Dự án đường bộ cao tốc Vĩnh Hảo-Phan Thiết dài 101km đi qua tỉnh Bình Thuận kết nối với cao tốc Cam Lâm-Vĩnh Hảo ở phía Bắc và cao tốc Dầu Giây-Phan Thiết ở phía Nam.
Tuy mới là đầu Hè nhưng tại các bãi biển, khu du lịch, cơ sở lưu trú, resort ở Bình Thuận, du khách đã nhộn nhịp; dự báo mùa du lịch Hè năm nay, lượng khách đến địa phương có thể tăng 50-60%.
Trong mắt nhiều người, hành vi của tài xế điều khiển xe bán tải đi ngược chiều trên cao tốc Dầu Giây-Phan Thiết không khác gì hành động tự sát.
Dịp Giỗ Tổ Hùng Vương, Lễ 30/4-1/5, tỉnh đón 160.000 lượt khách tham quan, lưu trú, tăng gấp đôi so với năm 2022; công suất phòng bình quân khoảng 70-90%, doanh thu du lịch đạt khoảng 230 tỷ đồng.
Đó là thực trạng giao thông trên một số tuyến đường trọng điểm du lịch ở TP. Phan Thiết dịp lễ 30/4 và 1/5 năm nay.
Kỳ nghỉ Lễ giỗ Tổ Hùng Vương và 30/4-1/5 năm nay, thành phố Đà Nẵng và Bình Thuận tổ chức nhiều chương trình, sự kiện để tạo không khí vui tươi, phấn khởi cho người dân và du khách.
Ngày 29.4, theo ghi nhận của chúng tôi tại Quốc lộ 1 đoạn qua tỉnh Đồng Nai và nút giao cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết xảy ra tình trạng ùn tắc giao thông, kẹt xe kéo dài hàng km.
Bộ Giao thông vận tải đã phê duyệt phương án tổ chức giao thông tuyến cao tốc Phan Thiết-Dầu Giây để phương tiện lưu thông ngay sau khi khánh thành vào ngày mai, 29/4. Dự án có quy mô mặt cắt ngang 4 làn xe lưu thông 2 chiều và 2 làn dừng khẩn cấp, cho phép các phương tiện tham gia giao thông trên đường cao tốc với tốc độ tối đa 120km/giờ và tối thiểu 60km/giờ.
Khu QLĐB IV đề xuất Công ty Cổ phần Dịch vụ kỹ thuật đường cao tốc Việt Nam (VEC E) là đơn vị quản lý cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết.
Khu quản lý đường bộ IV đã đề xuất giao Công ty cổ phần dịch vụ kỹ thuật đường cao tốc Việt Nam (VEC E) quản lý và khai thác tuyến cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây. Hiện VEC E đang quản lý, bảo trì và vận hành cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây nối liền tuyến Phan Thiết – Dầu Giây.Cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây có chiều dài 99 km, đi qua 2 tỉnh Bình Thuận và Đồng Nai. Dự án được khởi công tháng 9-2020, tổng mức đầu tư hơn 12.500 tỉ đồng, quy mô 6 làn xe. Ban đầu, dự án tính hoàn thành cuối năm 2022, song do Covid-19, thiếu nguồn vật liệu phải lùi sang dịp lễ 30-4-2023.
Dự án cao tốc Vĩnh Hảo- Phan Thiết và Phan Thiết – Dầu Giây có vai trò đặc biệt quan trọng đang được cả triệu người mong chờ hoàn thành. Trước mong mỏi này, quan điểm của Bộ Giao thông vận tải là bằng mọi giá phải thông tuyến chính 2 đoạn cao tốc trọng điểm này trong dịp 30/4.
Đồng Nai yêu cầu các đơn vị được cấp phép thực hiện nghiêm theo phương án cải tạo đất nông nghiệp chỉ để phục vụ thi công cao tốc Phan Thiết-Dầu Giây; bảo vệ môi trường và an toàn giao thông.
Ngày 28/3, huyện Xuân Lộc, tỉnh Đồng Nai đã tổ chức công bố quyết định công nhận các xã đạt chuẩn NTM nâng cao, NTM kiểu mẫu năm 2022.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu Ủy ban Nhân dân tỉnh Đồng Nai cho phép tiếp tục giải quyết việc cung cấp vật liệu san lấp, không để ảnh hưởng đến tiến độ dự án cao tốc Phan Thiết-Dầu Giây.
Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng vừa có buổi làm việc với tỉnh Bình Thuận, Đồng Nai nhằm tháo gỡ những vướng mắc về nguồn đất đắp cho 2 tuyến cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết và Phan Thiết - Vĩnh Hảo.
Dự báo nhu cầu thuê đất công nghiệp tiếp tục sôi động năm nay trước bối cảnh các thủ phủ công nghiệp cũ dần lấp đầy sẽ tiếp tục khiến giá thuê đi lên, thúc đẩy mở rộng các quỹ đất công nghiệp mới.
Dự kiến, đến năm 2025, nhiều dự án hạ tầng giao thông kết nối Vùng kinh tế trọng điểm phía nam sẽ hoàn thành xây dựng và đưa vào khai thác. Những dự án này được kỳ vọng tạo ra sức bật mới để Vùng kinh tế trọng điểm phía nam bứt phá phát triển.
Sau khi thông xe cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây thời gian đi từ TP HCM đến Phan Thiết (Bình Thuận) khoảng hơn 2 giờ chạy ô tô.
Dù chỉ mới thông xe kỹ thuật, chưa bảo đảm an toàn giao thông để cho xe lưu thông nhưng nhiều ô tô đã chạy vào cao tốc Dầu Giây – Phan Thiết, bất chấp những những nguy hiểm có thể xảy ra.
Tuyến cao tốc Dầu Giây – Phan Thiết chỉ mới thông xe kỹ thuật. Dự kiến đến cuối tháng 4/2023, tuyến cao tốc này sẽ được đưa vào sử dụng, nhưng những ngày qua có rất nhiều ô tô đã bất chấp nguy hiểm lưu thông trên tuyến đường này…
Tuyến cao tốc Dầu Giây-Phan Thiết mới thông xe kỹ thuật, chưa lắp đặt biển báo cũng như đảm bảo an toàn kỹ thuật nhưng nhiều ô tô đã bất chấp chạy vào.
Trong những ngày nghỉ Tết Nguyên đán Quý Mão 2023, trên công trường cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây thuộc tuyến cao tốc Bắc-Nam, các nhà thầu đang tranh thủ những ngày trời đẹp, nắng gắt, chia làm nhiều ca thi công cả ngày lẫn đêm, phấn đấu hoàn thành đúng tiến độ.
Khi thời điểm Tết cận kề, không khí Xuân đoàn viên đã rộn ràng khắp các làng quê, khối phố, thì trên công trường thi công tuyến cao tốc bắc-nam, hàng nghìn cán bộ, kỹ sư, công nhân vẫn ngày đêm bám trụ công địa, thi công 'xuyên Tết' nhằm mục tiêu hoàn thành sớm tuyến đường thiên lý 'xương sống' của đất nước.
Thời điểm cuối năm, hàng loạt dự án xây dựng các tuyến cao tốc phía Nam đang tăng tốc triển khai. Dự kiến năm 2023, hạ tầng đường cao tốc phía Nam sẽ có nhiều thay đổi mang tính bước ngoặt. Trong ít tháng tới, khoảng 200km đường cao tốc sẽ được hoàn thành.
Bộ GTVT đề ra nhiều giải pháp để đảm bảo chất lượng công trình và hoàn thành dự án cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết đúng tiến độ.
Bà Rịa-Vũng Tàu đã hủy 21 dự án, hoãn 27 dự án đầu tư công để tập trung vốn cho 10 công trình trọng điểm nhưng hiện tại, việc thiếu cát san lấp, vật liệu xây dựng làm ảnh hưởng tới tiến độ xây dựng các dự án.
Chủ tịch UBND tỉnh Bình Thuận yêu cầu các sở, ban ngành liên quan phối hợp, có giải pháp phù hợp ưu tiên sử dụng tro, xỉ tại 4 Nhà máy Nhiệt điện Vĩnh Tân đã hợp chuẩn, hợp quy theo quy định bộ, ngành chức năng, để làm vật liệu san lấp trong các công trình xây dựng địa phương quản lý sử dụng vốn đầu tư công.
Di chuyển từ TP.HCM đến Phan Thiết, tỉnh Bình Thuận khoảng 183 km sẽ rút ngắn chỉ còn một nửa khoảng 2,5 giờ, khi cao tốc Dầu Giây-Phan Thiết đưa vào sử dụng vào cuối năm 2022.
Tỉnh Bình Thuận chú trọng xúc tiến đầu tư 'tại chỗ,' tập trung giải quyết vướng mắc của các nhà đầu tư trong quá trình triển khai đầu tư trên địa bàn tỉnh.
Theo kế hoạch, cuối năm 2022, tuyến cao tốc Dầu Giây-Phan Thiết, Vĩnh Hảo-Phan Thiết phải thông xe nhưng hiện tại đang gặp khó khăn về nguồn đất đắp nền do các bên liên quan đùn đẩy trách nhiệm. Điều này khiến việc triển khai thi công dự án bị chậm tiến độ.
Sau Mũi Né, Mũi Kê Gà (huyện Hàm Thuận Nam, tỉnh Bình Thuận) từng được kỳ vọng sẽ trở thành thiên đường du lịch nghỉ dưỡng thứ hai của Bình Thuận. Thế nhưng, hệ lụy của việc thu hồi đất từ các dự án du lịch để quy hoạch xây dựng cảng Kê Gà khiến hàng loạt resort đang đầu tư dang dở, buộc phải bỏ hoang hóa hơn chục năm qua.
Dự án sân bay quốc tế Long Thành có công suất thiết kế 100 triệu hành khách và 5 triệu tấn hàng hóa mỗi năm sau khi hoàn tất 3 giai đoạn vào năm 2040. Để tạo thuận lợi cho việc kết nối với sân bay Long Thành, hàng loạt tuyến cao tốc, các dự án giao thông trọng điểm cũng đã và đang được triển khai thi công.
Giá xăng dầu tăng mạnh đã khiến giá nhiều nguyên, vật liệu, hàng hóa liên tục tăng theo. Thực tế này khiến các doanh nghiệp thêm 'ngấm đòn'.
Hiện nay, tổng thể toàn tuyến cao tốc Phan Thiết-Dầu Giây đang chậm tiến độ từ 4-5,5% so với kế hoạch, một số nhà thầu đã đăng ký tổ chức thi công xuyên Tết Nguyên đán 2022 để bù tiến độ bị chậm.
Ngoài việc bầu Phó Chủ tịch UBND tỉnh, kỳ họp chuyên đề cũng bầu chức danh Phó Chủ tịch HĐND tỉnh.
Với ưu đãi của thời tiết hơn 300 ngày nắng, biển xanh cùng đồi cát trắng trải dài, thắng cảnh đẹp..., Mũi Né hiện đang là địa danh thu hút du khách trong và ngoài nước thuộc tốp đầu trong 2 năm qua.
Sự tăng trưởng của lượng khách quốc tế ở Việt Nam trong những năm gần đây đã trở thành cú hích giúp nâng cao chất lượng dịch vụ lưu trú. Đặc biệt phải kể đến sự tham gia của các thương hiệu quốc tế trong quản lý bất động sản nghỉ dưỡng.
Bộ Giao thông Vận tải đã hoàn tất các thủ tục lựa chọn nhà thầu của 3 gói thầu xây lắp đầu tiên trong số 13 gói thầu xây lắp của 3 dự án thành phần cao tốc Bắc-Nam phía Đông.
Dự án cao tốc Dầu Giây, Phan Thiết được khởi công tại TP. Long Khánh, tỉnh Đồng Nai cam kết đúng tiến độ, bảo đảm chất lượng công trình.
Sáng 1-10, đồng chí Hồ Thanh Sơn, Phó bí thư thường trực Tỉnh ủy đã chủ trì hội nghị giao ban quý III khối Dân vận của tỉnh để đánh giá công tác dân vận, MTTQ và các đoàn thể chính trị - xã hội của tỉnh. Cùng dự có các đồng chí: Quản Minh Cường, Phó bí thư Tỉnh ủy; Nguyễn Hòa Hiệp, Phó chủ tịch UBND tỉnh.
Sáng 30/9 tại tỉnh Bình Thuận, Phó Thủ tướng Chính phủ Trịnh Đình Dũng phát lệnh khởi công xây dựng đoạn cao tốc Vĩnh Hảo-Phan Thiết. Cùng thời điểm này, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc và Phó Thủ tướng Thường trực Trương Hòa Bình cũng đang dự lễ khởi công hai dự án thành phần khác của tuyến đường bộ cao tốc Bắc-Nam là đoạn Mai Sơn-Quốc lộ 45 và đoạn Dầu Giây (Đồng Nai)-Phan Thiết (Bình Thuận).
Giá đất để tính tiền bồi thường có mức thấp nhất là 120.000 đồng/m2 và cao nhất là hơn 4,8 triệu đồng/m2.
Ủy ban Nhân dân tỉnh Đồng Nai vừa phê duyệt giá đất để tính tiền bồi thường dự án Dầu Giây-Phan Thiết thuộc tuyến cao tốc Bắc-Nam phía Đông, đoạn qua địa bàn huyện Xuân Lộc (Đồng Nai).
Bộ Giao thông Vận tải cho biết, tuyến cao tốc Dầu Giây-Phan Thiết có tổng chiều dài 99km, là dự án thành phần của dự án đường cao tốc Bắc-Nam cửa ngõ phía Đông.
UBND tỉnh Đồng Nai giao UBND huyện Cẩm Mỹ thông báo cho các hộ gia đình, cá nhân đang sử dụng đất biết chủ trương thu hồi đất của Nhà nước để có kế hoạch sản xuất, di dời cho phù hợp.