ tiêu chuẩn 1.435 mm giữa hai bên tại Lào Cai, bắt đầu triển khai từ năm 2025.
Sau khi Việt Nam - Trung Quốc thống nhất được phương án, vị trí, dự kiến làm đoạn tuyến nối ray tại Lào Cai vào năm 2025.
Hàng trăm du khách tập trung từ 5h sáng để làm thủ tục xuất cảnh qua cửa khẩu quốc tế Lào Cai. Sau khoảng gần 1 tiếng, lượng khách tiếp tục ùn ứ khi chờ nhập cảnh vào Hà Khẩu (Trung Quốc).
Trong kì nghỉ lễ 2/9, rất đông du khách đến Cửa khẩu Lào Cai làm thủ tục xuất cảnh sang Hà Khẩu (Trung Quốc) bằng giấy thông hành. Trạm Biên phòng tại Cửa khẩu Quốc tế Lào Cai phải tăng cường lực lượng, làm việc liên tục tạo điều kiện xuất, nhập cảnh nhanh nhất, bảo đảm an ninh - trật tự tại cửa khẩu.
Kỳ nghỉ lễ 2/9 năm nay, rất đông du khách đến Cửa khẩu Lào Cai làm thủ tục xuất cảnh sang Hà Khẩu (Trung Quốc) bằng giấy thông hành. Trạm Biên phòng tại Cửa khẩu quốc tế Lào Cai đã phải tăng cường lực lượng, làm việc liên tục để tạo điều kiện xuất, nhập cảnh nhanh nhất, bảo đảm an ninh-trật tự tại cửa khẩu.
Theo báo cáo tổng hợp từ Sở Kế hoạch và Đầu tư, đến nay, thành phố Lào Cai giải ngân vốn đầu tư xây dựng năm 2023 mới đạt 78/355 tỷ đồng, bằng 22% kế hoạch và hiện đang là địa phương, đơn vị có tỷ lệ giải ngân thấp nhất tỉnh.
Ngày 10-8, Trung Quốc bắt đầu cho phép công dân nước này tham gia các chuyến du lịch theo tour tới thêm nhiều nước trên thế giới. Theo đó, danh sách các địa điểm được Trung Quốc cho phép công dân du lịch theo tour tăng lên hơn 70 quốc gia, theo TTXVN.
Cứ mỗi lần đến với Lào Cai trong tôi lại ngân nga câu hát 'Anh ở biên cương, nơi con sông Hồng chảy vào đất Việt'. Nhưng thực ra, tôi chưa một lần đến vùng biên viễn, tới cột mốc 92, nơi con suối Lũng Pô hòa vào sông Hồng chảy vào đất mẹ.
Lào Cai những năm 1996 - 1999 mang trong mình nét rêu phong cổ kính, với nhịp sống chậm rãi, bình yên.
Trong dịp nghỉ lễ 30/4 và 1/5, hàng ngàn lượt du khách ở Sa Pa và thành phố tỉnh lỵ Lào Cai đã sang thăm thị trấn Hà Khẩu, tỉnh Vân Nam (Trung Quốc).
Tại một số cửa khẩu, nơi đây không chỉ là nơi giao thương hàng hóa mà còn là địa điểm thu hút khách du lịch.
Sáng 26/4, Đoàn công tác của tỉnh do đồng chí Lý Bình Minh, Phó Chủ tịch HĐND tỉnh làm Trưởng đoàn đã có buổi làm việc với UBND thành phố Lào Cai về tiến độ giải ngân các dự án đầu tư công trên địa bàn.
Từ ngày 15/3/2023, Trung Quốc đã đưa Việt Nam vào danh sách thí điểm đưa đón khách du lịch theo đoàn đợt 2. Tuy nhiên, tại Lào Cai, hiện đa phần khách vẫn đi du lịch theo hình thức tự phát, khách lẻ chủ động đặt tour ngắn ngày, làm sổ thông hành, thuê hướng dẫn viên, người phiên dịch để tham quan Hà Khẩu (Trung Quốc). Nhu cầu du lịch tăng mạnh dẫn tới nhiều bất cập trong quá trình xuất - nhập cảnh, phần nào làm ảnh hưởng đến hình ảnh du lịch của 2 địa phương.
Ngày 15/3, đoàn du khách đầu tiên đến từ Vân Nam, An Huy (Trung Quốc) đã nhập cảnh vào Việt Nam, qua Cửa khẩu quốc tế Lào Cai, chính thức nối lại du lịch lữ hành Việt Nam -Trung Quốc sau hơn 3 năm gián đoạn vì dịch COVID-19.
Chiều 15/3, tại Cửa khẩu quốc tế Lào Cai, lực lượng chức năng đã làm thủ tục nhập cảnh cho 80 du khách Trung Quốc sang du lịch tại Việt Nam.
Chiều 15/3, UBND thành phố Lào Cai, Hiệp hội du lịch Lào Cai phối hợp Công ty TNHH Thương mại-Du lịch quốc tế Cường Lâm tổ chức Lễ đón đoàn du khách Trung Quốc nhập cảnh vào Việt Nam, qua Cửa khẩu quốc tế Lào Cai, sau hơn 3 năm tạm ngưng vì dịch Covid-19.
Bộ Giao thông vận tải kiến nghị không điều chỉnh giảm hơn 3.750 tỷ đồng trong kế hoạch vốn đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025, để có nguồn lực phân bổ cho 5 dự án giao thông khi có quyết định chủ trương đầu tư...
Trong ngày mùng 1 Tết Nguyên đán, rất nhiều xe container chở trái cây đã được thông quan qua Cửa khẩu đường bộ Kim Thành, Lào Cai xuất khẩu sang Trung Quốc.
Sáng mùng 1 Tết Quý Mão 2023, cửa khẩu Kim Thành II, Lào Cai, 350 tấn trái cây của Việt Nam đã được thông quan xuất khẩu sang Trung Quốc.
Sáng nay 22/1, ngay ngày đầu tiên của Tết Nguyên đán Quý Mão, hàng hóa đã thông quan nhộn nhịp qua cửa khẩu Lào Cai.
Ngày 12/1, tại buổi họp báo thường kỳ của Bộ Ngoại giao, Phó Phát ngôn Bộ Ngoại giao Phạm Thu Hằng đã trả lời nhiều câu hỏi của phóng viên báo chí liên quan tới việc Trung Quốc mở cửa trở lại sau dịch COVID-19.
Vừa qua cầu Hồ Kiều, bước sang địa phận Việt Nam, hàng chục người kéo nhanh va ly hành lý, vội đứng xếp hàng. Chỉ còn bước kiểm tra giấy tờ nữa thôi, họ sẽ được gặp người thân sau gần 3 năm xa cách.
Đúng 9 giờ 30 phút sáng ngày 8/1/2023, Cửa khẩu Lào Cai (Việt Nam) - Hà Khẩu (Trung Quốc) đã chính thức mở lại sau 3 năm tạm ngừng do dịch COVID-19. Ba năm qua, phía Trung Quốc đóng cửa khẩu do áp dụng các biện pháp phòng, chống dịch COVID-19 nghiêm ngặt, ở cấp độ cao nhất (cấp độ A).
Cách đây 25 năm, ngày 11/5/1997, đồng chí Võ Văn Kiệt, Ủy viên Bộ Chính trị, Thủ tướng Chính phủ đã đi máy bay trực thăng từ Hà Nội theo dọc sông Hồng lên thăm Lào Cai.
Dự án đấu nối ray giữa ga Lào Cai với ga Hà Khẩu Bắc có tổng mức đầu tư dự kiến hơn 2.206 tỉ đồng.
Cử tri Lào Cai kiến nghị sớm triển khai kết nối ray với đường sắt Trung Quốc, tạo thuận lợi vận tải.
Theo Bộ Giao thông Vận tải (GTVT), cho đến nay cơ quan này vẫn chưa nhận được phản hồi chính thức của phía Trung Quốc đối với đề xuất của phía Việt Nam về việc kết nối đường sắt giữa ga Lào Cai và ga Hà Khẩu Bắc.
'Bên kia Hà Khẩu, bên này Lào Cai', câu hát từ lâu đã ngân vang để ghi dấu tình hữu nghị giữa hai địa phương liền núi, liền sông của Việt Nam và Trung Quốc. Mang trên mình sứ mệnh nối đôi bờ biên giới Việt - Trung hơn 100 năm qua chính là cây cầu đường sắt và đường bộ mang tên Hồ Kiều (hiện gọi là cầu Hồ Kiều 1). Cây cầu qua năm tháng luôn gắn liền với quá trình hình thành và phát triển của thành phố biên giới Lào Cai nói riêng, tỉnh Lào Cai nói chung.
43 năm đã qua (17.2.1979-17.2.2022), cuộc chiến đấu trên toàn tuyến biên giới phía Bắc đã khẳng định sự thật lịch sử và tính chính nghĩa của dân tộc Việt Nam, bảo vệ chủ quyền và toàn vẹn lãnh thổ.
43 năm đã qua (17/2/1979-17/2/2022), cuộc chiến đấu trên toàn tuyến biên giới phía Bắc đã khẳng định sự thật lịch sử và tính chính nghĩa của dân tộc Việt Nam, bảo vệ chủ quyền và toàn vẹn lãnh thổ.
Ban Quản lý dự án đường sắt vừa trình Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) xem xét, thẩm định báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư dự án đấu nối ray giữa ga Lào Cai với ga Hà Khẩu Bắc (Trung Quốc).
Ban QLDA đường sắt vừa trình Bộ GTVT xem xét, thẩm định báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư dự án đấu nối ray giữa ga Lào Cai với ga Hà Khẩu Bắc.
Ban quản lý dự án đường sắt vừa đề xuất Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) xem xét Báo cáo chủ trương đầu tư Dự án đấu nối ray giữa ga Lào Cai với ga Hà Khẩu Bắc trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025 với kinh phí 2.206 tỷ đồng.
Nếu được đầu tư cùng khổ đường sắt 1.435mm thì tàu hàng của Việt Nam từ Lào Cai sẽ chạy thẳng sang Hà Khẩu, Trung Quốc mà không cần phải chuyển tải.
Dự án đấu nối ray giữa hai ga Lào Cai - Hà Khẩu Bắc, làm đường lồng khổ 1.435mm và 1.000mm sẽ cần 2.200 tỉ vốn trung hạn 2021-2025.
Tuyến đường sắt khổ 1.000 mm phía Việt Nam và tuyến đường sắt khổ 1.435 mm phía Trung Quốc sẽ được đầu tư đấu nối bằng hệ thống công trình đường sắt đồng bộ khổ lồng 1.000 mm, 1.435mm.