Tàu điện Thủ đô ngày càng 'hút' khách

Thay vì sử dụng phương tiện cá nhân, nhiều người dân Hà Nội đã quyết định ngồi tàu điện vừa nhanh, tiện lợi, an toàn lại góp phần giảm thiểu ô nhiễm môi trường.

Nghỉ lễ Quốc khánh, người dân chen chúc đi tàu điện Cát Linh - Hà Đông

Ngày 2/9, hàng nghìn người dân đã đến và trải nghiệm đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông. Nhiều người lần đầu được trải nghiệm tàu điện Cát Linh - Hà Đông ngỡ ngàng trước sự văn minh, hiện đại của loại hình vận tải hành khách công cộng này.

Hà Nội đưa 7 bến xe vào quy hoạch đến năm 2030

UBND TP Hà Nội vừa ban hành Quyết định số 1218/QĐ-UBND về việc phê duyệt Quy hoạch bến xe, bãi đỗ xe, trung tâm tiếp vận và trạm dừng nghỉ trên địa bàn TP Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Giá xăng tăng ngất ngưởng, tàu trên cao Hà Đông - Cát Linh đông khách

Những ngày gần đây, việc giá xăng tăng cao đã khiến thói quen tham gia giao thông của nhiều người cũng thay đổi theo. Ghi nhận của phóng viên Lê Huy tại tuyến đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông trong buổi sáng 18/3.

Ga đường sắt Cát Linh - Hà Đông lại thành bãi trông xe 'lậu'

Sau một thời gian được kiểm tra, xử lý, hiện nay tình trạng biến mặt bằng tầng 1 các nhà ga đường sắt Cát Linh – Hà Đông thành bãi trông giữ xe lại tái diễn.

Hà Nội vào cuộc xử lý nhóm thanh niên quảng cáo phản cảm trên tàu đường sắt trên cao

Hà Nội đã vào cuộc xác minh để xử lý nghiêm nhóm thanh niên cởi trần, quảng cáo cho một chuỗi cửa hàng tại khoang tàu điện đường sắt trên cao Cát Linh – Hà Đông.

Người dân đi tàu điện Cát Linh - Hà Đông gửi xe ở đâu?

Thông tin từ Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội cho biết, để phục vụ nhu cầu của người dân, đơn vị sẽ phối hợp với Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Hà Nội, chính quyền sở tại tổ chức trông giữ xe miễn phí tại sảnh B tầng 1 nhà ga Cát Linh.

Phát huy hiệu quả đường sắt Cát Linh - Hà Đông - Bài cuối: Không chỉ để trải nghiệm

Theo quy hoạch tới năm 2030, mạng lưới đường sắt đô thị Hà Nội sẽ có 9 tuyến với tổng chiều dài 410,8 km, cùng hàng trăm nhà ga.

Nhiều người bỏ xe cá nhân, mua vé tháng đi tàu điện Cát Linh - Hà Đông

Kể từ khi đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông chính thức bán vé đến nay, thống kê cho thấy mỗi ngày tăng từ 5-10% lượng người mua vé tháng

Tàu Cát Linh - Hà Đông vắng khách vào giờ cao điểm

Dù trong khung giờ đi làm và tan tầm ngày đi làm có thu phí, một số toa của tàu đường sắt Cát Linh - Hà Đông vắng người, thậm chí chỉ có một hành khách.

Hành khách xếp hàng mua vé tháng tàu Cát Linh - Hà Đông

Ngày đầu tuần sau khi tàu Cát Linh - Hà Đông chính thức thu phí, người dân xếp hàng dài chờ mua vé tháng với dự định sử dụng phương tiện này lâu dài.

Tàu Cát Linh - Hà Đông vận hành thương mại: Nhiều người mua vé tháng đi lại

Trong ngày đầu, tuyến tàu điện Cát Linh - Hà Đông khai thác thương mại, bán vé, hàng nghìn khách hào hứng xếp hàng mua vé để đi lại hàng ngày.

Tàu điện Cát Linh - Hà Đông trong ngày đầu khai thác thương mại

Từ ngày 21/11, tuyến tàu điện trên cao Cát Linh - Hà Đông bắt đầu khai thác thương mại với vé đi một lượt từ 8.000 - 15.000 đồng; vé ngày là 30.000 đồng/ngày; vé tháng phổ thông là 200.000 đồng.

Giới trẻ loay hoay khi mua vé tàu Cát Linh - Hà Đông

Nhiều bạn trẻ đã tới check-in, trải nghiệm cảm giác mua vé tàu điện trên cao trong ngày đầu tiên tuyến metro thu phí hành khách.

Đưa Hà Nội trở thành trung tâm logistics của cả nước

Xác định logistics là một ngành kinh tế quan trọng, vừa trực tiếp tạo ra tổng sản phẩm trên địa bàn (GRDP) và việc làm, vừa gián tiếp thúc đẩy kinh tế thông qua nâng cao năng lực cạnh tranh, hỗ trợ doanh nghiệp, thành phố Hà Nội đang triển khai nhiều giải pháp để phát triển thành trung tâm logistics lớn của cả nước.

Vắng vẻ tàu Cát Linh - Hà Đông sau hơn 10 ngày hoạt động

Sau hơn 10 ngày tàu Cát Linh - Hà Đông chính thức vận hành, đến thời điểm hiện tại nhiều sảnh lên tàu vắng vẻ, thậm chí chỉ có nhân viên nhà ga.

Trend chụp ảnh với tàu Cát Linh - Hà Đông hạ nhiệt

Dù vào ngày cuối tuần, lượng người đến chụp ảnh, trải nghiệm các chuyến tàu điện trên cao khá ổn định, không còn cảnh đông đúc như những ngày đầu dự án đi vào hoạt động.

Kết nối xe buýt và đường sắt đô thị: Tạo thuận lợi cho vận tải hành khách công cộng

Phương án kết nối các tuyến xe buýt với tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông được xây dựng trên nguyên tắc bổ trợ lẫn nhau nhằm tăng khả năng kết nối, từng bước nâng tỷ lệ người dân sử dụng các phương tiện vận tải hành khách công cộng. Đây cũng là giải pháp quan trọng góp phần hạn chế phương tiện giao thông cá nhân, giảm thiểu ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường.

Rà soát các điểm trông giữ xe, hỗ trợ người dân đi tàu điện Cát Linh - Hà Đông

Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Hà Nội vừa yêu cầu UBND 4 quận phối hợp với Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội rà soát các vị trí có thể lập bãi trông giữ xe máy, xe đạp cho người dân đi tàu.

Nghiên cứu lập bãi xe phục vụ người dân đi tàu Cát Linh - Hà Đông

Sở GTVT Hà Nội vừa có văn bản đề nghị UBND 4 quận Đống Đa; Thanh Xuân; Nam Từ Liêm; Hà Đông phối hợp với Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội rà soát các vị trí có thể lập bãi trông giữ xe máy, xe đạp cho người dân đi tàu.

Nhiều nhân viên công sở Hà Nội chọn tàu điện Cát Linh - Hà Đông làm phương tiện đi làm

Sau khi tuyến tàu điện Cát Linh - Hà Đông đi vào hoạt động, nhiều người dân Hà Nội đã sử dụng tàu điện để di chuyển. Trong số đó, có khá nhiều nhân viên công sở quyết định chọn tàu điện Cát Linh - Hà Đông làm phương tiện đi làm để tránh tắc đường và đảm bảo an toàn.

Miễn phí ngắm phố trên cao, metro Cát Linh - Hà Đông đang 'hút' khách

Trong ngày đầu vận hành thương mại (từ 8h - 22h ngày 6/11), tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông đã có hơn 25.000 người vào ga tham gia hành trình. Dự báo, con số này sẽ tiếp tục tăng.

Người dân Thủ đô háo hức trải nghiệm tàu Cát Linh-Hà Đông

Đường sắt Cát Linh-Hà Đông là dự án đường sắt đô thị đầu tiên được cho phép triển khai tại Việt Nam. Chính bởi vậy, việc chính thức đưa tuyến đường sắt này vào hoạt động đã thu hút sự quan tâm của rất nhiều người dân.

Muốn đi tàu Cát Linh - Hà Đông, hành khách phải gửi xe cách ga 200 - 400m

Chưa có chỗ để gửi xe ô tô, còn nếu di chuyển đến ga bằng xe máy hay xe đạp thì hành khách đi tàu Cát Linh - Hà Đông (Hà Nội) sẽ phải gửi xe ở địa điểm cách nhà ga khoảng 200 - 400m.

Đường sắt Cát Linh - Hà Đông chính thức vận hành, bắt đầu đón khách từ 9h sáng nay

Sau 13 năm và 10 lần lỡ hẹn, tuyến đường sắt đô thị đầu tiên của Việt Nam cũng như của Hà Nội chính thức đưa vào vận hành. Người dân Thủ đô cuối cùng cũng được mục sở thị đường sắt trên cao Cát Linh – Hà Đông.

600 khách đi chuyến tàu đầu tiên trong ngày vận hành thương mại tuyến Cát Linh - Hà Đông

Sáng nay 6/11, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) và UBND TP Hà Nội tổ chức lễ bàn giao dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông. Sau đó, dự án đã chính thức vận hành để vận chuyển hành khách.

Hoàn thành xây dựng đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông, dự định chạy thương mại vào cuối tháng 4/2021

Công đoạn đầu tư xây dựng dự án đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến Cát Linh – Hà Đông đã chính thức hoàn thành vào ngày 31/3/2021; bắt đầu công đoạn bàn giao hồ sơ, tài sản từ Bộ GTVT sang TP Hà Nội (khoảng 4 tuần). Sau công đoạn này, dự án có thể chạy thương mại, tức dịp 30/4 tới đây.

Đường sắt Cát Linh - Hà Đông trước ngày bàn giao: Vẫn bỏ mặc xuống cấp, hư hỏng

Nửa tháng trôi qua kể từ khi Kinh tế & Đô thị có bài phản ánh về tình trạng hư hỏng, xuống cấp tại khu vực các nhà ga của tuyến đường sắt Cát Linh – Hà Đông, mọi thứ vẫn gần như nguyên trạng, chưa có sự chuyển biến.

50 tuyến buýt trung chuyển khách đi tàu Cát Linh - Hà Đông

Ngày 21/12, trong cuộc họp chuẩn bị các kế hoạch tiếp nhận và vận hành tuyến đường sắt đô thị trên cao Cát Linh - Hà Đông (tuyến đường sắt 2A) để báo cáo lãnh đạo Thành ủy Hà Nội, đại diện liên ngành Hà Nội cho biết, đã lên phương án huy động 50 tuyến buýt kết nối với tàu Cát Linh - Hà Đông.