Nguồn: cophieu68.vn
Trong quý III vừa qua, do chịu tác động trực tiếp bởi cơn bão Yagi, ngành than mất nhiều thời gian, chi phí để khắc phục thiệt hại, khiến lợi nhuận của hầu hết doanh nghiệp 'vàng đen' giảm mạnh, thậm chí ghi nhận thua lỗ.
Phiên giao dịch ngày 30/10, thị trường giảm điểm sau sắc xanh đầu phiên dưới áp lực bán mạnh với thanh khoản yếu; cổ phiếu nhiều nhóm ngành như bất động sản, chứng khoán, nguyên vật liệu... chìm trong sắc đỏ cùng nhiều mã lớn lao dốc (VHM, VCB, VNM, VIC, CTG, GVR...) khiến VN-Index giảm 3,15 điểm khi chốt phiên, xuống mức 1.258,63 điểm.
Dù gặp khó khăn từ thiên tai nhưng nhiều doanh nghiệp than vẫn bám sát, thậm chí vượt kế hoạch kinh doanh năm 2024. Trong khi đó, một số công ty như Than Núi Béo và Than Vàng Danh đối mặt vô vàn thách thức lớn...
Phiên cuối tuần, ngày 25/10, thị trường giao dịch ảm đạm, diễn biến phân hóa trong biên độ hẹp, áp lực bán gia tăng trong phiên chiều khiến các nhóm ngành cổ phiếu như năng lượng, bất động sản, chứng khoán, nguyên vật liệu, ngân hàng... giảm điểm, nhiều mã lớn như BID, GVR, VIC, MSN, CTG... lao dốc, tác động tiêu cực kéo VN-Index giảm 4,69 điểm khi chốt phiên, xuống mức 1.252,72 điểm.
Với lợi nhuận toàn thị trường dự kiến tăng trưởng 2 chữ số trong quý 3 này khoảng 15%-18%, P/E của toàn thị trường có thể về khoảng 12.5x-13x, tương đương đáy gần nhất thiết lập vào cuối tháng 10/2023 (12,6x).
Tính chung 9 tháng năm 2024, lợi nhuận sau thuế của các doanh nghiệp này đạt mức tăng 38,7% cao hơn mục tiêu cả năm tăng 16,2%.
Phiên giao dịch ngày 22/10, lực bán áp đảo suốt thời gian giao dịch và gia tăng lúc cuối phiên đẩy thị trường chìm sâu trong sắc đỏ, hàng loạt nhóm ngành cổ phiếu lao dốc như năng lượng, công nghệ thông tin, nguyên vật liệu, chứng khoán, ngân hàng..., rổ VN30 có tới 23/30 mã giảm giá. Chốt phiên, VN-Index giảm 9,88 điểm, về mức 1.269,89 điểm.
Phiên giao dịch ngày 16/10, thị trường diễn biến giằng co trong biên độ hẹp với thanh khoản thấp dưới áp lực bán mạnh duy trì suốt phiên, nhiều nhóm ngành cổ phiếu như năng lượng, công nghệ thông tin, chứng khoán, ngân hàng... chìm trong sắc đỏ, 18/30 cổ phiếu nhóm VN30 giảm giá, kéo VN-Index giảm 1,60 điểm khi chốt phiên, dừng tại mức 1.279,48 điểm.
Phiên giao dịch đầu tuần, ngày 14/10, thị trường mở cửa trong sắc xanh nhưng trước áp lực bán mạnh đã dần thu hẹp đà tăng và suy yếu, nhiều cổ phiếu lớn lao dốc như FPT, HPG, EIB, MWG... khiến VN-Index đóng cửa giảm 2,05 điểm, dừng tại mức 1.286,34 điểm.
Phiên giao dịch ngày 8/10, thị trường bật tăng lúc cuối phiên nhờ lực mua quay trở lại, các nhóm ngành nguyên vật liệu, ngân hàng, bất động sản... lấy lại sắc xanh cùng nhiều cổ phiếu lớn như LPB, HPG, VNM, TCB, VHM, HDB, GVR... tăng tốt, kéo VN-Index tăng 2,05 điểm khi chốt phiên, lên mức 1.271,98 điểm.
VN-Index tiếp tục diễn biến tiêu cực và lao dốc về 1.270 điểm. Tính trong tuần này, VN-Index đã mất tổng cộng hơn 20 điểm.
Trong ngày VN-Index lao dốc, cổ phiếu HAG của Hoàng Anh Gia Lai lại ngược dòng tăng sát trần. Khoản đầu tư bắt đáy trước đó của con gái ông Đoàn Nguyên Đức đã tạm lãi 1,4 tỷ đồng.
Phiên giao dịch cuối tuần, ngày 4/10, thị trường giao dịch ảm đạm với dòng tiền yếu; cổ phiếu nhiều nhóm ngành như ngân hàng, bất động sản, chứng khoán... chìm trong sắc đỏ, 22/30 cổ phiếu VN30 lao dốc, tác động tiêu cực khiến VN-Index giảm 7,50 điểm khi chốt phiên, về mức 1.270,60 điểm.
Theo tổ chức từ thiện Community Security Trust (CST), chuyên theo dõi tình trạng bài Do Thái ở Anh, có 5.583 vụ việc bài Do Thái xảy ra từ ngày 7/10/2023 đến ngày 30/9.
'Tân binh' xe tay ga 150cc đến từ thương hiệu xe Đức vừa chính thức ra mắt với thiết kế sang trọng và cao cấp như Honda SH, giá rẻ như Air Blade thu hút khách hàng.
Đánh thuế tài sản, nhà ở hoặc thuế bất động sản thứ 2 trở lên đang là cách làm được 174/193 nước trên thế giới thực hiện. Tuy nhiên ở Việt Nam câu chuyện có nên đánh thuế hay không vẫn còn gây ra nhiều tranh cãi.
Tại cuộc họp báo Chính phủ thường kỳ tháng 2, diễn ra ngày 3/3 vừa qua, Thứ trưởng Công thương Đỗ Thắng Hải cho biết, hiện nay, nguồn cung xăng dầu từ sản xuất trong nước đã đáp ứng được khoảng 70%-75%, (có những thời điểm lên đến 80%) nhu cầu thị trường.
Boeing ngày 27/10 cho biết đã ghi nhận khoản lỗ 109 triệu USD trong quý 3, chủ yếu do những chi phí liên quan đến các vấn đề với máy bay 787 và việc thử nghiệm tàu vũ trụ Starliner.