Liên danh Trung tâm Tư vấn đầu tư phát triển giao thông vận tải (CCTDI) - Công ty cổ phần Tư vấn đầu tư và Xây dựng giao thông vận tải (TRICC-JSC) vừa đề xuất lập quy hoạch ga đường sắt quốc gia trong đô thị, ga đầu mối, ga liên vận quốc tế giai đoạn đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Tư vấn lập quy hoạch một số ga đường sắt quốc gia trong đô thị, ga đầu mối, ga liên vận quốc tế vừa trình Cục Đường sắt VN báo cáo giữa kỳ, trong đó có đề xuất quy hoạch chi tiết 15 ga.
Tư vấn vừa đề xuất quy hoạch một số ga đường sắt quốc gia trong đô thị, ga đầu mối, ga liên vận quốc tế, là cơ sở mở rộng quy mô, đầu tư, đáp ứng nhu cầu vận tải.
Dù một số địa phương đề xuất dời đường sắt và một số ga hiện hữu khỏi nội đô để ưu tiên đất cho phát triển đô thị, giảm ùn tắc giao thông đường bộ, nhưng đơn vị lập quy hoạch lại đề xuất giữ lại các ga hiện có và ưu tiên nguồn lực đầu tư mở rộng thêm. Đặc biệt với các ga đường sắt trên tuyến Hà Nội - TPHCM, kể cả khi có đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam được đầu tư mới chạy song song đường sắt hiện hữu.
Đơn vị tư vấn lựa chọn 16 ga (hiện có) trên 4 tuyến để định hướng quy hoạch theo các hướng như mở rộng diện tích (14/16 ga; 1 ga giữ nguyên diện tích; 1 ga giảm diện tích để làm bảo tàng, khu thương mại) hoặc thay đổi chức năng, kết nối với cảng thủy, cảng biển, cảng cạn, xem xét là ga liên vận quốc tế…
Ban Chấp hành Đảng bộ tỉnh Khánh Hòa quyết định giữ lại ga hành khách Nha Trang và hạn chế xây dựng nhà cao tầng dọc đường Trần Phú - Phạm Văn Đồng, TP. Nha Trang.
Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Khánh Hòa vừa có văn bản đề xuất Công ty TNHH Tập đoàn Thương mại Tuấn Dung (gọi tắt Công ty Tuấn Dung, trụ sở tại Hà Nội) lên phương án cải tạo Ga Nha Trang hiện hữu thành bảo tàng du lịch và di dời Ga Nha Trang ra khỏi nội đô để tránh ùn tắc giao thông.
Tỉnh Khánh Hòa đang có chủ trương di dời ga Nha Trang vì lượng tàu ra vào ga với tần suất lớn, thường xuyên gây ùn tắc, mất an toàn giao thông tại khu vực trước ga và tại nút giao thông Mả Vòng, TP Nha Trang. Tuy nhiên, người dân đang có nhiều ý kiến về các phương án di dời.
Đó là ý kiến của Chủ tịch UBND tỉnh Khánh Hòa Nguyễn Tấn Tuân nêu tại Thông báo kết luận của UBND tỉnh về việc nghe báo cáo đề xuất phương án cải tạo, di dời ga Nha Trang.
Chủ tịch UBND tỉnh Khánh Hòa lưu ý phải có phương án sử dụng quỹ đất tại khu vực ga Nha Trang hiện hữu để hoàn vốn dự án đầu tư khác.
Liên quan đến việc di dời ga Nha Trang (đường Thái Nguyên, TP Nha Trang), Chủ tịch UBND tỉnh Khánh cho biết đây mới chỉ là phương án đề xuất ban đầu của doanh nghiệp, chưa phải là hồ sơ đề xuất thực hiện dự án chính thức theo quy định.
UBND tỉnh Khánh Hòa vừa phát đi thông báo sau cuộc làm việc với các đơn vị chức năng về phương án di dời, cải tạo Ga Nha Trang và đơn vị này cho biết là chưa thống nhất phương án đề xuất ban đầu của Công ty TNHH Tập đoàn Thương mại Tuấn Dung.
Ngày 17-3, UBND tỉnh Khánh Hòa họp các sở ngành để lấy ý kiến về 2 phương án di dời khu vực đất thuộc Di tích lịch sử ga Nha Trang, tỉnh Khánh Hòa với diện tích gần 36.500 m2. Khu vực này đang được một doanh nghiệp đề xuất di dời, làm công trình hỗn hợp 35 tầng.
Sở GTVT Khánh Hòa vừa có văn bản báo cáo UBND tỉnh này đồng ý với đề xuất của doanh nghiệp theo phương án di dời ga Nha Trang ra khỏi nội đô và dành khu 'đất vàng' gần 36.500 m2 để xây cao ốc 35 tầng. Nhưng Sở này cho rằng việc di dời ga Nha Trang chỉ nên thực hiện khi đường sắt tốc độ cao được xây dựng, đi vào khai thác.
Tỉnh Khánh Hòa đề xuất dời ga Nha Trang ra ngoại thành nhưng việc sử dụng quỹ đất ga cũ phải đấu thầu, đấu giá, phù hợp với quy hoạch của tỉnh.
Sở Giao thông Vận tải tỉnh Khánh Hòa đồng ý với đề xuất của doanh nghiệp là di dời ga Nha Trang, dành khu đất gần 36.500 m2 xây công trình 35 tầng
Nguồn tin của PV Báo CAND ngày 4/2 cho biết, Sở Giao thông Vận tải (GTVT) tỉnh Khánh Hòa vừa có văn bản báo cáo UBND tỉnh Khánh Hòa về phương án di dời ga Nha Trang của Công ty TNHH Tập đoàn thương mại (TĐTM) Tuấn Dung, có trụ sở giao dịch tại TP Hà Nội.