Trận mưa đá, giông lốc tại Hà Nội tối qua đã làm hơn 70 cây xanh bị bật gốc. Nhiều xe máy, ô tô đỗ ở vỉa hè, lòng đường bị hư hại do cây xanh ngã đổ vào…
Trận giông lốc tối 20/4 khiến một số tỉnh, thành phố như Hà Nội, Hòa Bình, Sơn La, Phú Thọ hứng chịu nhiều thiệt hại. Đặc biệt, một huyện thuộc tỉnh Sơn La mất điện cả đêm do ảnh hưởng mưa lớn.
Trong suốt các ngày nghỉ Tết Nguyên đán Giáp Thìn 2024, Công ty TNHH MTV Thoát nước Hà Nội đã huy động 1.959 lượt cán bộ, nhân viên ứng trực đảm bảo hệ thống thoát nước Thủ đô luộn thông thoáng, đảm bảo vệ sinh môi trường và mỹ quan đô thị.
Ngày 14-2, Công ty THHH Một thành viên Thoát nước Hà Nội thông tin về công tác phục vụ Tết Nguyên đán Giáp Thìn 2024. Trên địa bàn không xảy ra mưa lớn, hệ thống thoát nước thông thoáng; bảo đảm vệ sinh môi trường và mỹ quan đô thị.
Hai trận mưa lớn từ đêm qua tới trưa nay, có những khu vực lên tới 250mm đã gây ra hơn 20 điểm úng ngập trên địa bàn Hà Nội khiến giao thông, đi lại khó khăn.
Hai đợt mưa lớn sáng 28/9 trên địa bàn Hà Nội đã khiến nhiều tuyến đường 'chìm' trong 'biển' nước, giao thông hỗn loạn, thậm chí tê liệt. Mưa to xối xả khiến nhiều nhà dân bị nước tràn vào nhà. Thậm chí, lớp học cũng chung cảnh ngộ, khiến một số trường học phải cho học sinh nghỉ học.
Cơn mưa tầm tã vào giờ cao điểm sáng 28/9 đã khiến nhiều tuyến phố của Hà Nội ngập úng, gây ùn tắc nghiêm trọng. Nhằm hạn chế tình trạng ngập úng có thể tiếp tục xảy ra, công nhân thoát nước đã chủ động ứng trực tại những khu vực trọng điểm ngập úng, kịp thời xử lý các tình huống phát sinh.
Sau nhiều ngày mưa to liên tục, Hà Nội rơi vào tình trạng ngập úng, ùn tắc. Công ty Thoát nước đã có báo cáo Sở Xây dựng, Trung tâm Quản lý Hạ tầng kỹ thuật Thành phố Hà Nội về tình hình thoát nước trên địa bàn tại thời điểm 10h00 ngày 28/9/2023.
Ngày 11/8, khu vực nội thành Hà Nội và các vùng lân cận vẫn tiếp tục có mưa vừa đến mưa to, lượng mưa phổ biến trong khoảng từ 20-40mm, có nơi trên 191mm khiến nhiều tuyến phố úng ngập cục bộ.
Những người công nhân công ty thoát nước Hà Nội tiến hành nạo vét toàn bộ cống ngầm thành phố trong giai đoạn mùa mưa bão đang đến để giảm bớt lượng bùn, rác trong lòng cống tại Thủ đô.
Thực hiện nghiêm túc chỉ đạo của Chính phủ và UBND thành phố, các đơn vị, địa phương của Hà Nội đã sẵn sàng ứng phó các tình huống do bão số 1 gây ra.
Dự báo hôm nay (18-7), trên địa bàn thành phố Hà Nội sẽ có gió mạnh cấp 4-5, giật cấp 6, bắt đầu đợt mưa lớn trên diện rộng. Các đơn vị, địa phương của Hà Nội đã hoàn thành công tác chuẩn bị sẵn sàng ứng phó các tình huống thiên tai có thể xảy ra.
Hoàn thành từ năm 2020, đến nay trạm bơm Yên Nghĩa vẫn hoạt động cầm chừng dù phía Tây TP. Hà Nội ngập úng. Nguyên nhân là do 2,4km kênh dẫn nước La Khê (quận Hà Đông) chưa hoàn thiện.
Thời tiết mưa phùn ẩm ướt kéo dài, đường đê Hữu Hồng, đoạn qua Trạm bơm Yên Sở (quận Hoàng Mai, Hà Nội) trở nên lầy lội. Nhiều phương tiện chủ động giảm tốc độ, cẩn trọng lưu thông qua các vũng nước đọng. Tuy nhiên, một số ô-tô, xe máy vẫn phóng nhanh, vượt ẩu khi chạy qua đoạn đường trơn trượt này khiến bùn, đất văng tung tóe.
'Cty TNHH MTV Thoát nước Hà Nội không có trách nhiệm xử lý nước thải trước khi ra nguồn tiếp nhận tại khu vực Yên Sở, chỉ kiểm soát lưu lượng nước xả ra thông qua việc bơm nước thải của thành phố Hà Nội ra sông Hồng qua Trạm bơm Yên Sở', Cty TNHH MTV Thoát nước Hà Nội nêu.
Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, hệ thống thoát nước ở khu vực phía Tây TP Hà Nội như quận Hà Đông, Nam Từ Liêm, Bắc Từ Liêm… chưa được đầu tư xây dựng theo quy hoạch. Do vậy mà hệ thống thoát nước chưa đảm bảo cho khu vực phía Tây TP mỗi khi mưa lớn.
Báo cáo nhanh thời điểm 6h ngày 11-8 về tình hình ứng phó với bão số 2 của Công ty TNHH MTV Thoát nước Hà Nội cho biết, do ảnh hưởng của bão số 2, trên địa bàn thành phố xảy ra mưa trên diện rộng. Khu vực các quận, lượng mưa đo được cao nhất tại quận Bắc Từ Liêm (101,1mm), Hoàng Mai (100,7mm), Nam Từ Liêm (72,6mm), Long Biên (68,3mm)...; khu vực các huyện: Đông Anh(118,0mm), Thạch Thất (101,8mm), Thanh Oai (96,5mm), Ứng Hòa (80,3mm)...
Sáng 10-8, Ban Chỉ đạo quốc gia về Phòng, chống thiên tai họp với các thành viên, chỉ đạo công tác ứng phó bão số 2.
Dù đã đầu tư hàng nghìn tỷ đồng cho các dự án chống ngập song Hà Nội vẫn phải đối diện với tình trạng mưa... là ngập. Trận mưa lớn tối 13/6 biến hầu hết các con phố thành sông.
Sông Tô Lịch có thể trở thành hồ chứa nước lớn nhất Hà Nội. Việc tìm ra cách cải tạo dòng sông cần xem xét hơn xây bể nước ngầm khắp nội đô.
Mặc dù trong đêm ngày 30/5 và rạng sáng 31/5, Hà Nội có mưa lớn song tình trạng ngập úng đã không xảy ra trong giờ cao điểm sáng 31/5.
Trong trận mưa lớn đêm qua, hàng nghìn công nhân thoát nước ứng trực xuyên đêm, đến sáng nay không còn điểm úng ngập trên đường trung tâm TP.
Từ năm 2005 đến nay, UBND TP Hà Nội đã đầu tư hàng chục nghìn tỷ đồng vào các dự án thoát nước.
Cơn mưa như trút kèm theo gió lớn chiều nay 29/5 kéo dài nhiều giờ đã khiến một số tuyến phố ở Hà Nội ngập lụt nặng nề.
Cơn mưa như trút nước chiều nay ở nội thành Hà Nội khiến nhiều tuyến đường ngập sâu. Nhiều phương tiện chết máy, chìm trong 'biển nước' mênh mông.
Chiều 29/5, khu vực nội thành Hà Nội xảy ra mưa lớn, một số khu vực lượng mưa vượt 150mm, gây ngập úng nhiều tuyến phố.
Theo quy hoạch được duyệt, tuyến metro Ga Hà Nội- Hoàng Mai là một trong những tuyến đường sắt đô thị 'lõi', có vai trò quan trọng trong mạng lưới đường sắt đô thị của Thủ đô.
Sáng 5/4, Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) đã thông tin về việc chuẩn bị các bước đầu tư dự án đường sắt đô thị (metro) số 3 đoạn ga Hà Nội - Hoàng Mai (tuyến 3.2). MRB cho biết, sau khi hoàn thành, các đoàn tàu của tuyến 3.2 sẽ chở được 124 nghìn khách/ngày.
Tổng mức đầu tư dự án là hơn 343 tỷ đồng, được giao cho MRB làm chủ đầu tư.
Theo tin từ Ban Quản lý dự án đường sắt đô thị Hà Nội (MRB), Thủ tướng Chính phủ vừa quyết định phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án hỗ trợ kỹ thuật 'Chuẩn bị dự án đầu tư tuyến đường sắt đô thị (metro) số 3, đoạn Ga Hà Nội đến Hoàng Mai và Hỗ trợ nghiên cứu xây dựng hệ thống giao thông đô thị tích hợp cho dự án đường sắt đô thị', sử dụng vốn ODA không hoàn lại của Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB) và Liên minh châu Âu (EU).
Tổng mức đầu tư dự án tuyến đường sắt đô thị số 3, đoạn Ga Hà Nội đến Hoàng Mai là hơn 343 tỷ đồng, dự kiến đưa vào thực hiện trong năm 2022-2024.
Tuyến đường sắt đô thị kéo dài, đoạn ga Hà Nội - Hoàng Mai có chiều dài 8,786 km hầu hết đi ngầm 8,13 km, còn lại là hầm hở dẫn và đi trên mặt đất.
Hướng tuyến metro đoạn ga Hà Nội - Hoàng Mai có chiều dài 8,786 km hầu hết đi ngầm theo hành lang phố Trần Hưng Đạo - Trần Thánh Tông - Kim Ngưu - Tam Trinh với tổng mức đầu tư khoảng 40.577 tỷ đồng.
Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB) và Liên minh châu Âu (EU) cùng với vốn đối ứng của TP Hà Nội sẽ triển khai dự án 'hỗ trợ kỹ thuật 'Chuẩn bị dự án đầu tư tuyến đường sắt đô thị số 3, đoạn Ga Hà Nội đến Hoàng Mai'.
Thủ tướng Chính phủ vừa ký ban hành Quyết định số 380 phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án hỗ trợ kỹ thuật 'Chuẩn bị dự án đầu tư Tuyến đường sắt đô thị (metro) số 3, đoạn ga Hà Nội đến Hoàng Mai...
Tuyến metro số 3 đoạn Hà Nội - Hoàng Mai sẽ được hoàn thiện nghiên cứu tiền khả thi trong giai đoạn 2022-2024.
Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Bình Minh yêu cầu UBND TP Hà Nội đánh giá nguồn vốn vay ADB với các nguồn vốn huy động khác để lựa chọn vốn vay phù hợp, đảm bảo khả năng trả nợ dự án metro Ga Hà Nội- Hoàng Mai.
Dự án tuyến metro số 3, đoạn ga Hà Nội - Hoàng Mai dài 8,7 km, trị giá 1,75 tỷ USD đang được UBND TP. Hà Nội kiến nghị cấp có thẩm quyền phê duyệt chủ trương đầu tư.
Do ảnh hưởng của áp thấp nhiệt đới và hoàn lưu áp thấp nhiệt đới nên từ nay đến chủ nhật (25-7), các tỉnh, thành phố ven biển, đồng bằng và miền núi thuộc khu vực Bắc Bộ, Bắc Trung Bộ xảy ra đợt mưa to, cần đề phòng lũ quét, sạt lở đất và ngập lụt...