Dự án đường Hồ Chí Minh qua tỉnh Tây Ninh dài gần 42km đã được nối thông tuyến chính, nhà thầu đang đẩy nhanh tiến độ kết nối toàn tuyến, rút ngắn hành trình từ Tây Nguyên đi các tỉnh miền Tây.
Dự án đường Hồ Chí Minh qua tỉnh Tây Ninh dài gần 42km, tiến độ đang gặp khó vì vướng mặt bằng, khan hiếm vật liệu khiến chủ đầu tư, nhà thầu như 'ngồi trên lửa'.
Kinh tế Việt Nam đang chứng kiến sự chuyển mình mạnh mẽ, với những cực tăng trưởng mới xuất hiện bên cạnh các trung tâm truyền thống như TP. Hồ Chí Minh; trong bức tranh đó, hệ thống hạ tầng giao thông của Long An và Tây Ninh đang từng bước được hoàn thiện để mở ra một kỷ nguyên phát triển mới. Không chỉ kết nối hai tỉnh chặt chẽ, mạng lưới giao thông này còn định hình một khu vực kinh tế sôi động, sẵn sàng vươn lên trở thành một cực tăng trưởng mới phía Nam.
Sáp nhập Long An với Tây Ninh, hai tỉnh bên bờ sông Vàm Cỏ Đông đang hình thành điểm sáng cho sự phát triển kinh tế, du lịch và công nghiệp xanh.
Sau 13 năm 'án binh bất động', dự án đường Hồ Chí Minh đoạn Chơn Thành - Đức Hòa đang tăng tốc, với hơn 65% khối lượng đã được thi công.
Đơn vị mới từ việc sáp nhập Tây Ninh và Long An tạo ra cơ hội lớn cho phát triển kinh tế, tận dụng tiềm năng chiến lược, công nghiệp, nông nghiệp và du lịch, thúc đẩy liên kết vùng mạnh mẽ.
Từ Tây Ninh đến TP Tân An, có nhiều tuyến đường chính, nhưng hạ tầng giao thông hiện tại vẫn cần nâng cấp để đáp ứng nhu cầu phát triển sau sáp nhập hai tỉnh.
Cầu Tây Long sắp hoàn thành, hứa hẹn bứt phá liên kết hạ tầng, tạo cú hích kinh tế cho tỉnh Tây Ninh và Long An sau khi sáp nhập trong tương lai gần.