Một ngày, tôi ngẫu hứng đi đảo Trí Nguyên chơi, dễ chừng 30 năm tôi chưa trở lại nơi này. Từ nhà, tôi chạy xe máy đến bến Cầu Đá, gửi xe rồi đi tàu chợ qua Trí Nguyên.
Dù được công nhận là di sản thế giới như phố cổ Hội An hay chưa được công nhận như Cù lao Chàm… thì mỗi du khách khi đến Quảng Nam đều xem đây là nhà, là 'tài sản' quý cần được giữ gìn.
Văn chương khi bị khuôn vào bất cứ một đề tài cụ thể nào rất khó có tác phẩm hay. Khi không quá chăm chú và câu nệ vào nó thì có khi tư tưởng nghệ thuật của nhà văn qua đề tài ấy lại được bật ra.
Những năm tháng đi học xa nhà, phương tiện đi lại giữa Nam Định - Hà Nội của tôi là ôtô khách và tàu hỏa. Mà hầu như lần nào đi về cũng là một hành trình vô cùng nhọc nhằn. Không về thì nhớ nhà, thèm cơm mẹ nấu, về thì sao mà gian nan.
Giọng ca 'Giã từ dĩ vãng' từng có một tuổi thơ dữ dội đúng nghĩa đen. Từ Thanh Hóa vào Sài Gòn, chị Chanh mười tuổi đầu đã phải phụ giúp ba sửa xe, và khách quen của Phương Thanh thời ấy chính là Kim Tử Long, Thoại Mỹ.
Giọng ca 'Giã từ dĩ vãng' từng có một tuổi thơ dữ dội đúng nghĩa đen. Từ Thanh Hóa vào Sài Gòn, chị Chanh mười tuổi đầu đã phải phụ giúp ba sửa xe, và khách quen của Phương Thanh thời ấy chính là Kim Tử Long, Thoại Mỹ...
35 năm kể từ ngày đất nước chính thức bước vào công cuộc Đổi mới cũng là 35 năm mỗi con người khó nhọc tự thay đổi bản thân mình.
Bẵng đi gần 40 năm, mãi tới một ngày giữa Đông vừa rồi, tôi mới trở lại Thái Nguyên thăm anh Nông Ích Dương, người bạn đồng môn trường Đại học Tổng hợp Hà Nội năm nào. Không hẹn mà gặp, hôm đó bà xã của anh Dương chuẩn bị khai trương lớp mẫu giáo tư thục nên chị thực hiện nghi lễ tâm linh cần thiết trước khi đón trẻ.
Những năm 1979-1983, trầm hương lên cơn sốt. Ai có dịp theo các chuyến 'tàu chợ' dọc các tỉnh từ Nghệ An trở vào sẽ thấy từng tốp người vai lặc lè ba lô, tay lỉnh kỉnh cuốc, rìu lầm lũi tiến về các dãy núi miền Tây mù mịt. Đó là những người đi tìm trầm. Và tôi thật sửng sốt khi tại Pleiku này cũng gặp một đội quân đồng hương.
Chương trình Quán thanh xuân số đầu tiên của năm 2021 với chủ đề 'Sân ga và những chuyến tàu' được phát sóng lúc 20h40 Chủ nhật, ngày 3/1/2021 trên kênh VTV1.
CLY 'Quán thanh xuân ' mở đầu năm 2021 với chủ đề Sân ga và những chuyến tàu sẽ tặng khán giả 'tấm vé' quay ngược thời gian để tìm lại những kỷ niệm vô cùng ngọt ngào và sâu lắng.
Chương trình 'Quán thanh xuân ' mở đầu năm 2021 với chủ đề 'Sân ga và những chuyến tàu' sẽ được phát sóng vào lúc 20h40 ngày 3/1 trên kênh VTV1.
Chiều 30/12, Đài truyền hình Việt Nam cho biết, chương trình truyền hình ăn khách 'Quán thanh xuân' lên sóng số đầu tiên của năm 2021 vào 20h40 ngày 3/1 trên kênh VTV1.
Quan Lạn không có những bãi tắm đông đúc hay điểm ăn uống ồn ào, ở đó chỉ có màu xanh mướt của biển trời, cây cỏ, rau trái; màu trắng của những con sóng bạc đầu, những cồn cát và gió...
Nằm cách thành phố Quy Nhơn 13 hải lý, Cù Lao Xanh là một hòn đảo nhỏ xinh đẹp và yên bình, một thiên đường biển đảo mới đang chờ bạn khám phá.
Về PVTrans năm 2010 và chỉ mất 2 năm để trở thành thuyền trưởng, Trần Xuân Đại luôn thể hiện tinh thần dũng cảm, bản lĩnh, và sự quyết đoán trên những chuyến tàu ở những vùng biển nguy hiểm nhất thế giới.
Phương Thanh kể về chuyến tàu định mệnh khi mới bốn tuổi đã nhảy tàu từ Thanh Hóa vào TP.HCM. Nghe chị Chanh kể, MC Trấn Thành xúc động.
Ở tuổi 63, cựu thanh niên tình nguyện Trịnh Văn Toàn, thôn Thạch Lăng, xã Trường Minh (Nông Cống) vẫn toát lên tinh thần lạc quan, sự nhanh nhẹn.
Trung tá Trần Sửu – Trưởng Công an phường Vĩnh Nguyên, TP Nha Trang (Khánh Hòa) đến với nghề như một duyên nghiệp. Năm 1992 Sửu tình nguyện nhập ngũ vào Bộ đội Biên phòng, nhưng khi kết thúc khóa huấn luyện, anh được Công an tỉnh Khánh Hòa tuyển chọn, phân công nhiệm vụ ở Đội Cảnh sát thi hành án hình sự và hỗ trợ tư pháp Công an TP Nha Trang.
Không phải ai cũng may mắn được làm việc và học tập trên quê hương của mình, với những người xa quê lập nghiệp thì Tết là khoảng thời gian đặc biệt nhất trong năm. Đó là lúc để tất cả chúng ta tạm ngừng mọi tất bật trong cuộc sống để trở về với gia đình, tình thân. Muốn nghe Tết rộn ràng như thế nào, muốn nhìn Tết hối hả ra sao thì cứ đến sân ga những chiều cuối năm sẽ cảm nhận được tất cả. Những chuyến tàu chở mùa Xuân nối nhau đưa hành khách về quê ăn Tết luôn mang lại nhiều cảm xúc nhất.
Vọng Sài Gòn là một tâm sự ngút lòng của một người yêu Sài Gòn đến bất chấp. Nhưng Trác Thúy Miêu đâu chỉ yêu, mà muốn kêu gọi tình yêu ấy từ những người trẻ.
Từ nhiều năm qua, mỗi ngày ga Hạ Long (Quảng Ninh) chỉ đón, đưa duy nhất 1 chuyến tàu với khoảng gần 30 hành khách chủ yếu là những tiểu thương buôn bán hàng nông sản, mỗi chuyến phải bù lỗ tới… 95%.
'Tàu muôn năm cũ' là chủ đề xuyên suốt chuyến hành trình chúng tôi vừa trải nghiệm trên các chuyến tàu an sinh Yên Viên - Hạ Long.
Đường sắt đang đứng trước sự 'khủng hoảng' lao động. Chỗ thừa, sắp xếp đủ kiểu vẫn không đủ việc làm, đảm bảo thu nhập cho người lao động.
Mỗi năm đường sắt được bố trí 2% tổng vốn đầu tư toàn ngành giao thông vận tải (GTVT), số vốn này chưa đủ để duy tu sửa chữa 4.161km đường sắt khổ 1m chứ đừng nói đến đầu tư mới. So với đường bộ, hàng không, đường thủy thì rõ ràng đường sắt đang tụt hậu và quá khó cạnh tranh. Vì thế, làm gì có chuyện đường sắt chỉ biết 'ngửa tay xin tiền'?
Đoàn tàu chợ Yên Viên - Hạ Long dù cũ kỹ như tàu thời bao cấp nhưng không ít hành khách vẫn thích thú trải nghiệm...
Dù được công nhận là di sản thế giới như phố cổ Hội An hay chưa được công nhận như Cù lao Chàm… thì mỗi du khách khi đến Quảng Nam đều xem đây là nhà, là 'tài sản' quý cần được giữ gìn.
Những nhà ga nghìn tỷ như Ga Hạ Long, Ga Cái Lân (TP Hạ Long, tỉnh Quảng Ninh) nhiều năm nay trong tình trạng 'vắng như chùa Bà Đanh', chờ xuống cấp...