Với một kiểu thiết kế mềm mại và lạ mắt, có kiến trúc với 5 vòm chịu lực mang hình tượng rồng thời Lý, thân rồng cuộn hình chữ S. Cây cầu vòm thép cao nhất Việt Nam mới được khánh thành tại Bắc Ninh luôn khiến ai qua đây cũng muốn đứng lại 'check-in'.
Sáng 11/10, UBND tỉnh Bắc Ninh đã tổ chức lễ khánh thành cầu Kinh Dương Vương bắc qua sông Đuống nối huyện Tiên Du và Thuận Thành, tỉnh Bắc Ninh với tổng mức đầu tư 1.926 tỷ đồng.
Ngày 11/10, Phó Thủ tướng Trần Lưu Quang dự lễ khánh thành cầu Kinh Dương Vương bắc qua sông Đuống, nối huyện Tiên Du và Thuận Thành và khánh thành nhà máy bán dẫn của Tập đoàn Amkor tại Khu Công nghiệp Yên Phong 2 (tỉnh Bắc Ninh).
Ngày 11/10, tỉnh Bắc Ninh đã khánh thành cầu vượt Kinh Dương Vương bắc qua sông Đuống, nối huyện Tiên Du và Thuận Thành, tỉnh Bắc Ninh với tổng mức đầu tư 1.926 tỷ đồng.
Sáng 11/10, Phó Thủ tướng Trần Lưu Quang dự lễ khánh thành cầu Kinh Dương Vương bắc qua sông Đuống, nối huyện Tiên Du và Thuận Thành, tỉnh Bắc Ninh, với tổng mức đầu tư 1.926 tỷ đồng.
Sau thời gian dài thi công, cầu vòm thép cao nhất Việt Nam và có thiết kế riêng biệt, rất độc đáo, cầu có kiến trúc với 5 vòm chịu lực mang hình tượng cặp rồng thời Lý, thân rồng cuộn hình chữ S đã hoàn thành.
Sáng 11/10, Phó Thủ tướng Trần Lưu Quang dự lễ khánh thành cầu Kinh Dương Vương bắc qua sông Đuống, nối huyện Tiên Du và Thuận Thành, tỉnh Bắc Ninh, với tổng mức đầu tư 1.926 tỷ đồng.
Sau hơn 5 năm thi công, cầu Phật Tích - Đại Đồng Thành có vòm thép cao nhất Việt Nam chuẩn bị thông xe. Hiện, một số hạng mục của cầu chưa hoàn thành nhưng nhiều người dân đã đến chụp ảnh; nhiều hàng quán ngang nhiên bày bán trên cầu.
UBND tỉnh Quảng Nam chỉ đạo Sở GTVT tỉnh rà soát, lập hồ sơ, thủ tục gửi Sở Tài chính kiểm tra, đề xuất UBND tỉnh bố trí kinh phí sửa chữa cầu Câu Lâu cũ. Đồng thời, thực hiện cấm xe ô tô qua cầu để đảm bảo an toàn lưu thông trên cầu.
Lãnh đạo UBND tỉnh Quảng Nam giao Sở GTVT tỉnh thực hiện cấm ô tô qua cầu Câu Lâu cũ để đảm bảo an toàn.
Đã gần 5 tháng kể từ khi lan can cầu Câu Lâu cũ (nối giữa huyện Duy Xuyên và thị xã Điện Bàn, tỉnh Quảng Nam) bất ngờ ngã đỗ gây mất an toàn giao thông, nhưng vì nhiều lý do mà đến nay việc sửa chữa vẫn chưa được thực hiện, gây khó khăn trong việc đi lại, vận chuyển, khiến người dân bức xúc.
Dự án xây dựng cầu Tân Kỳ - Tân Quý (quận Bình Tân, TPHCM) với tổng mức đầu tư gần 700 tỷ đồng bị 'đắp chiếu' hơn 4 năm qua, dự kiến sẽ được khởi động lại trong tháng 4/2024 và hoàn thành sau 1 năm thi công.
Những ngày qua, nhiều người tỏ ra lo lắng về tiến độ thi công, hoàn thành công trình Cầu Văn Thánh kết nối đôi bờ sông Cà Ty (TP. Phan Thiết). Tuy nhiên theo chủ đầu tư, các đơn vị, địa phương liên quan đang nỗ lực, để công trình đúng tiến độ và quyết không lùi thời hạn đưa công trình vào sử dụng.
Dự án xây dựng cầu Tân Kỳ - Tân Quý (quận Bình Tân, TPHCM) tạm dừng thi công hơn 4 năm qua khiến người dân phải đi qua hai cầu tạm bằng sắt chật hẹp, thường xuyên xảy ra tình trạng quá tải, ùn ứ vào giờ cao điểm.
Sau một thời gian thi công, hiện cầu Phật Tích - Đại Đồng Thành bắc qua sông Đuống (Bắc Ninh) đang được gấp rút hoàn thành để đưa vào sử dụng. Đây là cầu vòm thép cao nhất Việt Nam và có thiết kế riêng biệt, rất độc đáo, cầu có kiến trúc với 5 vòm chịu lực mang hình tượng cặp rồng thời Lý, thân rồng cuộn hình chữ S.
Sau gần 5 năm thi công xây dựng, cây cầu có thiết kế độc đáo này đã hoàn thiện khoảng 98%.
Dự án xây dựng cầu Long Kiểng, huyện Nhà Bè, TP.HCM với tổng kinh phí gần 600 tỷ đồng chính thức thông xe trong niềm hân hoan, sự phấn khởi của bà con nhân dân.
Đường dẫn và cầu nối hai tỉnh Bình Dương với Tây Ninh trị giá gần 1.000 tỷ đồng chỉ mới đưa vào sử dụng chưa lâu song đã xuống cấp, xuất hiện 'sống trâu', 'ổ gà', khiến người dân lo ngại về chất lượng công trình.
Cầu Long Đại bắc qua sông Tắc nối từ khu Vinhomes Grand Park qua 'ốc đảo' Long Phước (TP Thủ Đức) dự kiến thông xe cuối năm nay.
Cầu Thủ Thiêm 4 có điểm bắt đầu từ đường Nguyễn Văn Linh-nút cầu Tân Thuận 2 (quận 7), điểm cuối là đường Nguyễn Cơ Thạch (Khu đô thị mới Thủ Thiêm, TP. Thỉ Đức). Tổng mức đầu tư khoảng 5.000 tỉ đồng theo hình thức BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao). Cầu dự kiến dài hơn khoảng 2,1km, rộng 28m với 6 làn xe và 2 lề bộ hành.
Các chuyên gia về quy hoạch, kinh tế đều nhận định rằng, thiết kế tĩnh không của cầu Thủ Thiêm 4 chỉ có 10 m sẽ 'chặt đứt' sự phát triển kinh tế, đặc biệt là du lịch đường sông của bến cảng Sài Gòn.
Cầu Thủ Thiêm 4 và cầu đi bộ Thủ Thiêm lần lượt nối khu đô thị mới Thủ Thiêm với Quận 7 và Quận 1 vừa được UBND TP HCM đưa vào Kế hoạch triển khai các chương trình, công trình, dự án thi đua tiêu biểu chào mừng kỷ niệm 50 năm Ngày Giải phóng miền Nam (30/4/1975 - 30/4/2025).
Theo Sở GTVT TP HCM, đang có 5 phương án thiết kế cầu Thủ Thiêm 4, trong đó ba phương án hướng tới chiều cao tĩnh không 10m, một phương án chiều cao tĩnh không có thể lên tới 45m...
Cầu Thủ Thiêm 4 kết nối thành phố Thủ Đức và quận 7 với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 5.000 tỷ đồng đang được Sở Giao thông vận tải Thành phố Hồ Chí Minh đẩy nhanh các thủ tục chuẩn bị để đáp ứng tiến độ khởi công trong dịp 30/4/2025.
Trên công trường dự án cầu Long Đại, TP Thủ Đức, công nhân đang tất bật thi công để kịp hoàn thành và thông xe trong quý IV năm 2023.
Sở GTVT TP.HCM sẽ tính toán kỹ lưỡng, đánh giá các yếu tố kinh tế - kỹ thuật của cầu Thủ Thiêm 4, nếu tĩnh không cao thì có giải pháp xây cầu quay hoặc cầu mở.
Do khu vực xây cầu Thủ Thiêm 4 có một số cảng du lịch hoạt động nên TP.HCM đang tính toán xây cầu Thủ Thiêm 4 với tĩnh không cao hoặc làm cầu quay như Đà Nẵng.
Cầu Văn Thánh tại phường Đức Long và phường Phú Tài, thành phố Phan Thiết được khởi công xây dựng vào tháng 1/2023.
Sau 1 năm được tái thi công, cầu Long Kiểng mới (huyện Nhà Bè, TPHCM) với tổng mức đầu tư gần 600 tỷ đồng đang dần hoàn thiện, dự kiến sẽ thông xe vào dịp 2/9 sắp tới.
Theo Sở Giao thông vận tải TPHCM, dự án cầu Thủ Thiêm 4 là một trong những dự án trọng điểm của thành phố trong giai đoạn tới, tạo động lực mạnh mẽ cho 'bán đảo' Thủ Thiêm thu hút đầu tư và phát triển vượt bậc.
Dự án xây dựng cầu Long Kiểng (huyện Nhà Bè, TP Hồ Chí Minh) với vốn đầu tư 589 tỷ đồng được TP Hồ Chí Minh phê duyệt đầu tư từ tháng 5/2001, tuy nhiên sau nhiều năm vướng giải phóng mặt bằng, công trình mới được thi công trở lại.
Bộ GTVT đã có ý kiến gửi UBND TPHCM về đề xuất đầu tư dự án xây dựng Cầu Thủ Thiêm 4 theo phương thức PPP, loại hợp đồng BOT, trong đó có phần ngân sách nhà nước hỗ trợ phần bồi thường, tái định cư… Tuy nhiên, do TPHCM vừa được Quốc hội phê duyệt cơ chế, chính sách đặc thù phát triển TPHCM, trong đó cho phép thành phố được áp dụng hợp đồng BT (xây dựng – chuyển giao) để xây dựng công trình hạ tầng nên đề nghị TPHCM bổ sung thêm phương án này để so sánh, đánh giá.
Khu công nghiệp (KCN) Hố Nai được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt từ năm 1998 với tổng diện tích hơn 500 ha tại huyện Trảng Bom (tỉnh Đồng Nai), được chia thành 2 giai đoạn…
Sau nhiều năm vướng mặt bằng, công trình cầu Long Kiểng (TP.HCM) đã bước vào giai đoạn thi công những hạng mục hoàn thiện cuối cùng.
Cầu Cần Giờ và cầu Thủ Thiêm 4 là 2 cây cầu mới được cơ quan chức năng thành phố Hồ Chí Minh phê duyệt thiết kế và kêu gọi đầu tư.
Có bề rộng 55m với 8 làn xe, cây cầu này được biết tới là cầu rộng nhất Việt Nam.
Dự án cầu Long Kiểng (huyện Nhà Bè, TP.HCM) được phê duyệt năm 2001, có tổng mức đầu tư gần 600 tỷ đồng sẽ hoàn thành vào tháng 8.
2 cây cầu tại các phường Kỳ Long, Kỳ Liên (TX Kỳ Anh, Hà Tĩnh) có lề bộ hành rộng và cao hơn mặt cầu, tạo thành những 'nút thắt cổ chai', tiềm ẩn nhiều nguy cơ về tai nạn giao thông.
Những bất cập về hạ tầng của cầu An Thái qua sông Kinh Môn vừa tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông đường bộ, vừa gây khó khăn cho giao thông đường thủy nội địa.
Đoàn công tác của Ủy ban MTTQ TP HCM do bà Trần Kim Yến – Chủ tịch Ủy ban MTTQ TP HCM làm trưởng đoàn vừa có buổi giám sát về dự án xây dựng mới cầu Tân Kỳ Tân Quý, thuộc địa bàn quận Bình Tân.
Ba cây cầu Long Đại, Tăng Long, Nam Lý và vòng xoay nút giao Bình Thái là những dự án bị người dân phản ánh chậm trễ nhiều năm ở TP.HCM.
Sở GTVT TPHCM vừa cho biết, qua rà soát, kiểm tra toàn thành phố có 119 cây cầu đang có hệ thống các công trình hạ tầng kỹ thuật được lắp đặt trong hộp, dọc lan can, lề bộ hành cần khắc phục.