Tháo gỡ 'điểm nghẽn' hạ tầng, mở rộng không gian phát triển và liên kết vùng
Tiếp tục chương trình Kỳ họp không thường lệ thứ Nhất, Quốc hội khóa XVI, sáng 12/8, Quốc hội họp phiên toàn thể tại hội trường, thảo luận về chủ trương đầu tư Dự án xây dựng đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội; điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng...
Đại biểu Nguyễn Thị Thu Hà (Quảng Ninh) trả lời PV.
Bên lề Quốc hội, một số đại biểu đánh giá cao ý nghĩa chiến lược của các dự án giao thông trọng điểm, khẳng định đây là những giải pháp then chốt nhằm tháo gỡ điểm nghẽn hạ tầng, mở ra không gian phát triển và liên kết vùng mạnh mẽ.
Đại biểu Nguyễn Thị Thu Hà (Quảng Ninh) bày tỏ nhất trí cao với chủ trương đầu tư Dự án xây dựng đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội và nhấn mạnh tính cơ sở pháp lý vững chắc, tương thích với Luật Thủ đô năm 2026, giúp Hà Nội phát huy vai trò hạt nhân để tạo động lực lan tỏa cho các đô thị vệ tinh và khu công nghiệp toàn vùng.
Ở góc độ địa phương thụ hưởng, đại biểu Nguyễn Thị Thu Hà cho rằng, việc tháo gỡ điểm nghẽn giao thông Vùng Thủ đô sẽ tạo cơ hội phát triển lớn. Kỳ vọng của dự án là mở rộng tính kết nối không chỉ hướng tâm về Hà Nội mà còn tỏa ra các tỉnh, giúp kết nối cao tốc Hạ Long - Hải Phòng với Vành đai 5 lên sân bay quốc tế Gia Bình, rút ngắn thời gian di chuyển đến các cửa khẩu và cảng biển tại Hải Phòng, Quảng Ninh… Do vậy, theo đại biểu, cần tập trung triển khai Dự án này càng sớm càng tốt, đồng thời rà soát kỹ lưỡng các quy hoạch và chuẩn bị đầy đủ nguồn lực.
Liên quan đến việc điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, đại biểu Nguyễn Ngọc Sơn (Hải Phòng) nhấn mạnh tầm quan trọng của việc đầu tư đồng bộ giữa tuyến chính và các tuyến nhánh. Theo đại biểu, thực tế hiện nay tuyến đường vào Hải Phòng rất lớn nhưng các nhánh kết nối vào cảng biển như cảng Lạch Huyện lại nhỏ, dẫn đến tình trạng khó lưu thông dòng vận tải. Dự án mới sẽ kết nối trực tiếp cửa khẩu đất liền với cửa khẩu biển, tạo kỳ vọng nâng tỷ lệ vận tải bằng đường sắt từ 1% hiện nay lên trên 8%, tối ưu hóa việc vận chuyển hàng hóa từ các khu công nghiệp đến cảng với chi phí và trung chuyển ít nhất.
Đối với công tác giải phóng mặt bằng của dự án đường sắt, đại biểu Nguyễn Ngọc Sơn cho rằng, cần thực hiện giải phóng mặt bằng toàn bộ hành lang tuyến ngay từ đầu, tránh làm theo quy mô đầu tư phân kỳ ngắn hạn, gây khó khăn và tốn kém cho việc mở rộng sau này.
Tin nóng
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) vừa công bố 2 quyết định bổ nhiệm nhân sự cấp cao.
Khi một cơ chế đã được áp dụng ở nhiều dự án và đã được thực tiễn kiểm nghiệm thì cần đặt vấn đề chuyển từ cơ chế đặc thù sang chính sách chung, ý kiến của một số đại biểu Quốc hội.
Quốc hội sáng nay thảo luận ở hội trường về chủ trương đầu tư dự án xây dựng đường Vành đai 5, đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.
Người dân hiện đã có thể kiểm tra Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất, quyền sở hữu tài sản gắn liền với đất (sổ đỏ) ngay trên VNeID.
Nhiều phao neo hết hạn đăng kiểm, trụ neo nghiêng, đèn báo hiệu hư hỏng tại 4 trong tổng số 7 khu neo đậu tránh trú bão cho tàu cá đang hoạt động ở Quảng Ninh.
Dự án “Khu bố trí tái định cư nằm trong vùng sạt lở đến nơi an toàn thôn Bồng Miêu và thôn Phước Bắc, xã Tam Lãnh” nằm trên địa bàn xã Phú Ninh, thành phố Đà Nẵng đã hoàn thành gần 1 năm qua nhưng đến nay vẫn không thể bố trí đất cho người dân vùng sạt lở đến ở.
Tin mới
HNN - Lễ hội Di sản và Âm nhạc quốc tế Huế 2026 - Huế Wonderverse Music Fest 2026 diễn ra từ 30/8 - 1/9 cùng với kỳ nghỉ lễ 2/9, dự báo lượng khách đến Huế sẽ tăng cao, có khả năng xảy ra tình trạng “cháy phòng” cục bộ trong một số thời điểm. Từ kinh nghiệm dịp lễ 30/4 - 1/5 vừa qua, ngành du lịch đang xây dựng các phương án để nâng cao khả năng đón và phục vụ du khách.
Phó Thủ tướng Hồ Quốc Dũng yêu cầu các bộ, ngành xử lý đến cùng những khó khăn, vướng mắc của doanh nghiệp; vấn đề đã rõ phải trả lời rõ, nội dung cần hướng dẫn phải hướng dẫn cụ thể, những bất cập về cơ chế, chính sách cần nghiên cứu sửa đổi, với tinh thần không né tránh, không đùn đẩy, tạo điều kiện tốt nhất để doanh nghiệp hoạt động, đóng góp vào phát triển đất nước.
Các đại biểu Quốc hội đề nghị tiếp cận Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 5-Vùng Thủ đô Hà Nội và Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng như những hành lang phát triển, với yêu cầu kết nối đồng bộ, đầu tư có trọng tâm, thu hồi đất gắn với nguồn vốn và cơ chế đặc thù rõ ràng.
Thiếu nguồn vật liệu xây dựng (VLXD) đang trở thành “điểm nghẽn” ảnh hưởng đến tiến độ nhiều công trình xây dựng lớn tại TP Huế. Thực trạng này là một phần nguyên nhân khiến việc giải ngân vốn đầu tư công chưa đạt tiến độ, đồng thời ảnh hưởng đến việc triển khai các dự án ngoài ngân sách và khả năng thu hút đầu tư…
Tiếp tục chương trình Kỳ họp không thường lệ thứ nhất, Quốc hội khóa XVI, sáng 12/8, Quốc hội thảo luận tại hội trường về việc thành lập thành phố Quảng Ninh và thành phố Bắc Ninh.
Ngày 12/8, ông Lê Trọng Yên, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Lâm Đồng cho biết đã ban hành Quyết định về việc công bố điểm neo đậu, bốc dỡ chuyển tải thủy sản tạm thời tại đặc khu Phú Quý.
Sáng 12/8, Phó Chủ tịch Thường trực HĐND thành phố Trần Phước Sơn và Trưởng ban Đô thị HĐND thành phố Lê Tùng Lâm chủ trì, nghe báo cáo hồ sơ Quy hoạch chung thành phố Đà Nẵng đến năm 2050, tầm nhìn đến năm 2075.
Với khoảng 98,5% mặt bằng đã được giải phóng, dự án cải tạo, mở rộng Quốc lộ 2 đoạn Vĩnh Yên - Việt Trì, tỉnh Phú Thọ đang bước vào giai đoạn nước rút. Tuy nhiên, phần mặt bằng còn lại, việc di chuyển hạ tầng kỹ thuật và sự phối hợp trong tổ chức thi công vẫn là những điểm nghẽn cần được xử lý khẩn trương.