Tỉnh Đồng Nai rất kỳ vọng vào ý tưởng thi tuyển đô thị sân bay Long Thành từ các đơn vị trong nước và quốc tế.
Các kỹ sư công nhân đã lần lượt thảm những mét bê tông nhựa đầu tiên trên tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đoạn qua thành phố Bà Rịa.
Sau phát động thi đua 500 ngày đêm, tiến độ các dự án cao tốc khu vực phía Nam chuyển biến rõ nét. Dù thời tiết bất lợi khi mùa mưa ở Nam Bộ năm nay kéo dài hơn, song các nhà thầu vẫn đang dồn lực để tăng tốc.
Hiện nay khu tái định cư Long Phước đã hoàn thành khoảng 70%, dự kiến cuối tháng 12 sẽ đón bà con về xây nhà, ổn định cuộc sống.
Gói thầu phục vụ cung cấp nhiên liệu tàu bay tại Sân bay Long Thành có giá trúng thầu là gần 2.900 tỷ đồng với thời gian thực hiện hợp đồng 20 tháng.
Hiện nay gói thầu hệ thống cung cấp nhiên liệu tàu bay cũng đã tìm được nhà thầu và sắp khởi động. Ngoài ra nhiều hạng mục khác của sân bay Long Thành cũng lần lượt được triển khai.
Mặc dù đã gia hạn nhiều lần và có chuyển biến tích cực nhưng do vướng thủ tục, tái định cư, giá... nên mặt bằng cao tốc Biên Hòa lại tiếp tục trễ hẹn, không về đích kịp theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.
Khu tái định cư Long Đức hiện nay bắt đầu đón các cư dân đến xây dựng nhà cửa. Những ngôi nhà khang trang 2-3 tầng đang lần lượt xây dựng, thay thế rừng cao su bạt ngàn năm xưa.
'Đẩy nhanh tiến độ và hoàn thành cơ bản sân bay Long Thành vào cuối năm 2025…', là chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính tại buổi thị sát, kiểm tra tiến độ thi công dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành (sân bay Long Thành) vào ngày 24/9.
Đó là chỉ đạo của Thủ tướng Phạm Minh Chính tại buổi kiểm tra tình hình thi công sân bay Long Thành tại tỉnh Đồng Nai. Đồng thời, Thủ tướng đề nghị nghiên cứu xây dựng các tuyến đường sắt đô thị, tàu điện ngầm... để kết nối tam giác sân bay Long Thành - Biên Hòa - Tân Sơn Nhất.
Ngày 24-9, Thủ tướng Phạm Minh Chính dẫn đầu đoàn công tác của Chính phủ kiểm tra tiến độ, làm việc với các đơn vị liên quan các dự án đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu và Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành.
Đánh giá tiến độ dự án sân bay Long Thành khả quan, Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu đơn vị liên quan nghiên cứu phương án kết nối với sân bay, bao gồm cả đường sắt, tàu điện ngầm.
Hình như không ai trong chúng ta có thể sống mà thiếu vắng một hồi ức, nhất là hồi ức đẹp.
Tôi biết mình không có một quyền năng nào để hiểu được bí mật của một khu rừng nhưng thâm tâm luôn nghĩ về điều đó.
Mặt cúi gằm, Tony Kroos lê từng bước chậm với dáng mỏi mệt rời sân vào lúc các tuyển thủ trẻ của Tây Ban Nha lao vào mừng chiến thắng cùng đồng đội, vừa chạy vừa reo vui.
Dễ đã mấy năm rồi tôi mới lại có dịp vượt đèo Hải Vân. Cứ ngỡ đường đèo sẽ vắng vẻ lắm, bởi từ khi có hầm đường bộ, mọi người ai cũng chọn lối ấy vì vừa an toàn vừa tiết kiệm. Nhưng hóa ra là tôi đã nhầm, đường đèo vẫn nhộn nhịp đông vui, đầy sinh khí.
Nghệ thuật không phải là thứ cứ đi là đến, mà phải có hạt giống tâm hồn neo đậu. Nhà báo Trần Nhật Minh - Trưởng ban Văn học Nghệ thuật VOV6, Đài Tiếng nói Việt Nam là một người nắm giữ nhiều hạt mầm quý giá.
Nếu như Miệt Thất sơn mang lại cảm giác thư thái khiến một lần đến là nhớ mãi thì Bảy núi lại khiến du khách mơ màng nhớ Đà Lạt với những túp lều xếp chồng quanh sườn núi ven hồ Ô Thum với tên gọi Ganesha.
Tôi có ấn tượng sâu sắc với tấm áo trấn thủ Điện Biên với những đường may chéo hình quả trám. Mỗi đường may như gửi gắm vào đó bao tình cảm quân dân như 'cá với nước'. Có lẽ, ít có tấm quân phục nào giản dị đơn sơ mà sống mãi trong ký ức người lính Điện Biên đậm nét như thế. 36 đường may trên áo là 36 đường gian khó, là những ngày rát bàn tay, rộp da tay, chân bấm võng nền đường mòn vẹt cả đế giày, đế dép để 'kéo pháo vào' rồi 'kéo pháo ra' thực hiện phương châm nổi tiếng của Đại tướng Võ Nguyên Giáp 'Đánh chắc, tiến chắc'.
Tháng 4, nắng biên giới chan chát dội xuống những cánh đồng đang mùa thu hoạch lúa. Đất trời dù khắc nghiệt, nhưng đời sống người dân vẫn cứ hối hả với giọt mồ hôi để góp phần đổi thay miền đất đầu nguồn.
Đã sống ở nhiều miền xa lạ, nhưng ở bất kì đâu, nhà văn Đỗ Bích Thúy vẫn mang theo chính mình, như một niềm mặc khải về nơi chị được khai sinh.
Khi cái nắng cuối xuân còn mơ màng, tiếc nuối chưa muốn dời khỏi những thảm lúa đương vào vụ, hạt đầy dần, thì mẹ tôi lại mang cuốc ra vườn. Người cặm cụi xới cho đất tơi lên và đặt hạt. Những hạt đỗ xanh tròn vo, chắc nịch, xanh thẫm như mắt một loài chim mà tôi không biết tên.
An Khê-cửa ngõ và là vùng kinh tế quan trọng phía Đông Gia Lai chính là châu thổ đầu tiên của sông Ba, dòng sông dài nhất của miền Trung phát nguồn từ hệ núi Ngọc Rô (tỉnh Kon Tum) rồi chảy qua Gia Lai, Phú Yên để đổ ra Biển Đông. Nằm cận thượng nguồn của sông Ba, châu thổ này là vùng đất được cư dân miền xuôi đến mở đất lập làng từ hàng trăm năm trước, mở ra việc sống chung và giao thương với cư dân bản địa sớm nhất Bắc Tây Nguyên. Chính nhờ vậy mà Tây Sơn Tam kiệt: Nguyễn Nhạc, Nguyễn Huệ, Nguyễn Lữ đã chọn vùng đất này làm căn cứ buổi đầu cho cuộc dấy nghĩa mở ra vương triều Tây Sơn với trang sử chống ngoại xâm hiển hách của dân tộc. Dòng sông mở Kbang là thị trấn đầu tiên nằm bên sông Ba, cách những buôn làng của người Mơ Nâm, Bahnar nơi đầu nguồn trên cả trăm cây số. Thị trấn Kbang cách thị xã An Khê 30 km, tôi phải qua lại nhiều lần để nhận ra tính độc đáo của một châu thổ cao nguyên dọc dài từ xã Nghĩa An (huyện Kbang) đến khỏi phố thị An Khê. Những ruộng đồng, nương bãi, gò đồi thoáng rộng hai bên sông, đâu cũng thắm màu xanh. Che chắn chung quanh là những hệ núi trập trùng. Những làng mạc hai bên đường hay ẩn dưới vườn cây của người Bahnar, người Kinh thảy đều tươi sức sống. Trải mình qua những lũng sâu, vực thẳm, giữa trùng điệp núi rừng ở đoạn thượng nguồn, đến An Khê, sông Ba đã mang vào hình vóc của một con sông lớn. Cầu Sông Ba trên quốc lộ 19 ở thị xã An Khê là cây cầu kiên cố đầu tiên mà người Pháp xây dựng ở đoạn sông Ba cận thượng nguồn này. Cây cầu dài nằm giữa hai đầu phố xá rộng lớn đã làm đẹp cho cảnh quan đô thị An Khê và đối lại, phố xá cũng làm cho cây cầu giữa châu thổ lồng lộng này thêm nét duyên dáng, trữ tình. Sớm mai, đi trên cầu Sông Ba nhìn những người Bahnar cưỡi xe, mang gùi từ các ngả đường đổ đến phố chợ hay đến rẫy nương sẽ nhận ra sự phát triển của đô thị cửa ngõ này có sự góp vào đáng kể của cộng đồng cư dân bản địa. Từ cầu Sông Ba nhìn ra bốn phía thấy dòng sông như một cửa mở cho mạch sống của một vùng cao nguyên rộng lớn, ba
Chương trình trò chuyện cùng tác giả Lê Lan Anh với cuốn sách 'Bí quyết thương lượng cho tuổi dậy thì', với chủ đề 'Dậy thì, đáng yêu, không đáng sợ', được tổ chức trong khuôn khổ Hội sách Xuyên Việt chào mừng Ngày sách Việt Nam 2021.
Trong khuôn khổ Hội sách xuyên Việt chào mừng Ngày Sách Việt Nam 2021, ngày 22-4 tại Sân vận động Hoa Lư, tác giả Lê Lan Anh đã có cuộc giao lưu chia sẻ cùng độc giả với chủ đề Dậy thì, đáng yêu, không đáng sợ.
Tôi nói với em rằng, có thật nhiều nguyên cớ để người ta không thể dửng dưng với ngày 8-3. Bởi rằng, chẳng ai sinh ra trên đời này lại không gắn bó với những người phụ nữ yêu dấu của mình. Xin được bắt đầu từ mẹ.
Trần Xuân Đạt sinh năm 1974 tại Hưng Yên, hiện đang làm việc ở Hà Nội. Anh đã xuất bản 3 tập thơ và một tập văn xuôi.
Với nhiều người đọc tiểu thuyết trinh thám, khi gấp cuốn sách ưng ý, việc tiếp theo là tìm những cuốn khác của cùng tác giả. Fred Vargas là một trong những tác giả có sức hấp dẫn kiểu như vậy, khi cuốn 'Trong những cánh rừng vĩnh cửu' của bà đã đưa độc giả từ bất ngờ này đến bất ngờ khác.
Khi các con bước vào giai đoạn dậy thì, điều mà cha mẹ cần thấu hiểu nhất chính là tình yêu thương, lồng ghép sự chia sẻ và tôn trọng con.
'Bí quyết thương lượng cho tuổi dậy thì' tổng hợp nhiều kiến thức thú vị, giải đáp băn khoăn của phụ huynh với con cái ở giai đoạn vị thành niên.
Sống ở Sài Gòn này, cứ phải đi qua những ly biệt vô tình thế này, với kẻ lẩm cẩm như tôi, quả tình đau lòng quá.
Thông tin chiếc áo dài Việt Nam bị thương hiệu thời trang hàng đầu Trung Quốc - Nei Tiger đưa lên sàn diễn với sự hào hứng 'phong cách Trung Quốc', đã khiến những người yêu vẻ đẹp trang phục truyền thống phụ nữ Việt Nam không kiềm nén được bức xúc...