Bộ Tài chính cho biết các quy định hiện hành đã nêu rất rõ trách nhiệm của các bên trong việc giải quyết thủ tục bồi thường bảo hiểm trách nhiệm dân sự xe cơ giới
Những trường hợp này sẽ được hoàn lại tiền mua bảo hiểm xe máy, người dân nên nắm rõ để không mất quyền lợi.
Trong quá trình nổ mìn thi công cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt, gây nên hiện tượng rạn nứt nhà, khiến người dân bất an, lo lắng.
Việc nổ mìn thi công tuyến cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt (thuộc dự án cao tốc Bắc - Nam) khiến hàng chục nhà dân bị nứt, người dân lo sợ đất đá văng.
Bộ Tài chính cho biết đã báo cáo Chính phủ sẽ tiếp tục đánh giá tác động của chính sách đối với bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe máy.
Theo chuyên gia, để phát huy được hết quyền lợi của bảo hiểm trách nhiệm dân sự khi không may xảy ra tai nạn, chủ phương tiện cần chủ động nắm rõ các quy định của pháp luật và làm đầy đủ thủ tục khi xảy ra tai nạn.
Công ty TNHH Tư vấn và Giám định CHOICE (Choice Adjusters) được thành lập bởi các thành viên nhiều kinh nghiệm trong lĩnh vực giám định tổn thất cũng như giải quyết bồi thường tại các công ty bảo hiểm gốc. Là tâm huyết của đội ngũ những chuyên gia giàu chuyên môn và kinh nghiệm trong lĩnh vực giám định tổn thất bảo hiểm.
Nghị định 67/2023/NĐ-CP mới ban hành có những điểm mới liên quan tới bảo hiểm xe cần lưu ý.
Muốn được hưởng bảo hiểm xe máy, người dân cần chuẩn bị những tài liệu, giấy tờ cần thiết.
Xin cho tôi hỏi có bao nhiêu loại bảo hiểm cho xe máy? Nguyên tắc bồi thường của bảo hiểm xe máy ra sao? - Độc giả Hồng Ngọc
Dự thảo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ bổ sung quy định phát hiện, tiếp nhận, xử lý tin báo tai nạn giao thông đường bộ.
Bảo hiểm bắt buộc xe máy là loại bảo hiểm bắt buộc chủ xe máy, xe mô tô phải tham gia nhằm mục đích bảo vệ lợi ích công cộng, môi trường và an toàn xã hội.
Người dân cần làm gì để bảo vệ mình khi mua bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới?
Theo các chuyên gia, Nghị định 67/2023/NĐ-CP ngày 06/09/2023 đã khắc phục được hạn chế của các văn bản trước đây về trình tự, thủ tục yêu cầu bồi thường bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới. Song, vẫn cần cơ quan chức năng tích cực tiếp nhận phản ánh và xử phạt nghiêm nếu doanh nghiệp bảo hiểm chậm trễ, né tránh nghĩa vụ bồi thường, nhằm lấy lại niềm tin cho người dân về loại bảo hiểm...
Khi nhận được thông báo tai nạn, DN bảo hiểm phải kịp thời hướng dẫn hồ sơ, thủ tục yêu cầu bồi thường (trong vòng một giờ), tổ chức công tác giám định tổn thất (trong vòng 24 giờ).
Nghị định mới quy định thời hạn bồi thường là 15 ngày kể từ ngày nhận được đầy đủ hồ sơ hợp lệ và hãng bảo hiểm phải chịu trách nhiệm thu thập hồ sơ từ cơ quan công an.
Thời gian qua, các Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh An Giang, Bến Tre, Long An, Bình Thuận, Đắk Lắk... liên tục phản ánh đến các cơ quan quản lý nhà nước yêu cầu các doanh nghiệp kinh doanh bảo hiểm đẩy nhanh công tác bồi thường bảo hiểm xe máy theo giao kết. Nhiều cử tri đề nghị chuyển hình thức bắt buộc mua bảo hiểm xe máy sang hình thức tự nguyện, để đảm bảo quyền lợi của người dân.
Theo Nghị định mới của Chính phủ, mức phí bảo hiểm đối với mô tô 2 bánh dưới 50 cc là 55.000 đồng, mô tô 2 bánh từ 50cc trở lên là 60.000 đồng, xe máy điện là 55.000 đồng, xe ô tô không kinh doanh vận tải dưới 6 chỗ là 437.000 đồng, từ 6-11 chỗ là 794.000 đồng...
Nhận định về vụ bồi thường cho chủ xe Hyundai i10 cháy trên cao tốc Pháp Vân- Cầu Giẽ, các chuyên gia cho rằng, hãng bảo hiểm cố tình 'dìm' giá trị xe xuống thấp và làm khó chủ xe khi đẩy trách nhiệm thu thập hồ sơ cho khách hàng.
Tích hợp công cụ giám định trên điện thoại, các công ty bảo hiểm kỳ vọng đẩy nhanh tốc độ giải quyết bồi thường, bớt rào cản giấy tờ.
Hiện nay, cơ chế chính sách về bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới đã có những quy định nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho người tham gia loại hình bảo hiểm này.
Quý I/2023, PV Power đã nhận hơn 149 tỷ đồng tiền bồi thường bảo hiểm từ Bảo hiểm PVI do trường hợp gián đoạn kinh doanh vì Nhà máy điện Vũng Áng 1.
Bộ Tài chính đang đề xuất Chính phủ một số giải pháp nhằm nâng cao tỉ lệ bồi thường bảo hiểm với xe máy
Bộ Tài chính đang trình Chính phủ một số giải pháp nhằm nâng cao tỉ lệ bồi thường bảo hiểm đối với xe máy.
Bên cạnh cắt giảm thủ tục bồi thường, trong dự thảo Nghị định về bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới, Bộ Tài chính cũng đề xuất giảm 15% phí mua bảo hiểm đối với xe có lịch sử bồi thường thấp.
Nhà hộ dân ở Hà Tĩnh bị sụt lún, nứt toác nhiều vị trí khi thi công mương thoát nước. Người dân đang sống bất an trong khi ngành chức năng chưa thể thống nhất phương án xử lý.
CTCP Bảo hiểm Ngân hàng Nông nghiệp (UpCOM: ABI) vừa công bố báo cáo thường niên 2022 với mục tiêu doanh thu phí bảo hiểm năm 2023 đạt 2097 tỷ đồng, giảm nhẹ so với thực hiện năm 2022.
Chủ xe Nissan Sunny ở Ninh Bình tố bảo hiểm PVI giả mạo cán bộ Viện Khoa học hình sự trong cuộc làm việc giám định tổn thất xe ngày 10/12/2022.
Công ty Bảo hiểm hàng không Thăng Long yêu cầu chủ xe phải tự thu thập kết luận điều tra của công an, dù vụ việc không có quyết định khởi tố.
Ngày 24/2, Ban quản lý dự án đầu tư công trình giao thông Thanh Hóa đã chi trả bồi thường cho 160 hộ dân bị nứt nhà do thi công Tiểu dự án 3 nâng cấp đoạn Km53 - Km109, đoạn đi qua các huyện Lang Chánh, Bá Thước, Quan Hóa, tỉnh Thanh Hóa. Tổng số tiền hỗ trợ bồi thường đợt này là hơn 369 triệu đồng.
Hiện tại, hơn 92% thị phần môi giới bảo hiểm nằm trong tay khối ngoại nhờ sở hữu nhiều lợi thế, từ quy mô vốn, uy tín thương hiệu… đến thói quen tiêu dùng bảo hiểm của khách hàng.
Hành lang pháp lý cởi mở đang mang lại cơ hội lớn cho các doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực môi giới bảo hiểm.
Từ vụ việc xe ô tô mới chạy được 80km bổng nhiên bốc cháy ở Quảng Ninh, người mua ô tô cần lưu ý điều gì.
Cơ quan chức năng liên tục sửa đổi quy định nhằm đơn giản hóa thủ tục bồi thường, giảm phí, thu hẹp loại trừ trách nhiệm bảo hiểm, tăng tỷ lệ hỗ trợ nhân đạo...
Một loạt quy định mới tại Luật Kinh doanh bảo hiểm 2022 (sửa đổi) có hiệu lực từ ngày 1/1/2023 cùng các văn bản liên quan được kỳ vọng sẽ tạo cơ hội cho các dịch vụ bảo hiểm mới phát triển, trong đó có phụ trợ bảo hiểm.
Qua công tác kiểm sát việc giải quyết các vụ án kinh doanh thương mại theo thủ tục phúc thẩm, VKSND TP Đà Nẵng nhận thấy việc giải quyết vụ án kinh doanh thương mại về 'Tranh chấp hợp đồng thỏa thuận bảo hiểm' giữa nguyên đơn là Tổng Công ty Cổ phần bảo hiểm Sài Gòn – Hà Nội (gọi tắt là Công ty BSH) và bị đơn là Tổng Công ty Cổ phần bảo hiểm Petrolimex (gọi tắt Công ty PJICO) có một số vấn đề cần nêu lên để rút kinh nghiệm chung.
Bảo hiểm TNDS bắt buộc với chủ xe máy được VCCI đánh giá không hiệu quả, do lợi ích dịch vụ này mang lại không tương xứng chi phí xã hội bỏ ra.
Theo phản ánh của cử tri tỉnh Bắc Kạn, tình trạng người dân mua bảo hiểm xe máy bắt buộc khi xảy ra tai nạn việc thực hiện các thủ tục bồi thường còn khó khăn. Nhiều tổ chức, cá nhân bán bảo hiểm không hướng dẫn, giải thích rõ quyền, trách nhiệm và thủ tục bồi thường cho người dân. Cử tri đề nghị cơ quan chức năng xem xét có giải pháp khắc phục tình trạng trên.
Chủ xe sẽ được bồi thường chi phí sửa chữa xe nếu mua đúng loại hình sản phẩm bảo hiểm.
Nhằm cắt giảm thủ tục, đảm bảo quyền lợi và tạo thuận lợi về thực hiện bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới, bao gồm cả xe mô tô 02 bánh, xe gắn máy, ngày 15/1/2021, Chính phủ đã ban hành Nghị định số 03/2021/NĐ-CP về bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới.
Bộ Tài chính vừa ban hành Thông tư 50/2022/TT-BTC hướng dẫn thực hiện Nghị định số 119/2015/NĐ-CP của Chính phủ quy định bảo hiểm bắt buộc trong hoạt động đầu tư xây dựng và Nghị định số 20/2022/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung Nghị định số 119/2015/NĐ-CP.
Trong tháng 7/2022, cử tri một số tỉnh Đắk Lắk, Bà Rịa - Vũng Tàu... gửi tới Chính phủ đề xuất chuyển hình thức bắt buộc mua bảo hiểm xe máy sang hình thức tự nguyện để đảm bảo quyền lợi người dân. Trước đó, đề xuất này cũng được đưa ra nhưng chưa được duyệt.
Nghị định số 03/2021/NĐ-CP ngày 15/1/2021 của Chính phủ về bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới đã bổ sung nghĩa vụ của doanh nghiệp bảo hiểm nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho người mua bảo hiểm, người được bảo hiểm thực hiện bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới từ lúc giao kết, thực hiện cho đến khi không may xảy ra tai nạn.
Theo phản ánh của cử tri tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu, theo quy định người tham gia giao thông bằng xe máy bắt buộc phải mua bảo hiểm xe, nếu không sẽ bị phạt từ 100.000-200.000 đồng. Tuy nhiên, khi xảy ra tai nạn giao thông, người dân khó tiếp cận chính sách của bảo hiểm này, quyền lợi người tham gia không được thực hiện đầy đủ, thủ tục yêu cầu chi trả rất khó khăn.
Cử tri nhiều địa phương như Đắk Lắk, Bà Rịa- Vũng Tàu đề nghị nghiên cứu chuyển hình thức bắt buộc mua bảo hiểm của chủ xe mô tô, xe máy sang hình thức tự nguyện, không ép buộc, để đảm bảo quyền lợi của người dân.