Ngày 28-5-2024, Ngân hàng HSBC Việt Nam và Công ty cổ phần Gemadept đã ký kết thỏa thuận tài trợ tín dụng liên kết bền vững. Đây là 'dấu chân xanh' tiếp theo trong kế hoạch phát triển, tiếp cận dòng vốn xanh của Gemadept, đồng thời tái khẳng định vai trò và nỗ lực của ngân hàng HSBC Việt Nam trong việc hỗ trợ doanh nghiệp phát triển bền vững.
Cần sớm thúc đẩy hành lang pháp lý rõ ràng để các tổ chức tín dụng thuận lợi hơn trong việc cấp tín dụng xanh
Đây được cho là 'dấu chân Xanh' tiếp theo trong kế hoạch phát triển, tiếp cận dòng vốn Xanh của Gemadept.
Ngành logistics được đánh giá khả quan trở lại từ cuối năm 2023, nhưng lợi nhuận quý I/2024 chưa như kỳ vọng và kế hoạch kinh doanh năm nay của các doanh nghiệp có sự phân hóa rõ nét.
Sản lượng hàng hóa qua các cảng biển dần có sự tăng trưởng giúp nhiều doanh nghiệp cảng mang về doanh thu tích cực.
Việc chuyển nhượng vốn cảng Nam Hải và Nam Hải ICD sẽ đem về khoảng 200 tỷ đồng lợi nhuận cho Gemadept, bổ sung nguồn tiền cho công ty tập trung đầu tư phát triển mở rộng các cảng lớn như các dự án mở rộng cảng Nam Đình Vũ và Gemalink...
Với việc có thêm Nam Hải Đình Vũ, Viconship sẽ nâng số cảng sở hữu lên 3, bên cạnh Green và VIP Green.
Chứng khoán KB Việt Nam ước tính, việc chuyển nhượng vốn tại cảng Nam Hải và Nam Hải ICD sẽ đem về khoảng 200 tỷ đồng lợi nhuận cho Gemadept…
Ngành vận tải biển năm nay được kỳ vọng sẽ tăng trưởng tích cực bởi triển vọng xuất khẩu khởi sắc, sản lượng đơn hàng phục hồi, dù nguồn cung đội tàu gia tăng.
Chứng khoán KB Việt Nam ước tính, việc chuyển nhượng vốn tại cảng Nam Hải và Nam Hải ICD sẽ đem về khoảng 200 tỷ đồng lợi nhuận cho Gemadept…
Công ty cổ phần Gemadept (GMD) vừa có văn bản gửi Sở Giao dịch Chứng khoán Việt Nam (VNX) và Sở Giao dịch Chứng khoán TP.HCM (HOSE) công bố thông tin bất thường về hoạt động chuyển nhượng cổ phần tại Công ty cổ phần Cảng Nam Hải.
CTCP Gemadept (GMD) vừa cho biết công ty đã ký hợp đồng với đối tác ngày 15/3 để chuyển nhượng toàn bộ số cổ phần đang sở hữu tại CTCP Cảng Nam Hải. Thông tin bên nhận chuyển nhượng chưa được tiết lộ.
Một số cổ phiếu đáng chú ý được các công ty chứng khoán khuyến nghị trong phiên giao dịch hôm nay, 8-3.
Được triển khai từ năm 2016 nhưng đến nay dự án của Hoa Sen Group vẫn đang trong tình trạng dang dở. Công ty ghi nhận chi phí đã 'rót' vào dự án này là gần 400 tỷ đồng.
Gánh nặng chi phí lãi vay đã khiến lợi nhuận Viconship về mức thấp nhất tính từ 2009. Công ty tăng nợ vay để mua Cảng Nam Hải Đình Vũ và thực hiện thương vụ đầu tư khác.
Trước đó, ngày 18/1/2024, Viconship đã chốt danh sách cổ đông để chào bán cổ phiếu cho cổ đông với tỷ lệ 1:1, cổ đông sở hữu 1 cổ phiếu sẽ nhận quyền mua thêm 1 cổ phiếu mới với giá 10.000 đồng/cổ phiếu và số lượng cổ phiếu chào bán hơn 133,3 triệu cổ phiếu.
Ông Tạ Công Thông được bổ nhiệm làm Tổng Giám đốc của Công ty cổ phần Container Việt Nam thay ông Cáp Trọng Cường từ nhiệm theo nguyện vọng cá nhân. Quyết định có hiệu lực từ ngày 28/02/2024.
Mặc dù mới đưa vào khai thác từ tháng 5/2023, công suất khai thác tại cảng Nam Đình Vũ - Giai đoạn 2 của Công ty Cổ phần Gemadept (mã cổ phiếu GMD) hiện đã đạt 80% và sắp sớm được lấp đầy.
Năm 2023, lãi ròng của Viconship còn 126 tỷ đồng, giảm 60% so với 2022 và là mức thấp nhất tính từ 2009. Nguyên nhân lợi nhuận giảm chủ yếu do chi phí lãi vay đột biến từ 1,1 tỷ đồng lên 170 tỷ đồng.
Nhờ khoản lãi từ thương vụ thoái vốn Cảng Nam Hải Đình Vũ cho Viconship (cuối tháng 5/2023), Gemadept lãi ròng hơn 2.220 tỷ đồng, cao nhất trong lịch sử hoạt động của công ty. Lợi nhuận sau thuế của GMD ghi nhận 2.502 tỷ đồng, tăng 115% so với cùng kỳ.
Công ty cổ phần Gemadept (mã cổ phiếu GMD, sàn HOSE) vừa công bố báo cáo tài chính quý IV/2023, trong đó hoạt động đầu tư tài chính ngắn hạn ghi nhận tăng trích lập dự phòng đối với các khoản đầu tư vào chứng khoán kinh doanh trong năm 2023.
Các doanh nghiệp vận tải - cảng biển Việt Nam đang đứng trước vận hội mới khi hoạt động xuất nhập khẩu phục hồi tích cực, đi cùng những thay đổi về chính sách giá theo hướng có lợi.
Tấp nập doanh nghiệp huy động vốn, chào bán cổ phần lần đầu ra công chúng (IPO), chào sàn…, thị trường chứng khoán sơ cấp Việt Nam sôi động ngay từ những ngày đầu năm.
Tuy vẫn còn nhiều khó khăn trước mắt và chưa hoàn toàn hồi phục, nhưng ngành cảng biển vẫn được dự báo có triển vọng tăng trưởng tích cực trong 2024…
Khi triển vọng chung chưa thực sự rõ ràng, thị trường đang tìm kiếm những câu chuyện riêng lẻ cho hoạt động đầu tư năm 2024.
Công ty Cổ phần Gemadept (Cảng Gemadept, mã cổ phiếu GMD) vừa thông qua phương án phát hành gần 4,6 triệu cổ phiếu dưới dạng ESPP cho cán bộ, nhân viên công ty với giá 10.000 đồng/cổ phiếu.
Trong năm 2023, VN-Index chỉ tăng hơn 12% và phần lớn thời gian lình xình quanh mốc 1.100 điểm. Tuy nhiên hàng loạt cổ phiếu vẫn mang về hiệu suất đầu tư hàng chục, thậm chí hàng trăm phần trăm khi lập đỉnh lịch sử.
Cán bộ, nhân viên có thành tích xuất sắc của Gemadept chỉ cần chi 46 tỷ đồng để được mua lượng cổ phiếu GMD có giá trị thị trường lên đến hơn 324 tỷ đồng.
GMD dự kiến phát hành 4,588 triệu cổ phiếu ESOP, tương đương 1,5% tổng số lượng cổ phiếu đang lưu hành; mệnh giá cổ phiếu là 10.000 đồng/cổ phiếu. Thời gian dự kiến phát hành vào tháng 12/2023 đến quý I/2024.
Gemadept sẽ phát hành hơn 4,5 triệu cổ phiếu ESOP với mệnh giá 10.000 đồng/cổ phiếu trong tháng 12/2023 hoặc quý 1/2024. Tỷ lệ phát hành tương đương 1,5% tổng số cổ phiếu Gemadept đang lưu hành…
CTCP Gemadept sắp phát hành 4,6 triệu cổ phiếu ESOP với giá chỉ bằng 1/7 thị giá cho nhân viên.
Công ty mới có tên là Hoa Sen Sài Gòn, vốn điều lệ 100 tỷ đồng.
Tập đoàn Hoa Sen đã lấn sân bất động sản từ lâu nhưng gặp nhiều trắc trở và đến nay vẫn chưa ghi được dấu ấn trên thị trường này.
Thêm một lần nữa Tập đoàn Hoa Sen (mã HSG) có mong muốn lấn sân vào lĩnh vực bất động sản với các dự án bất động sản có vốn đầu tư từ 1.000 đến 3.000 tỷ đồng.
Việc cổ phiếu GMD của 'gã khổng lồ' ngành cảng biển CTCP Gemadept liên tục công phá đỉnh lịch sử hòa chung sự sôi động của nhóm cổ phiếu ngành cảng biển cho thấy nhiều nhà đầu tư đang kỳ vọng vào sự khởi sắc của ngành này trong thời gian tới.
Bước sang những ngày cuối năm 2023, các nhà đầu tư bắt đầu thận trọng hơn với mong muốn có thể kết thúc một năm với nhiều lợi nhuận. Theo đó, ngành cảng biển là ngành mang lại nhiều tiềm năng nhất khi hoạt động xuất nhập khẩu đang dần có dấu hiệu hồi phục...