Ngày 7/11/2024, Công an tỉnh Quảng Ninh đã thông báo kết thúc giai đoạn đầu điều tra vụ án 'Trốn thuế và mua bán trái phép hóa đơn' liên quan đến Công ty dầu khí Quảng Ninh cùng các doanh nghiệp trong và ngoài tỉnh.
Với phương thức, thủ đoạn hết sức tinh vi 'Xăng dầu đi một nơi, hóa đơn đi một nẻo', Công ty dầu khí Quảng Ninh có dấu hiệu bán trái phép lượng lớn hóa đơn GTGT điện tử cho các doanh nghiệp trong và ngoài tỉnh Quảng Ninh.
Nguồn cung khan hiếm là một trong những trở ngại lớn đối với việc áp dụng tiêu chuẩn khí thải Euro 5 tại Việt Nam, bởi hiện tại, các loại nhiên liệu đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 5 đều phải nhập khẩu.
Xuyên Việt Oil có dư nợ gần 5.907 tỷ đồng tại 4 ngân hàng trong nước, tất cả đều thuộc nhóm nợ xấu. Trong đó có 3 ngân hàng thuộc nhóm ngân hàng thương mại cổ phần nhà nước và 1 ngân hàng thương mại cổ phần tư nhân. Con số này chưa bao gồm nợ xấu của các công ty con của Xuyên Việt Oil tại các ngân hàng.
68 năm là quãng thời gian để một mầm cây vươn mình thành cổ thụ, đó cũng là quãng thời gian để Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) vươn mình phát triển, trở thành doanh nghiệp kinh tế nhà nước đóng vai trò trụ cột, hoàn thành tốt sứ mệnh đảm bảo an ninh năng lượng quốc gia và vững bước hướng tới các mục tiêu phát triển bền vững cùng đất nước.
Theo quy định của Chính phủ, ô tô mới bán ra phải áp dụng tiêu chuẩn khí thải mức 5 (Euro 5) từ ngày 1/1/2022. Tuy nhiên, hai loại nhiên liệu đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 5 là xăng RON 95-V và dầu DO 0,001S-V vẫn phải phụ thuộc vào nhập khẩu dẫn đến còn những vướng mắc trong khâu nguyên liệu và nhu cầu thực tế của các loại ô tô đạt chuẩn Euro 5.
Theo quy định của Chính phủ, ô tô mới bán ra phải áp dụng tiêu chuẩn khí thải mức 5 (Euro 5) từ ngày 1/1/2022. Tuy nhiên, hai loại nhiên liệu đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 5 là xăng RON 95-V và dầu DO 0,001S-V vẫn phải phụ thuộc vào nhập khẩu dẫn đến còn những vướng mắc trong khâu nguyên liệu và nhu cầu thực tế của các loại ô tô đạt chuẩn Euro 5.
Theo Petrolimex, doanh nghiệp không thiếu nguồn cung nhiên liệu đạt chuẩn Euro 5 nhưng chưa thể cung cấp một cách đại trà do nhu cầu ít.
Nhiều tài xế ô tô thế hệ mới đang phải nhọc nhằn để tìm cây xăng có nhiên liệu đạt chuẩn Euro 5…
Sử dụng nhiên liệu dưới chuẩn Euro 5 có thể ảnh hưởng xấu tới sức khỏe con người cũng như gây hỏng hóc cho phương tiện, cùng đó là khả năng xe bị từ chối bảo hành.
Đây là thông tin do ông Đào Công Quyết, đại diện VAMA chia sẻ tại tọa đàm: 'Thiếu nhiên liệu đạt chuẩn cho ô tô thế hệ mới' diễn ra sáng nay 17/7.
Nạn tiêu thụ và buôn lậu xăng dầu giả đang ngày càng trở nên nghiêm trọng, gây tổn hại lớn đến nền kinh tế, an toàn của người dân và môi trường. Mặc dù, các cơ quan chức năng đã xử lý nhiều vụ vi phạm, nhưng hoạt động kinh doanh xăng, dầu giả vẫn diễn biến phức tạp, không chỉ ảnh hưởng môi trường và thiệt hại cho người dân, mà còn gây thất thu cho nhà nước hàng ngàn tỷ đồng mỗi năm.
Theo quy định của Chính phủ, từ 1/1/2022, các mẫu ô tô mới bán ra tại Việt Nam phải đạt chuẩn khí thải Euro 5. Tuy nhiên, cho đến nay, sau 2 năm thực hiện, theo phản ánh của nhiều người sử dụng, số lượng cửa hàng bán dầu diesel đạt chuẩn khí thải Euro 5 thực tế vẫn chưa đủ đáp ứng và không dễ tìm.
Trải qua 68 năm là quãng thời gian để một mầm cây vươn mình thành cổ thụ. 68 năm cũng là quãng thời gian để Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) vươn mình phát triển, trở thành doanh nghiệp kinh tế nhà nước đóng vai trò trụ cột, hoàn thành tốt sứ mệnh đảm bảo an ninh năng lượng quốc gia và vững bước hướng tới các mục tiêu phát triển bền vững cùng đất nước.
Từ tháng 1/2022, nhiều hãng ô tô tại Việt Nam đã bán loạt xe mới đạt chuẩn khí thải Euro 5, nhưng cho đến nay, nguồn cung nhiên liệu này vẫn còn khan hiếm, đặc biệt là dầu DO 0,001S…
Nhiều thông tin cho rằng khi mua ô tô, chủ xe phải ký cam kết sử dụng nhiên liệu chuẩn và sẽ bị từ chối bảo hành nếu không đổ dầu 0,001S.
Qua kiểm tra, lực Quản lý thị trường tỉnh Sóc Trăng phát hiện một doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu ở thị xã Ngã Năm có hai hành vi vi phạm.
Chuẩn khí thải Euro 5 là bắt buộc đối với xe mới bán ra tại Việt Nam từ năm 2022, nhưng hạ tầng cung ứng nhiên liệu chưa đáp ứng nhu cầu tiêu dùng. Hiện, nhiều mẫu xe phải đổ nhiên liệu không đạt chuẩn.
Theo lộ trình, hàng loạt dòng xe ô tô được nhập khẩu và lắp ráp tại Việt Nam đã đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 5. Đi cùng với tiêu chuẩn khí thải này, nhiên liệu cũng phải tương thích nhưng nhiều chủ xe đang rơi vào cảnh 'dở khóc dở cười' khi rất khó tìm cây xăng bán nhiên liệu đúng chuẩn.
Chủ tịch UBND tỉnh Trà Vinh vừa quyết định xử phạt vi phạm hành chính đối với một công ty kinh doanh xăng dầu với số tiền hơn 160 triệu đồng, do bán dầu kém chất lượng.
Khó khăn về nguồn cung nhiên liệu là một rào cản lớn khi áp dụng chuẩn Euro 5 tại Việt Nam. Hai loại nhiên liệu đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 5 là xăng RON 95-V và dầu DO 0,001S-V đều chưa sản xuất được tại Việt Nam và vẫn phải nhập khẩu.
Không giống như xăng RON 95-V, hiện nay, nguồn cung dầu DO 0,001S-V rất hạn chế ở Việt Nam, điều này gây khó khăn cho người tiêu dùng, đặc biệt là những người dùng ôtô máy dầu ở các vùng xa trung tâm.
Trên địa bàn Nghệ An chỉ có Petrolimex Nghệ An là đơn vị duy nhất cung ứng, kinh doanh sản phẩm Điêzen tiêu chuẩn Euro 5. Công ty hiện có 9 Cửa hàng xăng dầu kinh doanh sản phẩm này.
Theo quy định của Chính phủ, từ 1/1/2022, các mẫu ô tô mới bán ra tại Việt Nam phải đạt chuẩn khí thải Euro 5. Tuy nhiên, sau hơn 2 năm thực hiện, số lượng cửa hàng bán dầu diesel Euro5 vẫn rất thiếu.
Từ 15 giờ ngày 25/1, liên bộ Công Thương – Tài chính thực hiện điều chỉnh tăng giá xăng, dầu so với kỳ trước. Cụ thể, cơ quan điều hành quyết định tăng 760 đồng/lít xăng E5 RON 92 và tăng 920 đồng/lít đối với xăng RON 95 -III. Cùng đó, điều chỉnh giá dầu diesel tăng 180 đồng/lít, giá dầu hỏa tăng 10 đồng/lít; dầu mazut giữ nguyên giá.
68 năm qua, Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) đã vươn mình phát triển mạnh mẽ, góp phần đảm bảo an ninh năng lượng quốc gia...
Sáng 23/12, Công ty TNHH Một thành viên Xăng dầu Lào Cai (Petrolimex Lào Cai) tổ chức khai trương Petrolimex-Cửa hàng 04, có địa chỉ tại đường Hoàng Sào, tổ dân phố Phú Cường, thị trấn Phố Lu, huyện Bảo Thắng.
Quản lý thị trường Sóc Trăng đang tập trung kiểm tra những mặt hàng có nhu cầu cao trong dịp cuối năm và Tết như thực phẩm, xăng dầu, đồ điện gia dụng…
Lực lượng QLTT cả nước đã tổ chức nhiều đợt kiểm tra hoạt động của các cửa hàng xăng dầu và phát hiện hàng loạt sai phạm.
Bộ Tài chính vừa chỉ rõ hàng loạt vướng mắc, bất cập trong công tác bảo quản xăng dầu dự trữ quốc gia. Theo đó, đến nay, xăng dầu dự trữ quốc gia vẫn bảo quản chung với hàng kinh doanh, chưa được bảo quản riêng theo đúng luật. Bộ Công Thương cũng không mua tăng, mua bổ sung, mua bù xăng dầu dự trữ quốc gia...
Bộ Tài chính cho rằng cần đánh giá kỹ hơn cơ sở pháp lý khi được Bộ Công Thương đề xuất làm cơ quan quản lý xăng dầu dự trữ quốc gia năm 2024-2025.
Bộ Công Thương có đề xuất với Chính phủ về việc chuyển nhiệm vụ quản lý dự trữ xăng dầu quốc gia sang cho Bộ Tài chính trong giai đoạn 2024 – 2025. Tuy nhiên, Bộ Tài chính đã từ chối đề xuất này.
Bộ Tài chính khẳng định Bộ Công Thương không xây dựng và thực hiện mua tăng, mua bổ sung, mua bù xăng dầu dự trữ quốc gia.
Luật Dự trữ Quốc gia quy định Bộ Công Thương được Chính phủ phân công quản lý mặt hàng xăng dầu dự trữ quốc gia, Bộ Tài chính quản lý Nhà nước về lĩnh vực dự trữ quốc gia.
Bộ Tài chính vừa có văn bản giải quyết khó khăn, vướng mắc trong công tác bảo quản xăng dầu dự trữ quốc gia, sau khi Bộ Công thương có văn bản gửi Phó Thủ tướng Chính phủ đề xuất giao Bộ Tài chính quản lý về dự trữ xăng dầu quốc gia.
Lực lượng quản lý thị trường tỉnh Sóc Trăng tiến hành lập chuyên đề về kiểm tra chất lượng xăng dầu tại các địa điểm kinh doanh trên địa bàn.
Ngày 19/10, UBND tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu ra quyết định xử phạt DNTN cơ sở sản xuất nước đá Bình Châu hơn 115 triệu đồng do bán dầu DO không hợp quy chuẩn.
DNTN cơ sở sản xuất nước đá Bình Châu bị UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu xử phạt hơn 115 triệu đồng do bán dầu DO 0,05S-II có chất lượng không phù hợp với quy chuẩn.
Vi phạm buôn bán hàng giả và bán hàng hóa có chất lượng không phù hợp với quy chuẩn kỹ thuật, doanh nghiệp xăng dầu Hậu Giang bị xử phạt hơn 390 triệu đồng.
Trong tuần qua, các đơn vị thành viên PVOIL đã khai trương, đưa vào hoạt động nhiều cửa hàng xăng dầu (CHXD) mới tại các địa phương; đưa tổng số CHXD của PVOIL trong hệ thống tăng lên hơn 730 CHXD.
Các đơn vị thành viên của Tổng công ty Dầu Việt Nam đã khai trương, đưa vào hoạt động nhiều cửa hàng xăng dầu mới tại các địa phương.
Đó là cửa hàng xăng dầu Cẩm Định, ở xã Định Sơn (Cẩm Giàng). Cửa hàng phải tạm dừng bán dầu DO 0,05S-II tại vòi bơm của cột đo dầu có số tem kiểm định 10791.
Dù các cơ quan chức xử lý cũng nhiều, nhưng vi phạm trong hoạt động kinh doanh mặt hàng xăng, dầu vẫn còn. Phải chăng, nguyên nhân sâu xa, chế tài xử phạt vẫn còn còn nhẹ.
Chiều 4/8, Cục Quản lý thị trường (QLTT) tỉnh Cà Mau cho biết, Ủy ban nhân dân tỉnh vừa ra quyết định xử phạt trên 200 triệu đồng đối với Doanh nghiệp tư nhân thương mại dịch vụ xăng dầu M.T (Khóm 3, thị trấn Rạch Gốc, huyện Ngọc Hiển, tỉnh Cà Mau), do bà T.T.C.T làm chủ, vì vi phạm chất lượng xăng dầu.
Do vi phạm chất lượng xăng dầu, một doanh nghiệp ở Cà Mau vừa bị phạt hành chính trên 200 triệu đồng.
Chiều 4/8, Cục Quản lý thị trường (QLTT) tỉnh Cà Mau cho biết, UBND tỉnh vừa ra quyết định xử phạt trên 200 triệu đồng đối với Doanh nghiệp tư nhân thương mại dịch vụ (DNTNTMDV) xăng dầu M.T (thị trấn Rạch Gốc, huyện Ngọc Hiển, tỉnh Cà Mau), do bà T.T.C.T làm chủ, vì vi phạm chất lượng xăng dầu.