Theo Kế hoạch thực hiện Quy hoạch tỉnh Đắk Lắk thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, tỉnh ưu tiên phát triển công nghiệp chế biến nông lâm thủy sản và sản xuất năng lượng tái tạo quy mô lớn.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà ký Quyết định số 1212/QĐ-TTg ngày 18/10/2024 ban hành Kế hoạch thực hiện Quy hoạch tỉnh Đắk Lắk thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Do thay đổi về cơ cấu nguồn vốn, bổ sung thêm 3.220 tỷ đồng từ ngân sách trung ương và hạ dự báo về lưu lượng xe nên UBND tỉnh Cao Bằng cho rằng cần tính toán lại phương án tài chính cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh. Thời gian thu phí hoàn vốn dự án là 22 năm 5 tháng, thấp hơn nửa năm so với quyết định trước đó...
Đây là một trong những thông tin trong tờ trình thẩm định, phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án PPP đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh của UBND tỉnh Cao Bằng.
KỲ 2: GỠ KHÓ CƠ CHẾ VỐN CHO DỰ ÁN
Việc áp dụng cơ chế, chính sách đặc thù chưa từng có tiền lệ đã gỡ vướng cho nhiều dự án hạ tầng giao thông quan trọng năm vừa qua...
Đây sẽ là lần thẩm định điều chỉnh thứ hai kể từ khi Dự án đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh theo hình thức PPP được Thủ tướng phê duyệt chủ trương đầu tư vào tháng 8/2020.
Sau nhiều nỗ lực, hết năm 2023, các thủ tục cuối cùng của Dự án đường bộ cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn) - Trà Lĩnh (Cao Bằng) đang được tỉnh và các bên liên quan gấp rút hoàn thiện, sẵn sàng cho lễ khởi công vào ngày 1/1/2024. Tuyến đường kỳ vọng mở cánh cửa giao thương, kết nối kinh tế vùng Đông Bắc, phục vụ cho mục tiêu thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội địa phương và khu vực, góp phần đảm bảo quốc phòng - an ninh quốc gia.
Nhà đầu tư cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh là liên danh Tập đoàn Đèo Cả - CTCP Đầu tư và Xây dựng ICV Việt Nam, CTCP Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả - CTCP Xây dựng Công trình 568.
Theo phương án được phê duyệt, tuyến cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh có tổng chiều dài hơn 93 km đi qua địa bàn các huyện Văn Lãng, Tràng Định, tỉnh Lạng Sơn; huyện Thạch An và Quảng Hòa, tỉnh Cao Bằng.
Ngày 9/6, Ban Chỉ đạo GPMB Dự án cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn) - Trà Lĩnh (Cao Bằng) tổ chức họp nắm tình hình triển khai dự án.
Bộ Kế hoạch và Đầu tư vừa chủ trì cuộc họp thẩm định báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn)-Trà Lĩnh (Cao Bằng), làm cơ sở để Ủy ban nhân dân tỉnh Cao Bằng phê duyệt dự án và phấn đấu khởi công trong quý IV tới.
Dự án cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh được phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư với tổng mức đầu tư ước tính gần 22.700 tỷ đồng.
Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà vừa ký quyết định số 20/QĐ-TTg, ngày 16/01/2023 về điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Đồng Đăng (tỉnh Lạng Sơn) - Trà Lĩnh (tỉnh Cao Bằng) theo hình thức đối tác công tư (PPP)
Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà vừa ký quyết định điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án xây dựng tuyến cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh theo hình thức PPP với tổng mức đầu tư gần 22.700 tỉ đồng
Dự án cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh được phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư với tổng mức đầu tư ước tính gần 22.700 tỷ đồng.
UBND tỉnh Cao Bằng vừa có văn bản gửi Bộ Giao thông Vận tải báo cáo về tình hình thực hiện dự án đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Đồng Đăng (tỉnh Lạng Sơn) - Trà Lĩnh (tỉnh Cao Bằng) theo hình thức đối tác công tư.
UBND tỉnh Cao Bằng cũng kiến nghị Chính phủ hàng loạt cơ chế đặc thù trong quá trình chuẩn bị đầu tư, triển khai dự án cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh.
Cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh được triển khai có ý nghĩa chính trị, xã hội rất quan trọng, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội của hai tỉnh Cao Bằng và Lạng Sơn…
Miền đất địa đầu lịch sử, giàu bản sắc văn hóa và truyền thống cách mạng Cao Bằng được thiên nhiên ban tặng nhiều danh thắng tuyệt đẹp, tạo nên nét đặc trưng quyến rũ rất riêng. Đường biên giới dài hơn 333 km thuận lợi để phát triển giao thương giữa 2 nước, tuy nhiên, để khai thác những tiềm năng và lợi thế như vừa nêu, rất cần một mạch nối xuyên suốt để thúc đẩy sự phát triển kinh tế - xã hội, thu hút đầu tư, trong đó nút thắt quan trọng cần tháo gỡ để Cao Bằng phát triển chính là vấn đề hạ tầng giao thông.
là nỗi niềm đau đáu mà cô gái Hoàng Thị Bình, dân tộc Nùng, đại biểu của tỉnh Cao Bằng dự Đại hội đại biểu toàn quốc (ĐHĐBTQ) các dân tộc thiểu số lần thứ II chia sẻ với chúng tôi.
Từ bao đời nay, ước mơ của nhiều thế hệ đồng bào dân tộc thiểu số cũng như lãnh đạo tỉnh Cao Bằng là có một con đường lớn, nối từ quê mình thông thương về xuôi...
Sáng 3/10, tỉnh Cao Bằng tổ chức Lễ động thổ tuyến cao tốc Đồng Đăng (tỉnh Lạng Sơn) - Trà Lĩnh (tỉnh Cao Bằng) và Khởi công 2 tiểu dự án kết nối cao tốc tại thị trấn Đông khê, huyện Thạch An. Tổng vốn đầu tư dự án gần 21 nghìn tỷ đồng.
Sau khi tuyến cao tốc Đồng Đăng-Trà Lĩnh hoàn thành, thời gian di chuyển từ Cao Bằng đi Hà Nội sẽ rút ngắn từ 6-7 giờ xuống còn khoảng 3,5 giờ.