Bà Rịa - Vũng Tàu có quy mô kinh tế (GRDP), đóng góp ngân sách trung ương và chỉ số năng lực cạnh tranh cấp tỉnh (PCI) luôn nằm trong top 5 tỉnh, thành dẫn đầu cả nước. Với tiềm năng sẵn có, Bà Rịa - Vũng Tàu phấn đấu đến năm 2030 trở thành thành phố trực thuộc Trung ương có GRDP bình quân đầu người từ 18.000 đến 18.500 USD, là trung tâm dịch vụ, logistic quốc tế.
Với 22 tuyến dịch vụ tàu mẹ từ Cái Mép - Thị Vải đi Hoa Kỳ và châu Âu, Việt Nam đứng thứ hai khu vực Đông Nam Á về số tuyến tàu mẹ (chỉ sau Singapore).
Hành vi không mặc áo phao khi đi đò, phà có thể bị phạt tiền từ theo Nghị định 139/2021.
Hành khách có thể bị phạt tiền từ 1-2 triệu đồng nếu không mặc áo phao khi tham gia giao thông trên phà.
Với 22 tuyến dịch vụ tàu mẹ từ Cái Mép - Thị Vải đi Mỹ và châu Âu, Việt Nam đứng thứ hai khu vực Đông Nam Á về số tuyến tàu mẹ (chỉ sau Singapore).
Ngày 12/10, tại TP Hạ Long (Quảng Ninh), Công ty Đóng tàu Hạ Long tổ chức Lễ hạ thủy tàu dịch vụ điện gió đầu tiên trong chuỗi 14 tàu được một tập đoàn Hà Lan đặt hàng.
Bộ GTVT vừa chấp thuận chủ trương cho phép cầu cảng số 1 thuộc Cảng Tiên Sa (Cảng Đà Nẵng) được phép đón tàu có trọng tải gần 50.000 DWT vào, rời bến cảng kể từ quý IV-2024.
Bộ GTVT vừa chấp thuận chủ trương cho phéo cầu cảng số 1 thuộc Cảng Tiên Sa (Cảng Đà Nẵng) được phép đón tàu có trọng tải gần 50.000 DWT vào, rời bến cảng kể từ quý 4-2024.
Bộ GTVT chấp thuận để cầu cảng số 1 bến Tiên Sa (cảng Đà Nẵng) được đón tàu có trọng tải tới gần 50.000 DWT từ quý IV/2024.
Theo Báo cáo của Ủy ban quốc gia Ứng phó sự cố, thiên tai và tìm kiếm cứu nạn, tính đến 17 giờ 30 phút, có 7 tàu gặp sự cố, tai nạn trên biển, 1 thuyền viên tử nạn và 13 thuyền viên mất tích.
20 giờ ngày 7-9, tâm bão số 3 đang trên đất liền thủ đô Hà Nội và quần thảo trực tiếp các tỉnh Đồng bằng sông Hồng và Đông Bắc Bộ, sức gió mạnh nhất cấp cấp 10 (89-102km/giờ), giật cấp 12.
Hiện, tàu bị thủng 1 lỗ (20 cm x 30 cm), nước tràn vào buồng máy và không bị nghiêng. Trên tàu còn khoảng 1 tấn dầu DO, các van dầu đã được đóng kín.
Hiện nay, tàu bị thủng 1 lỗ (20 cm x 30 cm), nước tràn vào buồng máy và không bị nghiêng. Trên tàu hiện còn khoảng 1 tấn dầu DO các van dầu đã được đóng kín, toàn bộ thuyền viên đã lên bờ an toàn.
Từ hôm nay (1/9/2024), Quyết định số 1002/QĐ-BGTVT công bố thủ tục hành chính được sửa đổi, bổ sung trong lĩnh vực đăng kiểm thuộc phạm vi chức năng quản lý của Bộ GTVT chính thức có hiệu lực thi hành.
Sở GTVT TP.HCM vừa có thư mời khai thác tuyến vận tải hành khách theo tuyến cố định bằng đường thủy Cần Giờ (TP.HCM) - Tiền Giang.
Từ 1/9/2024, người làm thủ tục thẩm định thiết kế phương tiện thủy có thể gửi hồ sơ đến các Chi cục Đăng kiểm để được đánh giá, cấp chứng nhận thiết kế đạt yêu cầu.
Trước thực trạng luồng hàng hải Cửa Việt bị bồi lấp gây khó khăn, mất an toàn cho tàu thuyền của lực lượng cảnh sát biển, ngư dân. Mới đây UBND tỉnh Quảng Trị kiến nghị tiến hành nạo vét khẩn cấp.
Ngày 6/8, Bộ Chỉ huy BĐBP Bến Tre tổ chức Lễ công bố Quyết định số 2784/QĐ-BQP ngày 29/6/2024 của Bộ Quốc phòng về việc tổ chức lại Đồn Biên phòng Cửa Đại thành Đồn Biên phòng cửa khẩu cảng Giao Long.
Cửa khẩu cảng Giao Long nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho doanh nghiệp, tàu thuyền và người nước ngoài làm thủ tục nhanh chóng, góp phần thúc đẩy, phát triển kinh tế-xã hội của địa phương.
Trong 6 tháng đầu năm 2024, xuất khẩu tàu biển của Trung Quốc đạt mức cao nhất kể từ khi đại dịch Covid-19 xảy ra...
11h sáng 7/7, sự cố đường sắt tại khu vực Cầu Quay đã được khắc phục, tất cả các chuyến tàu đến và đi tại ga Hải Phòng được hoạt động bình thường trở lại.
Một chiếc sà lan trọng tải 1.500 tấn đã va chạm với cầu Quay (Hải Phòng) khiến vận tải đường sắt Hà Nội – Hải Phòng bị ảnh hưởng nghiêm trọng.
Ủy ban nhân dân tỉnh Gia Lai vừa có các quyết định bãi bỏ 4 quyết định, 2 chỉ thị đã ban hành trong lĩnh vực quản lý giao thông vận tải.
Dù đã hết hạn kiểm định hơn 1 năm qua, tuy nhiên con đò ngang chở khách qua sông ở bến đò Cồn Đình, xã Hải Lộc, huyện Hậu Lộc (tỉnh Thanh Hóa) vẫn hoạt động, thậm chí còn chở quá số người theo quy định, nguy cơ xảy ra tai nạn.
Chiều 21/6, đại diện Thủy đoàn I (Cục Cảnh sát giao thông, Bộ Công an) cho biết, đơn vị vừa phát hiện vụ mua, bán dầu không có hóa đơn chứng từ.
Chiều 21/6, trao đổi với PV Tạp chí Giao thông Vận tải, đại diện Thủy đoàn I, Cục CSGT (Bộ Công an) cho biết, đơn vị vừa phát hiện vụ việc mua, bán dầu số lượng lớn không có hóa đơn, chứng từ.
Chiều 21/6, Thủy đoàn 1 (Cục CSGT) cho biết, quá trình làm nhiệm vụ vừa qua, đơn vị đã phát hiện vụ việc mua bán dầu không có hóa đơn chứng từ.
Ngày 18/6, Phòng CSGT Công an tỉnh Đồng Tháp đã bàn giao các vụ khai thác, vận chuyển cát trái phép cho đơn vị có thẩm quyền tiếp tục điều tra, xử lý theo quy định.
Số lượng các tàu trọng tải lớn ra, vào cảng biển Vũng Tàu tăng trung bình 5% mỗi năm.
Hải Dương có khoảng 60 bến phà, đò ngang. Mỗi năm cứ đến mùa mưa bão, nỗi lo đi lại bằng các phương tiện giao thông đường thủy lại hiện hữu.
Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam những năm 2000 chỉ định hướng phát triển cỡ trọng tải tàu đến 30.000 DWT. Nhưng hiện nay, trọng tải tàu ngày càng tăng.
Chiều 11/5, tại Hải Phòng, Công ty TNHH MTV Đóng tàu Nam Triệu đã tổ chức an toàn và thành công lễ hạ thủy tàu hàng rời 65.000DWT. Đây là tầu hàng rời lớn nhất được đóng mới tại Việt Nam tính đến thời điểm hiện tại...
Tàu hàng rời 65.000 DWT vừa được hạ thủy thuộc dự án đóng tàu có trọng tải lớn nhất từ trước tới nay do chính các kỹ sư và công nhân Việt Nam thực hiện.
Công ty TNHH MTV Đóng tàu Nam Triệu và các đơn vị đã phối hợp thi công đóng mới, hạ thủy tàu hàng 65.000DWT. Đây là con tàu chở hàng lớn nhất được đóng tại Việt Nam đến thời điểm hiện nay.
Công ty TNHH MTV Đóng tàu Nam Triệu tổ chức hạ thủy tàu hàng 65.000 tấn, tàu hàng lớn nhất được đóng mới tại Việt Nam.
Chiều 11/5, tại Hải Phòng, Công ty TNHH MTV Đóng tàu Nam Triệu tổ chức Lễ hạ thủy tàu hàng rời 65.000DWT.
Các phương tiện thủy được khuyến cáo tăng cường cảnh giới khi hành trình qua các khu vực có tàu bị đắm.
Việc quản lý, điều phối giao thông trên hệ thống phân luồng hàng hải nhằm giám sát, điều phối tàu thuyền hành trình trên các làn giao thông được thiết lập, giảm tần suất tàu hành trình đổi hướng tại vịnh Gành Rái.
Sau 10 ngày bị mắc cạn trên vùng biển La Gi, đến nay tàu hàng Minh Phúc 88 chứa 9.000 lít dầu DO đã thoát cạn an toàn. Theo ghi nhận, phương tiện không bị nghiêng, các két nước bình thường, không có hiện tượng nước rò rỉ, các thuyền viên ổn định.
Hiện nay, các ngành chức năng tỉnh Bình Thuận theo dõi tình trạng của tàu và kịp thời có các biện pháp cứu hộ, cứu nạn khi có tình huống xấu xảy ra.
Chiều nay (23/4), Văn phòng thường trực Ban Chỉ huy Phòng chống thiên tai và tìm kiếm cứu nạn tỉnh Bình Thuận vừa báo cáo vụ việc tàu Minh Phúc 88 bị mắc cạn tại vùng biển La Gi vào ngày ngày 19/4.
Đến sáng nay (23/4) theo thông tin từ thuyền trưởng tàu Minh Phúc 88, tình trạng hiện tại của phương tiện không bị nghiêng, chưa có hiện tượng nước rò rỉ vào trong thân tàu. Trên phương tiện còn khoảng 9.000 lít dầu DO.