Liên quan đến vụ hàng loạt xe ô tô bị bắn vỡ kính trên cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ, lời khai ban đầu của 2 thiếu niên là chỉ bắn cho vui...
Công an đã xác định được 2 đối tượng dùng ná thun và bi sắt bắn gây bể kính hàng loạt xe khách đang lưu thông trên tuyến cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ từ cuối tháng 6 đến nay.
Hai đối tượng vị thành niên ở Vĩnh Long đã dùng ná thun bắn bi sắt gây vỡ kính hàng loạt xe khách đang lưu thông trên cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ (khu vực gần cầu Mỹ Thuận 2, phía bờ Vĩnh Long).
DNVN – Ngày 1/7, Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Khái – Chủ tịch Hội đồng điều phối vùng Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) tham dự và chỉ đạo hội nghị 'Hội đồng điều phối vùng ĐBSCL' tại tỉnh Cà Mau.
Mặc dù còn nhiều khó khăn, nhưng tình hình phát triển kinh tế - xã hội của vùng ĐBSCL vẫn đạt kết quả khả quan sau 2 năm thực hiện Nghị quyết số 13 của Bộ Chính trị. Theo đó, tốc độ tăng trưởng kinh tế năm 2023 đạt 6,37%, đứng thứ 2/6 vùng trên cả nước.
Xe ô tô khách lưu thông qua địa bàn tỉnh Vĩnh Long bị vỡ kính do tác động từ bên ngoài, nghi bị bắn tại đoạn dưới chân cầu Mỹ Thuận 2.
Nhiều xe khách giường nằm chạy trên cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ nghi bị bắn vỡ kính.
Nhiều xe khách giường nằm chạy trên cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ nghi bị bắn vỡ kính.
Mới đây, mạng xã hội lan truyền thông tin hàng chục xe khách khi chạy trên tuyến cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ (cả hai chiều) bị vật cứng làm vỡ kính xe.
Nhiều xe khách bị bắn vỡ kính trên cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ, gây lo ngại cho tài xế và hành khách.
Gần 20 xe khách, xe giường nằm bị vật cứng làm vỡ kính xe trên cả hai chiều cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ vào tối 28/6. Trong đó, có nhà xe bị bắn đến 11 chiếc xe chỉ trong khoảng một giờ.
Sau khi cầu Mỹ Thuận 2 hoàn thành nối thông cao tốc TP.HCM - Cần Thơ, huyện nông thôn mới Cái Bè đang phát huy hiệu quả tiềm năng, vị thế, mở ra triển vọng mới thu hút đầu tư phát triển kinh tế - xã hội vùng phía Tây của tỉnh Tiền Giang.
Ông Lương Tuấn Minh thoái vốn ngay sau khi Đạt Phương chốt danh sách cổ đông để trả cổ tức năm 2023 bằng tiền mặt.
Việc thu phí cao tốc do Nhà nước đầu tư từng được đề xuất nhiều lần trước đây. Mặc dù hiện tại đã có trong dự thảo Luật Đường bộ nhưng vẫn chưa chốt thời điểm bắt đầu thu phí.
Ngày 8-6, Đội tuần tra kiểm soát giao thông đường bộ cao tốc số 7 (Phòng 6, Cục Cảnh sát giao thông - Bộ Công an) cho biết đang xác minh việc xe mô tô chạy vào cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận.
Công bố thông tin trên HoSE, CTCP Tập đoàn Đạt Phương cho biết ngày 12/6 tới sẽ chốt danh sách cổ đông để trả cổ tức năm 2023 bằng tiền mặt.
Thủ tướng Phạm Minh Chính nhấn mạnh, khi xây dựng cao tốc mà giải phóng xong mặt bằng, cùng với 'ba ca, bốn kíp', 'vượt nắng, thắng mưa', chỉ có bàn làm, không bàn lùi thì sẽ xong hết.
'Tôi nghiên cứu mãi, tìm con đường tiến tới Tây Nguyên như nào cho nhanh nhất và cuối cùng nhận thấy đi từ Gia Nghĩa đến Chơn Thành là thuận lợi nhất', Thủ tướng chia sẻ.
Vĩnh Long có vị trí chiến lược quan trọng trong vùng Đồng bằng sông Cửu Long, hội tụ các thế mạnh của vùng như lúa, trái cây, thủy sản... Tỉnh đang phát huy mọi tiềm năng trong thu hút đầu tư.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) giao Cục Đường bộ Việt Nam quản lý các hạng mục, tài sản kết cấu hạ tầng giao thông bao gồm cầu Mỹ Thuận 2 và đường, các công trình phụ trợ gắn liền với đường (gồm cả cầu đường bộ dưới 25m).
'Nếu các nguồn tài nguyên thiên nhiên là hữu hạn, trở nên ngày càng khan hiếm thì khoa học công nghệ và đổi mới sáng tạo là nguồn tài nguyên vô tận, không gian phát triển vô hạn,' Thủ tướng Phạm Minh Chính nói.
Trong cái nắng nóng cao hơn dự báo, người dân nhiều tỉnh miền Tây Nam bộ vất vả di chuyển về TP HCM sau kỳ nghỉ lễ dài ngày.
Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu Ban Quản lý dự án hoàn thiện các thủ tục liên quan để sớm bàn giao các dự án thành phần cao tốc Bắc – Nam. Cục Cảnh sát giao thông mở tổng đài hỗ trợ người dân lưu thông trên cao tốc qua số điện thoại 1900 8099.
Từ lâu nay, Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) được thế giới biết đến với tên gọi Mekong Delta, còn cư dân nơi đây thường gọi là 'Cửu Long - Chín Rồng' Đây là vùng đất được thiên nhiên ban tặng nhiều tài nguyên quí giá, là vùng nông nghiệp lớn nhất nước, qua gần 50 năm xây dựng và phát triển (30/4/1975 - 30/4/2024), 'Chín Rồng' đã và đang chuyển mình thức giấc với khát vọng thịnh vượng…
Dù nhiều dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông đã hoàn thành tuyến chính và đưa vào khai thác nhưng vẫn chưa được bàn giao cho đơn vị quản lý.
Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu Ban Quản lý dự án hoàn thiện các thủ tục liên quan để sớm bàn giao các Dự án thành phần Cao tốc Bắc-Nam cho cơ quan quản lý đường bộ.
Bộ GTVT yêu cầu các ban quản lý dự án khẩn trương chỉ đạo các nhà thầu tập trung nguồn lực, đẩy nhanh tiến độ thi công để hoàn thành toàn bộ các hạng mục công việc còn lại; hoàn thiện các thủ tục liên quan để sớm bàn giao toàn bộ công trình đưa vào khai thác, sử dụng.
Ngày 23/4, trao đổi với PV Tiền Phong, đại diện Cục Đường cao tốc Việt Nam - Bộ Giao thông vận tải cho biết, nội dung này có trong dự thảo Luật Đường bộ (sửa đổi) dự kiến sẽ được Quốc hội thông qua trong kỳ họp thứ 7 sắp tới.
Cao tốc thành phần Mỹ Thuận - Cần Thơ thuộc dự án đường bộ cao tốc Bắc Nam phía Đông giai đoạn I 2017 - 2020 sau khi được thông xe, đưa vào khai thác từ cuối tháng 12/2023, vẫn đang được các nhà thầu tiếp tục thi công các hạng mục còn lại theo hợp đồng. Bộ Giao thông vận tải (GTVT), Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận (chủ đầu tư) đang chỉ đạo nhà thầu, đơn vị thi công tập trung nguồn lực hoàn thành dứt điểm đồng bộ các hạng mục còn lại trong quý II/2024.
Bộ Kế hoạch và Đầu tư đang thẩm định đề xuất điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ để bổ sung thêm một nút giao tại Vĩnh Long và đường gom tại tỉnh Đồng Tháp.
Sau khi Dự án đường bộ cao tốc Mỹ Thuận-Cần Thơ được thông xe đưa vào khai thác từ cuối tháng 12/2023, Bộ GTVT đã yêu cầu các nhà thầu tiếp tục thi công các hạng mục còn lại theo hợp đồng hoàn thành trong quý 2 này.
Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu chủ đầu tư cần quyết liệt chỉ đạo các nhà thầu triển khai thi công hoàn thành các hạng mục còn lại, bàn giao đưa dự án vào sử dụng đồng bộ trong quý 2/2024.
Năm 2024 Bộ GTVT được Thủ tướng Chính phủ giao giải ngân 56.666 tỷ đồng, ít hơn so với năm 2023 và tương đương số vốn được bố trí năm 2022.
Tại Hội nghị giao ban công tác quý I và triển khai nhiệm vụ trọng tâm quý II/2024 chiều 1/4, đại diện Vụ Kế hoạch-Đầu tư (Bộ Giao thông vận tải) cho biết, năm 2024, Bộ được Thủ tướng Chính phủ giao tổng số kế hoạch vốn 56.666 tỷ đồng; ước đến hết tháng 3, Bộ đã giải ngân khoảng 10.700 tỷ đồng (đạt 19,2%), cao hơn cùng kỳ năm trước (khoảng 17%).
Bộ Giao thông vận tải đang khẩn trương rà soát, báo cáo phương án triển khai đầu tư mở rộng các tuyến đường bộ cao tốc đầu tư phân kỳ; theo đó sẽ xây dựng, ban hành quy chuẩn thiết kế đường bộ cao tốc trong quý I năm 2024...
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa có văn bản số 3131/BGTVT-KHĐT gửi Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Bình Phước về việc trả lời kiến nghị của cử tri gửi tới sau Kỳ họp thứ 6 Quốc hội khóa XV.
Bộ Giao thông vận tải cho biết ngay trong quý 1 sẽ ban hành Quy chuẩn thiết kế đường bộ cao tốc, trong đó, yêu cầu quy mô đầu tư giai đoạn phân kỳ cao tốc cần đáp ứng tối thiểu 04 làn xe hoàn chỉnh...
Theo Bộ GTVT, hiện nay chỉ có 1 số ít tuyến cao tốc có nhu cầu vận tải cao là được đầu tư theo quy mô hoàn chỉnh ngay từ đầu, còn đa phần đều được đầu tư phân kỳ.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) cho biết, thời gian tới đường cao tốc phân kỳ đầu tư cần đáp ứng tối thiểu 4 làn xe hoàn chỉnh, đầy đủ làn dừng xe khẩn cấp.
Bộ GTVT cho biết, trong thời gian tới, khi đầu tư dự án đường cao tốc phân kỳ sẽ phải đáp ứng tối thiểu 4 làn xe hoàn chỉnh và đầy đủ làn dừng khẩn cấp, đồng bộ hệ thống giám sát, điều hành giao thông, trạm dừng nghỉ.
Liên quan đến việc đầu tư hoàn chỉnh các tuyến đường bộ cao tốc có quy mô phân kỳ, Bộ Giao thông Vận tải sẽ xây dựng, ban hành quy chuẩn thiết kế đường bộ cao tốc trong quý 1/2024.
Bộ Giao thông Vận tải đã và đang khẩn trương triển khai rà soát, báo cáo phương án triển khai đầu tư mở rộng các tuyến cao tốc phân kỳ đầu tư để báo cáo Thủ tướng Chính phủ.