Chính phủ đã ban hành Nghị định 119/2024/NĐ-CP quy định về thanh toán điện tử giao thông đường bộ. Trong đó có quy định chi tiết về việc mở, sử dụng, khóa tài khoản giao thông.
Tài khoản giao thông là tài khoản mở cho chủ phương tiện giao thông đường bộ và kết nối với phương tiện thanh toán hợp pháp để thực hiện thanh toán không dùng tiền mặt theo quy định của pháp luật về ngân hàng.
Chính phủ vừa ban hành Nghị định 119/2024/NĐ-CP quy định về thanh toán điện tử giao thông đường bộ, có hiệu lực từ ngày 1/10/2024. Theo đó, nhà cung cấp dịch vụ thanh toán tiền sử dụng đường bộ hoàn thiện việc chuyển tài khoản thu phí của chủ phương tiện sang tài khoản giao thông kết nối với phương tiện thanh toán của chủ phương tiện trước ngày 01/10/2025.
Ngày 30/9/2024, Chính phủ ban hành Nghị định 119/2024/NĐ-CP quy định về thanh toán điện tử giao thông đường bộ.
Chính phủ mới ban hành Nghị định 119/2024/NĐ-CP quy định về thanh toán điện tử giao thông đường bộ, trong đó nêu rõ quy định về mở, sử dụng, khóa tài khoản giao thông.
Nhà cung cấp dịch vụ thanh toán tiền sử dụng đường bộ hoàn thiện việc chuyển tài khoản thu phí của chủ phương tiện sang tài khoản giao thông kết nối với phương tiện thanh toán của chủ phương tiện trước ngày 01/10/2025.
Trường hợp số tiền trong phương tiện thanh toán được kết nối với tài khoản giao thông không đủ để thực hiện thanh toán tiền sử dụng đường bộ trên đường cao tốc thì phương tiện không được đi qua trạm thu phí đường bộ trên đường cao tốc.
Chính phủ vừa ban hành Nghị định 119/2024/NĐ-CP quy định về thanh toán điện tử giao thông đường bộ. Theo Nghị định, thanh toán tiền sử dụng đường bộ được thực hiện theo phương thức mở và phương thức kín.
Tại Nghị định 119/2024/NĐ-CP quy định về thanh toán điện tử giao thông đường bộ, Chính phủ nêu rõ quy định về mở, sử dụng, khóa tài khoản giao thông.
Ngày 30-9, Chính phủ ban hành Nghị định số 119/2024/NĐ-CP quy định về thanh toán điện tử giao thông đường bộ.
Ngày 30/9/2024, Chính phủ ban hành Nghị định 119/2024/NĐ-CP quy định về thanh toán điện tử giao thông đường bộ.
Sau 4 tháng thực hiện thí điểm thanh toán trông giữ xe không dùng tiền mặt tại TP Hà Nội, đến nay, TP đã có 99 điểm đỗ xe đang triển khai giải pháp thí điểm thanh toán dịch vụ trông giữ xe không dùng tiền mặt.
Số liệu thống kê của Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Hà Nội, đến tháng 8/2024, Thành phố đã triển khai 99 điểm trông giữ phương tiện thí điểm thanh toán dịch vụ không dùng tiền mặt.
'Quy định thời gian 1 lượt xe là 60 phút đang gây khó khăn cho khách hàng trong việc thanh toán vì khi đỗ xe phát sinh thêm từ 1 phút (60 phút+1) thì trả tiền cho 2 lượt xe nên gây bức xúc cho khách hàng sử dụng dịch vụ. Từ đó khách hàng sẽ chuyển sang lựa chọn những điểm trông giữ chưa ứng dụng công nghệ'.
Ngày 8/8, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) có Tờ trình đề nghị Chính phủ xem xét ban hành Nghị định của Chính phủ quy định về thanh toán điện tử giao thông đường bộ.
Đây là một trong hai văn bản quy phạm pháp luật hướng dẫn Luật Đường bộ ở cấp nghị định được đề xuất xây dựng theo trình tự, thủ tục rút gọn và có hiệu lực kể từ ngày 1/10/2024.
Bộ Giao thông vận tải đề xuất mở rộng dịch vụ trung gian thanh toán trên nền tảng hệ thống thu phí điện tử không dừng như: thu phí tại các cảng hàng không, thu phí cảng biển, bãi đỗ xe, đỗ xe lòng đường… Khi đó sẽ có thêm các nhà cung cấp dịch vụ thanh toán điện tử giao thông, thay vì VETC và VDTC như trước...
Bộ GTVT đề xuất mở rộng việc sử dụng tài khoản ETC để thanh toán phí tại các cảng hàng không, cảng biển, bãi trông giữ xe, phí kiểm định ô tô…
Trong bối cảnh giao thông thông minh và thanh toán điện tử phát triển mạnh mẽ, việc nền tảng thu phí không dừng (ETC) chỉ có thể sử dụng trên cao tốc đã hạn chế hiệu quả đầu tư của các dự án ETC, đồng thời làm giảm sự thuận lợi cho người sử dụng.
Bộ Giao thông - Vận tải (GTVT) đang lấy ý kiến các bộ, ban, ngành tại dự thảo Nghị định thanh toán điện tử giao thông đường bộ, trong đó đề xuất mở rộng dịch vụ trung gian thanh toán trên nền tảng hệ thống thu phí điện tử không dừng (ETC) đã đầu tư như: thu phí tại các cảng hàng không, thu phí cảng biển, thu phí bãi đỗ xe, thu phí điểm đỗ xe lòng đường, phí kiểm định…
Bộ GTVT cho biết việc mở rộng thêm các dịch vụ mới trên nền tảng của hệ thống thu phí điện tử sẽ mang lại nhiều lợi ích xã hội, thuận tiện cho người sử dụng dịch vụ và bảo đảm hiệu quả đầu tư.
Bộ Giao thông Vận tải đề xuất mở rộng sử dụng tài khoản giao thông để không chỉ thanh toán phí đường bộ mà còn chi trả phí tại sân bay, cảng biển, bãi giữ xe, đậu xe lòng đường hay phí đăng kiểm xe ô tô.
Đại diện Bộ Giao thông Vận tải cho rằng việc mở rộng thêm các dịch vụ mới trên nền tảng của hệ thống thu phí điện tử không dừng sẽ mang lại nhiều lợi ích xã hội, thuận tiện cho người sử dụng.
Bộ Giao thông Vận tải đang lấy ý kiến các bộ, ngành về dự thảo Nghị định thanh toán điện tử giao thông đường bộ, trong đó đề xuất mở rộng dịch vụ trung gian thanh toán trên nền tảng hệ thống thu phí điện tử không dừng (ETC) đã đầu tư như: thu phí tại các cảng hàng không, thu phí cảng biển, thu phí bãi đỗ xe, thu phí điểm đỗ xe lòng đường, phí kiểm định…
Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Hà Minh Hải cho biết, Sở Giao thông - Vận tải (GTVT) Hà Nội cần xây dựng hình ảnh nhận diện chung cho các điểm trông giữ xe không dùng tiền mặt do UBND TP Hà Nội cấp phép. Đồng thời, nghiên cứu đưa ra chính sách hỗ trợ người dân và DN tham gia chuyển đổi số (CĐS) trong trông giữ xe.
Việc triển khai thí điểm ứng dụng trông giữ xe thông minh được nhiều người dân ủng hộ, tuy nhiên khi triển khai thí điểm trong thực tế vẫn bộc lộ một số bất cập cần tháo gỡ.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) muốn Chính phủ cho phép bộ này được bổ sung dịch vụ thu phí không dừng tại các trạm thu phí cảng hàng không, sân bay vào Dự án thu phí điện tử không dừng đường bộ để triển khai thực hiện.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa báo cáo Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà về việc mở rộng dịch vụ thu phí không dừng tại các trạm thu phí cảng hàng không, sân bay, sau khi tiếp thu, giải trình ý kiến của các bộ, ngành, địa phương về đề xuất thu phí không dừng tại sân bay và thống nhất sự cần thiết của giải pháp này để giảm ùn tắc khu vực ra vào các cảng hàng không.
Theo Bộ GTVT, đến thời điểm này, tất cả các điều kiện về cơ sở vật chất, giải pháp kỹ thuật, công nghệ để triển khai thu phí không dừng tại một số trạm thu phí cảng hàng không, sân bay có lưu lượng lớn đã sẵn sàng và có thể triển khai thực hiện ngay.
Theo Bộ GTVT, trong quá trình xây dựng, Bộ đã tiếp thu, giải trình ý kiến đóng góp của các Bộ, ngành liên quan về đề xuất thu phí không dừng tại các sân bay trên nền tảng thu phí không dừng hiện nay.
Bộ Giao thông vận tải đã báo cáo Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà về mở rộng dịch vụ thu phí điện tử tự động không dừng (ETC) tại các trạm thu phí cảng hàng không, sân bay.
Phía Bộ Giao thông Vận tải cho rằng cơ sở vật chất, giải pháp kỹ thuật, công nghệ để triển khai thu phí không dừng tại sân bay có lưu lượng lớn đã sẵn sàng và có thể triển khai thực hiện ngay.
Thanh tra Bộ Giao thông vận tải vừa ban hành quyết định số 35/QĐ-TTr về việc thanh tra dự án thu phí tự động không dừng (ETC) và kiểm soát tải trọng xe trên toàn quốc, giai đoạn 1 áp dụng cho Quốc lộ 1 và đường Hồ Chí Minh đoạn qua Tây Nguyên và dự án thu phí tự động không dừng, giai đoạn 2.
Bộ GTVT vừa có văn bản kiến nghị Thủ tướng Chính phủ cho phép mở rộng dịch vụ thu phí không dừng tại các trạm thu phí cảng hàng không, sân bay trên nền tảng hệ thống thu phí không dừng hiện có.
Bộ Giao thông Vận tải vừa có văn bản kiến nghị Thủ tướng Chính phủ cho phép mở rộng dịch vụ thu phí không dừng tại các trạm thu phí cảng hàng không, sân bay. Trước mắt, triển khai ngay tại các sân bay có lưu lượng lớn, thường xuyên xảy ra ùn tắc.
Cả nước hiện có 23 cảng hàng không, sân bay đang khai thác với lưu lượng phương tiện ra vào vô cùng lớn. Thu phí tự động không dừng tại các sân bay đã được rục rịch triển khai từ rất lâu với nhiều lần 'chốt' tiến độ nhưng đến nay vẫn chưa thể triển khai.
Dù đã hoàn thành từ hơn 1 năm nay nhưng dự án thu phí tự động không dừng (ETC) vẫn chưa hoàn toàn đúng nghĩa khi các rào barie vẫn còn tồn tại. Tuy nhiên, những rào chắn này sắp kết thúc sứ mệnh của mình.
Bộ Giao thông Vận tải cho hay, hiện tại, toàn bộ 155 trạm thu phí trên toàn quốc với tổng số 893 làn thu phí đã được đầu tư, lắp đặt hoàn thiện thiết bị thu phí điện tử không dừng - ETC
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam đề nghị Bộ Giao thông Vận tải, Cục Đường bộ Việt Nam chấp thuận cho doanh nghiệp thu phí không dừng tại các sân bay.
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đề xuất Bộ Giao thông Vận tải và Cục Đường bộ Việt Nam chấp thuận cho phép thu không dừng tại các cảng hàng không mà ACV đang quản lý, khai thác.
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) vừa có văn bản gửi Bộ Giao thông vận tải liên quan tới việc triển khai thu phí không dùng tiền mặt và thu tự động không dừng tại các cảng hàng không.
Cục Đường bộ Việt Nam đề xuất Chính phủ cho phép các nhà cung cấp dịch vụ thu phí điện tử không dừng (ETC) triển khai thí điểm dịch vụ tại hai sân bay Nội Bài và Tân Sơn Nhất trong thời gian 6 tháng.
Cục Đường bộ Việt Nam đề xuất Bộ Giao thông Vận tải thí điểm thu phí tự động không dừng tại các trạm thu phí của 2 cảng hàng không Tân Sơn Nhất và Nội Bài trong thời gian 6 tháng.
Cục Đường bộ Việt Nam đề xuất thí điểm dịch vụ thu phí không dừng (ETC) tại sân bay Nội Bài và Tân Sơn Nhất trong 6 tháng để khắc phục tình trạng ùn tắc, tạo thuận tiện cho người dân…
Hiện nay, các trạm thu phí sân bay trong cả nước, đặc biệt là ở Cảng hàng không quốc tế Nội Bài và Tân Sơn Nhất vẫn đang tổ chức thu phí theo hình thức thủ công.
Cục Đường bộ Việt Nam - Bộ Giao thông Vận tải đề xuất thí điểm dịch vụ thu phí không dừng (ETC) tại sân bay Nội Bài và Tân Sơn Nhất trong 6 tháng để tạo thuận tiện cho người dân.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa đề xuất thí điểm thu phí tự động không dừng tại các trạm thu phí của hai sân bay Tân Sơn Nhất và Nội Bài.
Các nhà cung cấp dịch vụ thu phí đã phối hợp với Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam để hoàn thiện hệ thống thu phí điện tử không dừng tại Cảng hàng không Nội Bài và Cảng hàng không Tân Sơn Nhất.
Cục Đường bộ Việt Nam cho biết vừa có báo cáo Bộ Giao thông vận tải về cung cấp dịch vụ thu phí điện tử không dừng (ETC) cho các cảng hàng không và một số nội dung liên quan đến mở rộng cung cấp dịch vụ thu phí điện tử không dừng.
Bộ GTVT nói gì về việc trạm thu phí tại các cảng hàng không đang gây ách tắc, bức xúc cho người dân?
Mới đây, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải (GTVT) có văn bản trả lời phiếu chất vấn của ĐBQH Phạm Văn Hòa – Đoàn ĐBQH tỉnh Đồng Tháp liên quan đến việc thu phí tại các cảng hàng không, đặc biệt tại cảng hàng không Nội Bài và Tân Sơn Nhất.
Theo đại biểu Phạm Văn Hòa (Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Đồng Tháp), cần phải triển khai việc thu phí không dừng tại các cảng hàng không để tránh ùn tắc mỗi khi xe ra, vào khu vực cảng ở sân bay.
Tại kỳ họp thứ 5, Quốc hội khóa XV, đại biểu Quốc hội Phạm Văn Hòa - Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Đồng Tháp đã có Phiếu chất vấn bằng văn bản đối với Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải liên quan đến việc thu phí tại các cảng hàng không, đặc biệt tại cảng hàng không Nội Bài và Tân Sơn Nhất...
Theo Bộ GTVT, tài khoản thu phí giao thông tự động ETC chỉ được sử dụng để phục vụ việc thanh toán phí đường bộ. Do vậy, để triển khai thu phí không dừng ETC tại các cảng hàng không, cần báo cáo Thủ tướng Chính phủ cho phép mở rộng phạm vi cung cấp dịch vụ của hệ thống thu phí điện tử không dừng...
Bộ Giao thông Vận tải cho biết vừa có bbáo cáo Thủ tướng Chính phủ đề xuất cho phép được triển khai thu phí điện tử không dừng tại các cảng hàng không.