Kênh đào Pinglu trị giá 10,1 tỉ USD là công trình đường thủy lớn của Trung Quốc sau 700 năm, với tham vọng mở rộng thương mại với ASEAN, nhưng giới chuyên gia lo ngại về môi trường và tính hiệu quả của dự án.
Ứng dụng công nghệ số trong doanh nghiệp logistics là quá trình chuyển đổi đột phá mang tính khoa học cao đòi hỏi sự tiên phong nghiên cứu và đề xuất mô hình phù hợp với quy hoạch kinh tế-xã hội từng khu vực cũng như môi trường thiên nhiên.
TS. Đoàn Duy Khương Cùng với nhận thức và nỗ lực của cộng đồng doanh nghiệp trong chuyển đổi số, việc xây dựng và thực thi hiệu quả các chính sách liên quan của Chính phủ sẽ định vị ngành logistics Việt Nam đóng vai trò ngày càng quan trọng trong các nguồn lực phát triển đất nước và trong sự chuyển dịch của kinh tế khu vực và toàn cầu.
Việc ứng dụng công nghệ số trong doanh nghiệp (DN) logistics nói riêng và trong các DN Việt Nam nói chung còn nhiều hạn chế, đang đối mặt với khoảng cách lớn về trí tuệ nhân tạo (AI). Do vậy, bắt nhịp chuyển đổi số trong logistics là vấn đề bức thiết hiện nay.
Trong cuộc hội đàm ngày 31-10, Tổng bí thư Tập Cận Bình nói với Tổng bí thư Nguyễn Phú Trọng, rằng Bắc Kinh sẽ xây dựng chuỗi cung ứng bền vững với Việt Nam. Trung Quốc sẵn sàng tăng cường liên kết chiến lược phát triển với phía Việt Nam, tăng cường kết nối giữa 2 nước, và cùng xây dựng một hệ thống chuỗi cung ứng công nghiệp toàn cầu bền vững.
TS. Đoàn Duy KhươngVới sự thay đổi khu vực và thế giới, có hai lĩnh vực trọng tâm được đặt ra trong thương mại toàn cầu: tiêu chuẩn và chuỗi cung ứng sản phẩm. Đây là cơ hội lớn để Việt Nam chủ động xây dựng chiến lược phát triển kinh tế trong sự chuyển dịch chuỗi cung ứng toàn cầu, hay nói cách khác là phải định vị được Việt Nam nằm ở đâu trong liên kết chuỗi cung ứng sản phẩm của các tập đoàn đa quốc gia.
Để tận dụng tốt các cơ hội trong sự phát triển của thương mại thế giới và lợi thế vị trí địa lý quan trọng trong khu vực, chúng ta cần có chiến lược định vị Việt Nam trong chuỗi cung ứng toàn cầu.
Trong 2 ngày 26 và 27/04/2021, đoàn công tác của Tỉnh ủy - UBND tỉnh Cà Mau cùng Tập đoàn T&T Group tới thăm, động viên và tặng quà các lực lượng đang làm nhiệm vụ trên đảo Hòn Khoai.
Một tập đoàn kinh tế có trụ sở tại tỉnh Lai Châu lên kế hoạch đầu tư xây dựng cảng biển Hòn Khoai với tổng vốn lên đến 3,4 tỷ USD.
Ý tưởng lập kênh đào Kra nối Ấn Độ Dương và Thái Bình Dương đã có từ hơn 300 năm trước và Thái Lan đang nghiên cứu xây cầu thay thế. Nhưng trong bối cảnh căng thẳng Mỹ-Trung và khủng hoảng kinh tế Thái Lan, các nhà phân tích không chắc đó là kế hoạch hợp lý hay cần thiết.
Nếu Thái Lan chọn một trong 3 thành viên của Bộ tứ kim cương cho dự án kênh đào Kra ở miền Nam nước này, đây sẽ là một đòn đau đối với tham vọng đi thẳng từ biển Đông ra Ấn Độ Dương của Trung Quốc
Ấn Độ đang tăng cường phòng thủ tại các đảo chiến lược trong bối cảnh Trung Quốc tìm kiếm con đường nhanh hơn để tiến sang Ấn Độ Dương, thông qua một kênh đào vắt ngang dải đất hẹp ở miền Nam Thái Lan.
Theo India Times, Thái Lan đang muốn thay thế đề xuất của Trung Quốc về việc xây dựng kênh đào Kra ở Vịnh Bengal bằng dự án riêng của nước này.
Ấn Độ đang tăng cường phòng thủ tại các đảo chiến lược trong bối cảnh Trung Quốc tìm kiếm con đường nhanh hơn để tiến sang Ấn Độ Dương, thông qua một kênh đào vắt ngang dải đất hẹp ở miền Nam Thái Lan.
Đối tác thân thiết của Trung Quốc ở Đông Nam Á đang giáng những đòn lặng lẽ nhưng mạnh mẽ nhằm vào Bắc Kinh.
Giám đốc Công ty TNHH VIETGO cho rằng, Việt Nam đang có cơ hội xuất khẩu lớn nhất thế giới và nguồn ngoại tệ thu về cho quốc gia có thể tăng lên đáng kể nếu có một định hướng thiết thực hơn...