Tàu không gian Kosmos 482 của Liên Xô cũ sẽ rơi xuống Trái Đất khoảng ngày 10/5. Con tàu nặng gần 500kg này sẽ va chạm với vận tốc ước tính khoảng 242 km/h khi nó tiếp xúc với bề mặt Trái Đất.
Trận động đất có độ lớn 7,3 với độ sâu chấn tiêu khoảng 10km đã làm rung chuyển khu vực eo biển Drake - nằm giữa mũi Horn và Nam Cực - trong ngày 2/5.
Một tàu vũ trụ thời Liên Xô được phóng trong những năm 1970, dự báo sẽ rơi tự do trở lại Trái Đất sau nửa thế kỷ mắc kẹt trong vũ trụ vào những ngày tới.
Ở thời điểm này, kênh đào Panama rất 'nóng' khi Tổng thống Mỹ Donald Trump tuyên bố sẽ tìm cách nhằm giành quyền kiểm soát tuyến đường thủy chiến lược này.
Chính quyền của Tổng thống Mỹ Donald Trump được cho là đang quyết tâm ngăn chặn con kênh này rơi vào sự kiểm soát của Trung Quốc...
Ông Donald Trump một lần nữa tuyên bố 'sẽ lấy lại kênh đào Panama', đồng thời cảnh báo về 'biện pháp mạnh' cho dù Tổng thống Panama Mulino nói sẽ xem xét các thỏa thuận liên quan tới Trung Quốc.
Kênh đào Panama, tuyến đường biển huyết mạch kết nối hai đại dương quan trọng nhất là Thái Bình Dương và Đại Tây Dương, từng có vai trò then chốt giúp Mỹ trở thành cường quốc toàn cầu trong thế kỷ 20. Khi nhậm chức, Tổng thống Donald Trump coi việc giành lại quyền kiểm soát kênh đào này là ưu tiên hàng đầu.
Theo Hội nghị Liên hợp quốc (LHQ) về Thương mại và Phát triển (UNCTAD), khoảng 16% tàu thương mại trên thế giới mang cờ Panama vào năm 2023. Vậy lý do nào khiến cờ Panama lại phổ biến như vậy trong ngành vận tải hàng hải?
Tổng thống Mỹ đắc cử Donald Trump vừa qua đã gây chấn động, khi đề xuất Mỹ nên lấy lại quyền kiểm soát kênh đào Panama. Tại sao ông lại đưa ra đề xuất kỳ lạ như vậy, và liệu điều đó có thực hiện được không?
Để hình dung tương lai mà khí hậu nóng hơn, khô hơn có thể mang lại, và những thách thức địa chính trị mà nó sẽ tạo ra, hãy nhìn không xa hơn hai nơi trên thế giới mà Tổng thống đắc cử Donald Trump muốn Mỹ kiểm soát: Greenland và kênh đào Panama.
Tuần qua, kênh đào Panama thu hút sự chú ý vì tuyên bố cùng bài đăng mạng xã hội dọa đòi lại quyền kiểm soát tuyến vận tải này của Tổng thống Mỹ đắc cử Donald Trump.
Tổng thống đắc cử Donald Trump đã đề xuất Mỹ nên lấy lại Kênh đào Panama, nhưng ý tưởng này đã ngay lập tức bị Chính phủ Panama bác bỏ.
Cuối tuần qua, Tổng thống đắc cử Mỹ Donald Trump đề xuất Mỹ nên giành lại kênh đào Panama. Tuy ý tưởng này ngay lập tức bị Chính phủ Panama bác bỏ, dư luận cũng đặt câu hỏi tại sao ông Trump có thể công khai tuyên bố trên.
Kênh đào Panama nối Đại Tây Dương-Thái Bình Dương đã trải qua 110 năm 'tuổi đời' với những biến động lịch sử, thậm chí đổ máu, liên quan chính tuyến đường thủy này, cũng như chứng kiến sự đổi thay của thế giới.
Sự xuất hiện của kênh đào nhân tạo như Suez, Panama, Kiel... giống như cánh cổng thần kỳ của chú mèo máy Doraemon, giúp phá vỡ giới hạn địa lý, mở ra vô vàn cơ hội cho sự phát triển kinh tế, văn hóa và chính trị toàn cầu.
Một nhóm 6 tay đua người Pháp đã bắt đầu cuộc thi đua thuyền buồm vòng quanh thế giới Arkea Ultim Challenge trong ngày 7/1, với hy vọng có thể chinh phục thử thách lớn nhất của môn thể thao này trong vòng 50 ngày.
Ngày 15-8-1914, tại thủ đô Panama City của Cộng hòa Panama (Trung Mỹ), kênh đào Panama chính thức mở cửa và con tàu đầu tiên đi qua nó là tàu chở hàng Ancon. Kênh có 17 âu thuyền cùng 2 hồ nhân tạo để cung cấp nước cho âu thuyền với tổng chiều dài 77km nếu chỉ tính riêng phần do con người thực hiện, còn nếu tính toàn bộ con kênh thì nó là 81,5km. Kênh đào Panama là dự án kỹ thuật nổi tiếng nhất của nửa đầu thế kỷ XX.
Đó không chỉ là một tập đoàn thương mại. Đó phải được xem là tập đoàn thương mại toàn cầu đầu tiên trong lịch sử loài người. Và hơn thế, khi sử dụng tất cả mọi công cụ, kể cả những công cụ quân sự, để giành giật lợi nhuận, Công ty Đông Ấn Anh quốc (English East India Company), có thể nói, còn mang dáng dấp của một đế chế đúng nghĩa.
Nằm ở Trung Mỹ, bờ biển Panama một bên giáp với Đại Tây Dương, bên kia giáp với Thái Bình Dương. Trước khi có con kênh đào, tàu thuyền từ Đại Tây Dương muốn sang Thái Bình Dương hoặc ngược lại sẽ phải đi vòng qua eo biển Drake và mũi Horn, đường dài 4.500km; nhưng nếu đi qua kênh đào, nó chỉ còn 77km. Tuy nhiên trong quá trình xây dựng, gần 28.000 người đã thiệt mạng.
Những hình ảnh ấn tượng chụp từ không gian bởi vệ tinh của NASA cho thấy nhiều hình dáng và màu sắc của Trái Đất. Qua các thời điểm và trải qua hiện tượng khắc nghiệt khác nhau, hành tinh của chúng ta biến đổi không ngừng.
Chúng ta có thể thấy nhiều hình dáng và màu sắc khác nhau của Trái Đất khi quan sát hành tinh của chúng ta từ không gian.