Đâm vào chân cầu vượt Ngã Tư Vọng, ô tô con nát đầu; Tài xế ô tô đâm tử vong nữ sinh lớp 11; Nam thanh niên lao thẳng xe vào cảnh sát giao thông... là những tin tức tai nạn giao thông mới nhất ngày hôm nay 9/4/2024.
Ô tô khi đi tới đoạn chân cầu vượt Ngã Tư Vọng, thì bất ngờ đâm vào cọc đèn hiệu khiến phần đầu bị vỡ nát, nhiều mảnh vỡ bắn tung tóe.
Chiều nay, nhiều tuyến đường Hà Nội xảy ra ùn tắc kéo dài, khiến phương tiện đứng im trên đường, không thể nhích bánh. Nguyên nhân được CSGT Hà Nội cho biết, do va chạm giao thông và lưu lượng xe tăng cao trong giờ cao điểm.
Nhờ tăng cường tuyên truyền, xử lý, hiện tượng người điều khiển xe máy đi lên đường Vành đai 2 trên cao tại Hà Nội đã giảm. Tuy vậy, sau Tết, vi phạm tái diễn, khiến tình hình giao thông tại đoạn đường này trở nên mất an toàn hơn.
Thời gian qua, trên địa bàn thành phố Hà Nội ghi nhận nhiều trường hợp học sinh, sinh viên vi phạm trật tự an toàn giao thông. Khi bị lực lượng cảnh sát giao thông tạm dừng phương tiện, xử lý vi phạm, nhiều học sinh viện đủ lý do để biện minh cho hành vi vi phạm của mình.
Trước tình trạng liên tục trong thời gian qua, xuất hiện vi phạm điều khiển xe máy đi lên đường Vành đai 2 trên cao, Phòng Cảnh sát giao thông (Công an thành phố Hà Nội) đề xuất lắp camera phạt nguội để xử lý nghiêm những trường hợp cố tình vi phạm.
Hà Nội đề xuất lắp camera phạt 'nguội' nhằm 'siết' tình trạng các phương tiện vi phạm giao thông ở đường trên cao vành đai 2 trên cao.
Phòng Cảnh sát giao thông (Công an thành phố Hà Nội) cho biết, sau Tết Giáp Thìn, tái xuất hiện tình trạng vi phạm điều khiển xe máy đi lên đường Vành đai 2 trên cao.
Tình trạng người dân điều khiển xe máy đi lên đường Vành đai 2 trên cao lại tái diễn, và có dấu hiệu tăng cao trở lại, đặc biệt vào khung giờ cao điểm buổi sáng.
Phố đèn đỏ, đó có thể là một liên tưởng chợt đến khi bạn đi bộ trên hè và nhìn xuống những con đường dày đặc đèn tín hiệu giao thông vào giờ cao điểm.
Phòng Cảnh sát giao thông (Công an thành phố Hà Nội) cho biết, dịp Tết Nguyên đán Giáp Thìn 2024, nhờ tăng cường tuyên truyền, xử lý, hiện tượng người điều khiển xe máy đi lên đường Vành đai 2 trên cao đã giảm. Tuy vậy, sau Tết, vi phạm tái xuất.
Vướng mắc liên quan đến quỹ đất thanh toán cho nhà đầu tư và thiếu các quy định cụ thể là hai nguyên nhân chính khiến các địa phương đang rất 'lúng túng' trong việc xử lý 160 dự án BT chuyển tiếp.
Ngày càng xuất hiện nhiều lái xe máy bất chấp nguy hiểm, điều khiển xe đi vào đường vành đai 2 trên cao (đoạn từ Ngã tư Sở đến Cầu Vĩnh Tuy). Tuyến đường này vốn chỉ dành cho ô tô, tốc độ lưu thông tối đa lên tới 80km/h. Tuy nhiên vào giờ cao điểm sáng sớm hoặc chiều tối, nhiều lái xe máy cố tình đi lên để tránh tình trạng đông đúc của đường Trường Chinh, phố Đại La, Minh Khai bên dưới, tự đưa mình vào tình huống 'da thịt đối đầu sắt thép'. Điển hình như trường hợp trong video, vào lúc 18:58 ngày 21/2, một nam thanh niên không đội mũ bảo hiểm, phóng xe máy rất nhanh từ Ngã tư Sở và rẽ xuống Ngã tư Vọng. Trong lúc xuống dốc, còn lách qua khe hẹp giữa ô tô và bức tường bê tông, rất nguy hiểm.
Sáng 19/2 (Mùng 10 tháng Giêng) tại Hà Nội, hầu hết công nhân viên chức, học sinh, sinh viên đã quay trở lại làm việc và học tập. Giao thông tại thủ đô cũng vì thế tăng cao đột biến khiến nhiều trục đường, tuyến phố tắc nghẽn vào giờ cao điểm sáng.
Những 'điểm đen' giao thông Hà Nội vào khung giờ cao điểm sáng nay (15/2) đều khá thông thoáng, các phương tiện đi lại thuận lợi.
Việc sử dụng gầm cầu cạn làm bãi trông giữ xe đã được đưa ra bàn thảo, cân nhắc nhiều lần kể từ năm 2008. Tuy nhiên đến nay vẫn chưa thể đưa vào quy định tại dự thảo Luật Đường bộ. Trong thời gian chờ Luật Giao thông đường bộ, mới đây UBND TP. Hà Nội có văn bản gửi Bộ Giao thông vận tải đề nghị xem xét, thống nhất việc tiếp tục tạm thời tổ chức trông giữ xe tại các điểm dưới khu vực gầm cầu.
Sáng 2/2, Hà Nội bị bao phủ trong sương mù khiến cả Thủ đô mờ ảo. Hầu hết người dân di chuyển trên đường sáng sớm đều phải bật đèn phương tiện. Sương mù bao trùm cho tới gần trưa cùng ngày.
Nhằm đảm bảo vệ sinh môi trường, tránh ngập úng và phục vụ người dân lưu thông thuận tiện trong dịp Tết Nguyên đán Giáp thìn 2024, Xí nghiệp thoát nước số 4, trực thuộc Công ty TNHH MTV Thoát nước Hà Nội ra quân thu dọn rác thải, cát trên Vành đai 2 trên cao đoạn từ Ngã Tư Sở tới Ngã tư Vọng.
Không chỉ bị ngập nước tại nhiều đoạn, đường trên cao Vành đai 2 trên cao của Hà Nội hiện đang ngập rác thải và bùn đất. Lạ là tuyến đường đã thông xe được tròn 2 năm và nằm giữa Thủ đô nhưng hiện công tác thu gom rác, đảm bảo vệ sinh môi trường chưa được thực hiện.
Ban QLDA đầu tư xây dựng công trình giao thông Hà Nội cho biết sẽ hoàn thành dự án cải tạo, hạ cốt mở rộng đường Âu Cơ - Nhật Tân trong tháng 6/2024.
Lãnh đạo Ban QLDA đầu tư xây dựng công trình giao thông Hà Nội khẳng định, phấn đấu hoàn thành dự án cải tạo, hạ cốt mở rộng đường Âu Cơ - Nhật Tân trong tháng 6/2024.
Ban QLDA đầu tư xây dựng công trình giao thông Hà Nội cho biết, tháng 6/2024 sẽ hoàn thành việc mở rộng đường Âu Cơ - Nhật Tân.
Đại diện Ban QLDA đầu tư xây dựng công trình giao thông Hà Nội (Ban Giao thông) cho biết, đang gấp rút hoàn thành nhiều dự án, trong đó có dự án mở rộng đường Âu Cơ - Nhật Tân.
UBND TP. Hà Nội vừa có văn bản gửi Bộ Giao thông vận tải đề nghị xem xét, thống nhất việc tiếp tục tạm thời tổ chức trông giữ xe tại các điểm dưới khu vực gầm cầu trong khi chờ Luật Giao thông đường bộ. Tuy nhiên, đề xuất này không được được đưa vào quy định tại dự thảo Luật Đường bộ. Vậy đâu sẽ là giải pháp hữu hiệu nhất cho bài toán trông giữ xe?
Năm 2023, các lực lượng chức năng Công an thành phố, Thanh tra Sở Giao thông vận tải của TP. Hà Nội đã tiến hành lập biên bản xử phạt 292.201 trường hợp vi phạm trật tự, an toàn giao thông, phạt tiền 597,297 tỷ đồng.
Năm 2023, tai nạn giao thông trên địa bàn TP Hà Nội giảm trên cả 3 tiêu chí về cả số vụ số người chết và số người bị thương.
Tuyến đường được đề xuất nâng cấp, cải tạo là đường Láng, mảnh ghép cuối cùng của tuyến đường vành đai 2 tại trung tâm thủ đô.
Dự án đầu tư cải tạo, mở rộng Vành đai 2 trên cao và dưới thấp (đoạn Ngã Tư Sở - Cầu Giấy, TP Hà Nội) được đề xuất có quy mô mặt cắt rộng 53,5 m, dài 3,44 km, tổng mức đầu tư dự kiến 8.500 tỉ đồng
Với tổng chiều dài là 43,6 km, đường vành đai 2 sẽ chạy qua địa bàn 8 quận huyện: Long Biên, Thanh Xuân, Hai Bà Trưng, Đống Đa, Ba Đình, Tây Hồ, Cầu Giấy và Đông Anh.
Sở GTVT Hà Nội vừa đề xuất đầu tư dự án Vành đai 2 trên cao và dưới thấp, đoạn Ngã Tư Sở - Cầu Giấy với tổng mức đầu tư dự kiến lên đến 8.500 tỷ đồng.
Khu chung cư tái định cư A14 Khu đô thị Nam Trung Yên thuộc tổ dân phố 35, phường Yên Hòa (quận Cầu Giấy) gồm hai tòa A1 và A2 cao 21 tầng.
Nhìn từ flycam đoạn đường được đề xuất cải tạo, mở rộng vành đai 2 trên cao và dưới thấp từ Ngã Tư Sở - Cầu Giấy, dài 3,44 km, tổng mức đầu tư dự kiến 8.500 tỷ đồng.
Sở Giao thông Vận tải Hà Nội vừa đề xuất ưu tiên cho nghiên cứu triển khai ngay công tác chuẩn bị đầu tư với 3 dự án đường vành đai, trong đó có Dự án đầu tư cải tạo, mở rộng Vành đai 2 trên cao và dưới thấp (đoạn Ngã Tư Sở - Cầu Giấy).
Mới đây, Sở GTVT đề xuất thành phố Hà Nội ưu tiên cho nghiên cứu triển đầu tư với 3 dự án đường giao thông quan trọng, trong đó có dự án đầu tư dự án Vành đai 2 trên cao và dưới thấp, đoạn Ngã Tư Sở - Cầu Giấy.
Dự án đầu tư cải tạo, mở rộng tuyến đường Vành đai 2 trên cao và dưới thấp (đoạn Ngã Tư Sở - Cầu Giấy) với quy mô rộng 53,5m, dài 3,44 km, tổng mức đầu tư dự kiến 8.500 tỷ đồng.
Trong năm 2023, Thủ đô Hà Nội chính thức đưa vào sử dụng nhiều công trình giao thông trọng điểm, có tác động to lớn trong việc cải thiện tình hình giao thông.
Năm 2023, hàng loạt dự án giao thông được đưa vào sử dụng, góp phần giảm thiểu ùn tắc, tạo nên diện mạo hiện đại của Thủ đô.
Sáng nay (28-12), tại Hội nghị tổng kết năm 2023, triển khai nhiệm vụ năm 2024 của Bộ Giao thông Vận tải, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Dương Đức Tuấn khẳng định, phát triển đường sắt đô thị được xem là 'xương sống' của vận tải hành khách công cộng Thủ đô nhằm góp phần giảm ùn tắc. Trong 12 năm tới, Hà Nội cần hoàn thiện hơn 400km đường sắt đô thị.
Với việc thực hiện các giải pháp cải tạo hạ tầng, lắp đặt bổ sung và điều chỉnh chu kỳ đèn tín hiệu, tổ chức lại giao thông và tăng cường lực lượng chốt trực…, trong năm 2023, thành phố Hà Nội đã xử lý được 15/37 điểm ùn tắc giao thông. Năm 2024, các cơ quan chức năng sẽ tiếp tục tăng cường phối hợp, kịp thời giải quyết các tồn tại, bất cập về tổ chức giao thông trên địa bàn thành phố…
Cử tri xã Tân Hội, huyện Đan Phượng (Tp.Hà Nội) cho biết, dự án xây dựng khu đô thị hơn 100 ha chậm triển khai khiến cư dân sinh sống trên địa bàn bức xúc.
Đại diện chủ đầu tư dự án đường Vành đai 4- Vùng Thủ đô cho biết, đến hiện tại đã tiếp nhận hơn 654ha mặt bằng đạt 90,02%.
Theo báo cáo của Ban quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Hà Nội, hiện tại Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô, các địa phương đã phê duyệt phương án và thu hồi hơn 726/791ha đất, đạt 91,81%.
Mưa kèm thời tiết lạnh kéo dài từ sáng sớm đến chiều tối khiến nhiều tuyến đường ở Hà Nội ùn tắc kéo dài, việc đi lại của người dân gặp nhiều khó khăn.
Việc UBND TP Hà Nội phê duyệt nhiệm vụ thiết kế đô thị một số tuyến phố đô thị kỳ vọng sẽ tạo tiền đề góp phần xây dựng một Hà Nội văn minh và giàu bản sắc.