Ngoài đầu tư hoàn thiện kết cấu hạ tầng trong cảng nhằm giảm thiểu ô nhiễm khi vận chuyển than, các dự án chỉnh trị cửa biển triển khai hiệu quả đã làm độ sâu và hướng tuyến luồng cầu cảng Thuận An ngày càng ổn định hơn.
Đập tạm trên sông Quảng Huế hoàn thành sẽ giảm tình trạng nhiễm mặn, thiếu nước ở thành phố Đà Nẵng và huyện Đại Lộc, thị xã Điện Bàn tỉnh Quảng Nam.
Ngày 27-5 tại Đà Nẵng, Cục Quản lý tài nguyên nước (Bộ Tài nguyên và Môi trường) tổ chức hội thảo tham luận lập Quy hoạch tổng hợp lưu vực sông Vu Gia - Thu Bồn thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
UBND tỉnh đã có văn bản gửi giám đốc các sở: Giao thông vận tải; Tài nguyên và môi trường về việc tham mưu xử lý khai thác vật liệu san lấp phục vụ dự án giao thông trọng điểm khu vục phía Nam.
Khi đập tạm trên sông Quảng Huế hoàn thành sẽ giảm tình trạng nhiễm mặn, thiếu nước, ở thành phố Đà Nẵng và huyện Đại Lộc, thị xã Điện Bàn của tỉnh Quảng Nam.
Dưới trầm tích của lịch sử, ánh xạ tươi mới của gần 40 năm đổi mới của Thủ đô và đất nước, trục sông Hồng ngày càng chiếm giữ vai trò quan trọng trong sự phát triển của đô thị Hà Nội - trái tim của cả nước.
Vai trò của huyện Lương Sơn rất quan trọng trong cơ cấu kinh tế của tỉnh Hòa Bình. Để kế thừa, phát huy truyền thống quê hương anh hùng và khắc ghi lời dạy của Chủ tịch Hồ Chí Minh, Đảng bộ, chính quyền và Nhân dân các dân tộc huyện Lương Sơn đã ra sức thi đua lao động, sản xuất, tiến tới đưa Lương Sơn trở thành thị xã vào năm 2025.
Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà yêu cầu Bộ Giao thông vận tải các địa phương lập phương án tổng thể nhu cầu vật liệu san lấp, khẩn trương giải quyết các thủ tục khai thác, giao mỏ cát làm vật liệu san lấp theo cơ chế đặc thù.
Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà yêu cầu Bộ Giao thông vận tải chủ trì, phối hợp với Bộ Tài nguyên và Môi trường, các địa phương lập phương án tổng thể nhu cầu về vật liệu san lấp cho các dự án theo tiến độ cụ thể, đánh giá kỹ lưỡng khả năng cung ứng của cát sông. Đề xuất việc mở rộng thí điểm sử dụng cát biển để bù đắp phần thiếu hụt từ cát sông với các giải pháp cụ thể gắn với trách nhiệm giải quyết của từng tập thể, cá nhân.
Các chủ đầu tư, ban quản lý dự án, nhà thầu thi công các công trình đường cao tốc được yêu cầu khẩn trương tính toán, đăng ký nhu cầu sử dụng cát biển với Bộ GTVT và UBND tỉnh Sóc Trăng.
Văn phòng Chính phủ vừa ban hành Thông báo số 225/TB-VPCP kết luận của Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà về kết quả khảo sát nắm tình hình và làm việc với các Bộ, địa phương về bảo đảm vật liệu san lấp cho dự án giao thông trọng điểm khu vực phía Nam.
Nghị quyết số 15-NQ/TƯ của Bộ Chính trị cùng những định hướng quy hoạch lớn đang là 'kim chỉ nam' để thành phố Hà Nội hiện thực hóa việc khai thác và phát triển sông Hồng thành trục cảnh quan quan trọng.
Văn phòng UBND tỉnh Đồng Tháp cho biết, ông Phạm Thiện Nghĩa, Chủ tịch UBND tỉnh vừa ký công văn khẩn gửi lãnh đạo sở, ngành và các đơn vị được cấp phép khai thác khoáng sản nhằm siết chặt quy định, xử lý nghiêm việc khai thác trái phép.
UBND TP Đà Nẵng vừa có văn bản liên quan đắp đập tạm trên sông Quảng Huế (địa phận Đại Lộc, Quảng Nam) để điều tiết nước từ sông Vu Gia về sông Yên xuống sông Cầu Đỏ, sông Cẩm Lệ (TP Đà Nẵng) giúp đẩy mặn, nhà máy nước Cầu Đỏ đủ nguồn nước thô để xử lý, cung cấp nước ngọt cho người dân thành phố.
Đập Quảng Huế nằm ở huyện Đại Lộc (tỉnh Quảng Nam) sẽ được đắp tạm để điều tiết nước về cho Đà Nẵng trong mùa nắng nóng và được yêu cầu tháo dỡ trước mùa mưa, lũ.
Thời gian qua, Ban Thường vụ Tỉnh ủy tập trung lãnh đạo, chỉ đạo toàn diện công tác xây dựng Đảng và hệ thống chính trị. Trong đó đặc biệt quan tâm công tác cán bộ, lấy sản phẩm để đánh giá năng lực cán bộ, đảng viên, nhất là người đứng đầu trong thực hiện nhiệm vụ chính trị, nhờ vậy đã tạo nên sự chuyển động của bộ máy cấp ủy, chính quyền các cấp thực hiện Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh lần thứ XVII.
Các dự án (DA) nâng cấp hậu cần nghề cá, chỉnh trị cửa biển đã và đang triển khai góp phần quan trọng vào giảm thiểu bồi lắng, xâm thực cửa biển, đảm bảo giao thông đường thủy, nâng cao hiệu suất khai thác của cảng cá và khu neo đậu, tránh trú bão ở các địa phương.
Như Truyền hình Thống tấn đã phản ánh ở các bản tin trước, tình trạng cạn nước và biến đổi lòng dẫn sông Hồng cần phải được nhìn nhận là vấn đề rất nghiêm trọng, bởi sẽ gây nhiều hệ lụy khó lường về môi trường, phát triển kinh tế - xã hội và an ninh nguồn nước. Nhiều giải pháp về chỉnh trị sông Hồng đã được đề xuất, trong đó xây dựng đập dâng làm dâng mực nước trên sông để khắc phục tình trạng hạ thấp đáy sông được cho là biện pháp căn cơ. Theo đó, đập dâng không chỉ là công trình thủy lợi đơn thuần mà là công trình đa mục tiêu, có thể giải quyết hài hòa các vấn đề về kiểm soát nguồn nước, môi trường, kinh tế và xã hội.
Ngày 18-4, Sở NN&PTNT TP Đà Nẵng cho biết, UBND tỉnh Quảng Nam vừa ban hành công văn phúc đáp đề nghị của UBND TP Đà Nẵng liên quan đến đắp đập tạm trên sông Quảng Huế.
Lòng sông Nậm Rốm đoạn giữa cầu Thanh Bình đến đập dâng nước Công viên sông Nậm Rốm nay đã thông thoáng sau khi tiến hành nạo vét. Dù đến ngày 20/4 mới phải bàn giao cho Ban Quản lý dự án các công trình nông nghiệp và phát triển nông thôn tỉnh - chủ đầu tư dự án, nhưng nay phần việc nạo vét lòng hồ đã hoàn thành và tiến hành tích nước, tạo cảnh quan môi trường xanh - sạch - đẹp, sẵn sàng đón khách dự lễ kỷ niệm 70 năm Chiến thắng Điện Biên Phủ.
Ngày 12.4, Đoàn giám sát chuyên đề 'Việc thực hiện chính sách, pháp luật về bảo đảm trật tự, an toàn giao thông từ năm 2009 đến hết năm 2023' của Ủy ban Thường vụ Quốc hội do Phó Chủ nhiệm Ủy ban Quốc phòng và An ninh, Trung tướng Nguyễn Hải Hưng chủ trì đã có cuộc làm việc với UBND TP. Cần Thơ
Tiếp tục chương trình giám sát chuyên đề của Ủy ban Thường vụ Quốc hội, sáng 11/4, Đoàn giám sát số 1 đã làm việc với UBND thành phố Cần Thơ về 'Việc thực hiện chính sách, pháp luật về bảo đảm trật tự, an toàn giao thông từ năm 2009 đến hết năm 2023', trong đó, Đoàn dành nhiều quan tâm về bảo đảm an toàn giao thông đường thủy nội địa.
Từ trước Tết Giáp Thìn 2024 đến nay, việc ra khơi đánh bắt của hàng ngàn ngư dân ven biển xã Bình Châu, huyện Xuyên Mộc, tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu liên tục gặp trở ngại do tình trạng bồi lấp chưa có dấu hiệu dừng lại tại cửa biển khu vực Bến Lội- Bình Châu.
Nhiều ngư dân chán nản ngồi trên boong tàu, lặng lẽ nhìn ra biển, trong lòng cầu mong cửa biển sớm được nạo vét.
Đây là một trong những yêu cầu của Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà tại cuộc họp báo cáo điều chỉnh Quy hoạch chung Thủ đô Hà Nội (Quy hoạch) diễn ra vào ngày 9/4 tại Trụ sở Chính phủ.
Ngày 9-4, tại trụ sở Chính phủ, Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà chủ trì cuộc họp báo cáo điều chỉnh Quy hoạch chung Thủ đô Hà Nội (Quy hoạch). Cùng dự có đại diện các bộ, ngành, chuyên gia.
Quy hoạch chung Thủ đô Hà Nội cần có sự đồng bộ với Quy hoạch tổng thể phát triển kinh tế - xã hội của thành phố đến năm 2020, định hướng đến năm 2030; giải quyết tốt mối quan hệ với các quy hoạch chuyên ngành về đất đai, giao thông, cây xanh, nông nghiệp, thủy lợi, văn hóa, giáo dục… để thống nhất trong thực hiện, không làm hạn chế tư duy phát triển.
Chiều 3/4, ông Nguyễn Phi Đa - Chánh Văn phòng UBND tỉnh Đồng Tháp cho biết, UBND tỉnh đã đóng mỏ cát giao cho doanh nghiệp khai thác tại xã An Nhơn (Châu Thành) phục vụ cao tốc Bắc Nam đoạn Cần Thơ - Cà Mau do khai thác vượt độ sâu cho phép.
Tỉnh An Giang đề xuất xem xét nguồn vật liệu san lấp để thay thế; cũng như sớm đưa nguồn tài nguyên cát biển vào phục vụ cho công trình, đặc biệt là các công trình đường cao tốc thuộc khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.
Theo Đề án Phòng chống sạt lở bờ biển, bờ sông giai đoạn 2021-2025 định hướng đến năm 2030, tỉnh Cà Mau sẽ xây 177 công trình phòng chống sạt lở bờ sông, bờ biển, với kinh phí trên 31.000 tỷ đồng.
Trước tình trạng sạt lở đang diễn ra ngày càng phức tạp, tỉnh Cà Mau xây dựng Đề án 'Phòng chống sạt lở bờ biển, bờ sông giai đoạn 2021 - 2025 định hướng đến năm 2030 trên địa bàn tỉnh'. Đề án do Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn thực hiện dưới sự hướng dẫn của Viện Khoa học thủy lợi miền Nam.
Sở NN&PTNT tỉnh Cà Mau đang hoàn thiện Đề án phòng, chống sạt lở bờ biển, bờ sông trình cấp thẩm quyền xem xét phê duyệt, với kinh phí hơn 31.000 tỷ đồng.
Ban Tổ chức Giải thưởng Giải Báo chí về xây dựng Đảng (Giải 'Búa liềm vàng') tỉnh Yên Bái năm 2024 vừa ban hành Kế hoạch 265-KH/BTC tổ chức Giải.
Dù hôm nay không phải Mùng Một Tết, thì đã sao, nếu lòng bạn đang là Mùng Một Tết, tâm thế của Mùng Một Tết. Để hôn nhân của bạn như Mùng Một Tết đi, được không?
Theo kế hoạch, trong vòng một năm, nông dân Anh Sơn sẽ hoàn thành việc trồng tre chống xói mòn toàn tuyến Sông Lam chảy qua địa bàn huyện.
Đảng bộ xã Tân Vinh (Lương Sơn) đã triển khai toàn diện công tác xây dựng Đảng, chú trọng công tác kiểm tra, giám sát (KTGS) góp phần quan trọng nâng cao năng lực lãnh đạo của Đảng, thực hiện nhiệm vụ phát triển KT-XH địa phương.
Là một trong những địa phương còn nhiều khó khăn của tỉnh Điện Biên, nhưng bằng sự nỗ lực lớn, quá trình phát triển kinh tế - xã hội của huyện Mường Chà đã và đang gặt hái nhiều thành tựu đáng khích lệ.
Dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025, đoạn Cần Thơ - Cà Mau khởi công ngày 1/1/2023, cần khoảng 18,46 triệu m3 cát. Tuy nhiên, do thiếu nguồn vật liệu cát đắp nền đường, sản lượng thi công mới đạt 3.816 tỷ đồng (tổng kế hoạch vốn 18.812 tỷ đồng), chậm so tiến độ 6 tháng. Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đang khẩn trương tháo gỡ khó khăn nguồn cát cho cao tốc.
Việc khai thác các mỏ cát đặc thù tại An Giang chưa đáp ứng nhu cầu. Nguồn cát phân bổ cho cao tốc Cần Thơ - Cà Mau còn thiếu khoảng 304.000m3. Vì vậy, UBND tỉnh An Giang kiến nghị Bộ GTVT xem xét cho sử dụng cát biển làm vật liệu san lấp thay thế cho việc sử dụng cát nước ngọt.
Nguyên nhân chủ yếu dẫn đến việc Cao tốc Cần Thơ-Cà Mau chậm tiến độ 6 tháng là do thiếu nguồn vật liệu cát đắp nền đường, nhà thầu chủ yếu thi công hạng mục cầu trên tuyến, đào đất, đắp bờ bao...